Poche ore fa è spuntata in rete la prima foto ufficiale della fiancata destra della MV Agusta F3, nuovo gioiellino tecnologico italiano. Una foto che ha mostrato le parti più succose della sportiva media da 675cc e tre cilindri, che potete adorare nella seguente mega gallery dedicata alla versione rosso-grigia, che verrà svelata agli addetti ai lavori domani, e al pubblico il 4 novembre, ovviamente all’Eicma
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gius
01 nov 2010 - 16:11 - #1 (nascondi)Quelle marmitte non mi piacciono, potevano fare molto meglio!
danyele-world
01 nov 2010 - 16:17 - #2BELLISSIMA… certo, dopo 12 anni, potevano anche inventarsi un cupolino e un gruppo ottico diversi… ma è solo un appunto personale :-D
nevertrustme
01 nov 2010 - 16:24 - #3che spettacolo
madmatth
01 nov 2010 - 16:32 - #4immensamente bella…
speramo il prezzo non sia esorbitante…
P&G
01 nov 2010 - 16:34 - #5Ottimo lavoro MV vediamo il prezzo finale. Potrebbe davvero essere la rinascita delle stradali.
il risolutore 7
01 nov 2010 - 16:47 - #6la più bella moto degli ultimi 20 anni.
penso già alle serie speciali !!!!
hornettista
01 nov 2010 - 16:54 - #7Scusate, ma che fine ha fatto la notizia sul Diavel? L’ho anche commentata e ora non c’è più…
Klimt
01 nov 2010 - 16:58 - #8Questa è l’ennesima prova del fatto che noi italiani siamo capaci di fare molto, ma molto, ma molto meglio dei giapponesi. SI, la bellezza è un fattore soggettivo, ma non mi sembra che ci siano tanti dubbi sul fatto che le moto italiane hanno una capacità di emozionare sconosciuta alle jap. I giapponesi sono bravissimi nel fare le moto, per carità, ma lo stile…sono dei robot a forma di moto. Le moto italiane hanno un sostanza estetica di ben altro spessore. complimenti alla MV.
kawasakki
01 nov 2010 - 16:59 - #9aspettiamo il prezzo….
Oldes
01 nov 2010 - 17:01 - #10Spettacolare!
Oldes
(ma dove sono finiti tutti i commenti di mezz’ora fà?)
stevemcqueen
01 nov 2010 - 17:03 - #11prezzo 11500 euro,come dice hell for leather….mi sembra adeguato alla moto
cigarette-smoking-man-
01 nov 2010 - 17:04 - #12http://www.italiachiamaitalia.net/articlegallery.php?articleid=23929
Tizietto
01 nov 2010 - 17:12 - #13E’ una mia impressione o il codino sembra quasi piegato leggermente verso il basso?
Bisognerà vederla dal vivo ma sembrerebbe splendida.
gius
01 nov 2010 - 17:13 - #14Verrà commercializzata nell’ottobre 2011 e costerà 11500 euro.
cigarette-smoking-man-
01 nov 2010 - 17:13 - #15140cv
asterbon
01 nov 2010 - 17:47 - #16Sicuramente un gran mezzo che ‘mancava’… peccato abbiano aspettato così tanto per proporla e che francamente questo sia il momento peggiore per farlo, stante la drammatica crisi di vendite generale e delle supersport in paricolare, 600 comprese… che presentino al più presto anche la variante naked e che non esagerino con il prezzo, perchè sarebbe un peccato che a tale proposta non corrispondesse un adeguato successo.
rob998
01 nov 2010 - 17:47 - #17La linea mi è nuova non avrei potuto immaginarmela. . .
La moto è stupenda, però che cavolo, un po’ di fantasia non guasterebbe!
davide_tv
01 nov 2010 - 17:47 - #18bella bella bella… :)
EbolaTop
01 nov 2010 - 17:56 - #19#8
Esagerato!!! Molto molto meglio non direi, anzi, moto jap di qualche anno fa mi sembrano ai livelli di quelle italiane di adesso, poi vabbe se tiriamo fuori la passione o lo stile qui si va sul soggettivo.
