Lorenzo Baroni della rivista Special, a Losail - Qatar per il test delle nuove CBR600RR e CBR1000RR versione 2009, dotate di innovativo sistema di frenata combinata ABS, ha realizzato per voi alcuni interessanti video.
A seguire troverete i seguenti video: la parata delle Honda CBR1000RR Fireblade Respsol C-ABS 2009, i dettagli dell’ABS e due video interviste a Carlo Sabbatini (Responsabile Relazioni Esterne di Honda Italia) sulle due CBR C-ABS 2009.
Lorenzo Baroni della rivista Special ci invia direttamente dal Qatar le ultime informazioni sulle nuove CBR600RR e CBR1000RR versione 2009, dotate di innovativo sistema di frenata combinata ABS sviluppato da Honda appositamente per le sue sportive top di gamma.
La Honda sdogana così il sistema ABS sulla prima moto sportiva di grande serie, proponendo un efficiacia di intervento una rapidità di risporta e una capacità decelerante in ogni condizione veramente impresssionante. Logicamente il suo punto di forza resta la frenata in condizioni limite, vale a dire quando il terreno è sporco, o bagnato o irregolare, o quando si frena forte con la moto piegata o in situazioni difficili.
Le classicihe ciusure di sterzo i bloccaggi dell’anteriore o altre situazioni difficili vengono così scongiurate il tutto senza limitare la risposta dell’impianto, ne la sua vocazione sportiva o inficiare la guida in pista o la potenza decelerante. Il sistema lavora grazie a una centralina aggintiva che attende al solo sistema frenante con degli attuatori e delle modalità di intervento estremamente più efficaci e veloci di tutti i sistemi visti finora su una moto.
Continua a leggere: Test Honda CBR1000RR Fireblade C-ABS 2009
Se avete avuto modo di passare presso lo stand Honda al Salone del Motociclo di Milano e siete tra quali che si sono innamorati della CBR1000RR Fireblade la promozione che vi segnaliamo potrebbe interessarvi.
Honda supervaluta di 1000 euro la vostra moto usata per l’acquisto di una CBR1000RR Fireblade nuova fiammante nella versione standard (nelle quattro colorazioni mostrate). Compreso nel prezzo Honda Italia regala il copricodino monoposto.
Video realizzato dalla Honda sulla nuova CBR1000RR Fireblade 2009. A seguire il video con il dettaglio delle nuove caratteristiche tecniche.
La CBR1000RR Fireblade si é affermata anche nel 2008 come la moto sportiva leader del mercato delle 1000cc, sia nelle vendite che nelle prestazioni. Più leggera delle dirette concorrenti, agile e veloce la Fireblade offre altresì livelli più elevati di prestazioni e guidabilità, sia su strada che in pista.
Per la versione 2009, i tecnici Honda si sono spinti ancor più avanti nella ricerca tecnologica, inserendo altri elementi di sicurezza accanto alla già elevate capacità dinamiche, senza peraltro intaccare l’aggressività della moto. L’aggiunta del nuovissimo “ABS Combinato” a controllo elettronico ha permesso di raggiungere questo formidabile risultato.
Ma la difficoltà di un tale compito non è mai stata sottovalutata. Realizzare infatti un ABS Combinato elettronico (C-ABS) in grado di abbinarsi alle formidabili prestazioni di una moto come la Fireblade è un’impresa indubbiamente complessa. Honda ci è riuscita, senza tradire la natura sportiva estrema della Fireblade, e contenendo al massimo l’aumento del peso complessivo.
Il CIV regala sempre grandi emozioni ed il quinto appuntamento stagionale non è stato da meno. Sulla pista di Misano, infatti, tutte le categorie hanno dato un grande spettacolo ed i ragazzi della Squadra Corse Italia nella STK, è riuscita a raggiungere in parte i grandi obiettivi che si erano preposti per questa gara.
Emanuele Russo è riuscito a cogliere un ottimo sesto posto in sella alla sua Honda numero 99 (qui in foto), nella bella gara vinta da Michele Pirro, mentre il suo compagno di squadra Marco Muzio ha dovuto affrontare un problema di gomme, causato anche dal cambio di fornitore appena avvenuto, finendo la gara in sedicesima posizione.
