Nuove foto (spia) della nuova Aprilia RSV4 in pista al Mugello per uno degli ultimi test. Foto pubblicate poco fa da Aprilia News.
Ultimi perchè la nuova Superbike di Noale verrà presentata domenica prossima 21 settembre in piazza del Popolo (Roma) a partire dalle 15.30 (qui il programma completo).
Sarà questa quindi la moto con cui Max Biaggi correrà il Mondiale Superbike nel 2009?
via | Aprilia News
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Vittorio(ducatista)
17 set 2008 - 13:26 - #1la linea delle aprilia nn mi fa impazzire ma tecnicamente sn molto valide le preferirei cmq ad una jap!!
Fabrizio B.
17 set 2008 - 13:26 - #2Mamma mia!!! O quel ragazzo è un bisonte da 110 kg o quella Apriliona 4 cilindri 1000cc ha le dimensioni di una 250cc!!! Spettacolo! Quando incomincia il prossimo mondiale SBK??!
Vittorio(ducatista)
17 set 2008 - 13:28 - #3in effetti #2 ha ragione!
alex zx10r
17 set 2008 - 13:28 - #4se va veloce tanto quanto è bella penso che l’aprilia possa togliersi belle soddisfazioni in sbk!!!
in bocca al lupo!
bibendus
17 set 2008 - 13:29 - #5in effetti vista frontalmente sembra abbia una carena molto compatta però il serbatoio visto da sopra non è altrettanto stretto… codino minimal e scarico ben brutto. ne riparliamo domenica…
mino
17 set 2008 - 13:33 - #6acch!! “foto spia” con tanto di logo e sito dell’azienda , roba da zerozero7 ;-/
mino
17 set 2008 - 13:34 - #7bella la motoretta cmq.
Nascio7
17 set 2008 - 13:41 - #8Bella è bella…….al mugello con ha girato in 1′52″1 (il record è di bayliss in 1′51″9) quindi va forte….. sembra nche compatta e avrà dotazioni di prim’ordine…. ah dimenticavo un sound da spettacolo col V4.
Speriamo solo in grafiche sobrie senza leoni vari e in un prezzo decente ma secondo me a meno di 20000€ non la vendono.
Bellissima attendo trepidante!
Nascio7
17 set 2008 - 13:43 - #9il tempo è ovviamente della moto da wsbk!
Max3
17 set 2008 - 13:44 - #10Il tester ha il casco di Haga…non è che per caso il jappo intendeva per moto italiana una targata noale?!…dai è solo una battuta!
Goyathlay
17 set 2008 - 13:46 - #11Quoto mino, trattasi di uno zerzerosette segretissimo!
EnricoSL900
17 set 2008 - 13:49 - #12mah… come linea mi pare abbia la personalità e l’originalità di uno scooter cinese… se oltretutto ci mettono sopra le loro meravigliose grafiche leonine stiamo freschi! :-)
e quel motore a V così stretta… boh… non vorrei avessero perso un’altra buona occasione per fare una bella moto.
thetruth
17 set 2008 - 13:50 - #13porca trota!! questa fa il cu*0 a tutti!! me lo sento!! sarà una moto agilissima
haw
17 set 2008 - 13:53 - #14vista cosi’ non sembra uno spettacolo ma gia’ quella che presentarono tutta nera in carbonchio era meglio, quindi in teoria poi il modello definitivo non dovrebbe essere male (l’estetica dovrebbe essere secondaria, ma se penso alla tuono che è un’ottima moto ma non la comprerei mai per l’estetica…).
Cmq speriamo viaggi e anche tanto perche’ l’anno prossimo la competizione in sbk penso sara’ ad altissimo livello per i mezzi impiegati.
thetruth
17 set 2008 - 13:59 - #15le aprilia vanno prese per quello che sono… non per bellezza!
e comunque se in superbike farà il cul0 a tutti vedrete che sarà la più gettonata davanti ai bar
aprilia feat. luca
17 set 2008 - 14:01 - #16sembra un 125!!! che spettacoloooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!
lampeggi!!!
streetfighter
17 set 2008 - 14:05 - #17sembra l’aprilia rs 125…la larghezza è uguale….spettacolare….peccato per la marmitta ke non è affatto guardabile ma si puo cambiare x fortuna!!
reo85
17 set 2008 - 14:18 - #18nella foto 2 sembra che abbia il nastro isolante sulla presa dell’airbox!!!!
cmq sembra una moto stilisticamente piacevole, poi in versione definitiva e coi colori non so.
aprilia feat. luca
17 set 2008 - 14:28 - #19le prese d’aria sono sotto i fari se noti!
