Öhlins spazia del prodotto dedicato alla più estrema categoria per prototipi da competizione alle soluzioni ammortizzanti per i mezzi di tutti i giorni: la proposta per la Yamaha T-Max migliora il comfort di guida e fornisce una prestazione performante grazie alla taratura personalizzata effettuata al momento dell’ordine dalla Andreani Group.

Dotato di pistone ø 46 mm e asta ø 16 mm, il mono per la T-Max è disponibile in due versioni, entrambe con vaschetta separata e registrabili in compressione ma con interasse diverso, ed una versione base priva di serbatoio esterno con unico registro di compressione ed estensione. Da 690€ Iva esclusa.

A questa novità, si affianca la soluzione racing per tutte le minicross 2010. La nuova cartuccia pressurizzata ø 22 mm si monta sulle forcelle di serie di tutti i minicross 85 cc e garantisce maggiore progressione e scorrevolezza, per il modello Honda CRF 150 è invece previsto il nuovo TTX 44 munito dell’esclusivo sistema CSC (Chassis Stability Control) che da al pilota una ulteriore possibilità di settare la moto indipendentemente dalle regolazioni di compressione ed estensione. Mono e cartuccia disponibili a 758€ Iva esclusa

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A Motodays, Piaggio presenta la nuova GTS Super, sia nella motorizzazione da 300cc sia in quella da 125cc con iniezione elettronica. La scocca portante in acciaio, anima metallica di Vespa (caratteristica che la rende unica al mondo), si caratterizza per un tocco di personalità: sul lato destro spicca una griglia con feritoie orizzontali, un richiamo alle Vespa del passato.

Verniciatura rosso corsa per la molla sull’anteriore, un dettaglio “racing” che distingue la GTS 300 Super. Una aggressiva mascherina anteriore sottolinea l’indole sportiva, rinunciando alla luce di posizione per sfoggiare una griglia, arricchita da elementi cromati. I cerchi in lega bicolore sono un richiamo a quelli scomponibili di un tempo.

L’ultima versione di Vespa si riconosce per alcuni elementi: sul controscudo, proprio vicino all’apertura del vano portaoggetti, campeggia l’originale targhetta “SuperSport” mentre sullo scudo e sul laterale sinistro, due targhette brunite riprendono il classico logo “Vespa”.

Continua a leggere: Nuove Vespa GTS 300 Super e GTS Supersport

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Ieri a Motodays 2010, Yamaha ha fatto gli onori di casa, presentando addirittura 3 nuovi modelli: FZ8, Fazer8 ma soprattutto la XT1200Z Super Ténéré. L’onore di alzare il velo è andato a Franco Picco, centauro italiano fresco vincitore della classe “Marathon” all’ultima Dakar e veterano delle corse africane. Regina della presentazione è stata la Super Ténéré, pronta a inserirsi nel settore “on-off” da protagonista.

Grande interesse anche per la naked Fz8 e la semi-carenata Fazer8, disponibili sul mercato italiano rispettivamente a maggio e a giugno 2010. E’ stata poi la volta della casa taiwanese SYM con il nuovo scooter Symphony SR, versione sportiva del Symphony S, supergrintoso e disponibile già dai primi di aprile.

La Federazione Motociclistica Italiana ha presentato alla stampa il Campionato Italiano Femminile in gara unica, che sarà disputato il prossimo 12 settembre a Vallelunga, decisione che ha generato parecchie polemiche. Erano presenti anche Paola Cazzola e Alessia Polita. Altro protagonista della giornata, Michel Fabrizio, il pilota romano fra i più quotati nella Superbike.

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Lo scorso weekend si è svolto, presso il circuito di Adria, il Meeting & Test di Malossi, ovvero la presentazione dei campionati 2010 con le iscrizioni dei partecipanti e i primi test stagionali.

Nel video qui sopra, possiamo scoprire le novità dei nuovi campionati e le interviste ai protagonisti delle varie categorie coinvolte, tra le quali vari campionati scooter, la GP80 e, in collaborazione con Yamaha, la T-Max Cup e la R125 Cup.

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Un’altra versione della Vespa LX, l’ennesima, che caratterizza ancora di più un modello di incontestabile successo. Arriva al Motodays di Roma, e sul mercato, con più comfort e la solita dose di eleganza, ed esprime con il nome “Touring” la propensione alle uscite fuori dalle mura della città, nonostante quest’ultima rimanga il suo habitat naturale.

Le cilindrate che equipaggeranno la Vespa LX Touring sono le classiche 125 e 150 a iniezione elettronica e si presenta in un’unica colorazione dedicata Marrone Terra di Toscana. I portapacchi cromati sono di serie, così come il cupolino che offre una protezione aerodinamica di tutto rispetto.

Il cavalletto laterale si aggiunge a quello centrale, per una soluzione di comodità sulle brevi soste e la sella in marrone scuro è realizzata in tecnologici materiali che simulano l’effetto estetico della pelle.Le plastiche inferiori sono ovviamente in tinta con la inseparabile scocca in metallo, mentre il logo Touring fa bella mostra di sè nel controscudo.

