Torniamo a parlare della foto spia della Aprilia Caponord 1200 o se preferite Tuareg 1200 proponendovi un fotomontaggio dei francesi di Moto-Infos. L’interpretazione dei francesi a dire il vero non è molto originale, si vede chiaramente che la base su cui sono partiti per il fotomontaggio è la Dorsoduro 1200.
Poco centrano i due bauletti laterali, troppo in stile “GS”. Lo scarico difficilmente sarà come quello derivato dalla sorellona supersportiva RSV4 così come il frontale è troppo simile, anche se più spigoloso, alla Multistrada. Insomma, è decisamente meglio la versione spiata da Motociclismo. Spezzo infine una lancia sul nome e sullo stile. Mi auguro Tuareg 1200 e non Caponord, così come spero sia più off road. Cosa ne pensate di questo fotomontaggio? e del nome?
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quiet
01 mar 2011 - 16:23 - #1“il frontale è troppo simile, anche se più spigoloso, alla Multistrada”
E’ il cupolino della Tuono V4…
DDpercaso
01 mar 2011 - 16:32 - #2Se così fosse, compro il cupolino alla mia DD750 e la trasformo in una Tuareg 750!
Che poi già lo è, una turistica!! :D
ApriliaForever
01 mar 2011 - 16:42 - #3I francesi sono grandi sostenitori nelle moto APRILIA e proprio un Francese (Alain Fontane) ha realizzato un bel programmino per dialogare con le centraline Sagem del “vecchio” Rotax 1000 e modificare mappe e intervento limitatore a piacere ..
Con tutto il rispetto, ma questa ricostruzione non mi sembra molto riuscita ..°_O
meglio aspettare ..
mh
01 mar 2011 - 16:52 - #4noooo … gli occhi da locusta no!
falcoV
01 mar 2011 - 17:03 - #5se fosse così la comprerei domani
petercorbezzz
01 mar 2011 - 17:09 - #6caruccia… la Aprilia TUONORD :D
pistu_foghecc
01 mar 2011 - 17:11 - #7I bauletti laterali andrebbero benissimo così.Sono fatti per trasportare cose, non per essere belli.Almeno io le tourer le concepisco così.E quella è la forma migliore.Per il resto mi ha un pò deluso.Parlo da appassionato aprilia.Spero che facciano dei ritocchi
mat789
01 mar 2011 - 17:12 - #8veramente molto bella!!! (molto meglio della multibecco)
però il nome secondo me dovrebbe richiamare qualche deserto del sud america oppure “dakar” perchè tuareg non centra nulla e sembra una volkswagen!!
magari con la ruota anteriore da 19 cosi’ si puo’ fare anche un po di fuoristrada decente.
ciao
enjoyash
01 mar 2011 - 17:23 - #9ma con un 1200 che peserà 240 kg che fuoristrada vuoi fare…molto meglio farla stradale pura, e far uscire un 750 leggero più fuoristradistico (anche se il limite per alleggerire sta moto purtroppo sta nel motore che ha mille qualità meno la leggerezza e compattezza…e si che in Aprilia di bicilindrici leggeri e compatti se ne intendono - vedi il 450/550)
sto fotomontaggio non è granchè comunque…sarà sicuramente molto diversa da così
motorsputnik
01 mar 2011 - 17:27 - #10Credo che sia plausibile che Aprilia utilizzi il nome Caponord per la 1200 da viaggio, e Tuareg per la 750/800 più on-offroad, per sfruttare sia il traino dello storico nome che l’appeal dakariano fornito dalla 450 da raid.
perfido
01 mar 2011 - 17:28 - #11La Tuareg c’è già e non è questa (l’ho vista a noale!), è stata congelata momentaneamente.
Se tutto va bene si chiamerà Dorsoduro GT
disodbediente
01 mar 2011 - 17:38 - #12Avere le ruote da 21/18 è chiedere troppo?
Altrimenti per piacere non chiamatela maxienduro.
maperpiacere
01 mar 2011 - 17:40 - #13Bella e soprattutto originale.Corro dal conce a sentire se mi ritira la mia Multi 1200.
