Il cuore della Beta RR 350 Enduro 4T 2011

G V

Pubblicato il 26 nov 2010

Beta ha diffuso ieri alcune nuove immagini dei particolari del motore della RR 350 2011, la Regina Beta del Salone Eicma di Milano, ci sui vi ricapitoliano le principali caratteristiche. Prodotta nella cilindrata 350cc, compromesso fra agilità del 250 e potenza del 400/450, il motore che equipaggia la nuova “RR” ha quote di alesaggio 88 mm e corsa 57,4 mm.

Albero motore di dimensioni compatte con masse in movimento ridotte al minimo per incrementare la maneggevolezza e pistone forgiato, con massa ridotta al minimo. Pistone con cielo bombato per maggiore compattezza della camera di combustione. Carter motore con spessori maggiorati nelle zone di maggior stress allo scopo di incrementare la rigidità e coperchi in lega di magnesio dotati di spessori maggiorati nelle zone esposte per contrapporre la massima resistenza ai possibili shock in condizioni di guida estrema.

La distribuzione vanta 4 valvole in titanio DOHC con bilancieri a dito con trattamento superficiale DLC per ridurre le masse in movimento ed accrescere la rigidità. Novità anche nella ciclistica. La forcella, inizialmente indicata da 45 mm, sarà una Marzocchi Shiver USD a steli rovesciati con steli da 50 mm di diametro come il resto della gamma RR Enduro 4T. Beta RR 350 2011 avrà un prezzo indicativo di 8.450 euro e sarà disponibile nei primi mesi del 2011.