Hell for leather svela in anteprima mondiale le due nuove “perle” che la Casa di Borgo Panigale svelerà alla stampa questo pomeriggio alla Fiera di Milano per poi essere a disposizione del grande pubblico all’Eicma 2008 - Salone del Ciclo e Motociclo di Milano a partire da giovedì prossimo.
Entrambe, sia la Streetfighter che la Streetfighter S sono equipaggiate con un bicilindrico desmodromico V90 da 1099cc che assicura ad entrambi i modelli ben 155 CV a 9.500 giri ed una coppia notevole di 119 Nm. La versione “S” si differisce dalla versione “standard” per i cerchi forgiati in alluminio Marchesini e per fercelle e mono Öhlins.
Il telaio a traliccio di tubi d’acciaio, con un passo di 1.475 mm ed una inclinazione del canotto di sterzo di 25.6° dovrebbe rendere la Streetfighter equilibrata. Cambio di tendenza per la nuova Streetfighter che non ha gli scarichi sotto il codone come invece il modello di punta da cui la nuova naked eredita il potente motore, bensì un doppio scarico laterale.
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Wacko
03 nov 2008 - 01:06 - #1Stupende
ViX-RS
03 nov 2008 - 01:09 - #2Tutto qua???
Pirata Ducati Palermo Club DOC
03 nov 2008 - 01:10 - #3Prevedo almeno 7000 posto su questa discussione.
Pero’ precherei a tutti di non dire solo cose ovvie, ma di essere un po piu’ tecnici e seri nei comenti.
Io nel frattempo passo dalla concessionaria ad oordinarla.
155 cv - uno sballo per una naked .
MA la voglio rossa….
Gia so cosa scriverete dopo il mio commento,
:-)
Leggetevi la scheda tecnica.
http://www.ducatipalermoclub.it/forum/viewtopic.php?t=6990
www.ducatipalermoclub.it
Pirata Ducati Palermo Club DOC
03 nov 2008 - 01:11 - #4Prevedo almeno 7000 post su questa discussione.
Pero’ pregherei a tutti di non dire solo cose ovvie, ma di essere un po piu’ tecnici e seri nei commenti.
Io nel frattempo passo dalla concessionaria ad ordinarla.
155 cv - uno sballo per una naked .
MA la voglio rossa….
Gia so cosa scriverete dopo il mio commento,
:-)
Leggetevi la scheda tecnica.
http://www.ducatipalermoclub.it/forum/viewtopic.php?t=6990
www.ducatipalermoclub.it
Grunt
03 nov 2008 - 01:15 - #5Questa e’ bella davvero!
miluzzz
03 nov 2008 - 01:24 - #6Molto,molto bella, complimenti…
Certo ora il 696 risulterà ancora più bruttino di quello che è realmente…so che sono due moto diverse,come telaio e come tipo di moto, però potevano prendere spunti da questa(faro,serbatoio e marmitte)
Peccato che costerà un occhio…
miluzzz
03 nov 2008 - 01:26 - #7Per pitrata
155 cv non sono uno sballo per una naked (ma anche per le altre), SONO TROPPI!!!!
Io sono sempre a favore per il limite di potenza per le moto stradali…
Pirata Ducati Palermo Club DOC
03 nov 2008 - 01:29 - #8x miluzz
Io la devo usare solo in pista.
Per la citta’ ho il paparello 50.
:-)
Pirata Ducati Palermo Club DOC
03 nov 2008 - 01:30 - #9La mia S4r al momento ha 140 cv, ma è tutta elabborata.
Tu ci pensi a preparare una moto che ha gia 144cv…
bbbrrrividiiiiii
miluzzz
03 nov 2008 - 01:34 - #10Per pirata
So cosa vuol dire preparare una 1098…
In pista brividi, per strada impossibile, non è neanche immatricolata…
Peccato che da quando è al massimo la vede più il meccanico che il mio garage…sob…e che spese…sob…
Manako
03 nov 2008 - 01:38 - #11Posso dire che non mi convince?
Rimandata in attesa di visione “live”… che è tutta un’altra cosa.
