In mezzo alle preesentazioni ufficiali delle prime novità dell’anno che verrà, troviamo ancora spazio per un po di sano “gossip” da anticipazioni future. E le cose si fanno particolarmente interessanti se parliamo di BMW, marchio che anche nelle 2 ruote ha ormai deciso di sdoganarsi definitamente nel mondo delle saponette e dei cordoli.
Tanto che ormai la situazione pare essere “terribilmente seria”: quella che vedete in foto qui sopra anticipa quella che ogni probabilità sarà la futura Supersport di del marchio dell’elica. Una di quelle cose che se ce la avessero detta solo qualche anno fa saremmo tutti scoppiati a ridere, ma che oggi invece è una meravigliosa realtà di una azienda che del resto nella sua storia ha da sempre un legame a doppio filo con le corse.
E se di corse, e di derivate dalle stesse, parliamo la categoria Supersport è un punto fermo per tutti. Solo che BMW di certo non si limerà ad essere della partita ma vorrà farlo da protagonista. E l’impressione è che siamo sulla buona strada: la S6RR -questo il nome ipotizzato ad oggi - sarà svelata ufficialmente al mondo solo nel corso del 2009, ma le prime anticipazioni la dicono già lunga sulla serietà e bontà del progetto.
Pare infatti che si tratterà di una tre cilindri da 675cc - la stessa via aperta da Triumph e poi seguita da MV Agusta - e se i rumors dovessero essere confermati la moto potrebbe vantare soluzioni innovative a livello di ciclistica con un sistema “doppio” a monobraccio sia all’anteriore che al posteriore.
Certo BMW a riguardo non ha ancora confermato nulla, ma intanto c’è chi dice di avere già avvistato un prototipo qualche tempo fa impeganto nei primi test in pista. Per cui godiamoci al momento questa bella possibilità: del resto l’arrivo anche di BMW nel combattutissimo mondo delle Supersport non può che essere un grandissima notizia!
Infine sempre parlando di BMW, se al Salone di Colonia di questo ottobre oltre alla ormai attesissima Superbike S1000RR si vocifera che a Monaco abbiano preparato anche nuovo superscooter,è ormai altrettanto certo che ad Eicma questo novembre ci sarà la presentazione della F800R di cui vi regaliamo una nuova interpretazione che pare essere molto fedele a quella che sarà la moto definitiva.
via | FasterandFaster
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VinxLt
10 set 2008 - 10:59 - #1stupisce di continuo… cmq finche vendono cosi tanto hanno ragione loro…
BOFFO
10 set 2008 - 10:59 - #2nooooooooooooooo!!!!
Mitica questi fanno sul serio!
Confo
10 set 2008 - 11:05 - #3Monobraccio all’anteriore. Non sarebbe meglio partire più cauti? Ad ogni modo, mi piace come si sta muovendo BMW, sta sperimentando e azzardando più di altri.
TOKA
10 set 2008 - 11:07 - #4MOLTO MOLTO INTERESSANTE
giankygixxer600k1
10 set 2008 - 11:10 - #5Ma… ma.. e’ finta vero? Vogliono ripetere il “successone” del C1?
onikurai
10 set 2008 - 11:12 - #6quel frontale mi ricorda tanto la f4 comunque gran bella moto non c’é che dire, finalmente cominciano a fare moto serie anche in bmw
Força 26
10 set 2008 - 11:13 - #7Se sara’ cosi molto bella davvero !
bmwr65
10 set 2008 - 11:15 - #8C1 a parte mi sembra che in generale le loro moto stiano avendo successo.
Crescono come vendite mediamente di un 8 - 10 % anno, e hanno un Ebita (guadagno) altissimo ; circa del 15% che si traduce in possibilità di ricerca , investimenti , marketing.
Poi parere personale il GS 1200 è tutt’ora la più bella (e cara) moto in circolazione.
