AGGIORNAMENTO/UPDATED: Ducati smentisce la notizia di Rossi. Questo il testo del comunicato stampa.
In merito alle recenti notizie e presunte dichiarazioni attribuite a Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati, apparse sul sito americano Cycle World e riprese da altri siti internazionali, Ducati Motor Holding pur confermando l’interesse nei confronti dei due piloti, ritiene che quanto erroneamente riportato debba ascriversi alle numerose interpretazioni e voci circolanti negli ultimi tempi.
Ducati comunica di non aver ancora concluso alcun accordo con i piloti Valentino Rossi e Nicky Hayden per la prossima stagione MotoGP. Se e quando gli accordi verranno conclusi, gli stessi saranno oggetto di un comunicato stampa ufficiale.
Fu il primo a parlarne, Rossi sulla Rossa, un corteggiamento che viene da lontato, molto lontano, forse troppo. L’AD Ducati Garbriele Del Torchio parlò di Rossi alla conferenza di presentazione della stagione a Madonna di Campiglio (Wrooom). Quella conferenza segno il passaggio di consegne, tra Stoner e Rossi.
Quando tutti sanno che l’annuncio verrà dato nel week end (o il giorno successivo) di Brno il prossimo ferragosto, Del Torchio ha anticipato tutti per la seconda volta… annunciando l’arrivo di Valentino ad un famoso magazine americano: CycleWorld. Rossi guiderà la Ducati MotoGP per i prossimi due anni. Queste la parole esatto dell’AD Ducati: “Quest’anno la Ducati non conquisterà nessun titolo, ma non vedo l’ora di vedere Valentino Rossi correre insieme a Nicky Hayden. Nicky è una persona fantastica ed un grande pilota. Quest’anno il suo contributo è stato essenziale nello sviluppo della Desmosedici. Il prossimo anno lui e Valentino potranno portare la moto al massimo potenziale per vincere.”
“Sapevamo che stavamo per affrontare un anno duro nel Mondiale Superbike. - ha aggiunto Del Torchio parlando di Superbike - Le nuove regole non ci aiutano e il nostro 1198 ha raggiunto il limite del suo potenziale. In due anni, saremo pronti con il nostro nuovo 1200cc.” Nella stessa intervista Del Torchio ha annunciato inoltre che la nuova Mega-Monster/Vyper verrà presentata al prossimo Eicma 2010 - Salone Internazionale del Motociclo di Milano.
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lekmel
04 ago 2010 - 09:42 - #1Del Torchio è un pò come Del Prà! :D
http://www.youtube.com/watch?v=Daqn9moHj2E
pirla2
04 ago 2010 - 10:01 - #2il 2 cilindri e’ finito doveveno usare il 4 per la nuova sbk avevano gia in casa la desmosedici stradale da sviluppare che spreco.
pistu_foghecc
04 ago 2010 - 10:08 - #3Un motore che è apena arrivato sul mercato ed ha raggiunto il suo limite?
Il limite è l’architettura 2 cilindri se paragonata al 4 cilindri a v o a scoppi irregolari.Nessun regolamento potrà equiparare le cose.
rob998
04 ago 2010 - 10:12 - #4Ho sempre tifato ducati ma del torchio non lo sopporto
maloxplay
04 ago 2010 - 10:21 - #5questo è il mondo!
quartex74
04 ago 2010 - 10:35 - #6Meno male che Del Torchio è arrivato solo a maggio 2007 in Ducati, sennò rischiavamo di perdere pure quell’annata.
Se anche l’arrivo di Rossi fosse fallimentare per noi… bè… il primo a dover ricevere il benservito sarebbe proprio lui.
Speriamo in bene e tifiamo Ducati cmq!
superbike-87
04 ago 2010 - 10:50 - #7quindi gia il 2011 sbk sarà un’altra agonia?
anotherday
04 ago 2010 - 11:16 - #8il miglio pilota/team/sviluppo in motogp,200cc in + in sbk, se non vince così c’è da impiccarsi.
haw
04 ago 2010 - 11:19 - #9x quartex74: se è per questo le vendite ducati (che poi è quel che conta per un’azienda) han cominciato a salire da DelTorchio in poi… vogliamo ricordare il fallimento di Multistrada (primo modello) e 999 ? (moto che a me piacciono pure ma che il mercato proprio non ha digerito)
Casomai i problemi sono dal punto di vista sportivo nella direzione delle squadre.
x superbike-87: si… temo di si… un po’ come l’ultimo anno della 999.
x pistu forghecc: eh me lo domandavo anch’io… ma bene o male quel 1200 pur essendo nuovo come motore riprendeva molte soluzioni dei precedenti con qualche novita’ anche interessante… ma certi vincoli forse restavano, ora magari si son deicsi a rivedere l’intera configurazione del motore.
