Quando dal prossimo anno la tappa americana della WSBK si sposterà dal Miller a (sembra) Laguna Seca non saranno in molti a rimpiangere l’impianto del deserto dello Utah che, a dire il vero, non è privo di appeal sul piano tecnico e su quello … paesaggistico. Va ricordato che l’aria rarefatta per i 1341 metri di altitudine riduce le potenze dei motori, creando non pochi problemi. In Italia questo appuntamento negli States è doppiamente penalizzato: dal fuso orario e da una copertura televisiva capestro. Per non parlare della corsa di lunedì, che aggiunge gap a gap.
La Superpole, comunque, è stata combattuta, pur se marcata dalle prepotenti performances delle Ducati, con tre moto in prima fila (Smrz 1’47.626 primo, Checa 1’47.810 secondo, Giugliano, bell’esordio 1’48.220 quarto). Il ruolo di guastafeste delle bicilindriche è toccato a Sykes, magnifico interprete delle due gocce d’acqua cadute nel finale, e ottimo terzo (1’48.062) con la sua Kawasaki, oramai a proprio agio ovunque.
Seconda fila aperta da Rea (1’48.563) e chiusa da Laverty, con Guintoli sesto 1’48.568 e Biaggi settimo 1’48.794. Terza fila con Melandri 1’48.422, Fabrizio nella top ten 1’48.566 e il sempre più sorprendente Zanetti. Poi Haslam, frenato da una scivolata, Canepa, Badovini. La Pirelli ancora una volta non ha brillato con le sue gomme da tempo, mandando in tilt parecchi protagonisti. Comunque, 11 piloti nel fazzoletto di un secondo confermano la qualità della WSBK, anticipando una corsa non priva di spettacolo.
Le quattro cilindri Kawasaki, Honda, Aprilia, Bmw non sono riuscite a rompere il muro dell’1 e 48. Ma Sykes, Rea, Biaggi, Laverty, Melandri, Haslam è gente capace di tutto, anche di sovvertire i pronostici, che vedono Checa assoluto protagonista. Asciutto o bagnato? Questo il dilemma.
Non poteva esser altrimenti. Neanche la caduta rimediata nell’ultima sessione di libere, ha potuto tenere lontano Kuba Smrz dalla vetta della classifica. Perchè il pilota ceco del team Effenbert Liberty Racing, ha letteralmente dominato ogni sessione. Arriva così, di prepotenza e allo scadere, la sua prima Tissot Superpole della stagione, eguagliando il team-mate Guintoli, ma soprattutto tenendosi dietro il rivale più temuto, che qui sul tracciato di Miller ha sempre regalato prestazioni da paura, Carlos Checa. Da applausi la prova del suo compagno di squadra, Davide Giuliano, alla prima apparizione sulla pista di Toeele.
Inizia lo spettacolo e nella S1 si vedono i valori espressi nelle utlime libere. Carlos Checa si rimette subito davanti a tutti senza concedere sbavature, insediato da vicino dall’Aprilia di Laverty e dalle due Ducati Liberty di Smrz e Guintoli. Buone le prime tornate anche di Sykes e Rea che precedono gli italiani Melandri, Giuliano e Biaggi. Eliminazione eccellente alla primo step: si tratta di Leon Haslam che a causa di una scivolata non riesce ad andare oltre la 12a piazza. Gli fanno compagnia dai box anche Berger, Canepa e Hopkins.
Guintoli suona la marsigliese nella S2 e a lungo rimane al comando della sessione, scavalcato negli ultimi istanti dai “soliti” Checa e Smrz. A metà classifica troviamo il plotone britannico costutuito da Sykes, Rea e Laverty. Ottima la performance dell’alfiere Althea , Davide Giuliano. Quando manca solo 1 minuto dalla fine, il corsaro Max Biaggi (decimo fino a quel momento) riesce a balzare in avanti, relegando così Melandri al nono posto e quindi all’esclusione dalla terza ed ultima eliminatoria. Tra le “vittime illustri” anche Fabrizio, Davies e Zanetti.
Continua a leggere: SBK, Miller: ancora Smrz, è sua la Tissot Superpole!
Non ne vuole proprio sapere di schiodarsi da lissù. In ogni turno in cui è sceso in pista, Kuba Smrz si è sempre messo dietro tutti: compagni di squadra, compagni di marca e avversari titolati. Così anche in queste Q2 il pilota ceco del team Effenbert Liberty Racing ha dominato la sessione, ma la sua prestazione non rappresenta l’unica conferma. Perchè la costanza del campione del mondo in carica, Carlos Checa, e la cattiveria di Macio Melandri (sua la velocità di punta fin qui registrata, 315.5 kmh), fanno ben sperare per lo spettacolo e ribadiscono le gerarchie.