ELEVATOR
17 set 2008 - 14:45 - #20Beh, non c’è che dire…hanno finalmente fatto una bella moto (a me piaceva anche la RSV FACTORY ultimo modello) e con un motore che può dire la sua e che finalmente è 4 cilindri…speriamo vada bene come dicono!!! Son proprio curioso di vederla all’opera!
tonydesmo
17 set 2008 - 14:45 - #21dalla foto con vista posteriore, sul casco c’è lo sticker di Motociclismo. Centrerà qualcosa? Secondo me sarà una moto ‘terrificante’ , perchè ha un motore 4 cilindri a V , quindi con una cavalleria esagerata, su una ciclistica eccezionale, come già dimostrato, con l’RSV /Sbk di Haga & Corser. Credo che basti, perchè Jap e Duc, inizino a preoccuparsi.
King Franckie
17 set 2008 - 14:46 - #22CHE SPETTACOLO!!!
Aprilia fa gran moto e pure belle,
credo che le altre mille non avranno vita facile l anno prox e spero che sia competitiva anche in pista!
NASCIO7
come hai quest info cronometrica?
da dove proviene?
la voglio Nera e con il Corsaro a pilotarla!
King Franckie
17 set 2008 - 14:49 - #23se non fossi innamorato della mia moto non avrei dubbi e la prenderei,
se è bella quanto la RSV mille R non c’e paragone con le ultime creazioni Giapponesi in fatto di estetica..
come tecnica penso non avrà nulla da invidiare.
EnricoSL900
17 set 2008 - 14:50 - #24Ma siete motociclisti o tifosi da tv?
Se una moto è una bella moto e ritengo sia fatta bene sinceramente io me ne frego del fatto che una moto della stessa marca e con una carrozzeria simile vinca o meno in superbaic. La Kawa forse è la mille supersportiva più bella, ai miei occhi: non è in generale il tipo di moto che comprerei, ma sicuramente se dovessi fare un acquisto del genere non me ne potrebbe importare di meno del fatto che in superbaic e in motogippì la Kawasaki non è vincente. Questa omologazione tra strada e pista che tutti volete vedere proprio non la capisco…
the lizard king_
17 set 2008 - 14:50 - #25Motoblog le azzecca tutte,sempre:
http://www.motoblog.it/post/15111/ultimissime-sbk-biaggi-ducati-si-ni-no
the lizard king_
17 set 2008 - 14:54 - #26Finiti i dubbi il monogomma arrivera’ nel 2009 il deus ex machina della motogp,Don Carmelo Ezpeleta ha rilasciato un intervista ad un giornale italiano( Corriere dello Sport), dichiarando che a Motegi ci sara’ l annuncio che ufficializzera’ l’entrata in vigore dalla stagione 2009 del tanto temuto o tanto desiderato regime (parola brutta) del monogomma , tutto il mondo sembra d’accordo,o quasi…
Le impari prestazioni dei pneumatici , per Dorna e’ piu un problema di sicurezza , non si tratta soltanto di ridurre la velocita’ in curva ma evitare che questa competizione tra gommisti aumenti le prestazioni ad un livello molto alto,che di fatto aumenterebbero di molto la pericolosita’,e non ultimo il condizionamento delle gare, piu’ per le prestazioni dei pneumatici che del reale valore del pilota e della moto.
Ezpeleta,ha dichiarato che non si sa ancora il fornitore,ma che ci sara’ un concorso aperto a tutti i costruttori di gomme,il fornitore di gomme ha poi continuato Ezpeleta,deve garantire gomme uguali per tutti,e la fornitura gratis a tutti e team,ovviamente si terra’ conto anche dell’offerta economica dl costruttore…..
