Ryan Villopoto ha vinto il primo appuntamento del campionato AMA Supercross 2012. Sulla pista di Anehaim ha decisamente dominato conquistando 12″ di vantaggio sul secondo arrivato, Chad Reed, che non è riuscito a tenere il passo del battistrada. Terzo classificato Ryan Dungey che conquista il primo podio alla sua prima gara con la KTM, mentre James “Bubba” Stewart non riesce ad essere incisivo, commettendo troppi errori, compresa una caduta, che gli è valsa la sesta posizione finale.
Per capire bene di cosa stiamo parlando, e se avete 25 minuti da dedicare allo spettacolo tutto americano del Supercross, ecco il video integrale della gara. Buona visione!
La stagione di competizioni 2012 parte con il Supercross, che questo weekend ha dato inizio al campionato AMA 2012. La prima gara è andata in scena sul circuito di Anaheim, e ha visto ancora una volta vittorioso davanti a questo pubblico il pilota di punta della squadra Kawasaki, Ryan Villopoto. Come l’anno scorso ha tagliato il traguardo con un consistente vantaggio di 12″ sul secondo.
Il vincitore in verde commenta “questa gara non significa nulla, ma sono contento di aver corso pulito, sono capitato primo alla prima curva e ho girato tranquillo e pulito per tutti i giri.” Chad Reed si è giocato la seconda posizione fino all’ultimo con il nuovo pilota KTM Ryan Dungey, che conquistano rispettivamente il secondo e il terzo gradino del podio:
“Sono molto contento di aver ottenuto il secondo posto - ha dichiarato a fine gara Chad - stavo lottando con me stesso per tutto il giorno oggi, cerando di motivarmi ad uscire e correre su questa pista.” Al quarto posto Justin Brighton, poi Jake Weimer e James Stewart chiudono la classifica dei 6 migliori della gara.
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Taylor Knapp, pilota AMA, ha compiuto questo gesto atletico sulla pista di Mid-Ohio qualche giorno fa. Un salvataggio estremo da aggiungere alle imprese incredibili di Randy Mamola, Colin Edwards e altri piloti che, baciati dalla fortuna e aiutati dal sangue freddo, sono riusciti a tenere in piedi la moto dopo aver completamente perso il controllo.
In questo caso, Knapp deve molti dei suoi ringraziamenti al comparto ciclistico della sua Suzuki, principalmente all’ammortizzatore di sterzo che qui ha fatto il suo sporco lavoro in maniera egregia, riportando le ruote sull’asse e … il pilota sulla sella.
via | Bikerpunks
Michael Jordan Motorsports ha da poco ufficializzato l’accordo con Roger Lee Hayden per la partecipazione al campionato 2011 AMA Pro Racing National Guard. Il fratello del Campione del Mondo 2006 della MotoGP, sarà il nuovo compagno di squadra di Ben Bostrom sulla MJM Suzuki GSX-R1000.
Hayden torna negli States, nel quotatissimo campionato AMA dopo una stagione a dir poco complicata in WSBK con il team Pedercini Kawasaki. Il centauro del Kentucky, classe 1983, ha ottenuto come miglior piazzamento un tredicesimo post nel Gran Premio del Nurburgring, bissato dal risultato di gara 2 a Brno.
2 presenze nel motomondiale in occasione delle tappe americane: undicesimo in MotoGP a Laguna Seca e diciassettesimo a Indianapolis nella classe Moto2. Il più giovane della famiglia Hayden, vanta 14 vittorie e 38 podi nelle competizioni casalinghe.
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Se in Europa l’unica donna impegnata in un campionato mondiale, Paola Cazzola, non ha conseguito risultati soddisfacenti, in America c’è una ragazza che ha lasciato di stucco tutti gli appassionati. Si chiama Elena Myers, ha 16 anni, ed ha vinto il round AMA Pro Race all’Infineon Raceway, nella categoria Supersport.
Un risultato che la fa entrare nella storia come prima donna a vincere una gara AMA. Prima di lei, solo una certa Sherry Friduss ha vinto due gare dela Battle of the Twins negli anni ‘80, da sempre considerato un evento amatoriale e non professionistico, al contrario della categoria in cui ha vinto la Myers.
Il fatto che abbia appena 16 anni, è un plus non da poco, che rende la prestazione ancora più inusuale in un contesto prettamente maschile come quello delle competizioni a due ruote. Si tratta di un talento fuori dal normale? In cuor mio spero di si, sarebbe bello vederla lottare, un giorno, per il titolo mondiale Superbike.
via | Asphalt&Rubber
Il ventiduenne Jake Weimer, nato a Twin Falls nelllo Stato dell’Idaho il 17 dicembre 1987 è il nuovo Campione AMA Supercross Costa Ovest classe Lites 250cc. Il verdetto è giunto ieri notte al termine di una gara spaventosa disputata sotto la neve e la pioggia al Rice Eccles Stadium di Salt Lake Citty , nello stato dello Utah località mormonica che nel 2002 ha ospitato le Olimpiadi invernali.