Anche Max Biaggi ha mostrato un buon passo in tutto il turno, tenendosi dietro le due 1089r di Giugliano (all’esordio su questo tracciato) e Sylvain Guintoli. Guai però a dimenticarsi di due “ossi duri” come Tom Sykes e Leon Haslam: i due inglesi sembrano volare sui loro mezzi e in un baleno risalgono rispettivamente in terza e sesta posizione. Gli altri britannici, Laverty e Rea, chiudono la top ten, lasciando però prevedere una risalita. A 8 minuti dalla fine è il nostro Michel Fabrizio a cercare la zampata e con un brillante 1′49″654 si piazza secondo dietro Smrz, che nel frattempo, si migliora ulteriormente.
Gli ultimi giri sono una “bolgia“, proprio con Laverty e Rea che (da copione) scavalcano il romano di casa BMW. La RSV4 di Eugene Laverty continua a far la voce grossa e bussa alla porta di Smrz che gli risponde subito mettendosi al sicuro con un 1′48″517. Checa, Melandri e Guintoli si rifanno sotto: per ribadire che sono loro i diretti contendenti per la Tissot Superpole di questa sera (h 23:00 italiane). Sotto la bandiera a scacchi John Hopkins beffa il corsaro Max Biaggi, che a sua volta precede Haslam e Sykes, staccati di 1″1 da Kuba.
Si è chiusa al Miller Motorsports Park di Salt Lake City la prima sessione cronometrata del Gp degli Stati Uniti, sesta prova del mondiale Sbk. Ancora una volta il rider del team Liberty Racing, Kuba Smrž, dopo aver dominato le libere del mattino, si è rivelato il più veloce, segnando il tempo di 1’49”842, anche nella prima sessione ufficiale, assicurandosi così la pole position provvisoria. Il ducatista di casa Liberty ha dimostrato che l’ottima prestazione targata 2011, quando aveva conquistato il podio in gara 1, era il risultato dell’ottimo feeling tra il pilota ceco, la sua Ducati e il circuito americano.
Sesto con il crono di 1’50”312 e distaccato di pochi decimi dalla testa, troviamo il francese Sylvain Guintoli che ha completato la prima, positiva, giornata americana della compagine ceca. L’accesso alla Superpole di domenica pomeriggio è per il momento assicurato anche al terzo pilota del Liberty, il francese Maxime Berger infatti ha chiuso la Q1 al sedicesimo posto fermando i cronometri sull’1’51”070. Target Superpole quindi per il momento centrato, a prescindere da quelle che saranno le condizioni meteo, per la squadra Liberty Racing, che come già dimostrato nei precedenti round si conferma ancora una volta come una delle compagini più veloci nei turni di prova.
Nelle prime prove libere del weekend (anomalo, perché si corre di lunedì), che si sono svolte nella mattinata in condizioni di bagnato, Carlos Checa e’ uscito subito, facendo dei progressi costanti durante i 45 minuti a sua disposizione. Il suo giro migliore, fatto registrare negli ultimi minuti della sessione, gli ha assicurato la quinta posizione in classifica. Giugliano ha sfruttato questa prima sessione di prove per imparare bene quello che e’ per lui un tracciato completamente nuovo. Non ci ha messo molto tempo, e anche i suoi tempi sono scesi drasticamente durante la sessione, non appena ha smesso di piovere. Davide ha fatto segnare il suo miglior tempo in 2’06.0, chiudendo in settima posizione.
Nel pomeriggio gli alfieri del team Althea sono tornati in pista per la prima sessione di qualifiche, in condizioni di pista asciutta, ma con vento molto forte. Checa si e’ proiettato quasi subito in cima alla classifica, facendo segnare dei tempi e passo veloce. Grazie a questo tempo, il pilota spagnolo ha ottenuto la seconda posizione in classifica. “Questa mattina abbiamo lavorato per raffinare la moto invece di spingere per fare un tempo veloce sul bagnato. Mi ha disturbato piu’ il vento che non la pioggia e quindi speriamo che il vento cali un poco domani. Credo che riusceremo a fare delle buone gare, abbiamo un bel riferimento e credo che dobbiamo sfruttare questo per poter fare una cresctia ed un risultato che mi soddisfi. Domani continueremo con questo lavoro ma posso dire che mi sento davvero molto bene”.
