Mancano meno di 40 giorni all’inizio dell’attesissimo campionato mondiale Superbike 2009, il primo dell’era post Bayliss. Tanti i pretendenti al titolo iridato, dal neo ducatista Noriyuki Haga al compagno di team Michel Fabrizio, da Max Biaggi alla stella dell’AMA Ben Spies, senza dimenticare centauri del calibro di Neukirchner, Checa e Corser.
Ma, sorpresa delle sorprese, nella lista dei 32 diramata dalla FIM manca due piloti: quel Fonsi Nieto vittorioso lo scorso anno a Losail e a podio in altre occasioni ed il nostro Lorenzo Lanzi, primo a Valencia.
Secondo quanto riportato dal quotidiano spagnolo AS, Fonsi dovrebbe essere in pista già a Phillip Island il prossimo 1 marzo.
Lo sponsor Pepephone (Gruppo Globalia), Francis Batta e la Suzuki, avrebbero raggiunto un accordo per fornire al trentenne di Madrid una GSX-R privata al fianco dei confermati Yukio Kagayama e Max Neukirchner. A giorni si attende la firma.
Continua a leggere: WSBK: una Suzuki privata per Fonsi Nieto. Lanzi a piedi?
Molto simpatica questa vignetta dedicata alle vicende della gara SBK sul magnifico tracciato di Phillip Island.
Infatti, sul tracciato australiano la Ducati è andata molto forte, vincendo entrambe le manche con il grande Troy Bayliss, mentre uno sfortunatissimo Max Biaggi si è dovuto arrendere ad una bella dose di sfortuna.
Intanto però, la Suzuki dimostra di essere della partita con una moto estremamente veloce.
via | Motogpnews
La vittoria in Qatar ha di sicuro messo il sorriso a tutto il team Suzuki Alstare, e nonostante l’infortunio di Yukio Kagayama il morale all’interno del team è alto.
Fonsi Nieto vede di buon occhio la pista australiana: “è stato fantastico vincere la mia prima gara in SBK la settimana scorsa, ma ora è tempo di concentrarsi su questo weekend per cercare di rimanere ancora davanti. Phillip Island mi piace, è un circuito per piloti veri e molto selettivo, per fare un buon giro bisogna essere perfetti in ogni parte del tracciato, e quando riesci ad esser veloce qui è una sensazione splendida.”
Neukirchner è altrettanto fiducioso delle sue prestazioni: “rispetto alla settimana scorsa le mie condizioni sono migliorate e mi sento decisamente a mio agio”.
Continua a leggere: Suzuki Alstare: Fonsi e Max all'attacco di Phillip Island
Sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, Fonsi Nieto e Max Neukirchner hanno avuto ieri l’occasione di girare con la Suzuki GSX-R1000 Factory del 2007. Lo spagnolo, visti i suoi precedenti in 250, si è subito “appropriato” della moto di Max Biaggi.
Le dichiarazioni di un soddisfatto Nieto a fine giornata: “Le mie sensazioni iniziali mi dicono che la moto è molto buona ma personalmente ho ancora molto da imparare. Sono partito con il setting di Max, ma non mi sono trovato troppo a mio agio, così abbiamo cambiato qualcosa nella direzione di Kagayama.
Rispetto alla Kawasaki credo che la Suzuki sia più competitiva. Il potenziale è davvero alto. In questi test non ho badato a girare veloce ma mi sono concentrato molto sull’apprendimento. A tempo debito cominceremo a spingere davvero.”
Continua a leggere: SBK: Nieto e Neukirchner, primi test a Valencia
Come di consueto a fine stagione, alcuni dei collaudatori delle migliori testate giornalistiche internazionali, vengono invitati a provare le moto da gara più prestigiose dei vari campionati. Ovviamente la responsabilità è tanta, i giri a disposizione sono pochi e commettere un errore significa fare danni milionari.
E lo sa bene Michael Guy, pilota esperto della rivista MCN, che durante la prova della Suzuki Alstare di Biaggi sul tracciato di Magny-Cours, è incappato in un bel “rotolone” nelle vie di fuga.
Dopo il divorzio con Max Biaggi ed il main sponsor Corona, sembra davvero che ci siano buone notizie per il team Alstare Suzuki. A rimpiazzare il noto marchio messicano produttore di birra, dovrebbe essere la società petrolifera libica Tamoil, controllata dalla famiglia Gheddafi.
Il belga Francis Batta, team manager della scuderia belga, avrà a disposizione i mezzi economici necessari per poter puntare al titolo con il suo rinnovato gruppo di lavoro. Nel 2008 le GSX di casa Alstare saranno ben tre.
