Ottimo, campionato SBK sempre più ricco ed avvincente.
Ma la RedBull quanta c@zzo di roba sponsorizza?
Io mi chiedo come abbiano fatto a fare i soldi con quella porcheria immonda di bevanda che ha il sapore di un distillato della Montedison….ah la moda
veramente aggressiva.. è sempre di kiska?
è un mostro quel designer, mi piace tutto quello che fa.. le sue moto si muovono anche da ferme.
redbull vende uno sproposito in usa (lì non badano troppo al sapore di quello che mandano giù) e cmq anche nei locali in italia vende tanto grazie ai cocktail..
personalmente la prendo qualche volta durante le lunghe trasferte autostradali e sapore a parte fa il suo dovere
La versione da gara è bella, e spero porterà altro spettacolo in SBK.
Quella da strada ha qualcosa che non mi fà scattare la molla… forse il serbatoio: grezzo e dalle forme particolari…
Aspetto le foto da davanti per capire meglio com’è fatto il faro.
è buona la bevanda certo non è acqua che si puo bere tutti i giorni pero una volta ogni tanto va anke bene…in quanto alla moto sembrerebbe cosi tanto grande bella nn si puo dire proprio è particolare…
lamp
[…] Andiamo avanti con le novità di questo Eicma 2007 e dopo avervi mostrato finalmente le attese foto della Superbike di casa di KTM, la RC8, vediamo di analizzare un poco di più nel dettaglio la moto che potrete gustare dal vivo al Salone Internazionale del Motociclo di Milano. Dopo innumerevoli scoop e foto rubate dei prototipi in giro la Casa austriaca ha così finalmente tolto i veli alla sua prima vera moto supersportiva e si prepara al lancio al grande pubblico della sua nuova arma per il combatuttissimo settore delle supersport. Presenata al Salone di Tokio come esperimento di stile (e per sondare il terreno) la RC8 è oggi realtà, complice la sempre maggior convinzione di KTM nei confronti delle moto stradali. La Casa austriaca così dopo essere arrivata ai massimi livelli nell’off road e nelle Supermoto ora punta alla pista - forte anche dell’esperienza già matruata nei GP in 125 e 250 - con una moto che da qui ad un anno, non è segreto, vedremo impegnata nella Superbike: non a caso la moto nel suo percorso da prototipo a moto di serie (in soli 3 anni) ha visto crescere la cilindrata fino alla soglia dei 1200cc come da nuovi regolamenti della SBK (e voci di corridoio danno la RC8 già da subito in pista nella coppa del mondo Stock). PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ E proprio il motore è uno dei punti chiave della RC8. Pur non tradendo la filosofia KTM (V di 75 gradi, lubrificazione a carter secco) il propulsore della RC8 è infatti nuovo in ogni particolare. Il biclindrico a V realizzato a Mattighofen ha una cilindrata effettiva di 1.149 cc che assicurano comunque una potenza dichiarata di 155cv pur rimanendo molto conservativi su alcune scelte come sezioni e fasature come assicurano i tecnici KTM. Questo per fare intendere che quando e se servirà sembra proprio ci siano ancora parecchi cavalli nel taschino da tirare fuori. In ogni caso il motore evidenzia i condotti di scarico ovali, la lubrificazione a carter secco (anche se per ovviare ai soliti problemi di posizionamento KTM ha integrato il serbatoio dell’olio nel carter stesso), mentre il sistema semi ride by wire già utilizzato nella serie 690 per ora non è stato utilizzato preferendo optare per una iniezione tradizionale realizzata in collaborazione con la Keihin che utilizza condotti da 52 mm e un sistema a doppia farfalla. Stesso discorso per la frizione antisaltellamento, che immaginiamo sarà riservata alla futura serie R dalla quale deriverà la moto da gara. […]
Molto interessante,linea spigolosa in pieno stile KTM,anche la versione stradale non deve esser male,si preannuncia una di quelle moto particolari,che…o la ami o la odi,senza mezzi termini!Speriamo porti il suo contributo da subito allo spettacolo della SBK anche se troverà una concorrenza molto agguerrita!
La leggenda metropolitana dello sperma di toro…mi mancava!
La taurina è stata scoperta nei testicoli del toro per la prima volta, questo non significa che vadano a far pugnette a tutti i tori del continente per far lattine…beata ignoraza ;))
La leggenda metropolitana dello sperma di toro…mi mancava!
