E’ stato presentato oggi a Sepang (nel giorno antecedente l’inizio dei test MotoGP) presso l’Hotel Pan Pacific di Kuala Lumpu il Team Repsol Honda. Sul palco per la prima volta insieme un poker d’assi: Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Casey Stoner e la RC212V versione 2011.
Come nel 1995, quando Mick Doohan, Alex Criville e Shinichi Ito furono portacolori Repsol Honda, HRC schiera nuovamente un team con tre piloti, per la prima volta nella era della MotoGP 4 tempi. HRC affronta la stagione 2011 con un sforzo e una determinazione senza pari e il Vice Presidente Shuhei Nakamoto ha sottolineato il duro lavoro fatto durante l’inverno per migliorare la RC212V in ogni suo aspetto.
Shuhei Nakamoto - vice presidente HCR - che ha dato il benvenuto ai tre piloti, entusiasti di questa nuova sfida e determinati a lottare per la vittoria ogni domenica, ha commentato: “Quest’anno l’impegno di Honda Racing è più grande che mai. Come era accaduto negli 90’, presentiamo un forte schieramento composto da tre piloti con un obiettivo chiaro: vincere il titolo. I nostri tre piloti Repsol Honda sanno cosa è necessario per vincere in quanto in passato tutti e tre sono stati campioni del mondo. Daremo tutto il nostro supporto per questa importante sfida. Possiamo fare questo grazie anche al supporto di tutti i nostri partner. Siamo contenti di continuare la lunga e duratura relazione con Repsol, non solo nostro Title sponsor dal 1995 ma anche partner tecnico molto importante nello sviluppo di benzina e lubrificanti. Quest’anno salutiamo un nuovo partner: Astra Honda.”
“La RC212V che utilizzeremo qui a Sepang per il primo test della stagione è una evoluzion e della moto 2010. I risultati dello scorso anno dimostrano che possiamo contare su una buona base, punto di partenza per continuare lo sviluppo. Grazie ai commenti di Dani, Andrea e Casey, sono sicuro che faremo un altro passo avanti durante questi test invernali per essere forti e competitivi dalla prima gara. Continueremo il lavoro di sviluppo, perché per Honda, le competizioni sono il miglior modo di testare la nuova tecnologia e migliorare quella esistente”. - ha aggiunto Nakamoto. A seguire le dichiarazioni dei piloti.
Dani Pedrosa: “Sono contento di essere qui con la squadra ed iniziare la programmazione del nuovo anno. L’inverno è stato lungo, ho potuto riposare e dedicarmi alla riabilitazione della spalla. Mi sento più forte e sono curioso di valutare il mio livello fisico sulla moto. Sarà una sorta di test personale. Per quanto riguarda il programma di lavoro, continueremo a sviluppare la buona base dello scorso anno. In particolare, dobbiamo migliorare la stabilità della moto in entrata di curva e la trazione in uscita. Il mio obiettivo è lottare per il titolo. Finora non ci sono riuscito per varie ragioni ma se potessi cambiare qualcosa o augurarmi qualcosa il mio primo desiderio è prendere parte a tutte le gare ed evitare lesioni. È una cosa difficile, ma essere in pista ogni gara è fondamentale”.
Andrea Dovizioso: “Sono molto contento di far parte del team HRC, soprattutto quest’anno che abbiamo un team molto competitivo. Siamo tre piloti capaci di lottare per la vittoria ed il titolo. Lo scorso anno abbiamo fatto una buona stagione, a Valencia abbiamo fatto un ulteriore passo in avanti con le evoluzioni portate dalla Honda. Quest’anno il nostro obiettivo si è alzato, Honda ha lavorato molto durante l’inverno e anche io devo fare la mia parte. Mi sono allenato molto seguendo un nuovo metodo di preparazione per migliorare la resistenza in gara. Sicuramente dovremo vedere i risultati in pista, ma fortunatamente ormai non devo aspettare molto”.
Casey Stoner: “E’ una grande emozione vestire i colori della Repsol Honda per la prima volta! Quando ero piccolo vedevo Mick Doohan vincere titoli a ripetizione con questi colori, e per me è un onore essere adesso in questo team. Non vedo l’ora di iniziare i test perché il primo test a Novembre è stato molto positivo, ma Valencia è una pista particolare ed è molto importante lavorare sulla moto qui a Sepang per capire meglio qua il siano I punti di forza e quelli su cui dobbiamo migliorare per essere competitivi in tutte le piste. So che sarà una stagione difficile perché ci sono tanti piloti forti, a partire dai miei due compagni di squadra, ma sono molto motivato per questa mia nuova sfida”.
