Niente da fare, la Moto2 continua a stupire in quanto a spettacolo e fa ricredere sempre più “integralisti” che difficilmente hanno accettato la nuova formula. A Le Mans, la vittoria di Tony Elias arriva con distacchi abbastanza ampi, dopo aver assistito ad una gara ad eliminazione, bei sorpassi e un duello tutto italiano fra Simone Corsi e Andrea Iannone che concludono rispettivamente terzo e quarto.
Secondo sul traguardo, Julian Simon, alla prima gara con la nuova Suter, che seppure non perfettamente a punto, regala il primo podio allo spagnolo. Talmacsi, Gadea, Wilairot, Nieto, Bradl e Rolfo concludono la Top10, mentre Alex De Angelis finisce a terra (per fortuna senza conseguenze) dopo esser stato colpito dalla moto impazzita di Simeon.
Come lui, a terra anche Shoya Tomizawa, che si fa sopravanzare in campionato dal vincitore Elias, Kenny Noyes, autore di una scivolata nella parte centrale della competizione, Jules Cluzel e Yuki Takahashi.
Mapfre Aspar, il team che impegna nel campionato Moto2 due campioni del mondo del calibro di Julian Simon e Mike Di Meglio, ha deciso di fornire ai suoi rider delle moto più competitive, che possano lottare per la vittoria ad ogni gara. La scelta è ricaduta sulla Suter, che si conferma miglior proposta del campionato e moto più presente nella griglia, ben 13 schierate.
“La RSV è una moto molto competitiva, ma il team Mapfre Aspar corre con due campioni del mondo, e non ha tempo per continuarne lo sviluppo, quando la stagione è già entrata nel vivo,” ha commentato il boss, Jorge Martínez Aspar. “Per gli sponsor e per il team stesso dobbiamo iniziare a segnare risultati vincenti. Per questo abbiamo optato per Suter, che attualmente è leader nel Campionato. La relazione con RSV è eccellente, ma volevamo il materiale migliore e per questo abbiamo deciso di cambiare”.
Seppur veloce sul giro secco, Simon non è riuscito a conseguire risultati di rilievo sulla lunga distanza di una intera gara, i piazzamenti del compagno invece, sono addirittura inferiori. Le Suter vestiranno i colori Mapfre già a partire dal prossimo GP di Francia, con la RSV che si dovrà accontentare del solo Karel Abrham per continuare lo sviluppo del mezzo.
Partenza incredibile per la classe Moto2 con Alex De Angelis (RSM Team Scot) e Stefan Bradl (Viessman Kiefer Racing), tra i migliori durante tutto il fine settimana, fuori dopo un contatto al limite all’altezza della terza curva. Necessaria la barella per il sammarinese che ha avuto la peggio. Problemi alla frizione per Julian Simon costretto al ritiro dopo nemmeno un giro.
Davanti ci provano allora Jules CLuzel (Forward Racing), Alex Debon (Aeroport Castelló) e Toni Elias (Gresini Racing Moto2) con Tomizawa e Takahashi agganciati a formare un quintetto di testa. Caduta invece per il napoletano della Tech3 Racing Raffaele De Rosa.
Si ritirano Yonny Hernandez (Blusens STX) e Axel Pons (Tenerife 40 Pons), mentre davanti recuperano Roberto Rolfo (Italtrans STR) e Gabor Talmacsi (Fimmco Speed Up), attualmente in 6ª e 7ª piazza.
Continua a leggere: Moto2: vince Shoya Tomizawa. Lo spettacolo c'è!
Aspar Team, insieme al main sponsor Mapfre, ha presentato la livrea con cui parteciperanno al Motomondiale in categoria Moto2. Saranno Julian Simon e Mike Di Meglio a pilotare le due rosse da 600cc. Ma oltre a loro, Bradley Smith e Nico Terol porteranno i colori Aspar in 125cc mentre Hector Barberà lo farà in MotoGP. Il Team Aspar, infatti, è l’unico che nel Motomondiale è rappresentato in tutte le categorie, certamente un bel traguardo.
