In tempi di crisi economica e di idee, capita che un architetto francese, Julien Rondinaud, si inventi un fantascientifico concept trike in linea dalle qualità nascoste. Motorizzato da un bicilindrico KTM della serie LC8, questo veicolo dallo schema insolito dovrebbe porre rimedio alle perdite improvvise di aderenza.
Stilisticamente discutibile, questo concept prevede una frenata ripartita su tutte e tre le ruote e la trazione affidata alla ruota nel mezzo; la ruota anteriore stabilisce la traiettoria, mentre la terza aumenta la tenuta in curva, garantendo una ipotetica velocità di percorrenza superiore.
Il Trike si chiama Motiv Axial 3 Wheels e per il momento è solo un bel esercizio di stile complicato; speriamo non sia un pesce d’aprile ritardatario.
via | Motorevue
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kar
05 apr 2009 - 09:02 - #1ammesso ke sia anke realizzabile, quale sarebbe l’ utilità? e soprattutto sarebbe molto pericolosa visto ke il pilota ha i piedi vicino a cerchio e alla corona
pistu_foghecc
05 apr 2009 - 09:42 - #2bhe
almeno se fori puoi tornare a casa : )
Però vi immaginate un treno di 3 diablo supercorsa??????
desmodreamin'
05 apr 2009 - 09:57 - #3si peccato che non possa porre rimedio a improvvisi conati di vomito ,appena la si vede
Fazerista
05 apr 2009 - 10:49 - #4Ma che caz?!!?
Pizio
05 apr 2009 - 11:43 - #5Ma io dico…prima o poi i designer, i progettisti, gli architetti e chi più ne ha più ne metta, si arrenderanno al fatto che la moto ha sempre avuto, ha e avrà sempre 2 RUOTE IN LINEA?! NON 3 IN LINEA, NON TRIKE, NON STILE MP3, NON 2 AFFIANCATE…2 RUOTE UNA DAVANTI ALL’ALTRA!!!
Pizio
05 apr 2009 - 11:44 - #6E poi stavo pensando…ma con un interasse così lungo e, soprattutto, con la ruota centrale motrice…le PINNE COME LE FACCIAMO?! sia chiaro che non è lo scopo principale dell’andare in moto…ma sentire l’anteriore galleggiare dà le sue soddisfazioni…
DrugoDucatista
05 apr 2009 - 12:04 - #7è alta, lunga e sicuramente molto pesante… anche se la velocità in curva fosse maggiore di una moto normale non penso che possa avere grandi possibilità su un circuito…
CoyoteBuRnout5
05 apr 2009 - 13:03 - #8si ma….vorrei vederla su un bel tornantino di montagna ,di quelli belli stretti come caxx fa a girare!!!
oppure andando su allo stelvio dopo quanti giorni arriva e in che stato fisico sia il pilota in “cima”…..
sono convinto anche di un’altra cosa….chi progetta “COSE” come questa, con le moto non ha NULLA a che fare!!!
W LE 2 RUOTE!!!!
sweeney_todd
05 apr 2009 - 13:18 - #9l’inutilità di certi progetti è disarmante
franci250
05 apr 2009 - 13:30 - #10le manovre da fermi mi dicevano che le fai in scioltezza!!!
Macio 3
05 apr 2009 - 17:32 - #11L’ennesima strunza@ta che se la fa un architetto si chiama “arte”
newyork
05 apr 2009 - 18:40 - #12sembra agilissima!
e poi adatta a gente solo sopra i due metri d’altezza,
troverete la prova completa nella rivista 3 ruote!
crysil_82**
05 apr 2009 - 23:33 - #13così a occhio credo che avrà difficoltà a curvare se per una ruota gira ce ne sono 2 che spingono per andare dritte
Marco Garibaldi
06 apr 2009 - 00:39 - #14na cakkata midiciale!!!
marc8moto
25 set 2009 - 00:38 - #15quasi quasi mi fingo architetto e faccio una moto con tre ruote… la terza sul sellino posteriore!
A che serve?
Serve se ti ribalti, no?
Ma che poca fantasia…
…tske’!!