Moto adventure, Royal Enfield, Hero e Bajaj preparano l'offensiva europea

L’industria motociclistica indiana guarda sempre più al mercato europeo e lo fa attraverso uno dei segmenti più dinamici degli ultimi anni: quello delle moto adventure. Tre dei principali costruttori del Paese, Royal Enfield, Hero MotoCorp e Bajaj Auto, stanno infatti sviluppando nuovi modelli che potrebbero essere presentati all’EICMA 2026 per poi raggiungere le concessionarie europee nel corso del 2027.

La strategia è chiara: offrire motociclette di media cilindrata, capaci di combinare utilizzo quotidiano, turismo e percorsi in fuoristrada leggero, mantenendo prezzi competitivi rispetto alle concorrenti europee e giapponesi. Un segmento che continua a crescere grazie alla versatilità di queste moto e all’interesse di un pubblico sempre più ampio.

Royal Enfield alza l’asticella con la nuova Himalayan 750

Tra le novità più attese c’è senza dubbio la futura Royal Enfield Himalayan 750, destinata a rappresentare un deciso passo avanti rispetto all’attuale Himalayan 450.

Secondo le informazioni disponibili, la nuova adventure utilizzerà un motore bicilindrico parallelo di circa 750 cc, con una potenza stimata compresa tra 55 e 60 CV, anche se i dati definitivi non sono ancora stati ufficializzati.

I prototipi avvistati durante i test mostrano una ciclistica pensata per affrontare sia i lunghi viaggi sia gli sterrati. La moto dovrebbe adottare una forcella a steli rovesciati, sospensione posteriore con monoammortizzatore e cerchi a raggi da 19 pollici all’anteriore e 17 al posteriore, una configurazione orientata a privilegiare l’equilibrio tra comfort e capacità fuoristrada.

Non mancherebbero inoltre dotazioni ormai indispensabili nella categoria, come illuminazione full LED, parabrezza di ampie dimensioni, paramani, portapacchi e scarico rialzato.

Per Royal Enfield l’obiettivo è ampliare la propria presenza nel segmento adventure, proponendo una moto più potente e adatta a competere con modelli di cilindrata superiore, soprattutto nei mercati europei dove questa categoria continua a registrare ottimi risultati.

Hero punta sulla nuova Xpulse 421

Anche Hero MotoCorp prepara il salto di categoria con la futura Xpulse 421, un modello che dopo le prime anticipazioni è stato nuovamente avvistato durante i test su strada in India.

Rispetto all’attuale Xpulse 200, il nuovo progetto promette una crescita significativa sotto tutti gli aspetti. La moto dovrebbe adottare un motore monocilindrico da circa 421 cc, abbinato a un telaio a traliccio in acciaio e a sospensioni dedicate alla guida in fuoristrada.

Le immagini dei prototipi mostrano inoltre una configurazione con ruota anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici, soluzione tipica delle adventure con una maggiore vocazione off-road.

Restano ancora sconosciuti i dati ufficiali relativi a potenza, coppia e peso, ma tutto lascia pensare che Hero sia ormai vicina alla presentazione della versione definitiva.

Bajaj prepara una adventure accessibile

Il terzo progetto arriva da Bajaj Auto, che starebbe sviluppando una nuova moto adventure di ingresso alla categoria.

Secondo le indiscrezioni, il modello dovrebbe utilizzare il collaudato motore monocilindrico da 249 cc già impiegato sulla famiglia Pulsar, raffreddato ad aria e olio.

L’obiettivo sarebbe quello di proporre una moto semplice, leggera e soprattutto competitiva sul fronte del prezzo, rivolta sia ai motociclisti alle prime esperienze sia a chi cerca una trail economica per gli spostamenti quotidiani e il turismo leggero.

Le informazioni disponibili sono ancora limitate e il costruttore non ha diffuso dettagli tecnici ufficiali, ma l’utilizzo di una piattaforma già esistente potrebbe consentire a Bajaj di contenere i costi di sviluppo e accelerare il lancio commerciale.

L’EICMA potrebbe diventare il palcoscenico della nuova sfida

Se i programmi saranno rispettati, il prossimo EICMA 2026 potrebbe trasformarsi nella vetrina internazionale scelta dai tre costruttori indiani per mostrare le rispettive novità.

L’interesse verso le moto adventure continua infatti a crescere anche in Europa e l’arrivo di nuovi modelli provenienti dall’India potrebbe aumentare ulteriormente la concorrenza in una fascia di mercato dove il rapporto tra prezzo, dotazioni e versatilità è sempre più determinante.

Per il momento si tratta di progetti ancora in fase di sviluppo e, in alcuni casi, di informazioni basate su prototipi e anticipazioni. Le specifiche definitive, così come i prezzi e le date di commercializzazione, saranno probabilmente confermati solo nei prossimi mesi.