Molto l’entusiasmo espresso durante la presentazione della moto e sono state espresse forti aspettative per il titolo 125 e anche Moto2. Una buona carta è sicuramente il pilota che nel 2009 si è laureato campione del mondo nella 125, categoria da cui proviene. Staremo a vedere: certo è che quest’anno in Moto2 corrono tutti per vincere.
Julian Simon sulla Ducati ufficiale? Non ci siamo persi nessun passaggio per fortuna, e il campione del mondo della 125 correrà la sua stagione in Moto2 come già deciso da contratto. L’apparizione dello spagnolo in sella ad una Desmosedici GP10 è andata in scena a Jerez, dove il giovane talento ha avuto la possibilità di sostituire l’infortunato Franco Battaini.
Quando Aspar ha chiesto a Julian se volesse farsi un giro sulla GP10, non poteva esserci altra risposta se non “si”, e nel primissimo giorno di test è riuscio a girare con un passo davvero interessante, facendo segnare il suo miglior tempo in 1′42″4, appena 2,5 secondi dal record della pista del 2009, che appartiene a Valentino Rossi.
Il suo team manager, Aspar Martinez, commenta questo test così: “Ducati mi ha chiamato per sapere se ero interessato a far girare Julian per due giorni nel circuito di Jerez con la GP10 ufficiale, ho accettato con la condizione che si trattasse di un paio di giorni solamente. Ho chiamato Julian e gli ho detto di pensarci. La mattina dopo mi ha chiamato lui, rispondendomi ‘claro!’”
Protagonista del primo giorno Toni Elias, del secondo Julian Simon mentre la terza giornata è dedicata a West. Anthony West continua a provare nella speranza di trovare spazio nella griglia ufficiale Moto2 2010 e i tempi di questa sessione sul bagnato non fanno che appoggiare questa sua candidatura. L’australiano ha messo a referto 25 giri sul tracciato bagnato, chiudendo la mattinata con il miglior tempo di 1′51.543.
Con i big tutti a riposo in attesa di condizioni di tempo migliori, spazio ai piloti che come Simone Corsi e Andrea Iannone avevano comunque bisogno di macinare chilometri. I due ex piloti 125 hanno trovato rispettivamente il secondo e il quarto tempo, con Gabor Talmacsi che si è fermato in terza piazza.
Niccolò Canepa (Scot Racing), Robertino Pietri (Italtrans STR) e Vincent Lombois (Marc VDS Racing) hanno completato i presenti in pista per la classe Moto2. Cadute per Pietri e Jasper Iwema. La grande maggioranza dei piloti sta già abbandonando il circuito e si prevede attività minima nella seconda e ultima sessione.
via | MotoGp.com
Seconda giornata di test sul circuito Ricardo Tormo, cominciata in ritardo a causa del freddo, ma ingranata da tutti i partecipanti che non hanno risparmiato gas durante tutta la sessione. Novità particolari, rispetto a ieri, non ce ne sono: i piloti di testa sono sempre loro, Elias, Noyes, Corti e Simon, con quest’ultimo che comanda la classifica bloccando il cronometro a 1′37′156.
I tempi, nonostante il clima non tanto favorevole, rimangono ottimi, e i protagonisti sopra citati sono scesi tutti sotto l’1′38, come del resto Yuki Takahashi e Alex De Angelis che segue il giapponese a breve distanza, mentre Yonny Hernandez, Valentine Debise, Karel Abraham e Jules Cluzel occupano le posizioni fino alla 10.
Il tempo migliore del campione del mondo 125 è stato registrato durante la sessione mista, con le due categorie inferiori sul tracciato, durante la quale Toni Elias si è trovato particolarmente in ritardo, non riuscendo a superare l’ottava posizione.