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Eichi
31 gen 2011 - 17:22 - #1Questi 3 faranno vedere i sorci verdi a tutti… Mi spiace per il buon Jorge e il Dottore, ma quest’anno la capra per loro sarà magra…
lutherblissett
31 gen 2011 - 17:28 - #2Mi aspetto la tripletta, su qualche circuito possono fare 1° 2° e 3°.
frizzz
31 gen 2011 - 17:32 - #3il team più forte…….(anche perchè sono in 3)
kaprone
31 gen 2011 - 17:33 - #4vedo male o dovizioso ha piedini forcella ed impianto frenante diversi da stoner e pedrosa?
ma va là
31 gen 2011 - 17:41 - #5Sì, ho notato anch’io. Cominciamo già col fare delle preferenze… oppure è soltanto una scelta diversa
albi
31 gen 2011 - 17:42 - #6sulla carta la Honda fà paura come team e aspirazioni ma credo che il team più forte è ancora Yamaha perchè sia Lorenzo che Spies hanno dimostrato una costanza di risultati migliore e poi Dovizioso non è certo all’altezza di Stoner o Pedrosa e temo che possa non reggere psicologicamente le bastonate che prenderà dai suoi compagni di team….
andy636
31 gen 2011 - 17:42 - #7….cavolo quest’anno la honda fa proprio sul serio….il dovi lo vedo male tra quei due però……
desmo_for_life
31 gen 2011 - 17:42 - #8E siamo in tre….
metti il casco
31 gen 2011 - 17:45 - #9Ultima spiaggia per Dovizioso e quasi sicuramente per Pedrosa, o si vince o si cambia aria.
Ocram_di_Gallura
31 gen 2011 - 17:46 - #10Il team più forte.
Se Stoner mette un po’ a posto la testa vince un altro mondiale.
P.S.: preferivo la Honda di Stoner bianca con le stelle per rappresentare la bandiera dell’Australia.
Maxx82
31 gen 2011 - 17:48 - #11PAURA EH ???
http://www.youtube.com/watch?v=WR2Odzvrf1Q
Maxx82
31 gen 2011 - 17:48 - #12PAURA EH ????
http://www.youtube.com/watch?v=WR2Odzvrf1Q
Infradito
31 gen 2011 - 17:52 - #133 pilotoni: Pedrosa il più forte, Stoner il più veloce, Dovizioso il più promettente.
Vedremo cosa succede, ma io credo che sarà difficilissimo per chiunque tirare giù Lorenzo dalla vetta, specie per questi tre se non cominciano a salirci con regolarità sul podio…
SO ER MEJO DE ROMA MA VIVO ALL'ESTERO
31 gen 2011 - 17:53 - #14quello a destra puzza di vomito
Infradito
31 gen 2011 - 18:00 - #15@6
A dire la verità non è che Spies sia stato un mostro di regolarità, almeno non in assouto, poi certo, rispetto a Stoner è un martello.
Questa è la sequenza dei punti portati a casa lo scorso anno. Vero, non male per un esordiente, ma non certo particolarmente regolare.
11-0-0-9-16-13-10-8-10-13-20-10-11-8-13-11-0-13
SUKAFORTE
31 gen 2011 - 18:00 - #16questo è il team da battere, a fine stagione avevano la moto più competitiva, ora hanno un nuovo pilota decisamente veloce ma poco costante, credo comunque che stoner sia il favorito n.1 al titolo. Ultimo appello per dovizioso e pedrosa.
the emperor
31 gen 2011 - 18:14 - #17pure lo scarico è diverso tra le modo di pedrosa e stoner e quella di dovi, magari è solo x la foto a dovi hanno rifilato la moto dell’ anno scorso mentre a stoner e pedrosa l’ ultima evoluzione
la honda pare si fidi molto di dovi come collaudatore, cosa che invece non riesce a fare bene pedrosa (sarà che è troppo piccolo) e visto gli anni ducati nemmeno stoner (che ha uno stile tutto suo
solo la pista darà il responso, io penso che se stoner trova la tranquillità di testa diventa quasi imbattibile e lorenzo in primi dovrà sudare per batterlo senza contare che quest’ anno avrà in squadra spies che sicuro non gli metterà l’ ansia che gli metteva rossi ma che se inizia ad arrivargli davanti può metterlo in crisi
DESMOVALE
31 gen 2011 - 18:15 - #18Si, è proprio uno squadrone! Quello che però colpisce è la magra di case e piloti. Tutta la MGP vive intorno a pochi piloti e poche case, mi chiedo cosà farà Ezpeleta quando Rossi appenderà la tuta al chiodo?!