Ecco le parole di Emanuele: “La decisione di cambiare gomme è stata mia e sono felice di questa scelta. Non avendo la possibilità di disporre di materiale ufficiale, ho deciso di cambiare pneumatici e giocarmi una nuova carta in vista delle ultime gare. Venerdì è stato incredibile, abbiamo messo delle gomme a mescola dura e senza mai averle provate mi sono trovato in seconda posizione dopo pochi giri. In gara ho potuto finalmente girare su tempi costanti e il best lap di ‘40.3 all’undicesimo giro dimostra che avendo la possibilità di sfruttare bene il potenziale della moto, possiamo fare molto bene. Purtroppo nei primi giri ho sempre tanti sorpassi da fare e la prossima gara al Mugello spero di qualificarmi nelle prime posizioni in modo da potermi esprimere al meglio. Mi sto allenando tutti i giorni e sono determinatissimo, la prossima gara voglio il podio”.
Continua a leggere: CIV: buona prestazione per il team Squadra Corse Italia
Gradito ritorno nel mondo delle derivate di serie. Il centauro inglese Chris Walker, ha firmato pochi giorni fa un accordo che lo legherà al Team Superbike Honda Vent Axia VK fino alla fine della stagione 2008.
L’esperto centauro del Nottinghamshire, non sostituirà, ma affiancherà lo spagnolo Gregorio Lavilla, attualmente in tredicesima posizione nella classifica generale con 78 punti.
Notevole il tempismo della scuderia di Paul Bird, se si considera che la prossima gara in calendario si disputerà sull’incredibile tracciato di Brands Hatch (1, 2 e 3 agosto). Walker “Stalker” ha partecipato quest’anno al mondiale Supersport in sella ad una Kawasaki Ninja ZX-6R.
Continua a leggere: Chris Walker nel mondiale Superbike con Honda
“Old-style” per la Fireblade che il sito Visordown.com ci svela in tutta la sua bellezza.
State ammirando il primo scatto fornito direttamente dalla Honda e relativo ad una edizione limitata della Fireblade vestita con i colori tradizionali dell’HRC come tributo al reparto corse del colosso di Tokyo.
La nuova NBC1000RR (ecco il nome), è per il momento disponibile solo in Giappone. Oltre allo splendido mix cromatico bianco, rosso e blu, il gioiello dagli occhi a mandorla include alcuni particolari innovativi, come ad esempio l’alternatore in plastica che permette al mezzo di contenere il peso complessivo.
Continua a leggere: Honda NBC1000RR: i colori della tradizione
So quello che state pensando…. niente gare, niente ritorno del grande Mick nel mondo delle corse. Doohan, cinque volte Campione del Mondo della 500 tra il 1994 ed il 1998, sarà presente al Festival della Velocità che si terrà a Goodwood dall’11 al 13 luglio.
L’australiano salirà in sella ad una Honda Fireblade del Team HM Plant di Leon Haslam, protagonista della British Superbike. Mick sarà uno degli “Special Guest” di casa Honda, che insieme a Cal Crutchlow e John Surtees, affronteranno Jenson Button, Leon Haslam e Tommy Robb in una competizione/quiz sulla storia motoristica del colosso di Tokyo.
Haslam e Crutchlow si uniranno a Doohan nella guida della Fireblade HM Plant. Jim Redman proverà la due ruote di Steve Brogan, attuale leader del campionato Superstock.
Continua a leggere: Mick Doohan in sella alla Honda di Leon Haslam
La Honda ha ufficializzato il primo sistema frenante ABS-CBS controllato elettronicamente dedicato alle supersportive.
Appositamente sviluppato per le moto sportive della casa alata, questo nuovo sistema unisce la frenata combinata CBS con l’antibloccaggio ABS e si abbina alla perfezione, secondo il colosso giapponese, con le moto dalle grandi prestazioni che tradizionalmente dispongono di un interasse ridotto e dimensioni molto compatte.
Tutto il dispositivo è incentrato per permettere al cliente di dedicarsi al 100% alla guida del mezzo, con una costante sensazione di pieno controllo del veicolo in fase di frenata.
Continua a leggere: Honda annuncia l'ABS-CBS elettronico per le sportive
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