Anteprima della Triumph Tracker 400 2027: 10 fatti rapidi

Con la nuova Triumph Tracker 400, la casa britannica punta dritto al cuore degli appassionati di moto dal carattere autentico e dal gusto contemporaneo. Presentata con una promessa di stile e accessibilità, questa due ruote da 398 cc si propone come punto di riferimento per chi cerca emozioni pure, praticità quotidiana e un’estetica inconfondibile, ispirata alle leggendarie flat track. Con un prezzo d’attacco fissato a 5.995 dollari e una potenza di 41 hp, la Tracker 400 sarà disponibile in concessionaria a partire da marzo, pronta a soddisfare sia i neofiti che i motociclisti più esperti in cerca di una base leggera e versatile.

Un’estetica che parla la lingua delle flat track

La Triumph Tracker 400 colpisce subito per il suo design essenziale e aggressivo, un vero omaggio al mondo delle flat track. Il serbatoio dalla linea angolata, le fiancate con piastra porta numero e il codino minimalista si fondono con un cupolino anteriore ridotto, creando una silhouette filante e grintosa. Sebbene condivida diversi componenti con altri modelli della gamma 400 Triumph, questa versione si distingue per dettagli esclusivi che esaltano la sua anima stradale, senza rinunciare a una leggera vocazione all’off-road. L’effetto complessivo è quello di una moto dal forte impatto visivo, perfetta per chi desidera distinguersi nel traffico urbano o durante una fuga su strade bianche.

Motore pensato per la città e oltre

Il cuore pulsante della Tracker è un monocilindrico da 398 cc raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a quattro valvole. Questo propulsore è stato sviluppato per offrire il massimo della fruibilità nella guida di tutti i giorni: i suoi 41 hp a 9.000 giri/min e una coppia di 28 lb-ft già disponibile a 3.000 giri garantiscono una risposta pronta e vigorosa ai bassi e medi regimi. Gli ingegneri Triumph hanno lavorato su alberi a camme e tarature specifiche, assicurando vivacità e facilità di gestione anche nel traffico cittadino. La trasmissione a sei marce è completata dalla presenza della slip and assist clutch, che rende i cambi marcia fluidi e riduce la fatica nelle ripartenze frequenti.

Elettronica ridotta all’essenziale, sicurezza al top

In linea con la filosofia minimalista della moto, la dotazione tecnologica della Tracker 400 punta su funzionalità mirate e facili da utilizzare. La presenza di ABS regolabile e traction control disinseribile offre un elevato livello di sicurezza, lasciando però spazio al piacere di guida puro. L’iniezione elettronica ride-by-wire assicura precisione nella risposta dell’acceleratore, mentre la strumentazione ibrida analogica/LCD si integra perfettamente con lo stile rétro-moderno della moto, risultando intuitiva e immediata nella consultazione.

Ciclistica robusta e pneumatici versatili

La struttura della Tracker 400 si basa su un telaio ibrido in tubi d’acciaio, con telaio posteriore smontabile e forcellone in alluminio, soluzione che garantisce robustezza e leggerezza. Le ruote da 17 pollici sono equipaggiate con gli pneumatici Pirelli MT 60 RS (110/70 anteriore, 150/60 posteriore), scelti per sottolineare la doppia anima della moto: adatti sia all’asfalto che a brevi incursioni su sterrato. La forcella rovesciata da 43 mm, seppur non regolabile, offre una risposta precisa, mentre il monoammortizzatore con precarico regolabile permette di adattare la ciclistica alle esigenze del pilota, garantendo comfort urbano e reattività nei cambi di direzione.

Frenata sicura e maneggevolezza per tutti

L’impianto frenante della Tracker 400 prevede una pinza ByBre a quattro pistoncini su disco da 300 mm all’anteriore e un singolo pistoncino da 230 mm al posteriore, una configurazione calibrata per i 381 libbre di peso a pieno carico. L’ergonomia è stata studiata per offrire una posizione di guida intuitiva e naturale: il manubrio largo e basso, le pedane arretrate e rialzate e la sella a 31,7 pollici assicurano un controllo totale anche ai motociclisti alle prime armi, richiamando la postura tipica delle flat track.

Un nuovo punto di riferimento tra le modern classic

La Triumph Tracker 400 si posiziona come una delle proposte più interessanti nel segmento delle modern classic di piccola cilindrata. Il prezzo competitivo, unito a una dotazione essenziale ma completa, la rende una scelta ideale sia per chi si avvicina per la prima volta al mondo delle due ruote sia per chi cerca una base da personalizzare. L’assenza di sospensioni regolabili e la semplicità dell’elettronica possono apparire come limiti per chi desidera una moto tecnologicamente avanzata, ma rappresentano invece un valore aggiunto per chi privilegia la facilità di guida, i bassi costi di gestione e la pura essenza motociclistica. In un mercato sempre più affollato di proposte entry-level, la Tracker 400 emerge per la sua autenticità stilistica e la capacità di offrire emozioni vere, ogni giorno.