James Toseland, portacolori del Team BMW Motorrad Italia SBK, sta lavorando per essere in pista tra poco più di una settimana a Monza per il quarto round del Mondiale Superbike. Operato di recente per rimuovere i perni inseriti nella mano destra, infortunata nelle prove private al Motorland Aragon, il due volte Campione del Mondo ha spiegato nel dettaglio - a WorldSBK.com - in che cosa è consistita questa procedura, mostrandosi fiducioso per risalire in sella alla propria BMW S1000RR già per l’appuntamento di Monza o, al più tardi, a Miller.
“Tutto è andato bene, c’è voluta solo un’ora per completare l’intervento. - ha detto il pilota inglese - Il dottore che mi ha seguito è rimasto piacevolmente sorpreso nel constatare che la cicatrizzazione del tessuto procede al meglio, in tempi più rapidi del previsto. Ha controllato tutti i progressi della mano e adesso quello che serve è un pò più di forza e movimento e da qui a giovedì prossimo verificheremo quali saranno i progressi.
Ogni giorno farò fisioterapia con Isla Scott all’Isola di Man e anche sedute in camera iperbarica per accelerare il recupero. Insomma, tutto il possibile per rientrare a Monza. Se non riuscissi a farcela, sarò al 100% della forma per Miller: mi assicurerò di presentarmi in una buona condizione per raggiungere questo traguardo.”
Tutto è pronto per il via della stagione 2011 del Campionato Italiano Velocità (CIV). L’evento più importante del panorama agonistico nazionale farà il suo debutto questo week-end sul “Misano World Circuit” e porterà in pista quasi 200 piloti iscritti nelle sei categorie che caratterizzeranno le otto tappe del CIV. Sarà una stagione importante per il campionato nazionale di Velocità, che festeggia proprio nel 2011 il suo Centenario, quello della FMI e i centocinquanta anni dell’Unità d’Italia.
Sabato e domenica, il paddock di Misano ospiterà due grandi protagonisti del mondiale Superbike. A salutare tutti gli appassionati del CIV ci saranno il campione del mondo in carica Max Biaggi portacolori del Team Aprilia Alitalia Racing, e il britannico James Toseland, due volte iridato nelle derivate di serie e quest’anno alla guida della BMW S1000RR del Team Motorrad Italia.
Non saranno però solo Biaggi e Toseland a partecipare ai numerosi eventi in programma nel paddock. Previste per il fine settimana romagnolo anche le presenze di alcuni grandi nomi della storia del motociclismo italiano e internazionale come l’imolese Fausto Gresini, il marchigiano Franco Uncini e il modenese Luca Cadalora, quest’ultimo atteso al grande ritorno nel mondo delle due ruote sportive proprio in occasione del CIV dopo gli ultimi anni vissuti lontano dal paddock. Tutti e tre saranno coinvolti in varie iniziative in programma nel week-end. A seguire il programma completo.
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Barry Veneman sostituirà l’infortunato James Toseland nel BMW Motorrad Italia SBK Team per il terzo round del Mondiale SBK in programma ad Assen tra due week end (17 aprile). Il 34enne olandese è stato scelto per sostituire Toseland che sta ancora recuperando dall’infortunio al polso.
Il pilota olandese ha una discreta esperienza in Campionati internazionali e conoscendo molto bene il circuito locale - che è anche uno dei suoi circuiti preferiti - potrà dunque essere di supporto al Team nel setting della moto. Veneman ha al suo attivo una stagione nella Classe 500 e diverse partecipazioni al Mondiale Supersport. Inoltre con la Suzuki nel 2010 ha vinto la gara della 24 Ore di Le Mans, all’interno del Campionato Endurance, dopo aver conquistato anche il terzo gradino del podio nel 2008.
Veneman ha maturato una buona conoscenza della BMW S 1000 RR con la quale ha corso - e correrà nel 2011 - il Campionato Tedesco IDM, oltre ad aver partecipato ad alcuni test di sviluppo con il Team BMW Motorrad Motorsport.
Donington Park è alle porte. Il campionato Superbike ricomincia dall’Inghilterra dopo il round australiano dominato da Carlos Checa, peccato che la griglia presenterà un uomo in meno, James Toseland. Il pilota del team BMW Italia si è fratturato il polso destro durante una sessione di test a Motorland Aragon. Una frattura piccola ma rognosa.
E’ caduto il secondo giorno di test privati. Le radiografie fatte all’ospedale spagnolo evidenziano una piccola frattura, ma il problema è più grande di quello che ci si sarebbe aspettati e il pilota è dovuto entrare in sala operatoria il prima possibile per risistemare l’osso. L’intervento eseguito all’ospedale di Manchester ha visto l’inserimento di un tutore che potrà essere rimosso solamente dopo 6 settimane.