mh
04 ago 2010 - 11:39 - #10fino a che del torchio rimane al suo posto di certo non comprerò una ducati, non una di quelle in produzione ora perlomeno … magari - a trovarla - una 750GT del 71 la prenderei eccome!
cks-v60
04 ago 2010 - 11:55 - #11Ok… Poi come hanno fatto col 1098, trasformato poi in 1198, col nuovo 1200 useranno in superbike un 1500 (TDCI, molto presumibilmente…)
paolo78
04 ago 2010 - 11:57 - #12del torchio a parte spero che ducati vinca e venda un botto, per quanto riguarda i modelli gloriosi prima del suo arrivo non ho dubbi 996 tutta la vita.
akira1972
04 ago 2010 - 12:21 - #13cks-v60
Non per dire, ma il 1098 da gara è sempre stato 1200 cc
pucciluca
04 ago 2010 - 12:37 - #14La 1098 da SBK è sempre stata una 1200cc poichè la 1098R è di fatto una 1198.
Rossi in Ducati?
Solo per vendere più moto…e cominciare a fare pure scooter e scooterini, motoscafi, pianoforti e decespugliatori…con Rossi si vende di più tutto! Yamaha docet, anche Simoncelli non scherza in quanto a vendere…ops..televendere
gianz750
04 ago 2010 - 13:46 - #15La nuova Mega Monster non centrerà noente con il Monster ma sarà una rivale del VMax, informarsi prima di scrivere?
grunt
04 ago 2010 - 13:52 - #16Spero che con l’arrivo di Rossi la Ducati proponga finalmente qualche motore a 4 cilindri in più (altro che scooterini) e poi che diminuisca i prezzi confidando in un maggior volume di vendite.
Non credo che la Ducati si snaturi proponendo un’architettura diversa dal suo bicilindrico trito e ritrito che ormai abbiamo visto in tutte le salse. Sarà anche un ottimo motore ma un po’ di novità qualche volta no?
Per quanto riguarda la SBK poi, in ottica vittoria, il bicilindrico è finito da tempo. Viene tenuto a galla a colpi di regolamento e basta.
Se la Ducati passasse al 4 cilindri potrebbe fare anche motori un po’ più compatti.
grunt
04 ago 2010 - 13:53 - #17Aggiungo che, anche se è un segreto di pulcinella, il passaggio di Rossi in Ducati doveva essere dato dopo Brno. Del Torchio lo ha praticamente bruciato (sempre se la dichiarazione riportata da motoblog fosse vera.., mai fidarsi :-) )
quartex74
04 ago 2010 - 14:13 - #18Haw.. se è per questo c’è anche da dire che i modelli nuovi che attualmente si vendono di più mica li ha disegnati lui eh! Come ogni ad ci mette la faccia lui, sia sulle cose buone che sulle meno positive… certo è che il reparto corse del dopo Bayliss è un disastro.
Vediamo se la nuova scommessa “Rossi” farà il miracolo.
fra-r1
04 ago 2010 - 15:04 - #19Ancora co sto cavolo di bicilindrico??! Ma io non lo so! Speravo che la sostituta della 1198 fosse stata una V4…. Mi sa che mi ricompro un’altra R1… Magari la 2011 se la rendono bella come la 2007.
grunt
04 ago 2010 - 17:02 - #20Ha Ha è arrivata la rettifica.. mi sa che “qualcuno” (la Yamaha?) ha chiamato del Torchio e gli suggerito di dire di essere stato “frainteso”.. State tranquilli che l’Italia è la patria della stampa che fraintende. Specialmente uno che di cognome inizia con B. che prima dice e poi smentisce dicendo di essere stato frainteso.
a_lex
04 ago 2010 - 19:16 - #21in effetti, sarebbe anche ora che si pensasse ad un 4 cilindri, al tempo che fu, alla presentazione della d16rr, fu una mossa strategica per vedere come il pubblico avrebbe preso una 4 cilindri ducati…e mi pare che fu accolta calorosamente da tutti. Ora mi chiedo come mai vi sia un intestardimento sul bicilindrico, gran motore, ma ducati è una marca che innova anche, e non è solo tradizione, ma sopratutto vende perchè vince, ora non so quanto possa andare avanti così. l anno prossimo escono le giappa e ho sentito che saranno brutte gatte da pelare per tutti, bmw aprilia compresi. Come pensano di andare avanti così quelli in ducati, facciano sto benedetto V4 che tanto le vendono lo stesso, e per il resto dei modelli lascino il bicilindrico che va più che bene, e se proprio qualcuno vuole facciano un 1198 bicilindrico
TonyBarile
05 ago 2010 - 17:33 - #22Un amico che lavora ad alto livello in Ducati mi ha sempre detto che Del Torchio è un co….ne e mi raccontava degli aneddoti che effettivamente comprovavano quanto avesse la testa di c…. xò adesso con la gaffe su Rossi ha dimostrato al mondo la sua inettitudine imprenditoriale!