Weimer che partiva dalla pole position con la Kawasaki Pro Circuit Athena ha disputato una corsa accorta, sotto la pioggia battente, conscio del fatto che bastava il 15° posto per ottenere la sicurezza matematica del titolo. Così al via è scattato Wil Hahn, seguito dal Josh Hansen che lo ha attaccato e superato. Weimer ha controllato la gara e dal settimo posto è risalito al quinto, preceduto da Trey Canard.
Nella classe SX1 450cc disputata su di una pista completamente sfaldata, ha vinto per la seconda volta consecutiva Kevin Windham, davanti Millsaps, Short e al nuovo Campione mondiale AMA FIM Supercross Ryan Dungey che si era aggiudicato matematicamente il titolo una settimana fa a Seattle.
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Erik Buell Racing ha finalmente presentato la sua prima creatura, che non rivoluziona quello che già è stato costruito in ambito Racing da Buell negli scorsi anni, ma si pone come evoluzione del v-twin da corsa e primo vero progetto nato dalle ceneri della Buell. La nuova 1190RR continuerà il percorso delle roadster di Milwauke nel campionato AMA Superbike con un motore portato a 1200cc e 185cv alla ruota.
“La 1190RR - spiega Erik nel comunicato stampa - è l’ultima evoluzione della 1125RS, con un nuovo kit e nuove specifiche superbike. Il motore è stato completamente smontato e rivisitato, con nuomerose parti interne studiate per arrivare al massimo regime di rotazione possibile in modo da sfruttare fino all’ultimo cavallo” In effetti i 185 puledri alla ruota sono un gran risultato, come i 124Nm di coppia e i 162kg a secco.
Alex Barros e Jeremy McWilliams saranno gli esclusivi collaudatori delle nuove EBR, differenti anch in estetica rispetto ai modelli d’origine, con carena completa e decisamente più stretta e aerodinamica. A seguire, la scheda tecnica della moto che parteciperà all’ AMA 2010.
Un 2010 che è sinonimo di riscatto per John Hopkins. Dopo due anni caratterizzati da scarsi risultati e infortuni, “The Hopper” è pronto a fare un passo indietro e a ripartire dall’AMA Superbike Championship. Il ventiseienne californiano parteciperà al prossimo campionato americano delle derivate in sella alla Suzuki del team M4 Monster.
La stagione riparte dalla due giorni di test tenutisi martedì e mercoledì all’Auto Club Speedway di Fontana, California. “Sono abbastanza sorpreso dai risultati ottenuti nel mio primo giorno di test” - ha dichiarato Hopkins.
“Ho lavorato duramente lo scorso mese anche se al momento sono ancora un attimo arrugginito. Il polso continua a darmi un po’ fastidio. Gli infortuni del 2007 in Qatar allo scafoide ed il terribile incidente nel corso della tappa tedesca della Superbike, mi hanno inevitabilmente creato grossi problemi”
Dopo tante voci arriva la notizia ufficiale: la Kawasaki si ritira dall’AMA Road Racing. “Abbiamo sempre considerato l’attività negli Stati Uniti una parte importante delle competizioni Kawasaki nel mondo, ma data la situazione economica del momento non restava altro da fare che ritirarsi” - ha dichiarato Bruce Stjernstrom Marketing Director.
La Kawasaki ha alle spalle una lunga serie di successi tra i quali 20 titoli AMA National Championships. Tanti gli indimenticabili campioni che, per usare un gergo calcistico, hanno vestito la casacca verde: Eddie Lawson, Wayne Rainey, Scott Russell e Doug Chandler, senza dimenticare i talentuosi ma meno noti centauri della famiglia Hayden.
“La nostra speranza è che la situazione economica permetta a noi e ad altre case in difficoltà di ritornare a gareggiare nelle competizioni americane. Valuteremo di volta in volta il da farsi” - ha aggiunto Stjernstrom.
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Mat Mladin abbandona il mondo delle competizioni da vero campione. Con la gara di Alton, in Virginia, il pilota Suzuki fa suo il settimo titolo AMA con due gare d’anticipo, mettendo a segno un secondo posto nella gara di sabato e un nono in quella di domenica.
Come già anticipato a inizio mese, la decisione di lasciare le competizioni era già stata presa, ma lasciare il circus della Superbike Americana da campione è senza dubbio la più grande soddisfazione per Mat. Nella sua carriera ha preso parte a 13 stagioni tutte in sella alla Suzuki, conquistando 78 vittorie e 62 pole position.
Fra i record stabiliti dall’australiano, ci sono anche le 10 poles su 10 gare nella stagione 2005 e il 100% di vittorie, 12 per la precisione, nella stagione 2007. Un’altro pezzo di storia del motociclismo e un simbolo per la Suzuki abbandona le competizioni da eroe, come un vero campione merita!
via | GPone
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