La notizia non ha certo reso felici i costruttori di gomme e tantomeno alcuni piloti che sono gommati dal fornitore giapponese,non molto felici del fornitore unico delle gomme,il 28 settembre si sapra’ certamente di piu’,anche perchè Dorna sicuramente non tornera’ indietro sui suoi passi,ma a Motegi oltre al monogomma si discutera’ della riduzione dell’elettronica sulle moto e la proibizione delle sospensioni elettroniche.
Ora tutto questo “terremoto” che la MotoGP si appresta ad affrontare portera’ ad uno scenerio decisamente diverso da quello cui eravamo abituati,di sicuro il monogomma aiutera’ ai piloti che non hanno mai avuto la possibilita’ di poter disporre di materiale evoluzione,ma sopratutto una domanda mi viene spontanea e che qui in Spagna si fanno,ma la HRC in versione 2009 come sara’ dopo tutti questi cambiamenti ? qui danno per certi anche gia’ il nome del fornitore……
haw
17 set 2008 - 15:06 - #27x enricosl : beh vedi a me non è che me freghi moltissimo manco di quanti cv ha sta’ moto, pero’ che ben figuri nel mondiale una moto fanna nella mia terra… di quello un po’ me ne frega.
supermarx
17 set 2008 - 15:08 - #28BIAGGI-APRILIA: dubbi del romano
Pensi che i risultati che otterrai sino alla fine del campionato saranno decisivi per convincere la Ducati a darti la moto ufficiale l’anno prossimo, oppure hai già avuto assicurazioni in merito?
“Mah, non lo so. Adesso comunque non ci voglio pensare, sono concentrato su questo campionato”. Però ormai è il momento di ragionare un po’ sulle opportunità, per…” … per non rimanere col lumicino in mano”.
Mettiamola così. Insomma, se la Ducati cambiasse idea e desse la moto di Bayliss a un altro?
“La mia squadra potrebbe anche rinnovare l’accordo, ma per quanto mi sia trovato bene, non so se avrei voglia di trattenermi. Un team ufficiale è un’altra cosa”.
A proposito di team ufficiale, a Brno c’erano Sacchi e Dall’Igna dell’Aprilia. Vi siete parlati?
“Sì, so che erano venuti per una qualche ragione tecnica”.
Correresti con la loro quattro cilindri l’anno prossimo?
“Decidere non sarebbe facile perché una moto al debutto ha bisogno di un lungo priodo di sviluppo in pista. Da un lato sarebbe molto incentivante sviluppare un progetto così nuovo, dall’altra ci sarebbe da soffrire parecchio per farla diventare competitiva o vincente”.
Ti darebbe più fiducia un debutto con la nuova BMW ?
“Senza nulla togliere all’Aprilia, penso che la BMW abbia cominciato da molto più tempo a lavorare su questo progetto e che quindi sia più avanti. In ogni caso ti dico subito che la BMW non mi ha mai contattato”.
Nascio7
17 set 2008 - 15:20 - #29tempi presi a mano, quindi con le molle ( 2 o 3 decimi di scarto ci possono stare) di un amico che abita vicinissimo al circuito e che ogni volta che sente girare qualcosa si precipita a vedere!
Beh in questo senso sono tranquillo visto che già l’rsv WSBK era una moto coi fiocchi, e magari con un budget ai livelli dei team migliori avrebbe potuto anche fare meglio.
maxxx155
17 set 2008 - 15:30 - #30SEEEE foto spia…..ma dai…..si vede benissimo che sono foto PERFETTE fatte da un professionista…chi crede ancora alle foto spia non sa nulla nè di marketing nè di come operano le aziende.
APRIRE GLI OCCHI, PLEASE…
Eliminatore (R)
17 set 2008 - 16:08 - #31Fabrizio B. #2
Dicono che uno dei punti forti di questo mezzo siano proprio le dimensioni… quindi penso che quello che è sù non pesi
110kg.
zetabiker
17 set 2008 - 16:10 - #32DAI DAI DAIIIII!!! MANCA POCOOO!!! RACE MACHINE FINALMENTEE!! cmq le carene sono quelle di una RS125 se non l’avete capito………….quindi sta moto è minuscola cacchio!!!!!
Eliminatore (R)
17 set 2008 - 16:19 - #33per lo scarico potevano farmi un trillo, ne ho 4 nel box che non uso più… sicuramente più belli!!! ;-)
Mike74
17 set 2008 - 16:59 - #34mamma mia quanto è piccola! sembra un 600!
