Anche in questo weekend ne abbiamo sentito di tutti i colori, e la vicenda del mercato si sta alimentando con sempre più voci, illustri o meno, che dando la loro interpretazione creano una tale confusione, che sta trasformando la situazione in una sorta di macchietta ucronica, con molteplici scenari futuri che è giusto riordinare.
Per quanto riguarda il discorso “Jorge Lorenzo fuori dalla Yamaha”, qualcuno lo vuole in HRC assieme a Stoner, qualcun’altro in Ducati come prima guida. La cosa sicura per il momento, è che Jorge sta vivendo il suo inizio di stagione migliore, facendo meglio del suo più titolato compagno Valentino Rossi e tutti gli avversari in griglia. Ci viene difficile pensare ad un contratto bello nuovo per un’altra squadra già da ora.
Dall’altra parte, Ducati viene disegnata come una piovra, che infila i suoi tentacoli in tutti i box che contano per cercare di accaparrarsi un pilota valido, dopo l’abbandono di Casey. Ecco allora che spuntano fuori i contatti con Lorenzo, l’offerta a Rossi e pure qualche vocina che vedrebbe Ben Spies o Pedrosa in rosso. Ipotesi più o meno plausibili, anche qui si tratta di manovre premature.
Dani Pedrosa? Dopo la mezza sfuriata della conferenza stampa di Le Mans, non pare prendere una direzione precisa, e le dichiarazioni da parte sua si sono limitate a quel “Non so nulla di Stoner in Honda, quali sono le vostre fonti?” che ha fatto cadere le braccia a terra a più di un addetto ai lavori.
Più che scelte delle squadre ad alimentare rumors, pare si stia arrivando all’esatto contrario. Più voci circolano, più i team vanno nel pallone, e con la stampa e l’opinione internazionale che spesso spinge verso una direzione (Rossi in Ducati, per esempio, è il desiderio di molti), si potrebbe influenzare la stessa azione di mercato, così come si dice che il terribile inizio di stagione di Stoner è dato dalla troppa pressione che la vicenda Honda-Ducati sta esercitando su di lui, ma è un’altro dei rumors, dopotutto.
Insomma, la conclusione dopo questo breve riassunto delle ultime dicerie, non può che essere un grosso punto di domanda. Per qualche gara ancora, presumiamo che gli scenari qui sopra elencati continueranno a riproporsi, con corteggiamenti e smentite, dichiarazioni più o meno compromettenti, ma da lì non ci si sposta, fin quando non arriverà la prima firma. Già, perchè si parla tanto, ma ufficialmente Stoner non ha firmato con Honda, perciò rimaniamo con le orecchie a radar, proteggendole con un un filtro dalla trama ben spessa.
foto | Solomoto.es
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marine-raiger
25 mag 2010 - 09:34 - #1Solo io ne ho le balle piene di sta storia?
Moka Cream
25 mag 2010 - 09:42 - #2Avanti così: facciamoci del male!!
cheyenne
25 mag 2010 - 09:49 - #3Tanto per lanciare un altro rumor nel gioco, un sito molto autorevole ha scritto che un addetto ai lavori della Ducati, abbastanza alto nella gerarchia, che non vuole essere citato, ha confidato che Stoner ha deciso di andare in Honda.
gianluca111
25 mag 2010 - 09:51 - #4ma chi l’ha fatto il fotomontaggio? topogigio? i caschi, il numero sulla tuta, il colletto yamaha..
bazzuka
25 mag 2010 - 09:52 - #5Perchè Lorenzo dovrebbe andare via? Al momento in yamaha secondo me il posto è ben saldo, è primo davanti a Rossi e costa parecchio meno.
La sua squadra è innegabile che sta lavorando meglio visto che non incontrano problemi di settaggio al contrario del fenomeno Burgess & C.