Guido636
10 set 2008 - 11:16 - #9Cavolo che bella… Finalmente… Sono contento per BMW e spero abbia successo anche nel campo delle corse…
darione99
10 set 2008 - 11:17 - #10ma della S1000RR versione stradale c’è già qualche foto o dobbiamo aspettare i saloni?perchè “vestita da gara” è davvero bella però vorrei vederla anche con fari specchietti portatarga e scarico di serie…per quanto riguarda questa ipotetica 600 non è niente male…mi ispira solo un pò poca fiducia il monobraccio all’anteriore però chissa mai che sia un’idea geniale!
Max_76
10 set 2008 - 11:26 - #11Sarà solo ipotetica , un bell’esercizio . Mono anteriore per una supersport lo vedo difficile , sopratutto da portare nel mondo delle corse . Come anticipazione e’ molto ibrida , faro anteriore ma niente freccie niente specchietti niente portatarga , scarico che sembra akarapovic ……
ciaoasrgerb
10 set 2008 - 11:29 - #12quello è evidentemente un akra, però il marcio penso che l’abbiano reso illeggibile per non fare pubblicità ;
comunque si, sia questa che la s1000rr le vorrei vedere pronto strada
ilario
10 set 2008 - 11:31 - #13Si, belle le 3 cilindri, sono contento che anche BMW ritorni a quell’architettura-motore.
In campo turistico, la vecchia K75 è sempre stata tra le migliori, indistruttibile, comodissima ed economica nei consumi.
Peccato che le case italiane abbiano dimenticato questa grande tradizione e si siano fatti morire grandi marchi, come Laverda, che erano forti proprio sulle 3 cilindri
Nascio7
10 set 2008 - 11:33 - #14lo scarico è akrapovic!! vedo dura la soluzione del mono anteriore sia per il bilanciamento della moto sia perchè la soluzione prevede un singolo disco freno e direi che su moto di questo tipo si in configurazione stradale che racing è inadeguata.
max the best
10 set 2008 - 11:33 - #15Mammamia,il monobraccio all’anteriore…sarà pure ottimo,ma a me solo a vederlo mi fa impressione…
Nightrain
10 set 2008 - 11:34 - #16bellissima , spero che bmw faccia grandi cose in sbk e grandi risultati , sul mercato …perche’ se lo meritano almeno per il gusto di osare e quello di garantire un ottimo prodotto
colin
10 set 2008 - 11:42 - #17spero che mantengano un interasse dignitoso, non come quello dell’HP2 sport
CarloB
10 set 2008 - 11:43 - #18Hehehehehehe
l’unica moto al mondo ad avere la ruota posteriore e anteriore uguale!
Certo hai il vantaggio che ogni 2000km le fai girare :-))))))
Il Nipote
10 set 2008 - 11:45 - #19Bmw non ha inventato nulla a questo giro.
Una moto sportiva con doppio monobraccio (anteriore e posteriore) girava e correva con successo già anni fa.
http://farm3.static.flickr.com/2305/2252272637_fe1e66b90a.jpg
Era pilotata niente di meno che da un certo Ron Haslam, noto pilota inglese nonchè padre dell’attuale pilota BSB Leon Haslam, che anche in 250 ha fatto qualche bel risultato.
Phoenix18
10 set 2008 - 11:45 - #20il cupolino ricorda molto quella MV F4 mentre il codone ricorda un po quello del GSX-R almeno secondo me
ELEVATOR
10 set 2008 - 11:50 - #21Un gran bel esercizio di stile…in BMW non scherzano per niente e son sicure che una moto così farà furore…il monobraccio non è la soluzione corretta per le corse, ma chi lo sa…i tedeschi son capaci di tutto! Peccato solo che sarà fuori dalla portata di molte tasche…
lord_randal
10 set 2008 - 11:52 - #22#6
la BMW produceva già moto serie
zuNN
10 set 2008 - 11:53 - #23@19
anche la bimota con la sua tesi 3d aveva già percorso la strada di far fuori le sospensioni anteriori.
http://www.bimota.it/intro_tesi3D_ita.htm
gs
10 set 2008 - 12:14 - #24bella davvero anche se il monobraccio in pista è da brividi !!
bubu7
10 set 2008 - 12:21 - #25non male davvero.