Comnque bella la MV i 3 scarichi belli, uno per cilindro, bisogna vedere se sarà all’altezza della Triumph
tj-88
01 nov 2010 - 18:00 - #20Il prezzo?Chissenefrega….la Mv è per pochi…i molti vanno da Honda, Suzuki, Yamaha…..IL design non è altro che un capolavoro…..in quanto eterno! E poi con questo livello di finiture, accortezza dei particolari, precisione in ofni dettaglio la rendono veramente unica…..E poi la tecnologia Led anche per anabbagliante abbagliante è l’esclusiva.Unico appunto : gli specchi potevano attingerli dalla F4 evitando questi “cosi neri ed arancioni” che sanno di pasticcio!
SiegHart
01 nov 2010 - 18:01 - #21Ok ottobre 2011….quindi ho 1 anno di tempo per mettere da parte 11500 euro per questa bellezza!! sarà dura ma ce la farò!!!!
XANDRES
01 nov 2010 - 18:09 - #22si beh…ma mica ti comprerai la moto a ottobre…la usi 2 settimane che poi arriva il freddo e la pioggia?
desmo_for_life
01 nov 2010 - 18:25 - #23Che dire….meravigliosa.
caronte
01 nov 2010 - 18:29 - #24MAMMA MAMMA……..
CHE SOGNO!!
solo-e-sempre-sbk
01 nov 2010 - 18:47 - #25ma che palle che siete…e gli scarichi,e il cupolino e la fantasia
è splendida…ha una linea “classica” ok ma la vogliamo disprezzare,preferivate una tamarrata moderna????
e poi gli scarichi sono incredibili
moe
01 nov 2010 - 19:05 - #26Mv, stilisticamente, fa quello che fa porsche con le auto.
Mica fessi.
crocemori
01 nov 2010 - 19:17 - #27 (nascondi)ennesimo copia e incolla,non ci vedo nulla di eccezionale,anzi mi sembra un po’ un calabrone spiaccicato.ma l’estetica è l’ultima cosa che conta nelle moto,e scusatemi,ma preferisco fare 60.000km senza mai un problema che avere un mezzo”fèscion” che ogni 10 giorni è dal meccanico.
il prezzo potrebbe essere in linea con i Giapponesi,ma bisogna vedere se mai arriveranno alla loro affidabilità,e su questo permettetemi di dubitare fortemente. ;)
panigale
01 nov 2010 - 19:25 - #28riprende le linee della F4 ma totalmente rinterpretate con un risultato eccezionale………..l’inquadratura cerchio scarichi e’ cattivissima e poi esce dall’anonimato W MV….W IL MADE IN ITALY
panigale
01 nov 2010 - 19:36 - #29Leggo che c’e’ chi mette in dubbio sulla bonta’ della linea della piccola MV c’e’ chi ci vede un calabrone spiaccicato…….boh!?
quando una linea e’ bella riuscita filante e abbastanza classica al 98% siamo davanti a un prodotto bello come dire che la Rodriguez ,l’Arcuri e la Yespica siano delle cozze !!!!!
crocemori
01 nov 2010 - 19:44 - #30beh,dire che esce dall’anonimato,disquisire sulla linea,affermare con termini così assoluti…credo che questi non siano argomenti da motociclista.le moto vanno guidate,non guardate.vanno fatte durare,e devono mantenere le prestazioni in un arco di vita lungo,e devono avere meno problemi meccanici possibile,mica tutti siamo un team racing che può permettersi di buttar via soldi a bischero.
cicquetto
01 nov 2010 - 19:55 - #31qualunque prezzo è poco per questo capolavoro
steppenwolf
01 nov 2010 - 20:00 - #32molto bella -secondo me- poi se il prezzo sarà davvero 11500 euro una volta tanto non sarà una moto per pochi (suppongo che Castiglioni & co. che di moto ne vogliano vendere il più possibile, no?)
manako
01 nov 2010 - 20:21 - #33Porsche fa la 911 da 50 anni….. MV 12 anni fa ha creato una leggenda: eccone la sorellina. Bella come la grande, ci strizza l’occhio un po’ maliziosetta.
