Si sta componendo con le ultime mosse di mercato la griglia dei piloti al via nel Campionato Mondiale Superbike 2011. Una griglia purtroppo povera e figlia sì della crisi economica ma anche, a mio parere, delle scelta sbagliate delle Case motociclistiche, Ducati e Suzuki in primis. Ducati avrebbe potuto seguire le orme di Honda e Suzuki, e rimanere nel circus appoggiandosi ad una struttura esterna. Suzuki invece dovrebbe rendersi conto degli errori commessi in MotoGP e rivedere gli investimenti.
Purtroppo potrebbe esserci una spiacevole sorpresa dalla squadra Campione del Mondo 2010 che non ha ancora ufficializzato il rinnovo del contratto con Max Biaggi. Appunto. Il cinque volte campione del mondo non avrebbe ancora detto quel sì definitivo che tutti gli appassionati della Superbike attendono da settimane. Lo ha ribadito durante tutto il weekend, se continuo devo essere convinto al 100%. Attendiamo che Biaggi ritrovi serenità e la voglia di continuare la meravigliosa favola inziata due anni fa.
Ad oggi, oltre al Team Alstare Suzuki, che ha ufficializzato la scorsa settimana che parteciperà al Mondiale SBK 2011 con un solo pilota (manca solo la firla ma al 99,9% sarà Michel Fabrizio che con la Suzuki del team di Batta conquistò nel 2003 il Campionato Superstock 1000 FIM Cup), anche i Team Ten Kate Honda e Althea Ducati hanno ufficializzato per ora un solo pilota nella speranza di trovare sponsor e fondi per una seconda moto.
Da tenere d’occhio per la prossima stagione la Kawasaki che ad Imola ha mostrato progressi interessanti. Tom Sykes è arrivato sesto ad Imola in gara 1 e quarto in gara 2 tenendo dietro per lungo tempo un trenino di piloti veloci (Biaggi, Haga, Haslam e Fabrizio). Per questo motivo la Casa di Akashi, che in occasione della prima della Ninja ZX-10R 2011 da Superbike ha recentemente annunciato Chris Vermeulen e Joan Lascorz, potrebbe decidere di tenere comunque con se, o parcheggiato in una squadra satellite, Tom Sykes. A seguire la griglia provvisoria delle squadre al via la prossima stagione.
Aprilia Alitalia Racing: Max Biaggi (?) e Leon Camier
Althea Racing: Carlos Checa
Alstare Suzuki: Michel Fabrizio (?)
B&G Racing/DFX Aprilia: Noriyuki Haga
BMW Motorrad Motorsport: Troy Corser e Leon Haslam
BMW Motorrad Italia: Ayrton Badovini (?) - TBD
Honda Ten Kate: Jonathan Rea
Kawasaki Motorsport: Chris Vermeulen, Joan Lascorz
Kawasaki Pedercini: Tom Sykes (?)
Liberty Ducati: Jakub Smrz - TBD
Supersonic Ducati: Ruben Xaus (?)
Yamaha Sterilgarda: Eugene Laverty e Marco Melandri
TBD= da definire
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hobbywbue
04 ott 2010 - 07:03 - #1secondo me il campionato 2011 sarà ancora più spettacolare degli altri. quest’anno per la prima volta ho potuto guardarmi quasi tutte le gare perchè finalmente la7 si vede anche a casa mia… peima mi limitavo a guardare video e seguire le novità via web…
albi
04 ott 2010 - 07:38 - #2se Biaggi dovesse ritirarsi non ci trovo nulla di male,le sue soddisfazioni se le è tolte e poi è meglio ritirarsi da campione che da sconfitto,king Bayliss insegna!!!
paoric
04 ott 2010 - 07:39 - #3Posso capire lo stato d’animo di Biaggi….si starà chiedendo se è il caso di chiudere la sua carriera con una splendida vittoria iridata dove la sua moto ha dettato legge con un pilota attento e molte volte incisivo o….. continuare ancora per una stagione “rischiando” di vanificare quanto scritto sopra. Come sappiamo le gara sono sempre molto differenti, il bello della SBK che si corrono due manche dove è possibile per chiunque avere la possibilità di riscatto, cosa che in motogp si sognano, quindi caro Biaggi qualsiasi scelta farai ricordati che quest’anno il tuo sigillo e quello della casa Italiana rimarrà nella storia della SBK, moto Italiana, pilota Italiano….e il tricolore sventola… saluti Paolo
albi
04 ott 2010 - 07:40 - #4sarà la griglia provvisoria ma speriamo che si riempia perchè così ci sono solo 15 piloti meno della motogp!!!!