Continua a leggere: Nuova Vespa LX Touring 125/150 ie

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Il Califfone di turno è ben propenso alle derapate e ai burn out sulle lastre spesse di un lago ghiacciato, come ad un tonificante bagno assieme alle foche e ai pinguini, con emersione finale dai ghiacci in stile sottomarino. Ovviamente il video che vi proponiamo è un virale, ma vale davvero la pena farsi quattro risate in attesa che il sole asciughi l’asfalto e ci faccia nuovamente scorrazzare sulle strade e sulle piste.

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Farà il suo esordio durante il Motodays 2010, il PCX125 di Honda, mostrandosi nella sua versione per il mercato thailandese in attesa che l’omologazione italiana sia pronta per farla esordire in commercio a maggio 2010. Le differenze ovviamente, saranno pochissime e non intaccheranno la linea di questo scooter low cost.

Anche sul mercato italiano, il PCX si distinguerà per l’economicità di esercizio: consumi ridotti e sistema start&stop saranno la bandiera di questo nuovo modello, oltre ovviamente all’estetica particolarmente gradevole. Il motore ovviamente è un 125 nella più classica delle configurazioni, quindi adatto a chi si approccia per la prima volta al mondo delle due ruote, o a chi ha bisogno di spostarsi in città con agilità.

Dall’11 al 14 maggio la fiera romana ospiterà le novità Honda, e questa in particolare, sembra adatta al palcoscenico capitolino, ormai conosciuto come regno degli scooteristi.

Continua a leggere: Honda PCX125 in anteprima al Motodays

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Il comunicato stampa di Sym è sintetico ma molto eloquente. La sola presenza delle foto ufficiali e della scheda tecnica fanno intuire che le maggiori novità di questo nuovo scooter verranno svelato alla sua presentazione, durante il Motodays in scena a roma dall’11 al 14 Marzo. Si chiama Symphony SR ed è il nuovo ruote alte della casa taiwanese, proposto nelle tre classiche cilindrate di 50, 125 e 150.

Oltre al tripudio di Y che compongono il nome, notiamo come Sym abbia dedicato particolare attenzione al designe e ai particolari del nuovo cinquantino. Dischi wave, sia all’anteriore che al posteriore, sono elementi dominanti dell’anteriore e del posteriore, come un’interessante strumentazione con computer di bordo e led blu.

La colorazione con cerchi neri e tinte sgargianti, richiamano velleità sportive, così come i pneumatici dal disegno tipicamente stradale. Pedana piatta, come ogni ruote alte che si rispetti, e sella ampia e ben rifinita. A seguire le schede tecniche del nuovo scooter, in attesa di nuove news direttamente dalla Fiera di Roma.

Continua a leggere: Sym Symphony SR 50/125/150 2010 al Motodays

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Mancano ormai pochi giorni all’inizio del Motodays, uno dei più importanti eventi del motociclismo del centro-sud italia, con la partecipazione ufficiale di molte case e la prima italiana per alcuni prodotti di sicuro interesse per il nostro settore nel 2010. Al padiglione 2 sarà presente anche Peugeot Motorcycles con uno stand ricco di novità per la nuova stagione.

Tweet 50/125/150, Kisbee, Geopolis 300 e Vivacity 125 sono le proposte che si uniranno alla già ricca gamma di scooter francese assieme a colorazioni inedite e versioni speciali. Il Tweet si unisce agli altri due ruote alte in listino, a conferma del gradimento del pubblico per questa particolare categoria di mezzi e si presenta con la pedana piatta, vero vantaggio di questo modello e si articola su una cilindrata che va dai 50 cc ai 150 cc.

Il Kisbee si distingue per uno stile forte e il costo decisamente basso, è equipaggiato con un motore nuovo 4 tempi raffreddato ad aria mentre il Vivacity ottiene finalmente la cilindrata di 125cc e la versione e-Vivacity già vista a Milano; inoltre arriva la nuova versione retrò “Sixties” ispirata agli anni 60.

Continua a leggere: Peugeot Scooter al Motodays di Roma

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Presentati all’Eicma 2009 sono disponibili presso i concessionati i nuovi Kymco Downtown 300i ABS e 200i 2010.

Trovate il Kymco Downtown 300i ABS 2010 in due colori, Bianco Ice e Nero Smoke mentre sono tre le tinte del Downtown 200i: Argento Metal, Bianco Ice e Nero Smoke. Concorrenziali i prezzi fissati in 4.999 euro per il Downtown 300i ABS e 3.999 euro per il Downtown 200i (prezzi al pubblico Iva inclusa F.C., spese di immatricolazione + Kymco Care 200,00 euro). Entrambi i modelli usufruiscono della promozione Kymco 2010 che prevede uno sconto di 400 euro su entrambi i modelli.

Disponibili alcuni accessori che rendono aumentano nel Downtown versatilità e capacità di carico: bauletto posteriore in tinta da 47 litri 179,00 euro, supporto bauletto 42,00 euro, schienalino passeggero 32,40 euro e parabrezza 116,00 euro. L’intera gamma usufruisce della garanzia totale Kymco di 2 anni a chilometraggio illimitato. Incluso nel prezzo un anno della polizza Kymco Care, in collaborazione con Europ Assistance, per il rientro del mezzo in caso di avaria.

Continua a leggere: Disponibile nelle concessionarie la coppia Kymco Downtown 300i ABS e 200i 2010

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