La Yamaha Motor Company ha annunciato che porterà ben 19 nuovi prototipi, tutti sviluppati con il tema de “ L’ingegneria come arte”, al 40esimo salone di Tokyo in programma dal prossimo 27 Ottobre fino all’ 11 Novembre.
E’ stato annunciato l’arrivo della XS-V1 Sakura, una bicilindrica da 1000 cc con architettura a V e propulsore raffreddato ad aria. L’estetica si ispira alla XS-1 da 650 cc del 1970 ed alle moto inglesi di quegli anni, e rappresenta uno sforzo della casa dai tre diapason per proporre al mercato delle moto nate per il gusto di andare “a spasso”.
Si parla di una futura produzione di questo modello se ci fosse un buon riscontro con il pubblico, anche se alcuni particolari come faro anteriore e dischi freno non saranno adattati al modello di serie.
Interessanti sono anche i sei modelli che qui vi riportiamo con le proprie specifiche. Il primo di questi è il Tesseract, uno stranissimo quadriciclo spinto da un motore ibrido che integra un propulsore bicilindrico a V con uno elettrico. Le sospensioni di questo mezzo permettono un ottimo angolo di piega, nonostante le quattro ruote, ed offre degli ingombri molto contenuti.
I quattro freni a disco e l’aderenza garantita dal doppio battistrada anteriore, dovrebbero garantire in frenata decelerazioni da primato.
Il secondo mezzo, il Luxair, è un mezzo pensato sopratttutto per il comfort di marcia ed anch’esso prevede un propulsore ibrido in cui il motore elettrico interviene durante l’accelerazione per supportare il motore principale e si disinserisce durante la marcia a velocità costante, generando corrente per ricaricare le batterie.
Tutt’altro discorso per il FC-Dii, un prototipo che usa una soluzione di metanolo in acqua, da cui viene prodotto idrogeno che alimenta una cella combustibile in grado di generare la corrente che andrà ad azionare il motore elettrico con cui si muove il motociclo.
E’ dotato anche di una batteria staccabile a ioni di litio, probabilmente in grado di accumulare la parte di energia che non viene spesa dal propulsore durante il moto.
Interessanti anche le proposte del Bobby, un veicolo elettrico compatto e ripiegabile, ed il C3+ con un propulsore elettrico che si propone come il vero mezzo per il caos cittadino, con dimensioni molto ridotte e una struttura leggerissima.
Novità anche per l’FC-Aqel, con un propulsore alimentato ad idrogeno compresso con un serbatoio capace di contenerne 35 Mega-Pascal, cioè 350 atmosfere.
Per tutte le informazioni e le foto in dettaglio dei mezzi, potete visitare la pagina del sito Yamaha.
via | Yamaha Motor Co.
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YAKUZA
18 ott 2007 - 11:20 - #1C’è Preziosi sù Tiscali altro che Yamaha e Spank.
giorgiogasss
18 ott 2007 - 11:30 - #2se anche gli altri 17 prototipi son così c’è poco da stare allegri!
dr_fumanchu
18 ott 2007 - 11:47 - #3belle… ma chi vuoi che se le compri!?!?!?
motociclista_per_caso
18 ott 2007 - 11:48 - #4bellissima la XS-V1 Sakura, e semplicemente stupendo il Tesseract …. sfido il motociclista che non è curioso di provarlo!
lo spirito motociclistico non è fatto di fissazione per un brand, ma di voglia di sperimentare e divertirsi.
troppo spesso vedo partigianeria ispirata solo alla marca.. niente di male venerare la storia di un marchio, ma se questo ti porta a chiudere gli occhi.. beh.. peggio per te :P io mi godo tutto senza pregiudizi
Mr. MotoSkatenata
18 ott 2007 - 11:51 - #5Bella.. si inserirebbe a far concorrenza a triumph e ducati, anche la Honda ha presentato i suoi modelli retrò, a me lo stile retrò piace molto!
V
stefano65
18 ott 2007 - 12:03 - #6Bella la Sakura. Non la comprerò mai, ma mi piace.
m749
18 ott 2007 - 12:04 - #7sono veramente curioso di vedere il tesseract in movimento…dopo aver provato l’mp3 ed esserne rimasto piacevolmente sorpreso, sono aperto ad ogni nuova tecnologia
a peròòòò
18 ott 2007 - 12:38 - #8noi inventiamo loro implementano :D
MP3 DOCET
gigiturbo
18 ott 2007 - 12:42 - #9il 4 ruote è veramente interessante, sia come soluzione tecnica che come styling…la sakura invece mi lascia un pò perplesso ;-)
Fazerista
18 ott 2007 - 12:42 - #10Secondo me se potessi provare il Tesseract mi dovrebbero far scendere prendendomi di peso!!
michi80
18 ott 2007 - 13:40 - #11mi piace la XS V1, da prorpio l’idea di una moto per andare tranquilli a spasso o per spostamenti in relax.
B27
18 ott 2007 - 13:45 - #12BELLO il Tesserac
se piega come l’MP3 sarebbe davvero interessante
anche se credo che se uscisse in produzione costerebbe un’ira di Dio
fdgs
18 ott 2007 - 14:44 - #13qualcuno ha capito come trasmette il moto il lo quadriciclo?
si sono dimenticati il differenziale? o in curva sbanda come i quad? non la faranno mai o costerà più di un 1200 GS.
MP3 forever
marinariello
18 ott 2007 - 14:50 - #14Uhe… sta Sakura è davvero bellissima.
I jap stanno iniziando a costruire proprio delle belle moto….
eirinn
18 ott 2007 - 15:24 - #15Bella davvero la sakura, peccato che non riprodurranno il faro, è davvero stupendo!
King Carl
18 ott 2007 - 18:21 - #16Ci risiamo, i giallli propongono un’altra scopiazzatura della linea delle moto italiane di tanti anni fa, quelle stesse che, grazie alla collaborazione di giornalisti opportunamente prezzolati, furono dichiarate brutte e non all’altezza dei tempi. Ora, perchè le propongono loro, sono diventate improvvvisamente belle?
motoblog
24 ott 2007 - 17:09 - #17[…] […]