Tekkaberg
17 set 2008 - 17:28 - #35bella…cm detto speriamo nn la rovinino troppo cn grafiche da 14enne…ma chi je le fa ad aprilia, cavolo una casa italiana che pecca x stile…sveglia noale
Adam
17 set 2008 - 17:34 - #36Gli specchietti fanno pensare ad una versione stradale….
Tirzan
17 set 2008 - 17:35 - #37non sembra essrere del tutto pronta ad ogno modo sebra essere molto bella, speriamo appunto che con le grafiche non combinino le solite tamarrate!!
Il pilota sembra di dimensioni normali, mi sa che è la moto a essere piccola!!!
Max_76
17 set 2008 - 17:45 - #38Si discosta di molto da ciò che presentarono a suo tempo che mi piaceva ed anche tanto !!! : http://www.motorbox.com/Moto/apriliarsv4.html?mmc=49&mm=95196
Questa e’ solo per provare in pista e nascondere l’estetica per la presentazione . SPERO
JAGUARO
17 set 2008 - 17:49 - #39non incominciate adesso coi giudizi estetici…
cmq è tutta ancora da vedere come va
calma!!!!
newyork
17 set 2008 - 18:51 - #40vedendo i commenti sicuramente sono fuori dal coro ma per me esteticamente e` un p’o` anonima sembra una giapponese, avrei preferito qualcosa di unico diverso che facesse da trend per le altre sportive piu tosto che seguirlo
comunque vediamo il prodotto finito per giudicare.
son sicuro comunque che andra`fortissimo!
aprilia feat. luca
17 set 2008 - 19:03 - #41cmq rimane un moto italiana evvava noi italiani!!!
ottononservono
17 set 2008 - 19:35 - #42Beati voi che da queste “foto spia” (ma dove spia?) riuscite a dire se una moto è bella oppure no, io dalle foto non ci capisco un tubo, per dire se mi piace o meno prima dovrò fare un giretto in concessionaria e vederla “live”
tizzone
17 set 2008 - 19:54 - #43chi la guidera’ biaggi e debon?
tizzone
17 set 2008 - 19:58 - #44x sbk = superfalliti
abbasso la motogp e le m e r d e come te
il.drone
17 set 2008 - 21:10 - #45Bella…..piccola…..compatta e dalle foto spicca una bella forcella della Holins il che lascia presagire che possiede una ricca dotazione e che non costerà poco, ma poco importa se li vale.
Speriamo pure che sia vincente, magari con Max ed il quadro è completo
LiMe°°69
17 set 2008 - 22:17 - #46Guardatevi il video della presentazione ufficiale http://video.google.it/videoplay?docid=8015034019782780820&ei=p2XRSLLoJJK22wLOvJC1Ag&q=aprilia+rsv4&vt=lf e questa foto http://www.aprilia.com/magazine_zoom.asp?id=1304&type=3 ,si nota benissimo come sia una moto davvero compatta e rastremata…..
Eliminatore (R)
17 set 2008 - 23:08 - #47LiMe°°69, mah… come, e le foto spia?
Hai rovinato tutto….. hihihihihihihi…. ;-)
Motoblog a volte mi disarmi con le tue uscite… se aspettavate ancora un pò vi mandavo due foto di quella che arriverà nal mio box… aaaaaaahahahahahah……
Foto spia… foto vecchie al massimo!
Edu
18 set 2008 - 01:11 - #48accidenti all’Euro 3, lo scarico non è il massimo, ma per fortuna sono riusciti a integrarlo bene con la linea.
LiMe°°69
18 set 2008 - 08:50 - #49Si vabbe,ormai negli articoli si scrive di tutto….e il bello e’ ke nemmeno di fronte all evidenza si corregono certe uscite……
cmq penso ke molti degli user di questo blog saprebbero far meglio di qualke redattore(se cosi si puo kiamare)di questo blog….
=:G!-!O:=
18 set 2008 - 14:37 - #50sarà una bella moto .. spero
cmq sotto i fari nn sono le prese d’aria la carena è chisa con la carta gommata , sono appendici aereodinamiche tipo la r6
la presa d’aria è al centro coperta da nastro isolante
x la marmitta … è una moto camuffata è inutile fare
certi commenti da .. ciclisti