Francesco Guidotti è il nuovo team manager del Team Aprilia Alitalia Racing. Quello di Guidotti (Francesco) è un ritorno a casa poichè cresciuto professionalmente in Aprilia.
Dopo quattro campionati trascorsi nelle classi 2T del Motomondiale con KTM, Guidotti nella stagione 2010 sarà infatti il team manager dell’Aprilia Alitalia Racing Team, con le quattro cilindri Aprilia RSV4 portate in pista da Max Biaggi e Leon Camier.
Fiorentino, 37 anni, Francesco Guidotti ha collaborato con le attività racing di Aprilia sin dal 1993 ricoprendo incarichi e responsabilità crescenti, fino al ruolo di team manager ai tempi della prima partecipazione di Aprilia al mondiale Superbike nel 2001 e nel 2002.
Guidotti è poi passato al progetto Moto GP Aprilia nelle stagioni 2003 e 2004 per gestire - era il 2005 - l’ultimo team ufficiale Aprilia nella classe 250cc. Francesco è il secondo dei Guidotti nel Mondiale Superbike. Il neo team manager è infatti il fratello di Giacomo, responsabile tecnico del team Alstare Suzuki di Francesco Batta.
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desmotop
19 feb 2010 - 16:47 - #1Il problema sono i piloti in Aprilia, non certo il team manager che può risolvere la questione. Con questi attuali come si può a puntare al titolo? in media una vittoria a stagione…..
cabin20
19 feb 2010 - 17:05 - #2# guarda il curlig….li ti diverti sicuro
cabin20
19 feb 2010 - 17:06 - #3#1 -
guarda il curlig….li ti diverti sicuro
desmotop
19 feb 2010 - 17:15 - #4rosikone, te invece guardati il tuo idolo in SBK, si è capito chi è.
corsaro 72
19 feb 2010 - 17:34 - #5vaia vaia desmostop….fa festa!
bonnie3
19 feb 2010 - 17:56 - #6Il problema è Colaninno!! ehehehe!!
haw
19 feb 2010 - 18:23 - #7io quoto Bonnie… se c’e’ un problema per me quello è proprio Colaninno… credo dipendano da lui certi repentini cambi di rotta nell’attivita’ sportiva di Aprilia, vedasi le moto2 gia’ pronte da consegnare ma poi lasciate la ad ammuffire e tante altre questioni.
bonnie3
19 feb 2010 - 18:32 - #8Bravo Haw,
io intendo dire che a Colaninno le gare proprio non vanno giù.. anzi! Lui vuole il fatturato e non ha ancora capito che le moto si vendono se vincono qualcosa!
Pensate a questo: perchè dovrei comprare una rsv4 (con zero mondiali alle spalle) a 20000€ se posso avere una 1198 (con milioni di mondiali alle spalle) allo stesso prezzo ?!?!? Ma daaaai!
696Power
19 feb 2010 - 18:33 - #9..in effetti la moto2 per colaninno voleva dire solo spesa e nessun guadagno..
manes
19 feb 2010 - 18:34 - #10Camier farà molto bene, è un pilota velocissimo e penso che l’abbia già dimostrato. Biaggi il mondiale non lo vincerà, ma farà tante belle gare. Penso che per l’anno prossimo Aprilia si muoverà per prendere un pezzo di quelli grossi.
gra61
19 feb 2010 - 18:41 - #11x8
rsv4 e 1198 stesso prezzo ?
ma dai aggiornati !!!! e taci !!!!!
bonnie3
19 feb 2010 - 18:49 - #12emh scusa n°11 (gra61)
Leggo listino Motorbox:
rsv4 factory 20000
1198 s 21900
quindi non sò, controlla bene prima di parlare!!
Se permetti il prezzo per una moto di quella fascia è alto e la storia e l’importanza del marchio DUCATI è tutt’altra cosa rispetto ad APRILIA!!! semprese permetti però,mica voglio avere ragione!! eheh!!