“La priorità era di tornare perfettamente in forma per Donington, in Spagna mi avevano rasicurato che tutto era ok, ma quando sono tornato in hotel ho sentito un dolore incredibile al polso e considerando la gara che avrei dovuto affrontare la prossima settimana, mi sono rivolto ad uno specialista di Manchester” ha dichiarato James.
“Dando un’occhiata alle lastre, sembrava tutto ok, ma è un mio amico e ha lasciato un matrimonio per venire a farmi una visita approfondita. Abbiamo fatto nuovi raggi in diverse posizioni e abbiamo notato che le ossa non erano allineate bene nel polso. A questo punto la situazione è diventata critica perchè non c’era flusso di sangue, e l’osso poteva essere compromesso se non operava immediatamente. E’ stato uno shock, veramente, ma penso di essere stato fortunato. E’ una vera delusione dal punto di vista delle gare, mi scuso con tutti quelli che mi supportano”. Toseland potrebbe tornare in pista a maggio, per il round di Monza.
via | Twowheelsblog
Debutta domani nel Mondiale SBK, stanotte ore italiana, il neo BMW Motorrad Italia SBK team. La squadra italiana dopo la conquista della FIM Cup Superstock 2010, affronterà quest’anno la massima categoria delle derivate di serie, oltre a difendere il titolo STK conquistato. Com’è noto toccherà a James Toseland e Ayrton Badovini portare più in alto possibile i colori della filiale italiana BMW Motorrad.
Nei test dei giorni scorsi Toseland ha coperto 120 giri realizzando il lunedì il miglior giro in 1′33″829 (17°), mentre martedì ha fissato un 1′32″880 (15°). Badovini , dal canto suo il lunedì ha girato in 1′34″686 (20°), e il martedì in 1′33″233 (17°) per un totale di 108 giri. Toseland a Phillip Island è andato a podio sia nel 2006 sia nel 2007, vincendo gara 2 il secondo anno. Nel 2010 al suo ritorno in Superbike ha, invece, ottenuto un ritiro ed un decimo posto. Grande la voglia di riscatto per l’inglese.
Badovini, invece, dopo la vittoria nella FIM Cup Superstock 2010 (9 vittorie su 10 gare), torna in Superbike. In Australia Ayrton ha ottenuto un ritiro ed 21° posto nel 2008 e una caduta nelle prove del 2009. “Sono abbastanza soddisfatto di come sono andati i test perché ad ogni uscita abbiamo fatto piccoli passi in avanti. - ha dichiarato Serafino Foti, direttore sportivo del BMW Motorrad Italia SBK team - Da qui migliorare sarà sempre più complesso, confidiamo però di fare un altro piccolo step durante il week end. Il nostro obiettivo è finire tutte e due le gare. Dipenderà molto anche dalle condizioni climatiche che per fine settimana prevedono un notevole caldo che potrebbe modificare i valori in campo di tutti.Siamo pronti sappiamo che dovremo lavorare per raccogliere più informazioni possibile, e migliorare la nostra attuale condizione tecnica”.
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Foto ufficiali dei piloti del BMW Motorrad Italia Superbike Team presentato oggi a Monza.
“Il 2010 è stato particolarmente ricco di soddisfazioni per BMW Motorrad Italia - ha dichiarato Andrea Buzzoni, Direttore di BMW Motorrad Italia -. Infatti, oltre alla vittoria nella FIM Cup Superstock 2010, abbiamo conquistato la leadership nel settore moto sul mercato italiano ed ora ci aspetta questa nuova sfida che ha incontrato il completo appoggio della nostra Casa madre di Monaco e può contare su un team di grande esperienza, tecnici di valore e piloti molto forti”.
Serafino Foti, team manager del BMW Motorrad Italia Superbike Team ha dichiarato: “C’è una grandissima motivazione da parte mia nel portare in pista un Marchio così prestigioso, avvalendomi di tecnici di grande valore e potendo contare su piloti forti. Già la prossima settimana ci confronteremo con quasi tutti i nostri avversari nei test collettivi di Portimao e da lì inizierà la vera sfida”.
Motivatissimi anche i piloti. “Quest’anno sono finalmente a posto fisicamente - ha dichiarato James Toseland - e sono fortemente motivato dal poter disporre di una moto competitiva. Ulteriore spinta me la dà la possibilità di poter lavorare con uomini con i quali abbiamo già conquistato un mondiale”. “Ho già corso in Superbike - ha detto Ayrton Badovini - e so quanto importanti siano moto e team. Credo in questa stagione di disporre di un ottimo pacchetto e non voglio farmi sfuggire questa opportunità”.
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E’ stato presentato oggi presso Autodromo Nazionale di Monza il Team BMW Motorrad Italia al debutto nel Campionato Mondiale Superbike. Ayrton Badovini, campione Superstock 1000 del 2010, correrà al fianco del neo acquisto James Toseland. Le due S1000RR Superstock saranno invece affidate a Lorenzo Zanetti (settimo lo scorso anno in Superstock con la Ducati 1098R) e Sylvain Barrier, sesto assoluto nella Superstock 1000 con la S1000RR del Team Garnier Junior Racing.