Rossi, lo dico da suo tifoso, ha bisogno di non avere un compagno ingombrante per rendere al meglio, naturalmente parere personale.
rupertsh
25 mag 2010 - 09:52 - #6che stoner vada alla honda è sicuro al 90%…bisogna vedere come finisce il campionato x capire se Lorenzo se ne va dalla Yamaha….se vince rimane ma se perde e il mondiale lo vince ancora rossi fa bene a voler cambiare aria
ggggg
25 mag 2010 - 09:53 - #7Spies in ducati? o si brucia, o non lo ferma più nessuno. Comunque non riesco a capire il perchè di tutto questo giornalismo sul mercato piloti, tutti gli anni ci sono voci di mercato, pre-contratti o accordi verbali ecc, ma perchè quest’anno tutto ’sto casino? Che sia vero che serve a compensare lo smalto perso da questa motogp?
asdfg
25 mag 2010 - 09:58 - #8non dimenticatevi che il vincitore della sbk vorra sicuramente passare in motogp…….(max o haslam che sia)
the emperor
25 mag 2010 - 10:00 - #9onestamente questi rumors a 3 gare dall’ inizio mi sembrano esagerati. anche xkè sarà il mondiale a decretare secondo i passaggi di squadra. secondo me se si parla più di mercato che di sfide in pista dimostra anche una volta la pochezza di un mondiale che non sa come alimentarsi onsteamente salvo la prima gara fino alla caduta di stoner poi le altre le seguite tanto per (ricordo che a jerez misi sul civ ad un certo punto) proprio xkè non mi regalano emozione (sarà che senza stoner non so x ki tifare) a differenza della sbk che cmq sono tutte tirate fino all’ ultimo
jerrybiker
25 mag 2010 - 10:01 - #10Lorenzo cambierà squadra solo dopo aver battuto Rossi ad armi Pari!
Solo così riuscirà ad entrare nella storia! Solo così potra scegliere di andare con chi vuole!Personalmente mi piacerebbe vederlo in Ducati!Rossi?!Anche lui in Ducati insieme a Lorenzo… hahahahaha;-)
marine-raiger
25 mag 2010 - 10:01 - #11#8 Vedo arduo un ritorno di Biaggi in MotoGP per tutto quello che era successo nel 2005, per i rapporti che ha con i team più importanti e perchè ha più volte dichiarato di preferire la SBK.
Ne so a pacchi
25 mag 2010 - 10:03 - #12Yamaha ha sottratto validi piloti alla concorrenza ma si trova già ora a fare i conti con una rivalità interna che può degenerare, più il terzo incomodo(Spies) che scalpita e non accetterà un altro anno d’attesa..
Yamaha non è una squadra di calcio che può permettersi di far convivere tanti fuoriclasse; vince sempre e cmq il singolo..
Fin’ora, a parte il famoso muro, tutto è andato bene perché negli scorsi campionati, Lorenzo si è auto-eliminato..
Ma state certi che il Rè non starà lì a vedere il principino Lorenzo batterlo senza piantare grane in seno a Yamaha..
Questa la mia ricetta per ritrovare un motoGP entusiasmante:
YAMAHA__LORENZO
DUCATI___ROSSI
HONDA___SPIES
E Stoner dove lo mettiamo?
Facciamogli cambiare ambiente ed abituarlo alla battaglia senza perdere la testa..: SBK ! !
winerider
25 mag 2010 - 10:03 - #13Tra l’altro nel Queen’s english, sarebbe “rumour”.
ggggg
25 mag 2010 - 10:06 - #14#11 Se davvero Aprilia torna in motogp, Max torna davvero in motogp a fare 1 anno di sviluppo ben pagato. Conoscendo Aprilia, non si lascia scappare l’opportunità del motore 1000 derivato di serie, e sempre conoscendo Aprilia, penso non si faccia scappare uno sviluppatore quale Biaggi…e conoscendo Max, secondo me gli manca un pò Valentino, altro che antipatia, quei 2 vogliono correre insieme!
Ferrux 76
25 mag 2010 - 10:08 - #15Tutte chiacchiere!!L’unica cosa rimasta alla motoGP!!!!…Vi rendete conto,che le gare sono anacronistiche???!!!….L’unica cosa di cui possono parlare è il FANTAMOTOMERCATO!!!!!
