Qualche settimana di ritardo sul ruolino di marcia ma niente di compromettente. Chris Vermeulen dovrà ancora utilizzare le stampelle per qualche settimana prima di riprendere a pieno ritmo la riabilitazione che lo porterà a salire in sella alla nuova Kawasaki Ninja ZX-10R nei test di gennaio a Sepang (Malesia).
Un 2010 assolutamente da dimenticare per il centauro australiano, infortunatosi seriamente al ginocchio proprio durante la tappa casalinga di Phillip Island. L’intervento chirurgico a cartilagine e legamenti, poi, l’ultima apparizione a Brno. “Va tutto bene ma io sono ancora con le stampelle e questo mi sta facendo impazzire” - ammette Chris -
“I medici sanno quello che fanno e quando ho chiesto loro se sarò pronto per i test di gennaio, mi hanno risposto che sono molto fiduciosi. Non sarà facile ma so anche che non voglio fare alcun danno in sella alla moto. Finito l’ultimo periodo di fisioterapia a Barcellona, questa settimana andremo in Inghilterra per far visita al reparto corse della squadra. Poi torneremo in Australia…”.
Tre Kawasaki ufficiali in griglia di partenza per il 2011. E’ il progetto di un team e una casa costruttrice che pensa in grande e punta tutto sulle performance di una nuova ZX-10R, promettenti nei test che proseguono in giro per il mondo, e sulla validità dei suoi piloti.
Tom Sykes, l’abbiamo visto per la prima volta sulla Kawasaki quest’anno. Dopo una stagione 2009 deludente con la Yamaha si è ripreso bene, e si è distinto più volte nella lotta fra i piloti di testa e una pole position da incorniciare. E’ grazie a lui che la 10R ha compiuto passi avanti nel 2010, al contrario di Chris Vermeulen, che meriterebbe il premio di pilota più sfortunato dell’anno.
La maggior parte del campionato, Chris, l’ha passata a casa in malattia, dopo svariate cadute che l’hanno messo in una brutta situazione. Il suo recupero però sta riportando in forma un campione e pilota d’esperienza, che potrebbe dire la sua durante il prossimo mondiale, sempre che non faccia la fine di Max Neukirchner.
Volge oramai al termine un anno davvero sfortunato per Chris Vermeulen. Il pilota australiano, ex MotoGP, tornato nel mondiale Superbike con i migliori propositi, ha dovuto fare i conti con gli infortuni (già da Phillip Island) che lo hanno costretto ad un lunghissimo stop.
Dal sito personale Chris ci informa della sua attuale condizione di salute dopo l’intervento di ricostruzione del ginocchio: “Sono stato sottoposto ad un check-up dieci settimane dopo l’operazione di Barcellona e i dottori sono rimasti molto sorpresi e soddisfatti”.
“E’ stato un gran lavoro: hanno inserito un nuovo pezzo di menisco nella parte laterale del ginocchio, molto danneggiata, e anche un nuovo legamento. Di solito un recupero completo è stimato tra i nove e dodici mesi, tempo necessario prima che il mio corpo accetti tutte le parti. Dopo dieci settimane però, riesco a piegare il ginocchio con un angolo di novanta gradi, sto lavorando duramente con la fisioterapia facendo a casa venti minuti di esercizio ogni ora in cui sono sveglio.”
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La nuovissima Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 verrà presentata oggi al Nurburgring a margine della consueta conferenza stampa pregara. La nuova Ninja sarà affidata il prossimo anno al confermato pilota australiano Chris Vermeulen e alla giovane promesse Joan Lascorz che ben ha figurato quest’anno in Supersport con il team Kawasaki Motocard.com.
Non era la notizia che ci aspettavamo in questo esordio di Superbike in Gran Bretagna, si tratta di un rumor circolato in Francia e riportato dai nostri cugini di Motosblog.fr: Noriyuki Haga starebbe prendendo accordi con il suo ex-team manager Davide Tardozzi per salire sulla S1000RR per tutta la stagione 2011.
Nei giorni scorsi si è diffusa invece un’altra storia sul giapponese, che lo vorrebbe legato alla Kawasaki: pare che i verdoni abbiano avanzato un’offerta per l’affiancamento di Chris Vermeulen sulla nuova ZX-10R. Ma non è finita; qualcuno, ha nominato la Yamaha e il suo vecchio team, ma l’ipotesi è stata per ora scartata.
Crash.net, riprende oggi la notizia di GPone che parla di contatto con la Kawasaki per il prossimo anno. Indiscrezione a nostro avviso più verosimile di quella che vedrebbe Nitronori in BMW, ma se anche le altre si dovessero rivelare fondate, potrebbe delinearsi una bella azione di mercato all’orizzonte. Dopo aver passato una stagione davvero brutta, Nitronori sembra intenzionato a mollare definitivamente Ducati e cercare nuovi stimoli, a 35 anni, dopo 42 gare vinte nel mondiale e senza nemmeno un titolo in saccoccia.
