Si è svolta questa mattina come programmato (19 luglio 2011 ad ore 10,15) presso la sala delle udienze del Tribunale di Bologna l’asta di vendita della Moto Morini.
Non sappiamo ancora a chi ma siamo in grado di anticiparvi che la Moto Morini è salva. L’asta di oggi ha dato buon esito. Moto Morini ha un nuovo padrone. Siamo in attesa del comunicato ufficiale da parte dal curatore fallimentare Dott. Piero Aicardi.
Moto Morini è stata acquistata per un milione e 960 mila euro. Ad aggiudicarsela due imprenditori milanesi, Sandro Capotosti, ex presidente di Banca Profilo, e Ruggeromassimo Jannuzzelli, ex vicepresidente e ad del gruppo Camuzzi. I due sono a capo della newco ‘Eagle Bike’, creata per l’occasione. (via Ansa)
Comunicato ufficiale
Oggi, 19 luglio 2011 la società Eagle Bike si è aggiudicata all’asta fallimentare presso il Tribunale di Bologna il complesso aziendale della Moto Morini SpA. Gli sforzi profusi dal Dott. Piero Aicardi - curatore fallimentare - per mantenere vivi il marchio e l’azienda e ricercare, in un difficilissimo momento di mercato, un acquirente che potesse rilanciarli, sono stati così coronati dall’offerta di acquisto presentata da Eagle Bike per 1.960.000 euro ed accettata dal Tribunale.
Eagle Bike riunisce un gruppo di investitori ed ha come partner di riferimento Sandro Capotosti, fondatore di Banca Profilo e suo Presidente operativo per 22 anni e Ruggeromassimo Jannuzzelli, Amministratore delegato dal 2001 al 2010 di Camuzzi spa nonché Presidente della Astor srl, holding di famiglia che investe in attività industriali ed immobiliari. Il progetto del Gruppo acquirente è quello di rilanciare il prestigioso marchio italiano Moto Morini, che vanta più di 80 anni di storia, e che è stato creatore di moto che hanno rappresentato il sogno di intere generazioni: dall’utile mezzo di trasporto quotidiano del dopoguerra, alle leggendarie moto da competizione da cui derivavano quelle di serie ambite da ogni motociclista.
Nel corso della sua storia il marchio ha conquistato una rinomanza mondiale per puristi ed appassionati, ed Eagle Bike ha l’obiettivo di poter riproporre con passione e qualità una produzione di moto in maniera innovativa, sia sul mercato interno che quello internazionale.
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netalex
19 lug 2011 - 12:29 - #1speramo.. speriamo… una buona notizia finalmente!!!
ruggi
19 lug 2011 - 12:33 - #2non sono felice di piu, per la gente che ci lavora e per la morini .
maxduca
19 lug 2011 - 12:35 - #3Da ducatista e amante delle moto italiane in genere questa notizia mi rende felice!
Speriamo in un rilancio alla grande!!!
anitra...wc
19 lug 2011 - 12:35 - #4Evvai,
speriamo sia finita in buone e abili mani =)
enjoyash
19 lug 2011 - 12:35 - #5scusate, ma salva de che…ancora non si sa chi ha comprato, cosa ha comprato, il progetto industriale che ha…ecc. . non basta che arrivi uno a comprare marchio e capannone per dire che la produzione riprenderà….vedi laverda.
stevemcqueen
19 lug 2011 - 12:37 - #6sono felice,un gran nome una grande storia.
spero sia oltre che un appassionato un imprenditore che sappia dove indirizzare la rotta.
Forza Morini
craig18
19 lug 2011 - 12:42 - #7Speriamo nel rilancio, io la mia Ducati la vendo per una Corsaro, basta che ci sia un’assistenza alle spalle
Leon84
19 lug 2011 - 12:43 - #8FORZA MORINI!!!!!!
the emperor
19 lug 2011 - 12:44 - #9infatti diciamo che al momento non è fallita, io spero per le famiglie dei dipendenti e il valore del marchio in un rilancio importante
betten
19 lug 2011 - 12:44 - #10Granpasso Uber alles :P speriamo
Danyvr
19 lug 2011 - 12:50 - #11Non ho mai capito come con delle ottime moto, un ottima immagine e un ottima campagna marketing abbia fatto a fallire!