Io per il 2011 non mi faccio tante illusioni, i favoriti sono Stoner e Lorenzo. Rossi è un grosso punto interrogativo per l’adattamento alla Ducati e per i noti problemi fisici. Forse l’ultimo anno utile per Valentino sarà il 2012 con il ritorno alle 800.
falconers
31 gen 2011 - 18:19 - #19Se dovessi scommettere soldi punterei su Pedrosa (o quest’ anno o mai piu’) o Lorenzo.
Dovi credo che sia un pelino meno bravo degli altri due, Forza Stoner !!!
GIGASSS
31 gen 2011 - 18:33 - #20desmovale sei il prototipo dei tifosi di rossi capite tutto voi: nel 2012 ritorneranno i mille!!!!
ciao fenomeno…………..
Il_Quarantasei
31 gen 2011 - 18:45 - #21Squadrone.
L’anno della verità per Pedrosa: 2 polli nel pollaio non possono stare a lungo (vedi Rossi-Lorenzo)
giorgio26
31 gen 2011 - 19:09 - #22Beh, questi vogliono spaccare il mondo!!!!
cmq la moto di Dovi è un pò differente: Forcella diversa e anche monta un disco molto più grande al posteriore.
Quella del disco post penso proprio sia una scielta tecnica del pilota, speriamo anche quella riguardante la forcella!!!!
newyork
31 gen 2011 - 19:15 - #23team agguerrito tre piloti!!!!!
sara` dura per le case piccole contro il colosso nipponico,
soldi soldi soldi
13
31 gen 2011 - 19:19 - #24Questi vogliono vincere, è chiaro!!!
Ad ogni modo, per me, questa moto resta la più bella in assoluto… resterei le ore a guardarla!!!
cks-v60
31 gen 2011 - 19:23 - #253 moto…E il titolo costruttori è più facile da agguantare. Piace vincere facile??
Siempre 26
31 gen 2011 - 20:09 - #26Mi fa molto piacere da Hondista “doc” che HRC schieri questi 3 Piloti, Andrea e Dani da anni li tifo e li stimo molto come persone, Casey l’ho sempre rispettato e temuto come avversario perché è velocissimo, anche come persona mi è piaciuto da quando è i GP (prima sapevo poco di lui) in particolar modo nei momenti difficili e perché come Dani rispetta e teme gli avversari al suo livello senza sentirsi inferiore né “marziano”, se riuscirà ad accontentarsi in determinate occasioni è da titolo sicuro, come Dani del resto a cui in questi anni in GP è mancata troppo spesso la forma fisica causa i tanti infortuni, il Dovi può crescere ancora di sicuro ed arrivare al livello dei Top Rider della categoria, glielo auguro e lo spero tanto. Non sono state riportate nell’articolo qui sopra le dichiarazioni di Nakamoto sul trattamento tecnico riservato ai 3 HRC , tutti potranno attingere alla stessa maniera da tutti i materiali a disposizione ed ognuno saprà le scelte tecniche degli altri 2, invece ognuno dei Piloti potrà decidere se rendere noto o meno agli altri 2 i propri set up, questo per proteggere il lavoro di ognuno dei singoli Team, mi sembra un giusto compromesso rispetto a quello che è avvenuto tra Lorenzo e Rossi l’anno passato. Ho sempre creduto che avere 2 o più Piloti di massimo livello in una squadra sia un notevole vantaggio per una Casa Motociclistica, viste le vittorie nei singoli GP e di campionati vinti negli ultimi 3 anni da Yamaha questa mia convinzione si è ulteriormente rafforzata, certo serve che ogni Pilota metta un pochino da parte un po’ del proprio ego perché non vada a finire come troppe volte è capitato nel passato quando i “galli nel pollaio” erano 2, sono molto fiducioso che Casey, Andrea e Dani possano coesistere senza troppe polemiche per almeno 2 anni, poi naturalmente chi non vincerà cambierà aria perché è normale che sia così, senza per questo andarsene odiando i compagni di Team.