Nel 2011 BMW Motorrad Italia, con il supporto tecnico della Casa Madre (ribadito anche da Bernhard Gobmeier presente alla conferenza), che fornirà motori ed elettronica al BMW Motorrad Italia Superbike Team, prenderà parte appunto al Mondiale SBK. Il BMW Motorrad Italia Superbike Team sarà guidato da Serafino Foti, con l’incarico di Direttore Sportivo. Mentre Gerardo Acocella, già responsabile tecnico del STK Team, ricoprirà il ruolo di Direttore Tecnico.
La colorazione della S1000RR del team BMW Motorrad Italia Superbike Team è simile a quella del team ufficiale BMW Motorrad Motorsport ma con una linea rossa che parte dal cupolino e taglia in due la fiancata della moto. Seguiranno aggiornamenti e interviste.
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Prima assoluta per il BMW Motorrad Italia Superbike Team con le S 1000 RR in versione 2011. A Portimao, sul circuito dell’Algarve, sono scesi in pista due piloti sui quali il colosso tedesco punta molto: stiamo parlando del due volte Campione WSBK James Toseland e del neo iridato Superstock 1000 Ayrton Badovini.
La scuderia diretta da Serafino Foti è riuscita a preparare in brevissimo tempo le quattro cilindri, concentrandosi in particolar modo in fase di test, sulla distribuzione dei pesi, le sospensioni e l’elettronica. Le informazioni incamerate torneranno molto utili per la prima uscita collettiva del 2011 che avverrà a fine gennaio sempre in Portogallo.
“Il pacchetto è molto buono, il motore ha una buona potenza e stiamo lavorando per ottenere una erogazione più omogenea.” - ha dichiarato il pianista di Sheffield - “Il punto di forza della moto mi sembra la ciclistica che fornisce un’ottima risposta nei cambi di direzione. Ci siamo occupati del set up delle sospensioni, della distribuzione dei pesi e la moto risponde molto bene alle modifiche.”
La pioggia caduta ieri copiosa sulla pista di Portimao ha rovinato la prima giornata di test collettivi della Superbike costringendo piloti e squadre a rivedere i programmi. Mentre Yamaha e Aprilia sono pronte a scendere in pista a Phillip Island (pioggia permettendo, ndr), il Team Honda Ten Kate (con Jonathan Rea e Ruben Xaus), il Team Suzuki Alstare (con Michel Fabrizio), il Team BMW Motorrad (Leon Haslam e Troy Corser), BMW Italia (James Toseland) e Aprilia DFX-Borciani (Noriyuki Haga) hanno iniziato a girare oggi sul tracciato a sud del Portogallo.
I piloti scesi in pista oggi non sono riusciti a completare più di tre o quattro giri ad ogni uscita, a causa della pista bagnata. Da registrare i debutti di Ruben Xaus in sella alla Honda del Team Ten Kate e quello di James Toseland con la BMW S 1000 RR “test team”, in attesa della moto della squadra italiana, in fase di preparazione nel reparto corse. Anche Maxime Berger, neo acquisto del Team Ducati Supersonic ha preferito non scendere in pista.
I tempi, tutti intorno all’1′57″ alto/58″ hanno “laureato” Jonathan Rea come migliore di giornata. Domani, meteo permettendo, i piloti scenderanno di nuovo in pista per provare a continuare il lavoro di sviluppo sui loro mezzi.
Al momento senza contratto, in vista del mondiale Superbike 2011, Ruben Xaus sembra pronto per diventare la seconda guida nel team HANNspree Ten Kate Honda. Il trentaduenne spagnolo, 11 vittorie, 35 podi in Superbike e vice campione del mondo nel 2003, diventerebbe il nuovo compagno di squadra del britannico Jonathan Rea.
Sembra che l’accordo tra le parti già esista e che presto il centauro catalano scenderà in pista con la CBR1000RR. Ruben viene da un biennio povero di soddisfazioni trascorso in BMW al fianco di Troy Corser. Una guida esperta e competitiva per Rea che la prossima stagione tenterà di conquistare il tanto bramato titolo iridato.
Moltissime le voci di corridoio riguardanti la seconda guida del team supportato ufficialmente dalla Honda. Si è parlato inizialmente di James Toseland, deludente in sella alla YZF-R1, ma Campione del Mondo sulla Fireblade del 2007, sempre con la scuderia olandese, ma alla fine il pianista di Sheffield ha scelto BMW Italia per rilanciarsi nel campionato delle derivate.
Continua a leggere: WSBK: Ruben Xaus e Ten Kate Honda vicini alla firma
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