Deep30
01 mar 2011 - 17:41 - #14Mi sembra una costruzione troppo frettolosa. Le borse sono veramente brutte idem i fianchetti.
In attesa della versione ufficiale, prezzi e scheda tecnica,attualmente, preferisco la MTS.
giuovine
01 mar 2011 - 17:51 - #15E’ così brutta che potrebbe essere reale!
actze
01 mar 2011 - 18:08 - #16non male davvero!!
ApriliaForever
01 mar 2011 - 18:14 - #17Alla fine, il modello definitivo sara’ del tutto simile a questo:
http://www.motoblog.it/post/28517/aprilia-caponordtuareg-1200-prima-foto-spia-della-nuova-enduro-stradale-di-noale/last?message=accepted#add_comment
HANNspree
01 mar 2011 - 18:24 - #18Buongiorno Gianluca,
Come possiamo fare per metterci in contatto con te? Abbiamo visto la foto della Vespa HANNspree (replica TenKate) e ci piacerebbe farti complimenti di persona.
Aspettiamo tue.
Grazie e buona serata,
HSP
frap
01 mar 2011 - 18:27 - #19Chiamatela Caponord, anche per continuità con il vecchio modello, che non ha avuto molto successo ma che è un modello ben riconoscibile (ce l’hanno poliziotti e vigili fra l’altro).
E poi “Tuareg” su qusta moto non ha senso
ibomba
01 mar 2011 - 19:28 - #20BHO … !! Non ho parole… ANcora un 1200 .. vedremo quante ne venderanno , tolto bmw col GS basta vedere quanti 990 adventure vende KTM…. KTM non Aprilia…L’estetica lascia senza parole …. se fosse veramente così la vedo male… cosè una brutta (bruttissima ) copia di un ducati da strada?…Ma per cortesia facciano un 750 che sembri un enduro vero non questa accozzaglia di stili con un motore inutile…Povera Aprilia….Meno male che hanno cambiato il responsabile prodotto mi sa che ci capiva veramente poco….
tenkulo
01 mar 2011 - 20:17 - #21aumentare le cilindrate e’ la scelta migliore…
tanto benza e assicurazione calano sempre di più…. quindi w il 1200… anzi non vedo l’ora di provare una bella endurona 3500 turbocompressa… anzi col compressore volumetrico almeno gli diamo qualche kiletto in piu’….
che ci fai con un enduro se non pesa più di 250 kg… se non ha piu di 160 cv e se le ruote non siano più piccole di 16″?
ma va là
01 mar 2011 - 21:01 - #22x mat789, come si vede che sei giovane! Tuareg, in campo motociclistico, è un nome storico di Aprilia e non una Volkswagen…
sr56
01 mar 2011 - 21:48 - #23Speriamo che la 750/800 sia molto più simile alla RXV 450/550………che a questa.
Il 1200 sarebbe meglio su di una GT tipo la Guzzi Norge.
snipe
01 mar 2011 - 22:12 - #24brutto fotomontaggio
mavaaciapairatt
01 mar 2011 - 23:08 - #25motoschifo ma da aprilia difficile avere qualcosa di meglio.
niks79
01 mar 2011 - 23:35 - #26che i francesi facciano quello che sanno fare nn di certo le moto
mamma che mostruosita’
Colonnello Kurtz
01 mar 2011 - 23:37 - #27Orrenda.. la definirei anni 80.
Il cupolino in stile tuono nooooooo.. E poi, come la nuova tuono v4, sembra posticcia.
Per fare la tuono v4 hanno preso una rsv 4, hanno tolto un po’ di carena qua e la’ , hanno montato un cuplolino orrendo et vioilà… un nuovo (nuovo?) modello.
L’Aprilia potrebbe fare qualcosa per togliersi l’aria di roba “cheap” (da pochi schei) che le è usuale. In fin dei conti a pagarla tanto a pochi schei non è!
macinatore
02 mar 2011 - 03:00 - #28Ma sapete cosa vuol dire fotomontaggio?
Cioè, domani faccio un’accozzaglia di pezzi aprilia e lo spaccio per prototipo e voi commentate che aprilia fa schifo?
Ma leggete o guardate solo le figure?