Speriamo rinasca la Corsaro!
sago
19 lug 2011 - 12:54 - #12EVVIVA!!!!!!
leggo che c’è sempre chi è negativo……o invidioso!!!!!
chissenefrega……..EVVIVA!!!!
mah!
19 lug 2011 - 12:56 - #13in perfetto stile italiano!
http://news.excite.it/economia/519846/INSIDER-TRADINGBANCA-PROFILO-1-ANNO-A-CAPOTOSTI-E-GRIMALDI
un altro …….
gen55
19 lug 2011 - 12:57 - #14Quoto # 5, speriamo bene ma bisogna vedere chi sono questi signori e quale piano industriale hanno predisposto, non basta comprare all’asta… altre vicende insegnano…
Manaccia
19 lug 2011 - 12:57 - #15Felice rimanga tutto in casa Italia (non come benelli),ma ora spero che questi due imprenditori non ripetano i soliti errori…quindi modelli stilisticamente belli (la Granpasso è un capolavoro soprattutto vista dal vivo) ed AFFIDABILI ad un prezzo UMANO e non per far concorrenza a bmw e ducati…
Se per le naked non è un buon periodo,lo è sicuro per le moto multiuso,e qui hanno già pronto un prodotto super che con poche modifiche,diventa perfetto.
Attendiamo…
gen55
19 lug 2011 - 13:00 - #16Ho appena letto il commento di #13, i miei dubbi aumentano…
bandit400
19 lug 2011 - 13:02 - #17Direi che tra la certezza della fine e la probabilità di un nuovo inizio ci sia una gran bella differenza. Per questo sono speranzoso che un glorioso marchio e con un recente passato fatto di moto nuove, belle e di gran pregio tecnico possa riprendersi e tornare a motorizzare appassionati centauri. Ben fatto per la prima mossa! :)
Manaccia
19 lug 2011 - 13:04 - #18#13 per Capotosti si parla dell’anno 2008…adesso vediamo se anche per suo mero interesse,tireranno su un marchio storico per farci si tanti soldi,ma quindi vendere anche tante buone e valide moto.
Un po’ di ottimismo serve,altrimenti viene da pensare che giudici e chi seguiva l’asta,avevano già deciso di vendere a due ladroni quel poco che restava per cancellare un marchio conosciuto a livello mondiale…folle e spero totalmente sbagliato.
GabrieleGLP
19 lug 2011 - 13:06 - #19Speriamo in bene perche’ la speranza e’ la sola cosa che ci resta… Il settore moto qui nel Bolognese sta vivendo un periodo non particolarmente felice. Mi auguro che l’acquisizione della Moto Morini possa essere un buon auspicio per il futuro di questo settore economico della citta’. Probabilmente non e’ il piu’ significativo in termini economici ma sicuramente ha un significato simbolico altissimo! In ogni caso una domanda me (e ve) la faccio: possibile che in Italia non esiste piu’ un industriale degno di questo nome? Anche in questo caso la nuova proprieta’ proviene dalla finanza. Per carita’ non vi e’ nulla di male in cio’ pero’ vi assicuro che non e’ un dettaglio di poco conto…
sago
19 lug 2011 - 13:07 - #20ma voi sapete altrettanto bene che non c’è un ministro intonso in italia????
di che vi preoccupate????volevate che si buttasse in questa giungla una qualsiasi scardola??
perchè dovete sempre essere pessimisti????fatelo quando dovete andare a votare….scusate l’ OT
Reisen
19 lug 2011 - 13:10 - #21ottima notizia, per la tradizione, per gli appassionati e per le moto in sè.
e per me che così includo le novita sul mio blog ;)
il vintage non passerà mai di moda semplicemente perchè non è una moda.
http://motographite.blogspot.com/
birra71
19 lug 2011 - 13:12 - #22E’ finita in mano a 2 stinchi di santo…
http://www.carismi.it/export_nau/sites/carismi/azionisti/rassegna_stampa/2011/0804/data/rassegna_az_147542.pdf
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/04/Banca-Profilo-Capostosti-compensi-insider.shtml?uuid=2b5c1112-34e1-11de-ba2a-2c5e3bbd96fd
kingkenny
19 lug 2011 - 13:24 - #23Un segnale poco incoraggiante è che hanno optato per la soluzione che prevedeva solo il comodato d’uso per due anni del sito di produzione. Me la vedo già la Morini delocalizzata Dio solo sa dove
cosaecome
19 lug 2011 - 13:34 - #24mi fidavo di più se la regalavano a Provenzano
stellanigra
19 lug 2011 - 13:40 - #25SALVA!? MA QUANDO MAI!!!