WSBK… il meglio delle due ruote!il meglio dei piloti,il meglio della tecnica del mondo reale!!!
foxbat
25 mag 2010 - 10:08 - #16@ ggggg
Perchè quest’anno tutto sto casino? Semplicemente perchè i “fantastici 4″ sono tutti in scadenza di contratto e quindi o firmano il rinnovo con la stessa squadra oppure vanno altrove e questo deve avvenire in breve tempo perchè se è vero che già ci sono contatti per “saltare il fosso” è anche vero che bisogna sbrigarsi anche con le conferme. Sicuramente Ducati ha già chiesto a Stoner di firmare il rinnovo e questi in preaccordo con Honda ha risposto “picche”. Normale a questo punto che Ducati parta all’attacco di uno degli altri tre per non rimanere con il cerino acceso in mano.
orso-bruno
25 mag 2010 - 10:11 - #17L’unica cosa sicura è che se Rossi rimane in Yamaha chiederà nel contratto come condizione che non ci sia più Lorenzo, questo è sicuro!
Molto antisportivo, ma sicuro!
ggggg
25 mag 2010 - 10:13 - #18Foxbat, hai ragione tu sul fatto dei “fantastici 4″, scadenza rinnovo ecc. Ma è il fenomeno mediatico che non capisco. Ci sono notizie ovunque anche oggi sui siti delle maggiori testate italiane, io non mi ricordo sia mai successo un lavoro del genere, magari qualche intervuista durante il weekend di gara ma mai con articoli dedicati al mercato dopo 3gare.
finanz-control
25 mag 2010 - 10:13 - #19Non so se avete notato la faccia di Furusawa mentre vedeva Lorenzo che bastonava Rossi. Se dalle prossime gare Lorenzo arranca c’e sicuramente il suo zampino, non ci piove!!
Invictus
25 mag 2010 - 10:17 - #20Non capisco chi continua a tirare in ballo la pochezza a livello di spettacolo della MotoGP, visto che rispetto agli altri anni le gare mi sembrano un minimo più combattute. Ovvio che non si può fare il confronto rispetto alla WSBK, soprattutto perché parliamo comunque di due campionati ben differenti sotto molti punti di vista. Detto questo in Italia i numeri continuano a premiare il campionato prototipi, visto che le prime 3 gare hanno avuto tutte dei dati migliori rispetto al passato (il GP di Francia è stato visto da 5.813.000 telespettatori, con il 38.24% di share sul target commerciale), evidentemente tutta questa noia non viene percepita oppure non rappresenta un problema. Passando al mercato io non mi stupisco delle voci già circolate, soprattutto in un anno dove tutti i top riders sono in scadenza di contratto. Sono quasi convinto che tra Honda e Stoner ci sia una sorta di precontratto, quindi per l’australiano i giochi sono fatti. Per Lorenzo bisogna vedere nell’arco di 2/3 gare cosa succede. Se il maiorchino dovesse rimanere in testa al mondiale penso che sarà Rossi a riflettere ulteriormente e decidere di passare in Ducati. Pedrosa non saprei, ma credo che il suo tempo in HRC sia agli sgoccioli…potrebbe sempre ripiegare su una casa come Suzuki (che manderebbe via Capirossi). Spies? Prima di considerarlo la punta del mercato aspetterei almeno qualche risultato concreto e non solo l’idea del potenziale che si porta dietro, idea condivisibile ci mancherebbe.
orso-bruno
25 mag 2010 - 10:18 - #21#19
Sono d’accordissimo, a breve se Lorenzo continua a vincere , qualcosa sulla moto inizierà a non andare….
Invictus
25 mag 2010 - 10:18 - #22#15 Il meglio dei piloti in WSBK è un concetto altamente risibile, scusa eh…
hereticmax
25 mag 2010 - 10:20 - #23@ marine-raiger:
all’epoca è stata honda a infierire su altri team… ma se “Aprilia” come bmw decidesse di entrare non nel 2011 ma nel 2012… chi meglio di Biaggi per sviluppare la moto prototipo? è uno dei migliori al mondo…. e io cosi non lo vedrei pensionato :), caso mai insieme ad un giovane rampante..tipo Stoner
orso-bruno
25 mag 2010 - 10:20 - #24#20
Ice, ha mai visto i numeri di audience della F.1; 15 anni di gare skifose e numeri di audience che quelli della Gp fanno ridere.