Frappesio
04 ott 2010 - 07:55 - #5ma stiamo scherzando… Biaggi vuol solo tirare su il compenso economico del suo contratto dato che i giochi sono fatti e Aprilia non può fare a meno di lui. E’ evidente.
pistu_foghecc
04 ott 2010 - 08:12 - #6Meglio adesso che fare ritorni alla Schumy(e io sono un suo grande tifoso).Spero che con tutti i piloti che arrivano dalla motogp, non arrivi anche la loro puzza sotto il naso.Ieri gara 2 è stata un orgasmo
gattamorta
04 ott 2010 - 08:14 - #7i mondiali vinti non glieli toglie nessuno, i soldi a cui rinuncia se non firma invece…
bastiano
04 ott 2010 - 08:52 - #8MAX, solo tu puoi sapere cosa senti dentro. Noi che ti vediamo correre, ti vorremmo sempre lì a combattere, a volte a prenderle ma tante volte a darle.
Si è vero, hai raggiunto l’obiettivo primario, ma se moto è passione è difficile starne lontano, non dimenticare che hai iniziato tardi a correre quindi dovresti essere meno “logoro” di altri… Comunque a te la scelta noi che ti abbiamo seguito per tutta la carirera la rispetteremo, ma sappi che ti vorremmo ancora in pista !
steffc59
04 ott 2010 - 09:01 - #9Max sono comunque più di 20 anni che è in sella. Se se la sentisse di correre un altro anno bene, se decidesse di ritirarsi… bene ugualmente! Solo lui sa quanta voglia gli è rimasta dentro e quant’è “logoro”. Certo l’impegno sarebbe maggiore di quello di quest’anno. Qualunque cosa deciderà, comunque grazie per questa splendida stagione e per una carriera di grandezza assoluta.
PaxSV
04 ott 2010 - 09:12 - #10Nel Team Liberty Ducati ci sarà anche Guintoli
vestito_buono
04 ott 2010 - 09:27 - #11meglio lasciare adesso, stando sul trono del mondo (per le derivate di serie), dopo un campionato vinto cosi nessuno puo’ dire nulla… e speriamo che il resto della griglia si riempia! che cosi povera fa veramente pena.
in teoria mancano tutte le fantomatiche ducati dei team privati che dovrebbero (almeno nell’idea del management ducati) fare la fila per potere schierare una rossa di borgo panigale!
YZ250
04 ott 2010 - 09:41 - #12Il solito pagliaccio il romano… Vuole fare il prezioso per prendere piu’ soldi!!!
bordone
04 ott 2010 - 09:42 - #13è un pilota che ha dato tanto al motociclismo,non ha più nulla da dimostrare,se decidesse di smettere lo capirei…..
smt1
04 ott 2010 - 10:04 - #14” Il lupo perde il pelo, ma non il vizio ”
L’ ha gia’ fatto altre volte e cosi’ si e’ attirato le inimicizie del paddock.
Ha aspettato che tutte le squadre siano piu’ o meno a posto e adesso, oltre che “agire” sulla leva dei compensi lo fara’ anche sul materiale tecnico da lui richiesto e sul trattamento agli altri team.