Signo17
10 set 2008 - 12:24 - #26Si è davvero bella!!! Mentre l’f800r mi sembra un po anonimo, non è niente di particolare
te5ta
10 set 2008 - 12:43 - #271 disco anteriore soloo??? bastera a frenare tutta questa cattiveria?
Eliminatore (R)
10 set 2008 - 12:53 - #28Io ho visto la versione racing-SBK ed ha la forcella a steli rovesciati… evidentemente vogliono dare un’impronta differente dalla versione stradale, vedere per credere…
http://www.infomotori.com/bmw_superbike_foto_ufficiali_22547_1.html
ortone
10 set 2008 - 12:54 - #29bella invenzione , Nel senso che e’ inventata . Soluzione improponibile il mono anteriore in una supersport , vuoi per sensibilità vuoi per il mono disco . Oppure e’ una turistica molto scomoda ………..
ortone
10 set 2008 - 12:55 - #30Eliminatore(R)
quella e’ la 1000 questa e’ 600 …………..
ortone
10 set 2008 - 12:55 - #31Eliminatore(R)
quella e’ la 1000 questa e’ 600 …………..
Edu
10 set 2008 - 13:02 - #32sì certo… un disco solo davanti….
questi rendering sono davvero inutili….
onikurai
10 set 2008 - 13:07 - #33x22 Lord Randal:
Me ne citi qualcuna degna di nota ^^
Eliminatore (R)
10 set 2008 - 13:17 - #34..è vero ortone, non avevo letto l’articolo e siccome la 1000RR l’avevo vista proprio stamattina… mi son fregato da solo!!! ;-))
streetfighter
10 set 2008 - 13:27 - #35bellissima…da vedere quanto sarà bomba quel motore…complimenti a bmw
SPMT
10 set 2008 - 13:54 - #36Bella davvero.
lord_randal
10 set 2008 - 15:02 - #37#33
mi pare che tutti i modelli bmw siano degni di nota, ovviamente hanno utilizzi diversi dalle moto sportive, ma nel loro campo non sono seconde a nessuno..
trovami una sport-touring migliore di una gs o di una rt!
newyork
10 set 2008 - 15:46 - #38WOW!!!
si distingue e se va forte……
mrhaze
10 set 2008 - 16:25 - #39ma dove vuoi andare con un monobraccio anteriore e un disco solo?
dritto alla prima curva?
e va bene….
Andrea82
10 set 2008 - 21:34 - #40a proposito di monobraccio ant e post… ve lo ricordate il Fifty Evolution??
Antonioital
10 set 2008 - 23:49 - #41#40 …ce l’aveva il mio vicino di casa…
ai miei tempi ammiravo anche questa…
http://www.compton.vispa.com/Pictures/GileraCX1.jpg
lassaperde
11 set 2008 - 10:21 - #42sarà la solita moto inguardabile di bmw
con l’anteriore che sembra una moto e il posteriore un’altra
una moto da motobaristi
bella solo per quelli che guardano solo il prezzo alto
e possono far vedere che hanno tanti soldi da spendere
ma in realtà sono pieni di rate da pagare
**ducazzi**
11 set 2008 - 17:22 - #43talmente mitica che gli manca la forcella ed al suo posto ha un monobraccio avanti!
photoshop rulez!
**ducazzi**
11 set 2008 - 17:26 - #44@antonital
azz,la avevo dimentica la cx1 con ruote da citroen ax!
willy__
11 set 2008 - 22:23 - #45Se esce la compro al volo, soldi permettendo…..
Antonioital
13 set 2008 - 01:04 - #46#44 .. ;DDD