Anche programmi spazzatura per debosciati come il Grande Fratello o Pupe e Secchioni fanno 10 milioni di spettatori, e quindi l’audience sarebbe un indice di qualità e della bellezza di un evento ?
Ma fammi il piacere…….
the emperor
25 mag 2010 - 10:20 - #25x gggg, non so anche con i motori derivati dalla serie quando le case possano essere interessate, cmq la motogp è un categoria estremamente costosa (basti vedere inmotec e virgin che ancora devo mettere le ruote in gara) che permette di vincere solo alle case ufficiali.io credo che ameno per un bel pezzo vedremo poche moto in gp e tante in sbk, dove cmq anche team satelliti raccolgono delle soddisfazioni
Invictus
25 mag 2010 - 10:20 - #26#21 Non si capisce per quale motivo una grande casa motociclistica pagherebbe fior di quattrini un pilota spagnolo (lanciatissimo anche a livello di comunicazione) salvo poi sabotarlo per prediligere il collega. Queste cose non sono mai successe quando ci sono stati due galli nel pollaio, vedi Senna/Prost, casomai c’erano delle situazioni già ben definite alla partenza del campionato (vedi Mansell/Patrese o Schumacher/Barrichello). Parlare di questi presunti complotti denota scarsissimo spirito sportivo e conoscenza pressoché nulla del business che corre dietro alle corse…ma parliamo di Orso Bruno, quindi nessuna sopresa.
orso-bruno
25 mag 2010 - 10:21 - #27La Moto2 è la categoria più vomitosa della storia delle corse!
fibber
25 mag 2010 - 10:23 - #28avete rotto i balle!
Alex978
25 mag 2010 - 10:26 - #29Repsol ha confermato la sponsorizzazione di HRC per il 2011 mantenendo però il solito patto di avere un pilota spagnolo. Pedrosa si sta impegnando per farsi cacciare.
Così il prossimo ispanico in sella alla Honda ufficiale potrebbe essere Lorenzo.
Per formare un bel duetto (duello?) con Stoner.
Dovizioso? Boh… magari potrebbe fare una bella esperienza in sbk? peccato, perché ha dimostrato di non essere affatto inferiore a Pedrosino.
Così se Lorenzo se ne va Rossi avrebbe tutto il potere in Yamaha, ma dipende se se ne va in pensione il dirigente di Yamaha racing, molto legato a Valentino.
In Ducati? Rimarrebbe Hayden, ma il Kentucky Kid non è sufficiente, a meno che l’anno prox Ducati non si impegni di più con lui.
Certo arrivasse uno grintoso e cattivo come Spies non sarebbe male. Affatto male!!! E’ un pilota eccezionale!!!
land.steve
25 mag 2010 - 10:28 - #30Che ormai la motoGP sia in pappa è lampante. Basti vedere come domenica per tutto il tempo gli pseudo commentatori meda & reggiani non hanno altro che parlare di mercato e improvvisarsi psicologi per analizzare i problemi di stoner & rossi. Mentre in SBK non c’è tempo per queste cose visto il susseguirsi di colpi di scena in pista. Infatti si parla tanto di motomercato perché è l’unica cosa che entusiasma la motoGP. Vedi Lorenzo che ha detto che con queste moto moderne non si riesce più neanche ad impennare ( i programmatori si sono dimenticare di fare l’apposita mappatura). Insomma, questa motoGP è sempre più vicina alla F1, però sappiamo tutti che il problema sta nel giro d’affari che porta a fare scelte non dettate dallo spettacolo o dalla ricerca tecnica ma da quello che vogliono gli sponsor e costruttori come correre nel deserto di notte, scendere di cilindrata, motore unico in moto2. Secondo me dobbiamo sperare che la SBK non diventi troppo importante se non gli faranno fare la stressa fine.
hereticmax
25 mag 2010 - 10:28 - #31@Invictus:
io mi ricordo di un certo anno ‘98 dove qualcuno ! obbligò di non dare aggiornamenti a una certa moto honda privata!! quindi mi pare che si possa!!