Ad affiancare il giapponese Yukio Kagayama ci saranno Fonsi Nieto e Max Neukirchner. Il pilota spagnolo, dopo la rottura con la PSG-1 (Kawasaki) è stato scelto da Francis per la sua grande esperienza, maturata in anni di carriera trascorsi tra motomondiale e Superbike.
Continua a leggere: SBK: Tamoil nuovo sponsor Alstare Suzuki?
Strano destino quello di Max Biaggi. Uno dei più grandi campioni italiani di sempre, capace di vincere nel motomondiale, nella MotoGP e - dopo un anno sabbatico - anche nella Superbike, dove al primo anno al debutto è rimasto in lotta per il titolo fino alla fine conquistando gare e importanti piazzamenti.
Ma non basta: o almeno così pare. Perchè ancora una volta il futuro del corsaro si prospetta difficile e nebuloso, tanto da sembrare un maledizione quella del pilota romano.
Max rischia infatti di finire di nuovo ai margini del mondo dei centauri. L’ipotesi MotoGp, in sella alla Kawasaki è stata già scartata dall’interessato - poche chance di raggiungere i vertici alla svelta, una sorta di ruolo da ‘levatrice’ del nuovo verdone che non si addice al personaggio - ed ora anche il suo manubrio in Suzuki è traballante, causa dissapori con Francis Batta, capo del team: questioni di sponsor, soldi e scarse garanzie tecniche alla base della quasi consumata rottura.
E per uno che ormai ha comunque 36 anni la cosa non è certo una passeggiata.
Max non molla comunque, perchè di ritirarsi non ci pensa ancora, ma per l’attuale pilota del Team Alstare Corona Suzuki il rischio di trovare porte chiuse, sprangate, un’altra volta è quanto mai reale.
Dopo 10 anni di successi il Gruppo Modelo e Corona Extra hanno deciso di ritirarsi dalle corse motoristiche.
Per questo motivo, il contratto tra Corona Extra ed il Campionato Mondiale Superbike nonchè il Team Alstare Suzuki non verrà rinnovato la prossima stagione.
Il Team Alstare Suzuki, che ha diffuso il comunicato, ringrazia il Gruppo Modelo e Corona Extra per il supporto che ha permesso al Team Alstare di conquistare molte vittorie nei Mondiali Superbike, Supersport e nei Campionati Europei, e per la sponsorizzazione al Campionato.
Non si conoscono le motivazione reali dell’abbandono, ma siamo certi che Francis Batta, Presidente dell’Alstare Group, sapra trovare un main sponsor per supportare il team la prossima stagione.
via | Alstare.net
Suzuki in MotoGP con un ulteriore team a partire dal 2008? Non si tratta ormai di una semplice voce di corridoio, ma di un progetto vicino ad essere concretamente realizzato. I nomi altisonanti che circolano per la direzione della scuderia sarebbero quelli di Martinez Aspar, Kevin Schwantz e Francis Batta.
Uomini e storie diverse che potrebbero a breve trovarsi a remare insieme per il medesimo obiettivo. E’ lo stesso Schwantz a confermare di aver avuto dei contatti con i vertici della casa di Hamamatsu per una prossima collaborazione nella classe regina.
Il campione americano potrebbe lavorare insieme ad Aspar.
Un pochino meno probabile, ma comunque molto suggestiva, appare la soluzione che porterebbe a Francis Batta. Intanto, nella piovosa trasferta di Silverstone, si è intravisto all’interno del paddock Alstare Corona, Paul Denning, Team Manager della Rizla Suzuki.
Ironia della sorte sarà proprio al Mugello, pista nella quale si correrà il GP d’Italia del motomondiale, che si deciderà il punto cardine del regolamento 2008. 1200 cc si, 1200 cc no?
E’ inutile sottolineare come le giapponesi abbiano fatto “comunella” cercando in tutti i modi di impedire alla Ducati, già competitiva con il bicilindrico da 999 cc, di poter schierare nel futuro la nuova 1200.
Nel caso in cui si decidesse a favore della casa di Borgo Panigale, si aprirebbero le porte della World Superbike alla KTM con la sua RC8 e nel 2009 per un probabile ritorno dell’Aprilia.
E’ proprio dai vertici delle derivate di serie che sembrano arrivare notizie confortanti per i supporters della rossa a due ruote.
Davide Tardozzi ai microfoni di SpeedTV ha ammesso che l’intricata vicenda sembra volgere positivamente al termine. Quale sarà la reazione dei colossi del sollevante? Francis Batta, uomo immagine del circus della WSBK ha già “minacciato” il passaggio alla MotoGP.
Weekend di fuoco insomma, in pista e fuori…
via | Moto22
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