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Chris Vermeulen, dopo essere stato sottoposto ad una serie di controlli medici da parte dell’equipe del Dottor Pruna di Barcellona per verificare l’entità dell’ infortunio al ginocchio destro, sarà sottoposto domani ad una operazione.
Il dottor Pruna opererà in ginocchio destro del pilota Kawasaki in artroscopia per riparare le lesioni ai legamenti gravemente danneggiati in seguito alla caduta subita a Brno. Vermeulen sarà sostituito da Akira Yanagawa a Silverstone mentre per le restanti tre gare non è ancora stato scelto il pilota che concluderà la stagione con la Kawasaki ZX-10R.
“La decisione di restare fuori per il resto della stagione e dei test è stata presa in comune accordo con il team. - ha dichiarato Vermeulen - E’ fin troppo evidente che non sono stato in grado di recuperare dall’infortunio al ginocchio destro rimediato a Phillip Island e l’incidente di Brno mi ha peggiorato le cose. Il team è stata paziento con il mio lento recupero e non è nell’interesse di entrambi di proseguire in in un campionato che è così competitivo anche quando sei al 100%!”
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Alzi la mano chi si aspettava una notizia del genere. Akira Yanagawa torna in Superbike! Lo farà sostituendo il povero Chris Vermeulen (infortunato per l’ennesima volta in questa infausta stagione) salendo sula Kawasaki ZX-10R del Kawasaki Racing Team in occasione del prossimo GP di Inghilterra, a Silverstone, il primo giorno di agosto.
Chi scrive non può dimenticare le emozioni che il buon Akira ci ha regalato dal 1997 al 2001 in sella alla ZX-7RR ufficiale nel mondiale Superbike. Il giapponese ha vinto tre gare, centrato 20 podi ed è stato il primo pilota del sol levante a vincere una gara SBK fuori dal suo paese natale. Ora torna in sella ad una verdona, all’età di 39 anni, per portare un po’ di esperienza e qualche nostalgica emozione a chi ammirava le sue battaglie con Carl Fogarty, Troy Corser, Aaron Slight e Frankie Chili. Il suo miglior risultato mondiale è stato un quarto posto iridato nel 1997.
“Mi dispiace per Chris Vermeulen e gli auguro buona fortuna per una pronta guarigione - dice lo stesso Yanagawa - in sua assenza, sono molto felice di poter aiutare il Kawasaki Racing Team. Sono passati molti anni da quando ho lasciato la Superbike iridata e quindi sarà un piacere tornare a far parte di questa serie e di correre la gara di Silverstone.
Test Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 a Suzuka
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Stagione da dimenticare per Chris Vermeulen. Lincidente in gara 1 a Brno con Max Neukirchner (Ten Kate Honda) e Jakub Smrz (Pata S&B Racing Aprilia) che ha aggravato notevolmente le sue condizioni fisiche.
Vermeulen si era infortunato al ginocchio nella gara d’apertura a Phillip Island (Autralia) e si era poi sottoposto ad intervento chirurgico. Rientrato ad Assen non in perfette condizioni fisiche non è mai riuscito a recuperare al 100% e l’incidente di domenica non ha fatto altro che aggravare ulteriormente la condizione del suo ginocchio.
Di comume accordo con il team Chris Vermeulen ha quindi deciso di non partecipare al resto del Campionato Mondiale Superbike 2010, per curarsi bene e per tornare in piena forma nella prossima stagione, sempre all’interno del Kawasaki Racing Team ed in sella alla nuova Ninja ZX-10R 2011.
Galleria fotografica del week end di Brno della Superbike che ha visto la vittoria di Jonathan Rea in gara 1 e di Max Biaggi in gara 2. Il pilota romano guida la classifica con 352 punti seguito da Leon Haslam con 284 e Jonathan Rea con 203.
Appuntamento con il decimo round del Mondiale SBK tra tre settimane (1 agosto 2010) a Silverstone.
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Galleria fotografica dei test Superbike che si sono svolti il 30 giugno scorso sulla pista di Imola. Le foto che vedrete sono state scattate da Marco Ballardini, che ringraziamo.
Il miglior tempo della due giorni di test è stato fatto segnare da Cal Crutchlow in 1′46.478 che gli è valso il record ufficiale e ufficioso della pista. Dietro il pilota inglese ha chiuso ottimo secondo Michel Fabrizio seguito da Leon Haslam. Quarto Rea, quindo Haga e sesto Checa. Solo nono il leader della classifica iridata Max Biaggi staccato di un secondo dal primo.
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