Triumph propone la propria Scrambler in versione “Matt Black”, con livrea nero opaco. Una livrea che evidenzia il carattere forte e la personalità “ribelle” di una motocicletta di per sè affascinante.
Unica nel suo genere, grazie al design autentico ed al motore da 865cc dal “rombo” inconfondibile, la Scrambler ha riportato alla ribalta le motociclette off-road rese famose negli anni ‘60 da personaggi come Steve McQueen.
La Scrambler racchiude raffinato look vintage ad una funzionalità contemporanea che ne fanno una motocicletta unica e inconfondibile.
La Scrambler è disponibile anche con serbatoio bicolore Caspian Blu/White, Tornado Red/White e nel raffinato Roulette Green/Silver che ne sottolinea l’appeal rétro. La Scrambler “Matt Black” costa 8.800 euro, chiavi in mano.
Per maggiori informazioni consultare il sito www.triumph.it
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pepp'a'scuppett'
05 giu 2007 - 16:19 - #1simpatica!
smart
05 giu 2007 - 16:30 - #2carino quel nero opaco
------AttritovolventE------
05 giu 2007 - 16:42 - #3a me queste moto retrò fanno impazzire, specialmente la truxthon
Albo
05 giu 2007 - 17:01 - #4La truxthon è bellissima…
Presti
05 giu 2007 - 17:16 - #5bella
Presti
05 giu 2007 - 17:16 - #6bella
giorgiogasss
05 giu 2007 - 17:19 - #7non-colore stupendo, le sta proprio bene!!
come terza-quarta moto me la farei..
TkMatt
05 giu 2007 - 17:22 - #8se costasse sui 5500/6000 euro diventerebbe la moto di tanti :)
non penso che il prezzo sia giustificato
la componentistica è collaudata e non di primo livello quindi… :)
acrive
05 giu 2007 - 17:32 - #9#8 Se come componentistica dici tachimetro e spie c’hai ragione.. ma bada bene.. non è come dici tu..non di primo livello.. semplicemente non ricercata… ma per il resto la “componentistica” è di prim’ordine (Vedi che stai a parlà di Triumph mica di qualche marca coreana)
Comunque molto bella.. ma a questo punto farei il carter nero come la Bonnevile Black e magari userei l’altro logo metallico sul serbatoio (quello più vecchio) che questo, secondo me.. stona. (ecco..ecco.. manco ce l’ho e già sto pensando di modificarla…)
smart
05 giu 2007 - 17:39 - #10carina ma inutile.
Maurino
05 giu 2007 - 17:59 - #11inutile è l’ultima cosa che puoi dire di una moto del genere
Cornadure
05 giu 2007 - 18:09 - #12Sembra photoshoppata……
Le nuove Scrambler hanno tutto il blocco motore nero.
Se devono fare una Matt Black è un controserlo proporla con i carter alluminio.
Augh! Ho detto!
Cornadure
05 giu 2007 - 18:14 - #13Dimenticavo……
Io sono uno dei dieci aquirenti italiani.
pingu
05 giu 2007 - 18:29 - #14bellissima…
anche se mi riservo qualche dubbio sulla praticita (ed anche bellezza) dei due scarichi messi cosi….
Mr. MotoSkatenata
05 giu 2007 - 18:34 - #15Quoto Pingu..
stavo per scrivere la stessa cosa!
TkMatt
05 giu 2007 - 18:55 - #16#9 non voglio pensare che sulla scrambler ci siano pompe magura, cerchi brembo, carter in magnesio e sospensioni WP
Ecco cosa volevo dire…
Per intenderci… se la street triple con un motore nuovo (costi di ricerca e sviluppo da ammortizzare), un telaio e una ciclistica nati due anni fa con la daytona, un cambio a 6 rapporti etc etc costa meno…
O con la street ci vanno in perdita, e non credo..o la scrambler costa troppo
Questo volevo dire..
OMONE
05 giu 2007 - 19:32 - #17bella moto senza tempo e fuori dalle mode insomma potrà piacere sempre.. mi lascia unicamente perplesso la sensazione di fragilità della moto all’apparenza ovviamente.. gli scarichi sono la parte più personale e comunque preferisco le versioni precedenti quelle bicolori molto più sixties…
Fedro
05 giu 2007 - 23:13 - #18E’ un cancello ma è anche piuttosto affascinante. Tutto sommato mi piace, poi col motore nero sarebbe anche meglio.
Nel complesso però è un po’ cara.
jampaz
06 giu 2007 - 22:06 - #19orrenda
peppeKLE
07 giu 2007 - 19:25 - #20Bellissima, ci manca sopra solo la buonanima di Steve McQueen!
Da una vita discutevo con la mia concessionaria che lo Scrambler dovevano farlo nero… ora voglio vedere che dice.
Un’altro colpo a segno per la Triumph!
anto66
27 lug 2007 - 11:40 - #21Sinceramente preferisco le versioni bicolori sulle quali a mio avviso stona il motore completamente nero che avrei visto meglio su questo modello. Dalla maggior parte dei commenti risulta evidente come pochi abbiano visto la moto dal vivo e l’abbiano provata. Il mezzo è tutt’altro che fragile, agilissimo in città e con una bella coppia. Vibra poco, molto comodo per guidatore e passeggero gli scarichi non arrecano particolari disturbi a nessuno dei due. Moto di grande personalità con una serie infinita di accessori. Un saluto a tutti
matt63
12 set 2007 - 20:53 - #22Ragazzi, guardate bene!!! la foto è “trukkata” come dice “cornadure”(ke saluto) probabilmente vogliono vedere se piace…prima di “farla” veramente!!!cmq sabato ritiro la MIA, bianca e rossa…da sballo!!! M@T
conciaossa
04 giu 2008 - 00:25 - #23e’ una gran bella moto -gira bene in basso e allunga in alto non vibra e costa il giusto prova a comprareun bmw gs e poi vedi la diff.io ho un bonnie 790 e la prenderei come quarta moto.e poi la gente che gira i triumph e’ giusta !!prova a venire a roma e guarda cosa gira in bmw sembra che stanno partendo per taman tutti i giorni !!