La taurina è stata scoperta nei testicoli del toro per la prima volta, questo non significa che vadano a far pugnette a tutti i tori del continente per far lattine…beata ignoraza ;))
mhh….mica male,hai capito KTM,mai mi sarei aspettato che tirassero fuori una moto sportiva del genere,mi ispira un sacco,è davvero molto bella,brava KTM e che possa fare bene anche in SBK.
Cmq della Red Bull a me piace anche il sapore…
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alessandro 748-853
06 nov 2007 - 15:36 - #1che fikata!!!!
meccanicamente
06 nov 2007 - 15:37 - #2Ottimo, campionato SBK sempre più ricco ed avvincente.
Ma la RedBull quanta c@zzo di roba sponsorizza?
Io mi chiedo come abbiano fatto a fare i soldi con quella porcheria immonda di bevanda che ha il sapore di un distillato della Montedison….ah la moda
1s1k
06 nov 2007 - 15:39 - #3bella è bella ma…qualche altra foto dal lato opposto? Please!!!
krooner
06 nov 2007 - 15:41 - #4veramente aggressiva.. è sempre di kiska?
è un mostro quel designer, mi piace tutto quello che fa.. le sue moto si muovono anche da ferme.
redbull vende uno sproposito in usa (lì non badano troppo al sapore di quello che mandano giù) e cmq anche nei locali in italia vende tanto grazie ai cocktail..
personalmente la prendo qualche volta durante le lunghe trasferte autostradali e sapore a parte fa il suo dovere
meccanicamente
06 nov 2007 - 15:42 - #5Ok si è una bomba di caffeina ma ha veramente il sapore di un calcio nelle palle
Bobby
06 nov 2007 - 15:45 - #6Bella…. brava la KTM. Viva le moto europee :))
MadRaffa
06 nov 2007 - 15:48 - #7La versione da gara è bella, e spero porterà altro spettacolo in SBK.
Quella da strada ha qualcosa che non mi fà scattare la molla… forse il serbatoio: grezzo e dalle forme particolari…
Aspetto le foto da davanti per capire meglio com’è fatto il faro.
aprilia feat. luca
06 nov 2007 - 15:49 - #8è buona la bevanda certo non è acqua che si puo bere tutti i giorni pero una volta ogni tanto va anke bene…in quanto alla moto sembrerebbe cosi tanto grande bella nn si puo dire proprio è particolare…
lamp
gilbert
06 nov 2007 - 15:50 - #9a me me piace un sacco
Eicma 2007: KTM RC8, le foto ufficiali!
06 nov 2007 - 16:02 - #10[…] Andiamo avanti con le novità di questo Eicma 2007 e dopo avervi mostrato finalmente le attese foto della Superbike di casa di KTM, la RC8, vediamo di analizzare un poco di più nel dettaglio la moto che potrete gustare dal vivo al Salone Internazionale del Motociclo di Milano. Dopo innumerevoli scoop e foto rubate dei prototipi in giro la Casa austriaca ha così finalmente tolto i veli alla sua prima vera moto supersportiva e si prepara al lancio al grande pubblico della sua nuova arma per il combatuttissimo settore delle supersport. Presenata al Salone di Tokio come esperimento di stile (e per sondare il terreno) la RC8 è oggi realtà, complice la sempre maggior convinzione di KTM nei confronti delle moto stradali. La Casa austriaca così dopo essere arrivata ai massimi livelli nell’off road e nelle Supermoto ora punta alla pista - forte anche dell’esperienza già matruata nei GP in 125 e 250 - con una moto che da qui ad un anno, non è segreto, vedremo impegnata nella Superbike: non a caso la moto nel suo percorso da prototipo a moto di serie (in soli 3 anni) ha visto crescere la cilindrata fino alla soglia dei 1200cc come da nuovi regolamenti della SBK (e voci di corridoio danno la RC8 già da subito in pista nella coppa del mondo Stock). PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ E proprio il motore è uno dei punti chiave della RC8. Pur non tradendo la filosofia KTM (V di 75 gradi, lubrificazione a carter secco) il propulsore della RC8 è infatti nuovo in ogni particolare. Il biclindrico a V realizzato a Mattighofen ha una cilindrata effettiva di 1.149 cc che assicurano comunque una potenza dichiarata di 155cv pur rimanendo molto conservativi su alcune scelte come sezioni e fasature come assicurano i tecnici KTM. Questo per fare intendere che quando e se servirà sembra proprio ci siano ancora parecchi cavalli nel taschino da tirare fuori. In ogni caso il motore evidenzia i condotti di scarico ovali, la lubrificazione a carter secco (anche se per ovviare ai soliti problemi di posizionamento KTM ha integrato il serbatoio dell’olio nel carter stesso), mentre il sistema semi ride by wire già utilizzato nella serie 690 per ora non è stato utilizzato preferendo optare per una iniezione tradizionale realizzata in collaborazione con la Keihin che utilizza condotti da 52 mm e un sistema a doppia farfalla. Stesso discorso per la frizione antisaltellamento, che immaginiamo sarà riservata alla futura serie R dalla quale deriverà la moto da gara. […]
desmodue77
06 nov 2007 - 16:06 - #11Molto interessante,linea spigolosa in pieno stile KTM,anche la versione stradale non deve esser male,si preannuncia una di quelle moto particolari,che…o la ami o la odi,senza mezzi termini!Speriamo porti il suo contributo da subito allo spettacolo della SBK anche se troverà una concorrenza molto agguerrita!
