L’importatore inglese della Suzuki ha mostrato in anteprima la serie in edizione limitata delle GSX-R, che celebreranno i cent’anni del Tourist Trophy.
La prima ad arrivare nei concessionari sarà la nuova 1000, alla quale seguiranno già nella prossima primavera le sorelle minori 6oo e 750.
La casa nipponica rilascierà agli acquirenti un certificato commemorativo speciale, che sarà abbinato ad una targhetta di riconoscimento numerata con il logo del TT, posizionata sulla piastra di sterzo dellla moto.
Suzuki ha annunciato che per la versione mille fabbricherà solo 150 esemplari, che saranno venduti ad un prezzo di 14.537 euro.
Il kit comprenderà pure due scarichi Yoshimura GP Evo che faranno pendant con il colore argenteo delle carene.
La 750 si presenterà in un azzuro perlato e nero che ben si sposa con i colori grigi del celo britannico, ma di questa ne saranno prodotti 200 esemplari, ad un prezzo di 11.980 euro.
In fine la 600 sarà anch’essa limitata a 150 pezzi al prezzo di 10.519 euro; tutt’e tre le moto avranno il cupolino scurito con un diverso profilo a bolla.
via | Motociclismo.es
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Andrea80
16 mar 2007 - 09:58 - #1meglio coi colori originali il 750 (ma sono di parte!), carina la 1000, anche se il modello prima era esteticamente migliore
nonteloscordare
16 mar 2007 - 10:11 - #2a me le moto ipersportive non piacciono particolarmente, ma devo dire che esteticamente queste mi piacciono
iceman
16 mar 2007 - 10:12 - #3celo? :->
Joe
16 mar 2007 - 10:16 - #4Spettakolo la 2°a!!!!!!!!
Andrea82
16 mar 2007 - 10:17 - #5Paurosa la 750 blu e nera!!
Luca_superbikers.it_sassari
16 mar 2007 - 10:30 - #6posso solo dire una cosa…SUZUKI RULEZ…forse perchè anche io possiedo il 1000…eheheh
pingu
16 mar 2007 - 10:32 - #7..non capisco bene come son fatti gli scarichi sulla prima foto.. vanno fin dietro la targa??
Scikky
16 mar 2007 - 10:47 - #8gli accostamenti di colore sono sempre fantastici, ma vorrei una serie replica con i colori motogp o sbk.
ciao e forza gixer
Andrea80
16 mar 2007 - 11:27 - #9@7 vero sembrano molto lunghi, almeno non sono enormi come per la versione standard…
crisgasss
16 mar 2007 - 11:42 - #10O sti jap fanno una versione nuova ogni 5 minuti!
DarioRN
16 mar 2007 - 13:22 - #11x 10: se per questo anche mv
la 1000 in quella foto mi rfa venire in mente la db5, le grafiche la riprendono
ayrton9
16 mar 2007 - 13:32 - #12che brutta motorella………….
Nippo
16 mar 2007 - 13:51 - #13@10 non è una versione nuova, ma una versione speciale,allora dovresti scandalizzarti anche che dopo l’uscita della 1098 dopo tre mesi arriva la 1098s.che poi di speciale questa verione TT abbia poco, su questo siamo pienamente in sintonia
massino
16 mar 2007 - 15:44 - #14PAURA IO HO LA 600 K6 ,CHE DIRE UNA FIGATA.
Maqqui
16 mar 2007 - 16:35 - #15molto bella la colorazione della prima..la seconda mi lascia un po turbato…meglio il solito bianco-blu
Maxrco
16 mar 2007 - 19:56 - #16preferisco la seconda…ma se avessi la prima non la buttarei via!
akira1972
17 mar 2007 - 00:42 - #17x NIPPO: è uscita prima la S e poi la “base” del 1098 ed in ogni kaso ogni supersportiva ducati esce in versione S ed R ke non sono edizioni speciali ma versione kon allestimenti diversi. I japp sono imbattibili nelle produzioni di serie, li non si diskute, questo si …
Flanker
18 mar 2007 - 14:59 - #18è un cancello