Il suo compagno di squadra, Davide Giugliano ha continuato a prendere confidenza con il tracciato, facendo degli eccellenti progressi durante tutta la sessione. Davide ha fatto registrare un giro veloce in 1’50.2, un tempo che lo ha posizionato al quinto posto assoluto alla fine della prima giornata. “Penso che non siamo andati male, essere gia’ nei primi cinque in un circuito che non conoscevo e’ un risultato molto buono. Ho dimostrato di poter andare forte, sono a soli pochi decimi dai leader, e mi trovo molto bene. Siamo molto contenti. Stiamo ancora lavorando sulla moto per metterlo bene a punto. Domani dobbiamo andare ancora piu’ forte. Riguardo alle condizioni, siamo ormai abituati al vento in questa stagione ma vedremo domani com’e’; se continiuamo a lavorare cosi’ arriveremo molto avanti.”
Nella prima giornata di prove al Miller Motorsport Park, alla pioggia copiosa delle libere si è contrapposto il forte vento delle qualifiche, disputate con pista completamente asciutta. Il team Aprilia Racing può considerarsi soddisfatto dopo i primi riscontri cronometrici, che vedono il capoclassifica Max Biaggi segnare il quarto tempo nelle prove ufficiali mentre Eugene Laverty ha chiuso la giornata in ottava posizione.
Il Corsaro, la cui sessione del mattino è stata interrotta da un problema tecnico, sembra aver già individuato le zone su cui concentrare il lavoro di domani. Max non è lontano dai primi, ma l’estrema competitività degli avversari lo costringe a ricercare il setup perfetto. Anche oggi, come già visto a Donington, i distacchi sull’asciutto sono stati irrisori, con 13 piloti racchiusi in poco più di un secondo.
Max Biaggi sa di dover dare il massimo: “Considerando che ho praticamente saltato le prove libere, non siamo partiti male qui al Miller. Ovviamente ci sono delle aree su cui dobbiamo lavorare, specialmente dove perdevamo decimi preziosi anche lo scorso anno. Domani imposteremo il lavoro in base alle indicazioni raccolte oggi, con interventi specialmente sul setup delle sospensioni ma non solo. Cronometro alla mano, verificheremo in pista gli effetti delle modifiche”.
Continua a leggere: Biaggi: "interverremo sul set-up delle sospensioni"
L’allontantanarsi delle nubi e il forte vento hanno contribuito ad asciugare il tracciato del Miller Motorsports Park, facendo abbassare sensibilmente i tempi rispetto alle prime libere sul bagnato. La musica però non è cambiata: ancora le Ducati lì davanti a tutti. In apertura di sessione è stato il francese Guintoli a sopravanzare il campione del mondo Carlos Checa, ma la vera sorpresa è stata la performance di Chaz Davies e della sua RSV4 del team ParkinGo: il britannico è sembrato aver recuperato quello smalto cui ci aveva abituato nella scorsa stagione.
La Kawasaki di Sykes bussa con prepotenza, ma in men che non si dica viene subito ridimensionato dai due alfieri Ducati, che scendono sotto il muro dell’ 1′51. Anzi, alla mezz’ora le due 1098r si iniziano a scambiare le posizioni al vertice e ben presto si aggrega anche Smrz. L’inglese però è reso protagonista anche di una caduta, fotunatamente senza conseguenze. Si rivede Melandri, che va ad accordarsi al trio di Borgo Panigale. Sale in cattedra anche Laverty, a testimonianza che anche le Aprilia qui posso dire la loro, nonostante Max Biaggi continui ad accusare problemi e solo in rare occasioni riesce ad affacciarsi nella top ten.
Nelle ultime battute è ancora dominio Ducati e nulla può neanche l’avvicinarsi di Marco Melandri, forse l’unico a dimostrarsi realmente all’altezza di tenere il passo e sferrare l’attacco. E come nella sessione precedente, in fotocopia, è ancora Kuba Smrz a fregiarsi del primato col crono di 1′49.842.Tutto finito? Macchè. Ci pensa il Corsaro a regalarci l’ultimo sussulto e finalmente ad inserirsi nelle posizioni che contano, con un quarto posto che ridà speranza e morale al team e ai tifosi. Da segnalare anche il 5° posto di Davide Giuliano, in gran forma e sempre costante e veloce.
Continua a leggere: SBK, Miller: anche le Q1 nel segno di Smrz. 2° Checa, poi gli Italiani
Finalmente si scaldano i motori nei box del Miller Motorsports Park: sono di scena la prime libere del sesto round del Mondiale Superbike. Occhi puntati sul campione in carica Carlos Checa, che su questo tracciato ha sempre ben figurato, e con tanta voglia di rifarsi dopo le ultime (non brillanti) uscite. Purtroppo le condizioni meteo avverse sembrano esser una costante di quest’annata 2012. A un quarto d’ora dall’apertura della pit-lane, è proprio lo spagnolo a scalzare le Ducati di Canepa e Berger, seguite dalle BMW di Fabrizio e Badovini. Camier e Laverty si rifanno sotto, ma il bello deve ancora venire.