Primo giorno di test per la Moto2 in configurazione definitiva. I nuovi motori sono entrati nei telai di tutti i team e sono scesi in pista a Valencia per tre giornate di adattamento e setup vari. Molti piloti hanno trovato i nuovi motori non tanto differenti da quelli utilizzati fino a quel punto, e il loro lavoro si è limitato alla solita ricerca della giusta messa a punto del tutto.
Senza particolari gap prestazionali con i motori testati finora, i protagonisti sono sempre gli stessi, e Toni Elias è stato il più veloce della giornata, facendo segnare il miglior tempo la mattina e alzandolo di soli 22 millesimi nel pomeriggio, senza perdere la leadership della classifica generale. Appena più lento di lui, il campione del mondo 125 Julian Simon, appena 28 centesimi dietro l’ex MotoGP.
Dietro il duo spagnolo, Kenny Noyes segue a poco più di un decimo e precede un veloce Claudio corti e il russo Ivanov (caduto a fine giornata e in forse per i test di oggi). Simon, autore del miglior tempo nella sessione pomeridiana, ha dichiarato: “Toni sarà uno dei rivali più duri, ma credo che ci sarà da fare i conti con tutti perché tanto Kenny Noyes come altri hanno dimostrato di poter stare davanti.”
Continua a leggere: Moto2: Elias in testa nel primo giorno di test a Valencia
Giornata 2 di test sul circuito di Montmelò, che oltre alle cadute e agli infortuni di Roberto Rolfo e Alex Debon, ci porta qualche notizia più strettamente correlata alle performance delle nuove Moto2: il miglior tempo a fine sessione è di Shoya Tomizawa, portacolori del team Techonmag-CIP che chiude con un ottimo 1′49″4.
Jules Cluzel segue alle spalle del giapponese con la Forward Racing, 2 decimi di distacco per lui e parimerito con il pilota colombiano della Blusens STX, Yonny Hernandez. Julian Simon, primo nome di spicco in griglia, segue dalla quarta posizione, anche lui sotto l’1′50. Chiudono la top10 Yukio Takahashi, Kenny Noyes, Roberto Rolfo, Claudio Corti, Alex Baldolini e Dominique Aegerter
Dopo il “continua”, i tempi di fine giornata, che ricordiamo non sono da considerare ufficiali, essendo assente l’ente di cronometraggio della MotoGP
Continua a leggere: Moto2: day 2 concluso con Shoya Tomizawa in testa
Finalmente la nuova categoria del motomondiale è riuscita a concludere una sessione completa di test sul circuito di Montmelò. La mattinata di ieri è stata rovinata dalla pioggia, che ha lasciato spazio al sole solo nel pomeriggio e i piloti hanno potuto finalmente buttarsi in pista e testare le nuove creature a 600cc
Tanti giri di pista solo per alcuni protagonisti della Moto2, fra i quali spicca Roberto Rolfo, che con un tempo di 1′51″3 fa segnare il miglior tempo, sulla sua Suter Italtrans S.T.R. Dietro l’italiano, la coppia del team Technomag-CIP, formata da Dominique Aegerter e Shoya Tomizawa ha concluso il virtuale podio, con tempi decisamente distanti: 1′52″7 per il giapponese e 1′53″4 per l’austriaco.
Lo svizzero Thomas Luthi compie 8 giri con la sua Interwetten Moriwaki, senza passare mai per il traguardo (quindi nessun tempo registrato); come lui, altri nomi importanti della scorsa stagione, hanno chiuso la sessione senza rilevamenti cronometrici: Raffaele De Rosa e Yuki Takahashi (team Tech3 Racing), Julian Simon e Mike di Meglio (Mapfre Aspar), Vladimir Leonov, Alex Baldolini e Stefan Bradl, tutti ai box senza nemmeno un giro all’attivo.
Continua a leggere: Moto2: nella prima giornata il miglior tempo è di Roberto Rolfo
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