Sono arrivati due affaristi maneggioni che SI SONO COMPRATI IL MARCHIO E BASTA.
Con la crisi che c’è vuoi mica che questi investano in italia!? DELOCALIZZARE è la parola d’ordine, ed è quello che ci ha fatto andare a bagno. Il marchio farà la fine come GARELLI.
La solita presa per i fondelli sarà “PERO’ IL DESIGN E’ ITALIANO!!!”
betten
19 lug 2011 - 13:41 - #26Bhe gente… ma secondo voi esiste in Italia, in periodo di crisi, un solo imprenditore PULITO che metterebbe sul piatto 8 milioni di euro?? Dubito, servirebbe un brasiliano o un cinese :D ma poi ci lamentiamo uguale…
GHK
19 lug 2011 - 13:42 - #27Passi per motoblog che deve fare il titolo della speranza che giornalisticamente tira, ma
si pregano gli ingenui sprovveduti che si esaltano a questa notizia, di leggere bene sulla propria carta d’identità in quale nazione risiedono.
ilpoli
19 lug 2011 - 13:43 - #28Apposto… Camuzzi s’era preso un paio dei più grandi cantieri navali italiani e li ha portati al fallimento…
stellanigra
19 lug 2011 - 13:45 - #29#27 GHK
Il tuo commento mi ha fatto ridere una cifra! Te lo copierò!
sago
19 lug 2011 - 13:46 - #30ma secondo voi, chi avrebbe dovuto acquistare Morini???
non vi sarebbe andato bene neppure se la comprava il mitico VALENTINO…..avreste detto: cazz…. e questo ora che fa?ha già evaso una valanga di soldi per risparmiare, vuoi che non mi porti morini in cina???
criticate criticate, ma la verità è che siete sempre quelli che si lamentano di tutto e tutti…..questo non è nè positivo, nè costruttivo…
lasciamo che ci dicano le intenzioni e poi vediamo se manterranno….
danilos2k
19 lug 2011 - 13:57 - #31ve ne aggiungo un altra…
http://www.yachtevela.com/baglietto-camuzzi-superyacht-fallimento-3416.html
siam messi bene…
Giolli Joker
19 lug 2011 - 13:58 - #32@ sago
Se la sarebbe proprio dovuta comprare Rossi: 2 milioni per lui sono una cifra accettabilissima, avrebbe venduto già solo per il suo nome ed i contatti nel settore non gli mancano… :-P
stellanigra
19 lug 2011 - 14:01 - #33#30 SAGO
Avrebbe dovuto acquistare Morini un imprenditore o un gruppo che sa fare e vendere le moto, non due affaristi di cui uno che è riuscito a far fallire uno dei più prestigiosi e rinomati cantieri di motor yacht a livello mondiale. Senza contare che la nuova prorpieta ha optato per il comodato d’uso di due anni del sito produttivo, pessimo segnale che induce a pensare che:
1. di produrre ed investire in italia non ci pensano proprio
2. volevano solo la proprietà del marchio punto e basta
Se poi a qualcuno basta che esista ancora il marchio MOTO MORINI o è uno che si accontenta o è uno che di moto non capisce nulla…
birra71
19 lug 2011 - 14:05 - #34Fossi in voi cambierei i titolo, ci guadagnerebbe il blog in credibilità, tipo “la Morini FORSE salva?”… e magari la prossima volta spendere 10 secondi in più per una ricerca veloce in rete vi potrebbe tornare utile per mettere del vostro negli articoli: google è lì apposta.
sago
19 lug 2011 - 14:05 - #35giolly joker
a questi non sarebbe comunque andata bene…..non pensano che comunque andrà un pò di gente riprenderà a lavorare….e di questi tempi…..in italia siamo pieni di gente che si inventa trasmissioni intere solo per criticare, ma non costruire….il grillo,travaglio etc…..W l’italia che guarda e SA criticare….
ma soprattutto W LA MORINI!!!!!!!
craig18
19 lug 2011 - 14:17 - #36Ho letto bene la notizia sul Corriere, mi sa che ha ragione chi parla di nuova Garelli: speriamo di sbagliarci e che non ci tocchi vedere un Corsarino scooter…
sago
19 lug 2011 - 14:18 - #37STELLANIGRA
e chi sarebbe questo gruppo o persona che sarebbe capace di costruire moto e che dovrebbe, in “questi tempi”, investire milioni di euro?
