Arriva la prima moto elettrica adventure con radar: la Ultraviolette X-47

La rivoluzione delle due ruote elettriche si fa strada con l’arrivo della Ultraviolette X-47 Crossover, la prima moto adventure a batteria che integra un avanzato radar per la sicurezza attiva. Questo nuovo modello, presentato dal marchio indiano, segna una svolta per il segmento, portando tecnologie d’avanguardia e prestazioni che ridefiniscono le aspettative di chi cerca avventura e innovazione sulle strade e fuori dai sentieri battuti.

Cuore pulsante della X-47 Crossover è il sistema UV HyperSense, un sofisticato radar posteriore a 77 GHz capace di monitorare l’ambiente circostante fino a 200 metri di distanza. Grazie alla sua capacità di mantenere la precisione anche con inclinazioni laterali fino a 20 gradi, il dispositivo offre una copertura superiore rispetto ai tradizionali sistemi di assistenza. Il radar permette il monitoraggio costante degli angoli ciechi, l’assistenza intelligente al cambio di corsia e segnala potenziali collisioni, con notifiche visualizzate sia sul display TFT che direttamente sugli specchietti retrovisori, per una sicurezza senza compromessi.

La Ultraviolette non si limita all’innovazione tecnologica, ma punta anche su performance di alto livello. Il propulsore elettrico sviluppa una potenza di 40,2 CV e una coppia di 100 Nm, assicurando un’accelerazione bruciante da 0 a 60 km/h in soli 2,7 secondi e una velocità massima di 145 km/h. Ma il dato che più sorprende è l’autonomia 323 km dichiarata secondo il ciclo indiano IDC, un vero record per la categoria, che rende la X-47 ideale sia per i tragitti urbani sia per le lunghe escursioni fuori porta.

L’architettura ciclistica della moto è progettata per garantire comfort e controllo anche nei percorsi più impegnativi: troviamo una forcella rovesciata da 41 mm e un mono ammortizzatore regolabile, che assicurano una risposta precisa su ogni tipo di terreno. La sicurezza attiva è affidata a un impianto frenante firmato Brembo, coadiuvato dal sistema Bosch ABS di ultima generazione, mentre il controllo di trazione a tre livelli permette di adattare la guida alle condizioni della strada e alle preferenze del pilota.

Sul fronte della ricarica, la X-47 introduce una soluzione inedita con la tecnologia Parallel Boost Charging. Questo sistema consente di combinare il caricatore integrato con uno esterno, raddoppiando la potenza di ricarica anche utilizzando una comune presa domestica da 16A. Un vantaggio significativo per chi desidera ridurre i tempi di attesa e sfruttare al massimo la flessibilità di utilizzo.

L’esperienza di bordo è arricchita da un display TFT da 5 pollici, che offre un’interfaccia intuitiva e personalizzabile grazie alle tre mappe motore selezionabili: Glide, Combat e Ballistic. La dotazione include anche una doppia videocamera per la registrazione del percorso, mentre la piattaforma intelligente VIOLETTE A.I. garantisce funzioni avanzate di sicurezza come avvisi in caso di movimento non autorizzato, rilevamento cadute e blocco remoto del veicolo, elementi sempre più richiesti dagli utenti più esigenti.

Sul piano commerciale, Ultraviolette adotta una strategia particolarmente aggressiva: i primi 1.000 esemplari della X-47 Crossover sono proposti a un prezzo promozionale di circa 2.750 euro, con prenotazioni già attive e consegne previste a partire da ottobre 2025. L’azienda punta in alto, con l’obiettivo di produrre 10.000 unità tra il 2025 e il 2026 e una capacità produttiva destinata a raggiungere le 100.000 moto all’anno presso lo stabilimento di Bengaluru. Il debutto sui mercati internazionali è fissato per il 2026, segno della volontà di affermarsi come player globale nel settore delle moto elettriche adventure.

“Vogliamo trasformare completamente l’esperienza di guida,” afferma il CEO Narayan Subramaniam, sottolineando l’ambizione del progetto. Il CTO Niraj Rajmohan evidenzia invece i primati tecnologici della X-47, che si propone come riferimento nel panorama delle due ruote elettriche grazie alle sue soluzioni innovative.

Non mancano, tuttavia, alcune incognite: la reale affidabilità dei sensori e dei sistemi elettronici in condizioni estreme, così come la loro efficacia nel traffico urbano complesso, restano aspetti da verificare sul campo. Anche la sostenibilità economica della strategia di prezzo, particolarmente aggressiva, solleva interrogativi sulla redditività del progetto nel medio-lungo termine.

Nonostante queste incertezze, la Ultraviolette X-47 Crossover si candida come caso di studio per l’intero comparto, potenzialmente destinata a influenzare standard di sicurezza e normative anche oltre i confini del mercato indiano. L’arrivo di tecnologie come il radar integrato, l’autonomia 323 km e sistemi intelligenti come VIOLETTE A.I. segna un punto di svolta, aprendo una nuova era per le moto elettriche adventure e ridefinendo le aspettative di sicurezza, prestazioni e connettività sulle due ruote del futuro.