Oltre alla nuova Thunderbird 1600 alla conferenza di presentazione ai concessionari di domenica scorsa la Casa inglese ha presentato altre novità in arrivo nel 2009.
Sono state svelate infatti le prime immagini della nuova Daytona 675 rivisita e più potente con particolari derivati da Mondiale Supersport, della nuova Street Triple R colorazione graphite/orange con sospensioni e freni della Daytona, unite a quelle della Bonneville 50th Anniversary.
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Hen-rico
22 lug 2008 - 11:11 - #1a me sembrano tutte uguali alle vecchie….ma posso sbagliarmi x carità
Kickstarter
22 lug 2008 - 11:20 - #2la street è uguale a vederla ma con freni e sospensioni della daytona la differenza c’è… eccome se c’è.
Fazerista
22 lug 2008 - 11:23 - #3La street in quella configurazione deve essere una bestia tra i tornanti!
3xever
22 lug 2008 - 11:26 - #4la street… unica, mitica, inarrivabile dalle pari segmento. con sospensioni e freni del daytona sa la gioca pure con la speed.
!...!
22 lug 2008 - 11:30 - #5Finalmente delle moto con carattere , che non scadono nell’anonimato orientale…
energyrik
22 lug 2008 - 11:47 - #6ma la tiger 675 la faranno???
nonteloscordare
22 lug 2008 - 11:59 - #7devo stare lontano dai concessionari Triumph in questo periodo. Altrimenti so che cedero’ al richiamo della bonneville. Le sto resistendo da troppo tempo…
skizzo73
22 lug 2008 - 12:33 - #8nonteloscordare.. ti quoto! sono tentatissimo anch’io!!! una splendida classic!!!
King Franckie
22 lug 2008 - 12:43 - #9la DAYTONA rimane per me la piu bella delle supersportive, specie la SE.
Rossa no però dai!
inoltre quella con il motore piu pieno ai bassi e medi dove le 4 cil sono vuote.
Marco49
22 lug 2008 - 13:23 - #10la daytona non mi piace! ha il frontale troppo grosso, molto meglio la prima versione
franco.franco
22 lug 2008 - 13:57 - #11@6
magari.
Speriamo nella sorpresa al salone di Milano.
cavinci
22 lug 2008 - 14:35 - #12Ma quelli della Triumph no possono cambiare il faro della Street Tripel che trovo orrendo ?
franco.franco
22 lug 2008 - 14:45 - #13@12
hai detto niente… : )
RobMesciato
22 lug 2008 - 15:04 - #14io penso, caro cavinci, che tu stia molto male…
É la cosa piú bella di quella moto il faro!
TitaniumGsx-R1
22 lug 2008 - 16:25 - #15Invece io condivido l’opinione di Cavinci, dalle mie parti tutti gli amici criticano il doppio faro anteriore delle naked Triumph, sarà distintivo e originale, ma tutta sta bellezza non la vedo…
Peccato, perchè dinamicamente da guidare sono splendide con quel 3 cilindri magnifico e pieno ai regimi giusti, ma quel faro gli fà perdere tanti punti… Per limitare i danni occorre un indispensabile cupolino optional!
Cmq già la “vecchia” Street con una componentistica poco raffinata faceva venire gli incubi alle naked giapp da 7000 euro (inclusa la “ex” regina Hornet), figuriamoci questa nuova R con sospensioni e freni della daytona! (Moto da comprare, non si scappa… ; )
bibendus
22 lug 2008 - 17:03 - #16bella la street R, l’ho comprata e utilizzata per ben un mese a gennaio percorrendo la bellezza di 180km c.ca… poi un mio conoscente mi ha fatto un offertona (visto che i tempi di consegna si facevano eterni) cui non ho potuto dire di no!
però adesso con queste belle giornate e un Tmax sotto le chiappe a volte ci ripenso e mi mangio le mani…
però aspetto di accantonare un pò di dindi e mi faccio la sorellona!
RobMesciato
22 lug 2008 - 18:14 - #17meno male che la gente normale non la pensa come voi.
doppio faro tutta la vita!
TkMatt
22 lug 2008 - 18:20 - #18la street R dev’essere qualcosa di micidiale…uno dei pochissimi nei della street era appunto la forcella..il mono reggeva anche benino..
ora con quei freni e quella forcella dev’essere una giostra niente male anche tirandole il collo per bene..
Gibson Les Paul
22 lug 2008 - 21:04 - #19Grande Mitica Bonneville!
pit675
23 lug 2008 - 07:40 - #20fossi in Triumph, valuterei una qualche soluzione per il midpipe della Daytona che cuoce letteralmente i gioielli di famiglia… soprattutto sulla dx… basterebbe anche una paratia o una protezione applicata direttamente sul pezzo di tubo che passa sotto la sella… per il resto, la moto è perfetta così, possibilmente nera però… come la mia :-)
mak27
23 lug 2008 - 08:32 - #21La Bonneville con i colori della foto è spettacolare…
Ermes
27 lug 2008 - 09:35 - #22Dato il calore che sprigionano gli scarichi sotto la sella, dovrebbero senz’altro abbassarli. Tale modifica abbasserebbe il baricentro ed alla faccia delle mode passeggere, eviterebbe pure di inalare tutti quei gas di scarico. Probabilmente si abbasserebbe anche il peso.