a me che va bene che sia stata acquistata e quindi non capisco un picchio di moto….tu invece che sei un intenditore, avresti preferito tutti a casa e chiusa la fabbrica?
stellanigra
19 lug 2011 - 14:24 - #38#35 SAGO
Ti prego, non fare il solito italiano qualunquista che si informa solo dalla TV…
Ma chi ti dice che questi assumono? Se va bene FORSE qualche cassaintegrato giusto per ricevere qualche finanziamento/agevolazione per “l’avvio” della produzione e poi un calcio nel sedere.
Faccio i miei complimenti a chi si è preso la briga di cercare su Google e postare nel blog chi sono questi signori che hanno comprato il marchio: questa è critica costruttiva!!! Criticare è giusto e sacrosanto soprattutto se fatto con cognizione di causa, non con le solite frasi fatte (Travaglio di qui, Grillo di là, bla bla bla).
desmonik
19 lug 2011 - 14:25 - #39sono contento, ma aspettiamo a cantar vittoria!! qui non si tratta di essere nagativi, ma avere un’occhio critico e non farsi andare a facili giudizi o prendere per buone le prime prospettive che vengono propinate (essere critici con buon senso, vuole dire essere persone intelligenti e non superficiali), ..aspettiamo…non sappiamo il piano aziendale o le prospettive della nuova proprietà!!…già è un gran bene che siano italiani, ma di italiani che fanno fallire le imprese ce ne sono, come ce ne sono di bravi….io sospenderei ogni giudizio…però se il buon giorno si vede dal mattino…
ringhio32
19 lug 2011 - 14:34 - #40e se ci fosse un interessamento dei cinesi?
http://www.simonahobby.blogspot.com/
sago
19 lug 2011 - 14:35 - #41#38
guarda che quegli articoli io che LEGGO li avevo già letti prima che VOI li metteste sul blog….e so anche io leggere e capire….ma io scelgo sempre il male minore che fa bene a me e al prossimo….criticare è costruttivo solo se (lo dice la parola) cerchi di costruire e non distruggere anche il lavoro di chi scrive ,ad esempio, su questo blog!!!
tu, criticando un qualcosa che solo il tempo potrà dire, che hai costruito????
hai solo e stai cercando di mettere al muro 2 persone che lavorano….
tu allora sei di quelli che non vanno a votare perchè dicono: tanto sono tutti da galera…..
medita!!! non ce l’ho con te, sia ben chiaro….oggi 1000 euro al mese fanno comodo a tutti….e prima di criticare bisogna vedere!!!
lord_randal
19 lug 2011 - 14:38 - #42felice per i lavoratori che potranno tornare a lavorare.. in bocca al lupo per un prosperoso futuro!
stellanigra
19 lug 2011 - 14:46 - #43#38 SAGO
Caro SAGO, sul poter lavorare e portare a casa qualcosa per mangiare siamo tutti d’accordo. Forse ti è sfuggito IL SENSO della critica che è stata fatta in relazione a questa notizia: gli elementi a disposizione ed i personaggi coinvolti fanno presagire che siamo di fronte ai soliti investimenti “all’italiana”: comprare il machio e delocalizzare oppure avviare la produzione per ricevere finanziamenti, instascare e dire che in Italia produrre costa troppo e tanti saluti. Lavoratori presi per i fondelli un’altra volta con danno economico complessivo alla collettività ben superiore se non si fosse fatto nulla. SPERIAMO DI NO, ma la vedo dura…
Manaccia
19 lug 2011 - 14:49 - #44Eh si,forse è da ingenui e sprovveduti sperare…però che male c’è??
NESSUN imprenditore investirebbe più in italia,i mercati che tirano sono altri,e infatti le moto e le produzioni guardano a quei mercati fiorenti (cina,india,ecc.ecc.),non certo all’europa più povera che vende solo i gs 1200 o le multistrada all’”elite dei buoni stipendi”.
Però senza essere dei geni,la Morini qualche progetto buono l’ha,e a saperlo vendere bene…rende.
Ora è da vedere se questi sono i soliti ladroni furbi,o due che hanno annusato la possibilità di fare buoni soldi a lunga scadenza.
