Zero Motorcycles LS1: scooter elettrico modulare fino a 170 km

La mobilità urbana è pronta a vivere una nuova rivoluzione grazie all’arrivo di Zero Motorcycles LS1, uno scooter elettrico che si distingue per soluzioni tecniche innovative e una versatilità d’uso pensata per rispondere alle esigenze di una platea sempre più ampia di utenti. Presentato in anteprima mondiale all’EICMA 2025, LS1 punta a ridefinire il concetto di mobilità sostenibile, offrendo una combinazione unica di autonomia, sicurezza e modularità che la posiziona ai vertici del segmento.

Il cuore della proposta è rappresentato dalla batteria amovibile, elemento centrale di un’architettura modulare che consente all’utente di personalizzare l’esperienza d’uso in base alle proprie necessità. La configurazione standard prevede due batterie rimovibili, posizionate sotto la pedana, in grado di garantire un’autonomia di circa 115 chilometri. Per chi desidera spingersi oltre i confini urbani, è possibile aggiungere una terza unità sotto la sella, portando il raggio d’azione fino a ben 170 chilometri. Questa flessibilità rende l’LS1 perfetto sia per il pendolarismo quotidiano sia per chi necessita di coprire distanze maggiori senza compromessi.

Non meno interessante è il sistema di ricarica rapida che, grazie a un caricatore opzionale da 1500 W, permette di dimezzare i tempi rispetto alla soluzione standard da 800 W. In condizioni normali, una batteria può essere portata dal 0% al 95% in circa 4,5 ore, mentre con la ricarica rapida il range tra il 20% e l’80% si copre in appena 3 ore. Questa caratteristica risponde alle esigenze di chi vive ritmi intensi e non può permettersi lunghe soste, ma anche agli operatori di sharing e alle flotte aziendali che puntano su cicli di utilizzo intensivi e continui.

Dal punto di vista dinamico, lo scooter Zero Motorcycles LS1 si distingue per la posizione del motore che aiuta a mantenere il baricentro basso e garantisce una maneggevolezza superiore nelle manovre cittadine. La geometria compatta, caratterizzata da un interasse ridotto e una sella ribassata, favorisce la facilità di guida anche nei contesti urbani più congestionati. La sicurezza resta un pilastro fondamentale: l’equipaggiamento di serie include ABS e TCS, sistemi che assicurano la massima protezione anche su superfici a bassa aderenza o in condizioni di emergenza, offrendo così una tranquillità in più sia ai neofiti sia ai motociclisti più esperti.

Un altro punto di forza è la velocità massima di 100 km/h, un valore che consente non solo di affrontare con disinvoltura il traffico cittadino, ma anche di coprire brevi tratti extraurbani senza rinunciare alla compatibilità con la patente A1. Questo aspetto amplia notevolmente la platea di potenziali acquirenti, includendo sia i giovani alle prime esperienze sia i pendolari che cercano una soluzione economica e sostenibile all’auto.

La modularità delle batterie rappresenta inoltre un vantaggio decisivo soprattutto per chi non dispone di una presa di ricarica dedicata: le batterie possono essere rimosse e ricaricate comodamente in ufficio o a casa, senza dover trasportare l’intero veicolo. Questo sistema si rivela particolarmente efficace anche per i servizi di sharing e per le flotte, dove la possibilità di sostituire rapidamente gli accumulatori consente di ottimizzare i tempi di fermo e massimizzare la produttività.

L’arrivo sul mercato è previsto entro la fine dell’anno, momento in cui sarà possibile valutare sul campo le reali prestazioni e il rapporto qualità-prezzo rispetto a una concorrenza sempre più agguerrita. Il segmento delle due ruote elettriche urbane, infatti, offre già oggi una gamma ampia di alternative, sia con batterie fisse sia con sistemi di swap, ma la strategia di Zero Motorcycles punta su innovazione, praticità e sicurezza per conquistare un ruolo di primo piano.