Bimota KB998 Rimini Elite: sold out in 10 giorni la 215 CV da pista

Successo record per Bimota KB998 Rimini Elite: sold out in 10 giorni. Analisi tecnica e perché ha convinto gli appassionati.

Bimota KB998 Rimini Elite: sold out in 10 giorni la 215 CV da pista
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Marianna Bortevi
Pubblicato il 29 apr 2026

Cinque esemplari, dieci giorni, zero disponibilità. La Bimota KB998 Rimini Elite è già un caso nel mondo delle moto ultra-esclusive: tutte le unità sono state vendute in tempi record dopo il debutto ufficiale. Un risultato che conferma una tendenza sempre più evidente nel 2026: quando si parla di serie limitatissime e prestazioni estreme, il mercato risponde senza esitazioni.

Sold out immediato: perché è successo

La presentazione è avvenuta ad Assen, durante un weekend del mondiale Superbike. Bastano poche ore per capire che la risposta degli appassionati sarebbe stata fuori scala. In meno di dieci giorni, tutti i cinque esemplari disponibili sono stati assegnati.

Il motivo è semplice: la Rimini Elite non è una moto “normale”. È un prodotto pensato per collezionisti e clienti molto selezionati, con un mix di esclusività, tecnica racing e coinvolgimento diretto del team. Dietro il progetto c’è Kawasaki Racing Team, attraverso la struttura Provec Racing, che ha curato l’assemblaggio artigianale di ogni unità.

Una superbike vera: 215 CV e 176 kg

I numeri spiegano gran parte del fascino. La KB998 Rimini Elite sviluppa 215 CV e pesa solo 176 kg, valori che la avvicinano più a una moto da gara che a un prodotto destinato a clienti privati.

Il motore deriva dalla Kawasaki ZX-10R, ma è stato profondamente rivisto. Il lavoro dei tecnici Provec ha portato a un incremento significativo delle prestazioni, mentre la riduzione di peso è stata ottenuta eliminando tutto ciò che non è strettamente necessario per la pista. Niente compromessi: niente luci, niente catalizzatori, solo ciò che serve per andare forte.

Componenti top e sviluppo in pista

La dotazione tecnica è di livello altissimo. Le sospensioni sono firmate Showa, l’impianto frenante è Brembo e l’elettronica è da vera moto da competizione, con centralina avanzata e sistemi di telemetria professionale.

Non si tratta solo di teoria. La moto è stata sviluppata e testata da piloti esperti, tra cui Tito Rabat, che l’ha portata anche sul podio in competizioni nazionali. Questo dettaglio è fondamentale: non è solo una moto da collezione, ma un mezzo realmente utilizzabile in pista ad altissimo livello.

Un’esperienza esclusiva, non solo una moto

Chi ha acquistato la KB998 Rimini Elite non riceverà semplicemente una moto. La consegna avverrà in forma privata sul circuito di Circuito di Jerez, con supporto diretto dei tecnici del team. I proprietari potranno configurare la moto in base alle proprie esigenze e vivere un’esperienza simile a quella di un pilota professionista. Questo approccio fa parte del valore del prodotto: non si compra solo un mezzo, ma un pacchetto completo fatto di prestazioni, assistenza e accesso al mondo racing.

Un trend sempre più chiaro nel mercato

Il caso della Rimini Elite non è isolato. Sempre più spesso moto con prezzi elevatissimi vengono vendute in tempi rapidissimi, soprattutto quando offrono esclusività reale e contenuti tecnici di alto livello. Il mercato delle moto di lusso sta cambiando: non si tratta più solo di design o brand, ma di esperienze e autenticità tecnica.

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