Preferisco però gioire da ingenuo a questa notizia,che non difendere una cinesata marchiata benelli o garelli,marchi oramai segnati in negativo proprio per chi ne ha effettiva proprietà e produttività.
Se Morini verrà rivenduta a sua volta in cina,i due furboni avranno fatto il loro affare,e qualcuno sarà felice di cavalcare ancora una morini che di morini avrà solo il marchio.
Alla fine sperare in positivo mi sembra il male minore…
#27 La posso pensare come te,ma se si smette anche di sperare,allora i fessi non sono chi “abbocca a tutto”,ma chi certo,sicuro e consapevole che qui fa tutto schifo,ci resta,ci vive e sta pure a subire giorno dopo giorno ;)
Si fa sempre in tempo a dire che era facile finisse così,ma o si va di speranza o di rivoluzione,perchè di solo disprezzo a parole non si va da nessuna parte.
mauro749
19 lug 2011 - 16:11 - #45Non so cosa abbiano in mente questi due soggetti, ma la riuscita dei loro progetti, dipende soprattutto da noi.
Se mi rimettono in piedi un’azienda che produce in Italia, (o almeno da lavoro agli italiani e costruisce una buona parte qui da noi), naturalmente realizzando modelli esteticamente commerciabili e di prezzo “Umano” e non come Ducati il cui “Nuovo” e’ alla portata di pochi senza un mutuo, allora, sara’ l’utenza fedele al marchio o anche nuova a riportare in vita il marchio, acquistando i prodotti. Diversamente, proprio dall’utenza, dovrebbe partire il boicottaggio, soprattutto se il primo dei parametri, (produzione italica), non viene soddisfatto.
Vedremo….
Stica Parde
19 lug 2011 - 16:16 - #46Se i ” buoni progetti che …rendono” ci fossero stati, allora perchè fallire?
In realtà i “furboni” ( ma incapaci) erano quelli di prima, colpevoli di una visione miope del mercato e di una colpevole “mancanza” in termini di prodotto vero e proprio.
La Corsaro e la 9 1/2 erano fallimentari già sulla carta, perchè non stopparle ( e so di certo che gli era stato detto) e andare invece a ” farsi male”?
Incapacità dico io, malafede e mancanza di visione del mercato motociclistico.
I nuovi “padroni” sono anch’essi fuori settore e allora o assumono gente capace o…….ci risaremo presto!
messah
19 lug 2011 - 16:27 - #47@Stica Parde
Perchè fallimentari già sulla carta? Cosa avevano questi modelli che nn andava?
japazzi
19 lug 2011 - 16:30 - #48Che piacere sono contenta. Complimenti agli acquirenti e buon lavoro !!!!
president
19 lug 2011 - 16:32 - #49NON HO MAI TROVATO UN BLOG PIU STRANO DI QUESTO.PERCHE TUTTA QUESTA CATTIVERIA VERSO LA MORINI,FORSE PERCHE LA MAGGIOR PARTE DI CHI NE PARLA MALE E ‘PERCHE’ NON PUO’ PERMETERSELA.IO SONO CONTENTO IN PRIMIS PER QUELLI CHE TORNERANNO AL LAVORO,POI VOGLIO VEDERE COME ANDRANNO IN FUTURO LE COSE PRIMA DI GIUDICARE.VOI LA CONOSCETE LA REALTA DELLO STABILMENTO MORINI?E UNO STABILE DI 45 ANNI FA’ SU TRE LIVELLI QUANTO DI PEGGIO PER POTERE AVERE UNA LOGISTICA FUNZIONALE,COSI INVECE POSSONO SPOSTARLA NEI DINTORNI QUANDO SONO PRONTI.SEI I CINESI LA VOLEVANO SE LA COMPERAVANO NON ASPETTAVANO CERTO QUESTI DUE SIGNORI.IO ASPETTO IL LORO PIANO INDUSTRIALE E POI VEDIAMO,E POI PER PIACERE GUARDATE UN PO CHI SONO I PROPRIETARI DELLE AZIENDE MOTOCICLISTICHE ITALIANE NON CERTO DEI SAN GIOVANNI BOSCO VIVA LA MOTO MORINI CARI GUFI PER IL MOMENTO CI SIAMO ANCORA
newyork
19 lug 2011 - 16:42 - #50ripartenza???
speriamo!!!!