Primadonna, come sempre.
white-hornet
04 ott 2010 - 10:27 - #15smt1,può essere che sia così,ma Aprilia non è obbligata a firmare con Max.Ci saranno anche altri piloti liberi no?In ogni caso aspettare così tanto è un rischio pure x lui xchè nel caso non si accordi con Aprilia non troverà un’altro team competitivo
Xrule
04 ott 2010 - 10:41 - #16Era una domenica perfetta, ma lui è riuscito a farmi vergognare (un’altra volta) di essere italiano, con l’ennesima esagerata patetica reazione su Cruthlow per l’uso dello champagne…, sul podio, in eurovisione… No non si ritirerà. Non lo farà. non preoccupatevi…
stefanucciomtb
04 ott 2010 - 10:56 - #17Non ci dovrebbe essere anche il team SUZUKI YOSHIMURA?
shiverste
04 ott 2010 - 11:10 - #18ci saranno almeno 20 piloti in pista, il team pata avrà probabilmente due moto, stesso discorso per il team Althea, Honda ten Kate e Kawa Pedercini.
Inoltre è probabile che ci sia ancora un altro team privato Honda (Echo Crs?).
Secondo me Biaggi correrà per almeno altri 2 anni…
ma secondo voi, se veramente decidesse di ritirarsi, su chi punterebbe Aprilia per il primo pilota???
Peccato che Melandri abbia già firmato con Yamaha
frabenelli1130
04 ott 2010 - 11:15 - #19Speriamo bene che al campionato del prox anno si iscrivino più team. Cmq l’organizzatore potrebbe anche abbassare i prezzi delle iscrizioni così da dare maggiori possibilità ai team più piccoli, non credete?
frabenelli1130
04 ott 2010 - 11:19 - #20Melandri è un fallito…
Il team SUZUKI YOSHIMURA non è una certezza perchè mentre riusciranno a trovare gli sponsor per il campionato americano, per quello “mondiale” che non è da meno a quello americano, credo proprio che non ne troveranno nemmeno uno!!!
frabenelli1130
04 ott 2010 - 11:24 - #21Shiverste non credo che i team da te elencati riescano a schierare più di una moto! Gli sponsor garantiscono lo ro i soldi “SOLO” per un unico pilota. Per schierare una seconda moto dovrebbero trovare una seconda guida con il “portagli” come Checa che dietro alle sue spalle ha potenti sponsor disposti ancora a garantire per lui.
frabenelli1130
04 ott 2010 - 11:24 - #22volevo dire portafogli
frabenelli1130
04 ott 2010 - 11:26 - #23Ma perchè Alex Polita non riesce ancora a trovare una sella nel campionato WSBK nonostante abbia vinto tutto in Italia? Meditate gente… Oramai se non hai alle spalle dei ricchi sponsor non vai da nessuna parte…
DAI MAAXXXXX!!!!!
04 ott 2010 - 13:02 - #24Max chiede 2 anni di contratto,
Aprilia ne propone solo 1.
E’ tutta qui l’indecisione….. non è una questione economica,
perchè se continua, il fatto di essere CAMPIONE DEL MONDO gli porterebbe
molti più sponsor e introiti pubblicitari che nel caso smettesse.
E’ solo che dentro di se sogna il ritorno in motopipi con Aprilia nel 2012…..
e secondo me un’alternativa in mente ce l’ha già….. altro che ritiro!!
DAI MAX!!!!
COLUI CHE Sà
04 ott 2010 - 14:35 - #25Aprilia Alitalia Racing: Max Biaggi (?) e Leon Camier
Althea Racing: Carlos Checa
Alstare Suzuki: Michel Fabrizio (?)
B&G Racing/DFX Aprilia: Noriyuki Haga
BMW Motorrad Motorsport: Troy Corser e Leon Haslam
BMW Motorrad Italia: Ayrton Badovini (?) - TBD
Honda Ten Kate: Jonathan Rea
Kawasaki Motorsport: Chris Vermeulen, Joan Lascorz
Kawasaki Pedercini: Tom Sykes (?)
Liberty Ducati: Jakub Smrz - TBD
Supersonic Ducati: Ruben Xaus (?)
Yamaha Sterilgarda: Eugene Laverty e Marco Melandri
TBD= da definire
mancano toseland guintoli byrne scassa e lanzi.
i primi tre ci saranno sicuramente per i nostri speriamo, cmq alòla fine saranno 22 credo.
per il team SUPERSONIC.
