Chris Vermeulen correrà con il Kawasaki World Superbike Racing Team nel 2010. Il suo primo contatto con la ZX-10R avverrà già in novembre. Steve Guttridge, planning manager Kawasaki European Race , ha dichiarato: “La struttura del Kawasaki World Superbike team si è evoluta in questo suo primo anno, grazie a Paul Bird e al suo staff.”
“Per il prossimo anno volevamo fare un ulteriore passo avanti, per essere ancora più competitivi, e crediamo che Chris possa essere la chiave del successo. Chiaramente ora siamo impazienti di iniziare la nuova stagione con lui.” Ichiro Yoda, responsabile di Kawasaki Racing conferma: “Chris avrà il pieno supporto della azienda nella prossima stagione, e credo che potremo essere davvero competitivi assieme.”
“Miglioreremo passo dopo passo, e abbiamo già programmato una lunga e impegnativa serie di test per raggiungere i nostri obbiettivi. I commenti di Chris saranno fondamentali per portare avanti nel migliore dei modi lo sviluppo della Ninja ZX-10R. Son felice di poter contare su di lui.”
Botta e risposta con Chris Vermeulen:
Quale è stata il motivo che ti ha spinto a firmare con Kawasaki, visto che stavi trattando con altre scuderie? “Ho parlato con Yoda-san e mi ha spiegato che Kawasaki era pronta ad investire molte risorse per vincere nel Mondiale Superbike. Questo è ciò che voglio: la sfida e le vittorie in gara.”
L’idea di avorare con un team inglese ti ha aiutato, visto che non avrai problema di lingua? “Assolutamente. Sono stato fortunato ad avere quasi sempre lavorato con squadre che parlavano inglese. Conosco Paul Bird da quando correvo nel Regno Unito e so che è davvero ben organizzato. Sicuramente il fatto che si parli inglese nel team è stato un motivo per il quale ho firmato con Kawasaki.”
Conosci bene i ragazzi che lavorano per il Kawasaki World Superbike Racing team? “Non conosco la maggior parte di loro, ma so che lavorano bene e non vedo l’ora di iniziare. Conosco alcune persone che lavoravano per le squadre Kawasaki precedenti, alcuni di loro saranno con noi nel 2010 e quindi sono pronto a lavorare con loro.”
Quando salirai in sella alla ZX-10R? “Volevo salire sulla Ninja dopo la gara di Portimao, ma il mio contratto attuale con Suzuki me lo impedisce. Quindi guiderò la ZX-10R ad Autopolis in Giappone a Novembre.”
Pensi che l’esperienza in MotoGP ti faciliterà l’ingresso in SBK, soprattutto per via dell’elettronica? “Sicuramente. Kawasaki ha capito che la mia esperienza con l’elettronica sarà un aiuto importante per lo sviluppo della moto.”
Ti allenerai diversamente, visto che tornerai a correre due gare per weekend? “Penso che cambierò un pò il mio allenamento, ma fondamentalmente io amo correre e avere due gare sarà più divertente!”
Su quali piste non inserite nel mondiale MotoGP ti piacerà ritornare a correre? “Mi mancava davvero correre a Imola e Monza, dei circuiti unici. Non vedo l’ora di correre a Kyalami, anche se non ci torno da anni. Ci saranno nuovi circuiti per il 2010, come Miller, Salt Lake City e Portimao, ma non vedo l’ora di correre su tutti.”
Il tuo obbiettivo per il 2010? “Difficile dirlo finchè non salgo in moto. Ma visto che mi piace correre, cercherò di vincere come sempre. Penso che possiamo iniziare con l’arrivare tra i primi 5 e poi vediamo cosa riusciamo a fare.”
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Marine Raiger
05 ott 2009 - 12:07 - #1Spero tanto per Vermeulen che possa tornare al vertice con la verdona ma sarà un’impresa molto difficile. Ha fatto un’errore clamoroso quando è passato alla Suzuki MotoGP.
Orso Bruno
05 ott 2009 - 12:36 - #2Come buttare al vento una potenziale carriera, questo è completamente fuori di testa….
il.drone
05 ott 2009 - 12:38 - #3Per me che c’ho er sangue verde sarebbe un sogno!
In bocca al lupo e buon lavoro.
Che anno che sarà pure il prossimo…………peccato per l’assenza di Ben, ma in ogni caso la SBK resta una categoria fantastica, la migliore!
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
05 ott 2009 - 13:18 - #4In bocca al lupo CHRIS,anche se la vedo dura….
Nanny
05 ott 2009 - 13:21 - #5Buona Fortuna al canguro….che se ricomincia a fare ste cose…
http://www.youtube.com/watch?v=qLfLUj6nZ5U
amnesiack
05 ott 2009 - 13:40 - #6spero per noi che aggiunga la kawasaki allo spettacolo che ci offrono gia le altre moto.
ma poteva scegliere meglio se si fosse accontentato di meno soldi.
