Fra le novità Honda dell’Eicma 2010 ci sono due concept davvero interessanti, differenti nella forma e nella sostanza ma comuni per la derivazione. Al centro della meccanica ci sta il V4 della VFR1200F, impiantato sulla V4 Crosstourer Concept nella versione a doppia frizione. Anche per lo scooter New Mid Concept c’è la trasmissione DCT, ma inserita in un involucro che strizza l’occhio agli scooteristi più modaioli.
Crosstourer, o per identificarla con una citazione storica, l’Africa Twin del nuovo millennio. Il V4 su un enduro stradale è una soluzione inedita, forse esagerata per un mezzo di questo tipo, che arriva come prototipo ma sembra pronta per la produzione in serie. L’estetica è in pieno stile Honda secondo gli ultimi criteri applicati alla gamma. Linee morbide e superfici raccordate che ricordano la VFR1200F, ma ancora più futuristiche e personali.
La ciclistica vanta un cerchio anteriore da 19″ e pneumatici on-off, montati su cerchi a raggi tubeless che “fuoristradizzano” la dotazione. Meno specialistica è la forcella anteriore tradizionale, che stona rispetto al bellissimo cardano posteriore, eredità diretta della VFR. Estetica coinvolgente dominata dal grande serbatoio, valigie e top case in alluminio, molto capienti all’apparenza. Quando la vedremo su strada? niente è stato indicato. Quando avremo una scheda tecnica completa? speriamo presto.
La New Mid Concept è un nuovo modo di interpretare lo scooter Honda. I cerchi da 17″ e la ciclistica di derivazione motociclistica lasciano intuire le grosse dimensioni e le grosse pretese degli ingegneri giapponesi. Creare maxiscooter sempre più simili e dinamicamente equiparabili alle moto è un obbiettivo che sempre più costruttori stanno seguendo.
Forcella anteriore telescopica tradizionale, forcellone posteriore scatolato con sistema monoammortizzante pro-link. La trasmissione finale è a catena, ma l’annunciata presenza del DCT ci lascia immaginare un motore di grossa cubatura sotto la seduta del pilota e nella parte centrale. Il telaio è alto e attraversa il tunnel centrale raccordandosi allo scudo. Anche su questo concept l’estetica (ispirata anch’essa alle ultime tendenze honda) e la dotazione tecnica sembrano applicabili a breve per un prodotto di serie.
Godetevi le foto live dallo stand, in attesa di più dettagliate informazioni e numeri a riguardo
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fazerpower
03 nov 2010 - 13:07 - #1…non vedo l’ora di vederle dal vivo… tutte queste belle topine! :-P
asterbon
03 nov 2010 - 13:22 - #2Eh, quanto chiasso per quella che di fatto è la nuova Varadero, questa volta con motore V4… scelta coraggiosa, ma anche coerente con la filosofia crossover… il ‘beccuccio’ però potevano risparmiarselo
eddypro
03 nov 2010 - 13:32 - #3Bellissimo il maxiscooter
crisa
03 nov 2010 - 13:50 - #4A me piace molto questa Endurona, molto elegante e cazzuta :)
moe
03 nov 2010 - 14:21 - #5L’endurona ha un suo perchè
Flevy
03 nov 2010 - 14:30 - #6Se usciva nel 2011 ci avrei fatto un pensierino ,ma bisogna aspettare il 2012,per ora mi godo la mia moto.
vespaeros
03 nov 2010 - 14:56 - #7da quando BMW ha inventato il gs riscuotendo un successo inimmaginabile tutti a copiare o a cercare lo stesso filone…ho un gs adv 1150 e devo dire che dopo aver cambiato molte moto ho davvero riscoperto la moto.penso non cambiero’ più ne genere ne marchio ma questa Honda e’ davvero molto bella.complimento all ala dorata
crisa
03 nov 2010 - 15:45 - #8Anche io , dopo aver cambiato diverse moto, non venderei mai il mio Gs :) però questa nuova endurona Honda sarà la rivale più seria sul mercato, devo dire ben riuscita.
marc8moto
03 nov 2010 - 21:11 - #9lo scooterone Honda a me piace molto di più della proposta BMW…
Non so perché… mi trasmette velocità, cura costruttiva, comfort…
A me piace parecchio + del Tmax! A voi?
alvio
03 nov 2010 - 21:45 - #10ennesimo tentativo di spodestare il gs che naufragherà, vedi supertenerè, stelvio ecc. Si vocifera del 2012 per il nuovo gs, se escono assieme la honda si suicida
fashnaz
04 nov 2010 - 10:30 - #11sembra che anche honda da ultima arrivi a 250 KG veri a secco per una enduro finta:
a questo punto meglio GUZZI stelvio o BMW serie r, almeno parla la storia …
swt400
04 nov 2010 - 13:10 - #12Ilmaxi SC è SPETTACOLARE!!!!
Ciaooo Ciaooooooo T-REX!!!!!!