Mi sembra molto più bella l’Hyper a prima vista
lanfry
03 nov 2008 - 01:48 - #12Dopo l’estetica riuscitissima della 1098 e del nuovo MONSTER questa è veramente mal riuscita. Fanale della Z750, codino della HORNET 600 e puntale della SUPERDUKE 990 e questa sarebbe una DUCATI??
Esteticamente come naked un pianto specialmente se raffrontata alla MV AGUSTA 1078 e anche al MORINI CORSARO VELOCE e anche nelle prestazioni non dice nulla di nuovo.
ViX-RS
03 nov 2008 - 01:50 - #13Non è detto ke deve essere più bella della Hipermotard ogno ha i suoi gusti. io non vedo altro ke la 1098 ( o ora bisogna chiamarla 1198) scarenata.
TitaniumGsx-R1
03 nov 2008 - 02:01 - #14Il faro davanti mi piace, è molto futuristico. Sembra un incrocio tra un Cagiva V-Raptor e un Benelli TnT. Per il resto le foto sono troppo scure, si deve vedere dal vivo.
Con tale scheda tecnica azzerderei a dichiararla la regina delle maxi naked sportive, metterà in riga TnT, SuperDuke, Tuono, Speed Triple e Brutale per non parlare delle supersportive che umilierà nei passi di montagna…
Tanto di cappello a Ducati.
Luchi
03 nov 2008 - 02:02 - #15potevate anche citarmi visto che sono stato io ad inviarvi la segnalazione!
che stronz_!
la prox volta segnalerò su altri blog!
Luchi
03 nov 2008 - 02:04 - #16e fate pure degli errori ortografici da paura! vergognosi!
King Franckie
03 nov 2008 - 02:05 - #17sarà anche un INCROCIO tra diverse moto,
(sarà che la 1098 quando uscì non era originale)
ma chi se ne frega!
l’importante è il risultato finale,
SECONDO ME è ASSOLUTAMENTE SPETTACOLARE!!!!!!!!
155cv sono un enormità per un bicilindrico, aggiungiamo che è una naked…
DELIRIO PURO!!!
devil
03 nov 2008 - 02:07 - #18Semplicemente spettacolare
Luchi
03 nov 2008 - 02:08 - #19io sono sempre della filosofia che tutti sti cavalli per una nuda sono troppi!
opterei sul 1100… anche se caro, xò mai come questa, che costerà 15000! e pronostico 17000 per la S..
Hen-rico
03 nov 2008 - 02:08 - #20A me sembra un po pesante la linea…quel puntale sotto il telaio la fa sembrare panciuta…sembra che abbia una pancia sotto…x il resto non è brutta però linee troppo frastagliate..il codino del 1098 è bello.In effetti però mi ricorda tante moto messe insieme
sweeney_todd
03 nov 2008 - 02:21 - #21per questa come minimo se ne vanno 18000 € e non scherzo..
DUCATIS4rsISTA
03 nov 2008 - 02:29 - #22volendo fare gli incroci….SI PUò INCROCIARE DI TUTTO E DI PIU’…….non facciamo i ridicoli per piacere.
E’ semplicemente stupenda……….quasi quasi….
sweeney_todd
03 nov 2008 - 02:31 - #23non è stupenda.. è favolosa! la ducati ha fatto di nuovo centro.
Gotty
03 nov 2008 - 03:28 - #241° : secondo me è bellissima
2° : i cv nn sono mai troppi
3° : grazie Luchi per le immagini :)
4° : finalmente un’altro palermitano :D!!!
reo85
03 nov 2008 - 03:37 - #25non è male, anche se gli scarichi messi così mi lasciano perplesso.
spero facciano anche la versione con motore 848, costerebbe un po’ meno, e poi per molte persone sarebbe pericoloso avere in mano 155 cv da gestire.