ApriliaForever
02 mar 2011 - 03:17 - #29Che vuoi farci, c’e’ pure chi ha il CORAGGIO di criticare senza prima vergognarsi della sua vasca da bagno yamaha a ROTELLE o tartaruga boxer tramandata dai tempi di Hitler ..
Naas
02 mar 2011 - 11:16 - #30Speriamo che non sia così. Aprilia sa fare molto di meglio. A parte la nuova Tuono, che sto cercando di farmi piacere, ma ancora non ci riesco.
the emperor
02 mar 2011 - 11:42 - #31cmq qualunque sarà la linea di questa moto spero sia bella xkè aprilia troppo spesso fa signore moto con linea discutibile.
derivano dalla DD1200 presumo che debbano aumentare la capacità del serbatoio il 15 litri di serie sono pochini, almeno 18 litri servono
enjoyash
02 mar 2011 - 13:51 - #32l’estetica è sempre soggettiva, ma non direi che aprilia fa moto con linea orrenda…vogliamo parlare allora della hornet k7 e successive, quasi unanimemente considerata un cesso? di moto veramente brutte in aprilia, a parte la tuono, non ne hanno mai fatte…
RSV4: bellissima
Dorsoduro 750 e 1200: bella e originale
Shiver: bella e personale
Vecchie RSV2: belle all’epoca, specie la seconda versione
Pegaso: bella moto, nel suo genere
Tuono: orrende tutte, a parte la prima serie che non era male
Caponord: bella, nel suo genere (o vogliamo dire che Vstrom, TDM ecc. son più belli?)
Falco: niente male, ottima sport tourer tra l’altro, di quelle che non se ne fanno più
Futura1000: giudicata brutta all’epoca, ma solo perchè avanti di 10 anni rispetto all’estetica del tempo…difatti di lì a qualche anno son venute fuori moto tutte spigoli, e una futura 1000 di oggi sembra una moto recente.
ApriliaForever
02 mar 2011 - 15:50 - #33#32 … Concordo su tutto e specialmente sul tuo discorso riguardo la FUTURA ;)
aprilia-feat-luca
02 mar 2011 - 21:57 - #34si è vero sono moto bellissime ed ottime!
Giulio B
03 mar 2011 - 00:53 - #35Se questa è la Caponord/Tuareg allora io sono nonna papera.
Continuo a dire che motoblog (e Motociclismo) hanno preso un abbaglio peggio che se avessero abbracciato un faro.
Questa è la GT con cui Aprilia vorrebbe infastidire la Multistrada di Ducati (come qualcuno ha detto sopra di dovrebbe chiamare “Dorsoduro GT”).
Ma quale Tuareg? Ma per favore, siamo seri.
gigiformagin
07 mar 2011 - 13:19 - #36questo fotomontaggio non è rappresentativo, a mio avviso non utilizzeranno quelle borse modello GS ma più probabilmente delle rigide ad hok o le classiche V35 della Givi (ipotesi più probabile ma ben venga perchè sono ottime), lo scarico sarà più classico e non così sportivo, anche se spero in un design che possa fronteggiare quello della Multistrada che ad onor del vero è molto bello, il cupolino sarà più protettivo, questo è quello della tuono rsv4 appiccicato sopra alla dorsoduro, per telaio e ciclistica è ovvio che utilizzino quello della DD 1200, e io lo trovo oltremodo ottimo, deve tener a bada i 130 cv di questo motorone, la sella sarà più comodosa, magari più sottile rispetto a quella della vecchia Caponord ma magari simile a quella dell’odierna mana, comunque le potenzialità per una bellissima moto ci sono tutte, e se così sarà potrebbe esser la mia futura moto, mi piace molto la Ducati multistrada come sport tourer dal manubrio alto e largo, divertente tra le curve e comoda in due, però la Ducati costa davvero troppo, per la versione ABS 16.000 euro sono davvero troppi, con borse e bauletto si va verso i 17.000, una bella cifra!!
L’Aprilia si terrà presumibilmente intorno ai 13.000 euro + borse e baule, sempre bei soldini ma molto meno esosa della Ducati, certo capisco benissimo che valentino Rossi costa molto :-), speriamo almeno ci faccia divertire