Perchè per fortuna la pioggia torrenziale rallenta, i tempi calano rapidamente e le posizioni si invertono. Anzi, con l’asciugarsi della pista, Smrz e Sykes suonano la carica e staccano la compagnia con dei crono eccellenti, divisi da soli tre decimi. Il funambolo Rea cerca di inserirsi ma è terzo provvisorio. Max Biaggi, fa capolino: esce solo 4 giri e si rintana ai box, finendo la sessione al 20° posto. Positive le prove delle BMW ufficiali, con Macio Melandri sempre davanti ad Haslam ed artefice di parecchi acuti in differenti settori del circuito. Le Ducati sono a proprio agio qui sul Miller Motorsports Park: lo dice il cronometro e lo si vede nella guida.
A brillare non solo il Campione del Mondo e il tandem Effenbert Liberty con il sempre presente Guintoli, ma anche i giovani Canepa e Giuliano. Lo strapotere di Borgo Panigale è interrotto solo dalle bavaresi dei “nostri” Melandri e Badovini. Non a caso, degli assi del calibro di Sykes, Rea e Laverty chiudono la top ten. Appuntamento tra qualche ora per le qualifiche ufficiali, dopo il salto, potrete consultare i crono dei protagonisti del mondiale delle derivate di serie.
Continua a leggere: SBK, Miller: libere (bagnate) a Smrz, davanti a Melandri e Guintoli
Ancora un nota del Team Effenbert Liberty Racing. Questa volta per aggiornarci sullo stato di salute di Brett McCormick gravemente infortunatosi ad Assen nel corso di gara 2. McCormick si trova ora in Canada dove prosegue la convalescenza. Di seguito l’intervista realizzata dalla squadra.
Raccontaci come stai?
“Fino ad ora sto recuperando molto bene. Ho mantenuto il morale alto e cerco di avere, nonostante tutto, un atteggiamento positivo in ogni momento. Passo gran parte della giornata sorridendo, quindi non posso lamentarmi troppo!
Che tipo di riabilitazione stai seguendo?
“Fino ad ora la cura principale è stata il relax. Ho ancora il collare e quindi non posso in realtà iniziare una vera e propria riabilitazione per il collo, intanto la frattura del pollice si è risolta, questo mi ha permesso di intraprendere una serie di esercizi specifici per riacquistare la completa mobilità. Il collo non mi fa più molto male e riesco a muovermi sempre di più, insomma giorno dopo giorno sto sempre meglio anche se ovviamente non posso allenarmi. Inoltre il mio dottore mi ha detto, che non essendo dannoso per il mio collo, posso andare in bicicletta, ogni giorno quindi pedalo così mi tengo anche in forma facendo po’ di attività fisica”
Continua a leggere: WSBK, Brett McCormick: "torno a correre la prossima estate"
Pace fatta tra il Team Effenbert Liberty Racing ed Infront Motor Sport, società organizzatrice del Campionato Mondiale Superbike. Liberty Racing aveva pesantemente criticato la Infront per la gestione del weekend di Monza. Uno stralcio della nota diffusa la domenica di gara: “La sensazione netta è quella che la categoria della Sbk abbia conosciuto oggi uno dei suoi giorni più neri, poco rispetto per il pubblico, poco rispetto per chi come il team Effenbert investe di suo, poco rispetto in generale per la parola sport, nel senso più stretto del termine. E’ inaccettabile che le decisioni fondamentali della giornata siano state prese con una superficialità neppure degna di un campionato monomarca di scooter…”
Oggi, dopo la decisione della stessa Infront di rimborsare il prezzo del biglietto della domenica di Monza, la squadra italo ceca ha diffuso una nuova nota (SBK: la passione vince!) di ringraziamento alla Infront. Pace fatta quindi.
Il Team Liberty Racing desidera pubblicamente ringraziare la Infront Motor Sports, promoter del mondiale Sbk, per la decisione presa nei confronti degli spettatori presenti a Monza nel weekend dal 4 al 6 Maggio scorso. Il Team Liberty Racing, ammirando lo sforzo del Promoter e ribadendo la piena fiducia e stima nel suo operato, sottolinea ancora una volta come il proprio rammarico per i fatti della gara di Monza fosse anche rivolto nei confronti del pubblico, che di fatto ha assistito ad uno dei capitoli meno rappresentativi di quella che è la vera essenza della SBK, che tutti noi amiamo.
Continua a leggere: WSBK: Liberty Racing fa pace con Infront
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