Che CAPOLAVORO!
mauison
01 nov 2010 - 20:22 - #34Regina del salone!!
Scommettiamo??
Peccato che arriverà tra 2 anni, quando probabilmente sarà già vecchia.
Fatela subito!!!
Misangelo
01 nov 2010 - 20:46 - #35Io l’ho vista dal vivo ancora senza carena, è impressionante quanto sia piccola ed il motore sembra largo quanto un bicilindrico!
È talmente orginale tecnicamente da essere quasi fuori categoria per una sportiva 600.
Di fianco ad una 600 giapponese trasmette una classe ed una eleganza inarrivabili!
amico del giaguaro
01 nov 2010 - 21:11 - #36caspita bellissima, peccato che sia alto 186 per cui non penso proprio di essere adatto a tale minimoto supercompatta….peccato!!!! Sono convinto che per godersi le strade la 675 sia più che sufficiente!
sergio_mbk
01 nov 2010 - 22:31 - #37MERAVIGLIOSA CREATURA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BuDeL
01 nov 2010 - 22:44 - #38Ma come 2011!!!!… la moto è pronta…speriamo che non sia così…
Jigen75
01 nov 2010 - 23:16 - #39Sbaaaaaaaaaaaaav!!!!
Detto questo una domanda (lo so stupida) tecnica che vale anche per altre moto: ma scarichi così vicini alla gomma posteriore, non rischiano di surriscaldarla solo su quel lato poi?
XANDRES
01 nov 2010 - 23:17 - #40la moto è quasi pronta…ma ora va industrializzata…
la potremo avere per inizio 2012
colui che vede oltre
01 nov 2010 - 23:46 - #41x jigen 75: tranquillo, tanto chi si compra questa moto ci va solamente al bar, quindi non rischia di scaldare troppo le gomme!!
@41
02 nov 2010 - 00:38 - #42@41
quelli come te invece comprano un pataccone jappo per andare solo al cess0?
che bimbiminkkkkkkkiiiaaaaaaa che sei
vulkano75
02 nov 2010 - 10:29 - #43BASTAAA!!! NON HO PIù SOLDIIII!!!
hfas
02 nov 2010 - 10:34 - #44Il TOP non ci sono storie, classe e sportività al massimo livello.
mojito_si
02 nov 2010 - 11:08 - #45Bella bella bella. Bella linea (apprezzo il gamily feeling con la sorellona), sembra ben fatta e ben rifinita, prezzo adeguato.
Secondo me è solo un po’ penalizzato dalla colorazione storica rosso-grigia, ma è un’opinione personale.
Jigen75
02 nov 2010 - 12:20 - #46@41/42
Diatribe a parte, io adoro le MV/Ducati per 1000 e più motivi, ma davanti ad una bella moto, che sia jap, che sia una vecchia neked etc non sto a guardare le bojate da ultrà da stadio.
Adoro le super sportive ma se potessi mi prenderei la kawa w800 o una bella norton.
Detto questo, mi rimaneva questa curiosità, visto che questa soluzione l’ho vista su molte moto sia ita che jap. Anche nelle GP le vedo e quindi non penso che gli ingegneri siano tanto scemi, ma la curiosità di eventuali accumuli di calore vicino alla gomma soprattutto a basse velocità non possa creare problemi alla lunga su gomme che non vengono cambiate dopo un gp.
Jigen75
02 nov 2010 - 12:24 - #47*naked e non neked… scusate!!
luckyexplorer
23 gen 2011 - 02:29 - #48Ragazzi checche se ne dica non dimentichiamoci che anche le 600 Jappo sono tecnologiche ed economiche, d’altronde le economie di scala consentono di ridurre i costi. Se ci pensate, la GSX-R ha 3 mappature di potenza e le valvole in titanio, la R6 ha i condotti di aspirazione a fasatura variabile, la Ninja ha la forcella BPF sul modello della Honda MotoGP. Inoltre tutte queste moto sono dotate di frizione antisaltellamento, e costano 11000-12000 euro. Io non ci vedo niente di strano a far pagare una 600SS 11-12000 quando la concorrenza offre gli stessi contenuti tecnologici allo stesso prezzo!