paoric
25 mag 2010 - 10:31 - #32Voglio proprio vedere cosa succederà il giorno che Valentino saluterà tutta la compagnia…. domenica sono arrivati in 13 e quelli dietro anche con distacchi vergognosi…lo SPETTACOLO oramai non si vede quasi più da tanto tempo in questa classe… peccato…
ATTENTO-OSSERVATORE
25 mag 2010 - 10:37 - #33#8
In ogni caso sarebbe un ritorno, e a parte Barros una bella novità. Però mi sa che Max, se proprio volesse farlo, dovrebbe tornare con Aprilia, perché dubito che altre case glielo consentano. E Aprilia competitiva nella GP la vedo dura almeno per qualche anno
Ne so a pacchi
25 mag 2010 - 10:41 - #34LORENZO E STONER NON POSSONO CONVIVERE IN HONDA NE’ IN NESSUN ALTRA SQUADRA
Ne so a pacchi
25 mag 2010 - 10:46 - #35L’UNICA SPERANZA DI VEDERE UNA MOTOGP INTERESSANTE:
PEDROSA___SUZUKI
LORENZO____YAMAHA
ROSSI______DUCATI
SPIES______HONDA
CAPIROSSI____TESTIMONIAL OTTIMISTA NEGLI SPOT UNIEURO
Invictus
25 mag 2010 - 10:49 - #36#31 Intanto è l’eccezione che conferma la regola, inoltre si parla di altro team (per giunta clienti). Spiegami l’interesse di Yamaha nel penalizzare una delle sue due punte…su dai, siate un briciolo credibili nelle vostre supposizioni.
#32 Questo discorso fa sempre un pò ridere. Intanto possono essere pure arrivati in 13, ma quelli dietro non li inquadrano mai manco in WSBK. Per quanto riguarda i distacchi sono in linea, occhio e croce, con quelli che si beccano i piloti nelle retrovie sempre della WSBK, tenendo soprattutto conto che le manche del campionato dei Flammini sono più corte (e secondo me ci sono pure meno piloti di punta).
Ferrux 76
25 mag 2010 - 10:50 - #37#22 hai ragione forse non saranno tutti i piloti top del mondo…ma sicuramente non si risparmiano, chiacchierano poco e gli danno il gasss!difficile sentire un pilota SBK lamentare per la moto più o meno veloce,più o meno settata,gomme misteriosamente meno competitive in gara ecc.ecc.ecc…..
Secondo me la moto GP la guardano tutti anche per gli orari e il canale che la trasmette….
Sono sicuro che la moto GP la vede un pubblico molto popolare e poco tecnico, basta sentire i commenti da bar.
Per la cronaca…..DOMENICA HANNO FATTO TUTTI PUNTI ANCHE L’ULTIMO ARRIVATO…IL 12simo…..
di che stiamo parlando?
Campionato falsato!se il capo fila cade…..può arrivare anche con una settimana di ritardo fà punti comunque!quindi??in caso di testa a testa sarebbe tutto falsato!!!
ggggg
25 mag 2010 - 10:56 - #38#36 Dai Invictus, questo non ha senso. Nelle retrovie è vero che arrivano con gli stessi distacchi, ma in SBK quelli davanti a lottare per il podio sono sempre e comunque più dei soliti 4 della motogp. Ovvio che dal primo all’ultimo i distacchi sono simili, se non maggiori in SBK data la maggior presnza di wild card, però la gara è davanti, ed in SBK la lotta è sempre più varia e soprattutto più numerosa. Non sto valutando le 2 categorie, per me molto differenti, ma il tuo discorso strettamente difensivo nei confronti della MGP sembra un pò tirato
Invictus
25 mag 2010 - 10:58 - #39#37 Non è affatto falsato perché i punti si danno ai primi 15 e si rispettano gli ordini logici di arrivo. Falsato si usa per altre cose. Detto questo non si lamentano mai i piloti WSBK? Vatti a leggere le dichiarazioni di Fabrizio ed Haga in Sud Africa e poi mi dici. Sicuramente è gente che si concentra più nelle gare (naturale, finché girano meno soldi fanno tutti così), ma si leggono meno lamentele anche perché c’è meno copertura mediatica, mi sembra piuttosto evidente.