Gotty
03 nov 2008 - 03:47 - #26x reo85: le persone ke non sanno gestire 155 cavalli sono quelle ke comprano la moto + potente tra tutte, quindi ank se uscisse 1 meno potente questa gente nn la considererebbe minimamente come opzione…
newyork
03 nov 2008 - 03:57 - #27gotty e pirata io sto a new york ma sono palermitano e siamo in tre
la moto e` bellissima ma queste non sono le foto ufficiali ma non manca molto.
concorrenza sbaragliata!
newyork
03 nov 2008 - 04:06 - #28RAGAZZI SU - www.solomoto30.com - ci sono le foto spia
col collaudatore!!!
cas
03 nov 2008 - 05:11 - #29senza parole
non amo tanto le ducati, ma mi è caduta la mandibola, non mi aspettavo una cosa del genere da loro
una specie di vyrus
un pò streetfighter (non tanto da darle tale nome a mio parere) ma sicuramente une bella naked della categoria della mt-01
Vito79
03 nov 2008 - 06:35 - #30Bella, anche se il pancione lascia perplesso anche me. Sara’ rosso nella versione rossa?
Nato a palermo, cresciuto a genova, vivo ad albuquerque :-
Flusso
03 nov 2008 - 09:17 - #31Il solito “coraggio” di DUCATI!
Non hanno avuto le palle per fare l’Hyperfighter promessa e hanno fatto stà MEZZA ROBA.
Niente DIES ma scarichi tipo Brutale ( un pò più brutti), niente carbonio e fari a LED.
Insomma prima tutti a dire che la HYPERFIGHTER di qualche mese fa era inutile ed esagerata, ora abbiate il coraggio di dire che la filosofia era azzeccata, ma la realizzazione NO!
Oppure è bella pure questa? ? ?
Un pò di onestà me l’aspetto anche dai DUCATISTI
Come me! ! !
petercorbez
03 nov 2008 - 09:33 - #32a vederla ci sono rimasto malissimo, ma prima di vomitare aspetto a vederla all’eicma…o che (spero di no) ducati confermi…
Che schifo…ma a cosa servono 160 cv su una naked…boh io non capisco…
#15 non servono 160 cv per lasciare indietro le sportive sui passi di montagna….anzi…
Mars25
03 nov 2008 - 09:44 - #33Questo è un classico esempio di campanilismo ducatista!
Tutti i ducatisti che finora non hanno fatto altro che massacrare le giapponesi per le linee alla mazinga z ora osannano questa moto di goldrake????
Prima dicevate che 150cv sotto una naked non servono a nulla mentre ora sono diventati una ghiottoneria???
Siete ridicoli.
E’ praticamente una naked moderna su stile giapponese ma il semplice fatto di portare il marchio ducati sul serbatoio fa cambiare idea a tutti quei ducatisti che demoliscono moto giapponesi simili.
Addirittura pirata ne ordina una…
Edu
03 nov 2008 - 09:49 - #34mi piacciono le Ducati, ma questa non mi sa proprio di niente… è una copia fatta male della buon vecchia Cagiva X - Raptor, il posteriore assomiglia a una giapponese.
Gli unici tratti distintivi sono il monobraccio e gli specchi della monster 696.
Ma in che segmento di mercato si colloca? non faranno la monster S4RS? oppure affiancherà tutti i nuovi modelli delle nude?
gigi la trottola
03 nov 2008 - 09:50 - #35sicuramente gli accostamenti cromatici di questa versione (abbinati anche al fondo un pò scuro scelto dal fotografo) non aiutano nella valutazione…aspetterei il salone e magari con carrozzeria rossa. Come avevo previsto, cupolino minimo..anche troppo, e soprattutto lo strumento CUCU’ tipo Raptor ha stancato.
Edu
03 nov 2008 - 09:51 - #36ora mi ricordo dove ho visto il posteriore!! E’ quello della Yamaha FZ1!
Runningman77
03 nov 2008 - 09:59 - #37Runningman77
03 nov 2008 - 10:00 - #38ennesima pubblicità sensazionale fatta con iil photoshop…
buffoni….
il codone è della honda mille naked
guardate la nervatura del fianchetto
http://www.nonsolomotosas.com/public/prodotti/Honda%20CB1000R%201.JPG
giorgiogasss
03 nov 2008 - 10:04 - #39a naso… se guidi ’sta moto su un bel passo smetti di andare a donne: godi uguale!
SI SCHERZA!