nandogix
31 gen 2011 - 20:19 - #27Una precisazione x tutti: il team repsol schiera 3 piloti ufficiali; la Honda hrc ne schiera ben 4 perché come dichiarato chiaramente, Sic e’ un pilota ufficiale. Ognuno di loro farà sviluppo nella propria direzione. Preciso xche’ se fosse x repsol solo dani avrebbe trattamento top. Invece in Honda quest’anno non si bada a spese pur di vincere…
angrybear
31 gen 2011 - 20:30 - #28Al buon Dovi hanno rifilato forcelle del 2010 e pinze freno + dischi Brembo dell’anno scorso….
Giapponesi di ’sto c@zz.o!
nandogix
31 gen 2011 - 20:40 - #29Be’ ovvio e’ che dei 4 dovi sara’ l’ultima ruota del carro visto che e’ li’ solo x questioni legali…mentre sic già viene utilizzato come avrete notato dagli spot quale uomo immagine x il mercato italiano. A mio giudizio xo’ dovi e’ una spalla sopra sic…
nandogix
31 gen 2011 - 20:52 - #30Ehm…scusate il correttore automatico mi ha corretto spanna in spalla…cavolo Vale e’ ovunque!
ROSSI C'E'......SSO
31 gen 2011 - 20:59 - #31è vero,Dovizioso ha le pinze dei freni anteriori diverse.
caronte
31 gen 2011 - 23:07 - #32Mi dispiace per Pedrosa, ma ha la faccia come dire “QUESTO MI SI INCUL@” e Stoner ha la faccia del “QUESTI ME LI INCUL0″ tutti!!!!
Vai ragazzi, fateci divertire!!!!
sangyj
31 gen 2011 - 23:42 - #33Se non vincono il mondiale ora non lo vincono più. Anche se Lorenzo parte favorito.
Klimt
01 feb 2011 - 00:02 - #34La foto iniziale sembra un fotomontaggio: guardate quanto è microscopico pedrosa in rapporto alla moto, e fate il confronto con dovizioso e stoner. Sembra un hobbyt.
Domanda: ma i box non hanno misure standard? Come fanno a creare 3 postazioni, dove ce ne stavano 2?
SeSeiIncertoTieniAperto
01 feb 2011 - 00:15 - #35Questa anno l hrc è passata a termignoni rispetto hai mivv dell anno scorso !!! cmq penso che per il reparto freni ogni pilota scelga il suo preferito ..anche se dovizioso sicuramente monta l impianto dell anno scorso …
Plateroti
01 feb 2011 - 08:45 - #36A Guantanamo ti spogliano ti tagliano i capelli a zero e ti danno un Overall arancione con un numero.
Per farti capire che sei nessuno
In HCR ti danno una moto arancione un numero e una tutta multi colorata per tutti.
Per farti capire chi sei …..
Stoner ritona da noi
il Rosso di dona di piu
27HRC
01 feb 2011 - 08:56 - #37Purtroppo dovremo abituarci a Casey non piu’ vestito di Rosso. Certamente pero’ la tuta e la moto di adesso sono migliori esteticamente di quella attuale del Pesarese.
L’importante poi che L’Australiano dia del gas, il resto non frega niente a nessuno.
nandogix
01 feb 2011 - 09:04 - #38…comunque, sara’ pur presto ma ste Honda fan paura. alle 14 bautista e spies a parte e’ monopolio in testa alla classifica dei tempi…
ziobenny
01 feb 2011 - 09:55 - #39Guardarte che all’inizio tutti e 4 i piloti ufficiali (manca Sic ma lui è nel team Gresini) avranno il medesimo trattamento, quindi se il Dovi cambia qualcosa rispetto agli altri è solo per sua scelta tecnica. Per gli scarichi invece HRC ha cambiato solo sponsorizzazione (leggasi ADESIVO) passando dall’adesivo MIVV all’adesivo Termignoni, in quanto gli scarichi delle moto ufficiali li fa Lei e nessun altro….