VORREI RICORDARVI CHE XAUS 2 ANNI FA APOSTROFò MAX COME “ITALIANO MAFIO.SO DI ME. R. DA” DOPO GARA 2 DI DONIGTON PERCHè ERA RIUSCITO A CADERE NEL GIRO CON BANDIERA ROSSA REGALANDO IL PODIO A MAX ED ERA CONVINTO FOSDSE STATO LUI A AVER CHIESTO LA SQUALIFICA.
IO TERREI SCASSA, VELOCE ITALIANO E DI SICURO MENO SFASCIONE
cabin20
04 ott 2010 - 18:44 - #26comunque cosa decida , noi suoi tifosi , non smetteremo mai di ringraziarlo per tutto quello che ha dato al motociclismo mondiale e per la sua onestà e schiettezza.
Un n° 1 sia in gara che nel carattere. Per me il migliore di sempre
Thelong
04 ott 2010 - 20:38 - #27L’aprilia aspetta cosa????? Te lo dico ioooooooooooooooooo!!!! BIAGGI MA V…………O!!!! STAI ROVINANDO UNA MOTO CHE è UN CAPOLAVORO!!! HAI VINTO IL MONDIALE SOLO PER LE MODIFICHE FATTE AL MOTORE… SE QUELLA MOTO LA DANNO IN MANO A CHECA LO VEDONO SOLO AL MOMENTO DELLA PARTENZA!!!!! VAI VIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! SONO SOLO SOLDI GUADAGNATI PER L’ITALIA E PER L’APRILIA!!!!!!!!!!!
tarantantro
04 ott 2010 - 21:22 - #28#25 Scassa ha firmato un mese fa con la triumph in supersport, quindi non è piu disponibile.
rino
04 ott 2010 - 22:34 - #29Penso non debba dimostrare niente a nessuno…..da suo tifoso spero continui almeno per un altro anno….però….però…..sarei anche curioso di vedere un’altro pilota blasonato vincere con il prototipo…
vinxlt
04 ott 2010 - 22:58 - #30in Kawa hanno capito tutto…tenere quei due al posto di Sykes…il team ufficiale lomerita lui…
MBOFC
05 ott 2010 - 00:15 - #31una domanda a quei fenomeni che capiscono tutto di moto e di gare, per Xrule per vergognarti baasta che ti guardi allo specchio la mattina, per l’altro fenomeno Thelong, guarda che Max e Checa di cui ho il massimo rispetto hanno corso insieme in Yamaha guarda chi ha fatto più punti alla fine, Dopo gara 2 di ieri c’è ancora chi parla e dice che Max non sa guidare. cambiate sport perchè di questo non è che ne avete capito molto
terzapiccarda
05 ott 2010 - 09:57 - #32MAX NON MOLLARE……….DACCI ANCORA UN ANNO DI EMOZIONI!…….GRAZIE PER GARA 2……INDIMENTICABILE!!!
Thelong
05 ott 2010 - 21:38 - #33…eeee 31! Io non credo di non capire molto sul motociclismo ma sono sempre pronto a star zitto se le cose non le so… ma tu ti rendi conto con che moto ha vinto il mondiale!? Sicuramente la moto va forte ma senza aver avuto la modifiche quello non vinceva neanche la coppa dei salami!!! Se fosse uno che veramente corre con quella moto dovrebbe fare come croc in gara 1… e alla fine dire tutti zitti! e invece vince per pochi millesimi… checa sa sistemarsi la moto moooolto meglio dovrebbe bastarti pensare che corre con un team satellite e riesce ad arrivare tra i primi…
Yesss
07 ott 2010 - 17:11 - #34Capisco che avrà un carattere particolare… ma ragazzi c’è gente proprio coi paraocchi in giro… Con che moto ha vinto il mondiale? cosa pensi che avrà avuto? uno shuttle? avevano la stessa moto anche camier e smrz e cosa han fatto? niente e checa?? un buon pilota senza dubbio, ma come già detto è arrivato dietro a biaggi con la STESSA moto in moto gp.. e quest’anno, dopo i fallimenti dei due pilotini di ducati xerox, la ducati gli ha riservato un trattamento da ufficiale.
Impariamo a guardare le corse da imparziali.. e non influenzati dai commenti e dal fumo sugli occhi che ci buttano i giornalisti di italia uno.. please.