MotoGp reality
25 mag 2010 - 10:59 - #40Capirossi si è dichiarato fiducioso che la Suzuki, sviluppata da lui in due anni di permanenza, inizierà ad andare così piano da poter accedere alla Moto2, al posto che in MotoGp!
Comunque Capirex è fiducioso!
Invictus
25 mag 2010 - 11:00 - #41#38 Guarda che sono il primo a dire che le gare in WSBK sono più combattute, ci mancherebbe. Mica ho il paraocchi come qualcun altro. Questo, però, secondo me è dovuto da tanti fattori. Non si può chiedere alla MotoGP di oggi lo stesso livello di spettacolarità perché sono proprio due campionati molto diversi. Tra l’altro tutto questo spettacolo anche negli anni passati della MotoGP bisogna un pò andarlo a cercare con il laternino. Forse negli anni delle 1.000, ma non era sempre bagarre e questo lo sanno tutti.
MotoGp reality
25 mag 2010 - 11:01 - #42MotoGp e Moto2 oscene!
ggggg
25 mag 2010 - 11:04 - #43#41 Allora scusami, leggendo il tuo post l’ho mal-interpretato, credendo che tu ponessi allo stesso piano gp e sbk per il distacco d’arrivo degli ultimi. Sorry…
hereticmax
25 mag 2010 - 11:12 - #44torniamo alle beate 500! :)
Ferrux 76
25 mag 2010 - 11:14 - #45#39. la copertura mediatica è la stessa che rende la moto GP più vista, non per meriti ma per orari e reti telvisive che trasmettono.
Falsata non intendevo a livello sportivo,ma a livello tecnico.
Una volta nella classe regina per fare 1punto dovevi essere qualcuno che si metteva alle spalle altri 15pazzi scatenati, ora basta una caduta un ritiro tu arrivi in fondo e entri nel limbo dei classificati a punti.
Non tolgo merito alle prestazioni dei singoli piloti…ma tolgo merito alla gestione di una ex classe d’oro!
In moto GP c’è troppa,troppa politica!Troppi senatori!secondo è un pò come il calcio!
Menomale ce non ci sono gli arbitri! :-)
si può guardare una gara di mezz’ora dove si sono visti 2 sorpassi a inizio gara, e 2all’ultimo giro?
Fose un’eccezzione……tanto,tanto!!!!ma non mi sembra sia così!
ggggg
25 mag 2010 - 11:43 - #46e adesso mi registro perchè voglio votare anch’io!:)
grunt
25 mag 2010 - 12:16 - #47Circa i presunti boicottaggi alla moto di Lorenzo, io credo che altrettanto potrebbe aspettarsi Rossi. Alla Yamaha conviene Lorenzo, perché è forte (sembra) come e più di Rossi, perché ha 8 anni di meno, perché costa molto meno, non è un personaggio come Rossi per ora, ma potrebbe diventarlo.
Furusawa andrà in pensione il prossimo anno e Rossi potrebbe non avere tutti questi sponsor in Yamaha.
frollo
25 mag 2010 - 12:17 - #48p@lle! lo vedremo comunque dopo l’ultima gara chi andrà dove! quindi è inutile smaciullarsi le p@lle!
Il problema dei pochi piloti è il costo di un anno in mgp, per i privati se contate i quattrini che devono tirar fuori per una moto ufficiale dell’anno prima, mi sembra ovvio che ci si butti in moto2, motore cbr 600 e via! Ave
grunt
25 mag 2010 - 12:21 - #49Circa il livello di spettacolo, sono d’accordo con chi dice che è piuttosto scarso. A confronto con la SBK è penoso. E ho visto molte più derapate in tre curve di moto2 che in tutta la gara di motoGP. Ci sono stati i 2 sorpassi di Lorenzo a Rossi e quelli di Dovizioso, da ricordare , per il resto una tristezza.
frollo
25 mag 2010 - 12:21 - #50La diatriba tra rossi e lorenzo dovrebbe essere lasciata alla pari visto che le yamaha gli altri la vedono col binocolo(sigh!).
A me fa strano che da quando Romagnoli abbia lasciato il box di Lorenzo, lui sia molto più forte e il Rossi nazionale arranchi!
ave