Superbike-87
05 ott 2009 - 14:12 - #7ormai chris l’abbiamo perso…questo è un campione e va a correre con quel bidone di moto mahhhhh
adelmo
05 ott 2009 - 14:12 - #8e pazzo!!!!
RINO
05 ott 2009 - 14:12 - #9grande amnesiack…la penso come te…una kawasaki competitiva non potrà che aggiungere spettacolo all SBK….in bocca al lupo Chris…spero tu possa tornare uno dei protagonisti il prox anno..
il.drone
05 ott 2009 - 14:29 - #10SUPERBIKE-87
Bidone di moto??
ma se è la migliore che abbia mai avuto!!
E’ solo che in sbk la kawa non si è mai impegnata veramente, e d al’anno prossimo sembrerebbe che vogliano fare sul serio. Non credo che il verme avrebbe accettato se non dietro a garanzie i tale senso, oltre che a un bel pò di sghei!!
mojito_si
05 ott 2009 - 15:40 - #11Se la Kawa ritorna competitiva ne guadagna lo spettacolo, ma ricordiamoci che è dai tempi di Scott Russel che fanno tanti proclami e poi….
Penso che il loro maggiore problema è che non sono riusciti a mettere su una struttura di ricerca e sviluppo per le competizioni ben organizzata e con gente capace, che dia anche le indicazioni su come evolvere il prodotto stradale anche in ottica racing.
Per un gruppo come Kawasaki non può essere un problema di budget.
stefano65
05 ott 2009 - 16:54 - #12Questo si è fuso il cervello. Era indeciso se sciegliere tra Honda ufficiale e Suzuki ufficiale……….. ha scelto Kawasaki “perchè gli hanno promesso che investiranno soldi”. Uaahahahahahaaaaaaa Chiedilo a Hopkins cosa pensa della Kawasaki. Addio Chris!!
stefano65
05 ott 2009 - 16:59 - #13Dicembre 2008: “Ci ritiriamo dalla motoGP perchè vogliamo investire molti più soldi per la SBK nel 2009. Molti ingegneri e meccanici della motoGP verranno dirottati alla SBK, sia in pista che in fabbrica. Nel 2009 faremo un netto salto in avanti per tornare forti” ………… ma vaffffff***lo!!!!!!
white hornet
05 ott 2009 - 18:01 - #14certo i soldi li investiranno x pagare l’ingaggio a Vermeulen ahahah,cmq sono gli stessi discorsi che fà anche Suzuki in motogp
DanieleGP
05 ott 2009 - 18:28 - #15…poteva salire su una suzuki(nn credo in honda visto i precedenti) e sceglie la kawa, ovvero un cassone dell’immondizia…sarei curioso di sapere qnt prende…
in ogni caso vermeulen ha sempre fatto delle scelte del ca220 e continua a farle…bravo verme continua così!!!!
Fabio Medici
05 ott 2009 - 19:07 - #16@ Stefano: ma davvero chris ha rifiutato suzuki ufficiale e sopratutto la TEN KATE?? no perche se cosi fosse, kawa può avergli promesso ciò che vuole….uno che rifiuta la honda ten kate non capisce nulla…
Cmq auguri a chris, è stato uno dei piu grandi in sbk…spero vinca ciò che merita..
vermeulen
05 ott 2009 - 20:38 - #17Effettivamente kawasaki di promesse ne ha fatte molte in tutti i campionati negli ultimi anni, ma i risultati non sono mai arrivati! Io speravo accettasse l’ offerta pramac , una ducati satellite non è una moto facile ma sicuramente è piu’ competitiva di una suzuki ufficiale. Anche con aprilia ci sono stati contatti ma purtroppo è andata cosi……….! Speriamo non abbia pensato troppo in maniera economica (chissa quanti ne ha presi), perchè secondo me firmare senza provare è sempre un rischio soprattutto vedendo che in questo momento in sbk kawasaki arriva dietro a moto private!!!
In bocca al lupo Chris !! Vai ragazzo………………
TAN(BZV)
05 ott 2009 - 21:49 - #18CORAGGIOSO……
DanieleGP
05 ott 2009 - 22:34 - #19io direi mercenario…cn la moto giusta poteva lottare per il podio tt le domeniche invece…
er biella
05 ott 2009 - 23:55 - #20Questa volta con un pilota di valore come Chris la Kawasaki non ha più scuse o sfonda oppure solo supersport…….gettare soldi al vento non ha senso e finora ne hanno buttati tanti!!!
crymyname
06 ott 2009 - 00:29 - #21Buona fortuna e speriamo bene per la Kawa.