Sono apparse su internet alcune immagini ’spia’ ritraenti la già annunciata Moto Guzzi California 1400, una moto che avevamo intravisto prima lo scorso Febbraio grazie ad alcuni scatti ‘rubati’ durante il consueto Dealer Meeting del Gruppo Piaggio a Montecarlo, e poi a metà Marzo in una serie di foto semi-ufficiali raccolte durante la convention dello stesso Gruppo Piaggio a Miami, Florida, alla presentazione del modello. Visto che in nessuna delle due occasioni il costruttore ha diramato le precise specifiche tecniche del modello, queste foto possono aiutarci a capire qualcosa di più in merito alla nuova ‘Cali’.
Le immagini rivelano alcuni dettagli che non erano noti in precedenza, mostrando quello che sembra essere un modello in fase di assemblaggio: é possibile osservare il motore privo di covers, incapsulato nel telaio a tubi ma rimosso dalla moto stessa, mentre all’interno della classica strumentazione a forma circolare é apparso un moderno display digitale. Tuttavia, anche nell’immagine più completa, la moto si mostra ancora mancante di molti dei suoi componenti: mancano le ‘covers’ per la trasmissione e sui lati del serbatoio, così come il parafango-portatarga posteriore e parte del rivestimento dello scarico, che davano alla moto presente a Miami un aspetto molto più ordinato.
Nel confronto con la moto esposta in Florida mancano anche gli ammortizzatori a gas, sostituiti da più tradizionali molle elicoidali, il che potrebbe sottointdere al fatto che - presumibilmente - ci saranno diverse versioni del 1400. Si rimane comunque nel campo delle speculazioni, per cui non ci resta che aspettare più informazioni e foto migliori in vista del debutto ufficiale della nuova California 1400, che Moto Guzzi dovrebbe mettere in scena al prossimo Salone di Milano Eicma 2012.
via | VisorDown
21 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
lekmel
Erik Estrada non vede l'ora di provare la sua nuova moto!:)
#1 - Scritto il
micheleps
messaggio per la moto guzzi: senza tutto quel plasticume è molto più bella.
#2 - Scritto il
Enrico Gentile
Finalmente una linea entusiasmante dalla Guzzi, era ora
#3 - Scritto il
newyork
aspettiamo la versione originale, con gli ammortizzatori a gas ci guadagna esteticamente. spero il motore vada bene.
#4 - Scritto il
Peter Beselin
no no nooo...veramente terribile
#5 - Scritto il
crisas
Moto Guzzi fa troppo uso di plastica !
#6 - Scritto il
thrux
Con tutte gli errori di marketing che hanno fatto, vogliono aggiungerne un'atro…, ma io mi chiedo chi sono quelli che decidono in guzzi queste inutili motociclette. Invece di fare una V7 che non sia solo carina esteticamente ma che abbia un motore degno di questo nome (e non un frullatore da 50 cv scarsi…), si inventano un 1400, ma chi lo compra conl'aria che tira ? Neppure i fans del marchio.
#7 - Scritto il
sr56
Mi sembra che questa sia una versione più in stile Harley touring rispetto a quella presentata a Miami che invece sapeva molto di Ducati Diavel…….. Secondo me i modelli che mancano in casa Guzzi sono: - V7 GT (magari anche V9.4) in stile Norge a 10/11 k€. - Stelvio 800 (70/80 cv, 9/10 k€) - V12 Roadster con la semicarena della Norge (11/12 k€) - Galletto 850, versione touring del SRV Aprilia
#8 - Scritto il
pito28
Siamo in una crisi nera, la benza costa come l'oro, lo smog ci uccide e…. le cilindrate sono sempre più alte! Poi tutti a lamentarsi che le vendite calano. Boh, noi umani siamo davvero incomprensibili…
#9 - Scritto il
vinxlt
questa moto nasce, principalmente, per il mercato USA… lo hanno detto. vero che poi mancano tanti altri modelli, a cominciare da motori di media cilindrata 700/800
#10 - Scritto il
micheleps
e il V7 va troppo piano e 1400 è troppo grosso.. decidetevi! cmq questi commenti che criticano l'alta cilindrata non li capisco. cilindrata non vuol dire alti consumi. quello dipende da altri fattori. sono sicuro che consumerà meno dell'attuale california 1064 cc. bollo beh quello va in base alla potenza e chiuso li. la mia 1000 paga molto di più. l'assicurazione? mica sono automobili. oltre una certa cilindrata si paga tutti uguale.
#11 - Scritto il
ippotaz
Come sempre, ognuno ha la sua opinione e gusto estetico. Indipendentemente dalla cilindrata, resta il fatto che i cavalli in Guzzi non si vedono più da TROPPO tempo, l'aquila pare aver perso (quantomeno) gli artigli…
#12 - Scritto il
Rider_garage
Mmmmmmmm…. Ho molti dubbi su questa categoria di moto. La storia insegna che tutte le case sono state "bocciate" dal mercato. Le varie Virago,Marauder,intruder ecc ecc…. Sono fuori produzione o quasi. Chi resiste è la sola HD che ovviamente ha in questo tipo di moto la propria storia ed il proprio core-business. Chi si sta affacciando in questo mercato è HEADBANGERS, che propone peró un prodotto dal sapore decisamente custom e customizzabile. Vedremo i dati di vendita a chi daranno ragione, agli scettici come me oppure all'ufficio marketing della guzzi(piaggio)
#13 - Scritto il
GiolliJoker
@pito Le cilindrate aumentano per migliorare la combustione… a parità (o migliori) prestazioni vengono ridotti i consumi e si riesce a rientrare in norme antinquinamento sempre più restrittive…
#14 - Scritto il
sportmaxx
non e` il mio genere di moto, pero` e` bella promette bene, come concorrente dell` harley questa possiede proprio cio` che manca e rende fallimentari le custom jap: un marchio adeguato ed un propulsore con una storia, che le conferiscono una propria personalita`, non la solita imitazione delle americane
#15 - Scritto il
Franco Romeres
Bella!!!! Speriamo che la versione definitiva conservi la cattiveria!!! Finalmente un bel retrotreno.
#16 - Scritto il
Sergio Perrero
BELLISSIMA.... BRUTTO SOLO IL TACHIMETRO..... QUELLO ERA DA EVITARE, ADORO I RETRO'
#17 - Scritto il
Enrico Gentile
La gommazza!!!
#18 - Scritto il
Silvio Lucaroni
Per il mercato Americano credo sia perfetta!!!Per la stragrande maggioranza degl'Italiani Moto Guzzi non vendera nemmeno se copia il GS col motore del TMax!!!solo perchè è MADE IN ITALY!!!Per me sfegatato GUZZISTA é BELLISSIMA!!!!Grazie GUZZI!!!
#19 - Scritto il
Marco Pellegrini
ho capito .....è il tuo prossimo acquisto...Bella
#20 - Scritto il
Filippo Bongiovanni
La california 1400 sara un successo.
#21 - Scritto il