Goyathlay
03 nov 2008 - 10:08 - #40Ottimo lavoro, Ducati!
cacos4r
03 nov 2008 - 10:08 - #41ottimo per cavalleria e ciclistica…per l’estetica…che ognuno metta la sua!!!!
haw
03 nov 2008 - 10:16 - #42x pirata: ciao, se ti ricordi ci sian incontrati un bel po’ di tempo fa sul forum della PATTUGLIA, ma non avevi un 998 al tempo od un 748… ma cmq no ricordavo avessi un monster.
Cmq penso che questa esteticamente ha dei richiami stilistici che mi lasciano abbastanza dimmer…. a : il cruscotto ed il faro centrale fanno molto hornet/er6n e pure il codone non mi convince. Di bello,molto bello, c’e’ il faro il doppio faro basso che fa paura a guardarlo… ma a fari spenti… me sa che neanche si nota.
Cmq resto dell’idea che per l’appunto questa la si puo’ portare in pista se la vuoi tirare, se ci vuoi girare al trotto lo puoi fare per strada… ma dimmi se non ti viene un certo prurito al polso destro dopo i primi 10 km…
Boh, resto dell’idea che per girare per strada di meglio che il monster 1100 non ce n’e’ e per girare in pista… beh un bel 1098 (a me basterebbe pure un 848 che allora me lo porto anche in strada senza la paura di schiantarmi al primo colpo che mi vien la scimmia al polso destro, è piu’ leggera e ti diverti di piu’… secondo mio modesto parere).
haw
03 nov 2008 - 10:18 - #43x runningamm: ecco perche’ non mi convinceva il codone… e sto’ punto credo che pure il faro…
Ora ho solo un dubbio: se invece alla fine vien fuori che è quella vera ??? boh io spero abbia ragione te.
haw
03 nov 2008 - 10:22 - #44x runningamm: guardando la prima e seconda foto sembra che il faro sia piu’ corto nella seconda che nella prima, ok ci sta’ che è fatta da angolazione diversa… ma mi sembra che cmq i conti non torninto… cosiccome il condotto dell’aria che sermbrerebbe troppo attaccato al fodero della forcella per farla sterzare… mah… comincio ad avere dubbi… ed a sto’ punto ho dubbi pure sul 1198.
misano
03 nov 2008 - 10:28 - #45bellissima, il nome è un po’ banale ma rende l’idea.
se costasse una cifra ragionevole ne venderanno una Montagna,,, anzi ne venderanno comunque una montagna!
mojito_si
03 nov 2008 - 10:36 - #46Le foto che ci indica New York (#29) sono senz’altro vere perchè sono state prese ai cancelli della Ducati.
La moto è bella e esagerata come deve essere una streetfighter.
Per una moto così 155cv sono “dovuti” anche se poi è difficile sfruttarli (troppi per strada, troppo nuda per la pista), spero che le sospensioni della base siano adeguate, non alla giapponese.
Credo che alla Ducati abbiano ricominciato ad azzeccare i modelli e il loro collocamento sul mercato.
Io comunque sto ancora aspettando la Multistrada con motore ad acqua (l’evoluzione dell’ST3 sarebbe perfetto) più comoda e protettiva.
pppo
03 nov 2008 - 10:37 - #47desmoperplessità: il serbatoio non mi convince.
Hyper Ema
03 nov 2008 - 10:41 - #48Premesso che Sono Ducatista…queste foto le avevo già viste e speravo fino all’ultimo che non fosse cosi. Per me inguardabile. Non è una Ducati!
phil_race
03 nov 2008 - 10:41 - #49A tutti i possessori di moto da supermarket…ecco una vera lezione di design italiano!!!!
Moonshiner
03 nov 2008 - 10:54 - #50Appena l’ho vista in foto ho pensato fosse brutta, ora riguardandola devo dire che in fondo non è malaccio. Il faro anteriore richiama la forma del cupolino della 1098 (o 1198), mi sembra una buona idea.
Il puntale sotto il motore forse avrebbe potuto essere fatto meglio, ma lì ci sono dei limiti dovuti alla presenza del radiatore; gli scarichi sono la parte più brutta e sporcano tantissimo la linea della moto. Rispetto alla Hypermotard credo che sia meno originale come linee e abbia un po’ meno di personalità, alla fine non è altro che una supersportiva svestita della carenatura.