tizzone
06 nov 2007 - 16:13 - #12Mamma se è bella .Ma è la versione per il wsbk 2oo8?
monkey brain
06 nov 2007 - 16:14 - #13Semplicemente emozionante…
Questa è una moto!
Solo gli specchietti mi lasciano un pò così….
Superbike-87
06 nov 2007 - 16:34 - #14Linee avveniristiche ma molto gradevoli,con la colorazione alla “Mika Kallio” sembra davvero graziosa.
gero
06 nov 2007 - 16:35 - #15ma lo sapete che nella red bull cè la taurina, sicuramente da energia ma è meglio non informarsi su cosa è….
giorgiogasss
06 nov 2007 - 16:40 - #16CHI DICE CHE LA RED BULL E’ UNA PORCHERIA???
gero
06 nov 2007 - 16:56 - #17non ho detto che è una porcheria ho detto che contiene lo sperma del toro….
gero
06 nov 2007 - 16:57 - #18leggere per credere
DESMO16
06 nov 2007 - 16:59 - #19red bull ti mette le aliiiiiiiii
giorgiogasss
06 nov 2007 - 17:02 - #20gero
è meglio non sapere tuttel porcherie contenute nel cibo che mangiamo quotidianamente…
giorgiogasss
06 nov 2007 - 17:06 - #21comunque l’arancio ktm unito ai colori red bull farebbe sembrare bella anche una moto cinese!!!
giorgiogasss
06 nov 2007 - 17:07 - #22senza togliere che la RC8 + che bella direi che è aggressiva, con questi colori poi..
gero
06 nov 2007 - 17:20 - #23si è molto bella
Jayrock
06 nov 2007 - 18:35 - #24La leggenda metropolitana dello sperma di toro…mi mancava!
La taurina è stata scoperta nei testicoli del toro per la prima volta, questo non significa che vadano a far pugnette a tutti i tori del continente per far lattine…beata ignoraza ;))
Jayrock
06 nov 2007 - 18:36 - #25La leggenda metropolitana dello sperma di toro…mi mancava!
La taurina è stata scoperta nei testicoli del toro per la prima volta, questo non significa che vadano a far pugnette a tutti i tori del continente per far lattine…beata ignoraza ;))
PS: la moto è spettacolare……..
motoblog
06 nov 2007 - 18:47 - #26[…] […]
tizzone
06 nov 2007 - 20:34 - #27piu’ la vedo e piu’ mi piace, grande kappa!
dr_fumanchu
06 nov 2007 - 20:56 - #28Gli specchietti sono orribili!
Dark Archer
06 nov 2007 - 21:15 - #29linea spigolosa ma originale a me piace molto vedremo poi come andrà
Gonadi Esplosive
07 nov 2007 - 00:50 - #30mhh….mica male,hai capito KTM,mai mi sarei aspettato che tirassero fuori una moto sportiva del genere,mi ispira un sacco,è davvero molto bella,brava KTM e che possa fare bene anche in SBK.
Cmq della Red Bull a me piace anche il sapore…