Kawasaki Z900 2017: prima prova

MOTORE

Tipo motore: Quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, 4 tempi

Cilindrata: 948 cm³

Alesaggio x corsa: 73.4 x 56 mm

Rapporto di compressione: 11.8:1

Distribuzione: DOHC, 16 valvole

Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica: Ø 36 mm x 4 con doppie valvole a farfalla

Sistema di avviamento: Elettrico

Lubrificazione: Lubrificazione forzata a bagno d’olio

PERFORMANCE & TRASMISSIONE

Potenza massima: 92.2 kW {125 CV} / 9,500 rpm

Coppia massima: 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 rpm

Consumo di carburante: 5.5l/100 km Emissioni CO2 138g/km

Trasmissione: 6 velocità

Trasmissione finale: Catena sigillata

Rapporto di riduzione primario: 1.627 (83/51)

Rapporti di trasmissione 1°: 2.692 (35/13)

Rapporti di trasmissione 2°: 2.059 (35/17)

Rapporti di trasmissione 3°: 1.650 (33/20)

Rapporti di trasmissione 4°: 1.409 (31/22)

Rapporti di trasmissione 5°: 1.222 (33/27)

Rapporti di trasmissione 6°: 1.034 (30/29)

Frizione: Multidisco in bagno d’olio, manuale

FRENI & SOSPENSIONI

Freni, anteriori: Doppi dischi a margherita semi-flottanti da 300 mm. Pinza: doppia a 4 pistoncini opposti

Freni, posteriori: Disco singolo a margherita da 250 mm. Pinza: singolo pistoncino

Sospensione, anteriore: Forcella rovesciata da 41 mm con regolazione dello smorzamento in estensione e del precarico della molla

Sospensione, posteriore: Back-link orizzontale, con regolazione dello smorzamento in estensione e del precarico della molla

TELAIO & DIMENSIONI

Tipo di telaio: Traliccio, acciaio ad alta resistenza

Avancorsa: 103 mm

Corsa della ruota anteriore: 120 mm

Corsa della ruota posteriore: 140 mm

Pneumatico, anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatico, posteriore: 180/55ZR17M/C (73W)

L x L x A: 2,065 x 825 x 1,065 mm

Interass:e 1,450 mm

Altezza dal suolo: 130 mm

Altezza sella: 795 mm

Capacità serbatoio: 17 litri

Peso in ordine di marcia: 210 kg