696Power
19 feb 2010 - 18:50 - #13..in effetti anche tra rsv4 r e 1198 normale il prezzo è lo stesso!!
gra61 aggiornati tu và!
biasion
19 feb 2010 - 18:55 - #14#1 (desmotop)
Ha ragione il 2, vai a guardare il Curling va!!!! prima di parlare a vanvera documentati…e dai mutivazioni documentate, altrimenti meglio stare zitti. saluti
desmotop
19 feb 2010 - 19:23 - #15X biasion: ducumentati CHE? questi sono semplicemente i fatti: su 3 stagioni SBK con 96 manches ne ha vinte 3 di manches, e persino Lanzi con la cliebti Ducati ne aveva vinta una a differenza del vostro idolo, e l’ultima gara l’anno scorso l’ha vista “per sbaglio” con il ritiro di spies perchè buttato già da Fabrizio, e poi pure Simoncelli ha dato paga nonostante l’inesperienza, il resto sono chiacchiere.
696Power
19 feb 2010 - 19:30 - #16Mi ricordo ancora simoncelli!! ahah che Sorpasso! e biaggi che si chiede nel casco.. “..ma che cacchio sta succedendo??…”
Warez
19 feb 2010 - 19:38 - #17bonnie3, la rsv4 factory la trovi a 18500€ chiavi in mano NUOVA, la 1198 te la danno senza un centesimo di sconto.
Sono due moto differenti, ma ora come ora prenderei senza pensarci un secondo rsv4 factory.
Quindi per favore, attenzione alle baggianate da pilota da rivista.
P.s. Senza il nuovo AD Aprilia sarebbe gambe all’aria. Il progetto RSV4 e’ nato per vincere in sbk, il resto e’ aria fritta.
Warez
19 feb 2010 - 19:39 - #18696Power Simoncelli ha rischiato di far fare il botto a due piloti.
Si e’ comportato in modo pessimo, ha messo a repentaglio la moto, ma quel che piu’ conta, i piloti.
Facile guidare in quel modo quando non hai i punti da portare a casa.
desmotop
19 feb 2010 - 19:43 - #19si ok Warez, forse ha un pò esagerato a sverviciare il romano cosi spudoratamente, però al di là di questo aspetto si può dire che Simoncelli con il missile Aprilia era più veloce nonostante l’inesperienza, quindi ANCHE sicuramente moto ipercompetitiva, poi il resto ce l’ha messo il pilota come al solito.
696Power
19 feb 2010 - 20:01 - #20Mi sembra che il simoncelli poi aveva pure fatto il tempone in qualifica e non solo in bagarre, quindi senza rischiare nulla!! Poi se tu sei parente del guidotti è un altro conto!! eheh .. ah, e fatti una risata ogni tantoanche perchè la rsv4 te la tirano dietro a 18500 perchè non la vendono (vista solo 1 in giro) le DUCATI forse no..
desmotop
19 feb 2010 - 20:03 - #21Chiaramente il progetto RsV4 in SBK era per vincere da subito, come l’ingaggio di Batta in suzuki 3 anni fà con moto da mondiale; se l’Aprilai non vince chiaramente il prezzo del nuovo cala per ovvie ragioni.
Sventrapapere
19 feb 2010 - 20:08 - #22Simoncelli non è stato più veloce ne in prova ne in nessuna delle due gare come tempi sul giro informatevi prima di scrivere cavolate dettate dal sentito dire..
desmotop
19 feb 2010 - 20:09 - #23Si infatti chi è più lento arriva davanti vero?
Warez
19 feb 2010 - 20:11 - #24696Power aria fritta.
Parli per sentito dire senza argomentare.
In gara 1 ha schiantato e in gara 2 ha rischiato di far filotto.
Poi, il tuo ragionamento sul prezzo che scende perche’ non la vendono e’ semplicemente delirante :)
desmotop
19 feb 2010 - 20:17 - #25Warez, mi spiace ma non ci sei con la logica.
Warez
19 feb 2010 - 20:19 - #26Desmo, e tu non argomenti :)
I fatti sono tali, il resto e’ aria :)
696Power
19 feb 2010 - 20:26 - #27il fatto che abbassano il prezzo perchè non le vendono è palese.. fanno tutti così, mica l’è stran!! se vuoi gliene dò 21000 se preferisci!!
bonnie3
19 feb 2010 - 20:27 - #28perchè dovrebbero abbassare il prezzo secondo te warez?!?! sentiamo sentiamo son curioso, perchè son gentili?
Warez
19 feb 2010 - 20:32 - #29Si chiama “politica commerciale”
Prova tu ad andare in un concessionario ducati qualsiasi e a tirare sul prezzo di una ducati qualsiasi e tirare sul prezzo.
Nisba, non tri scontano nemmeno un centesimo, al massimo ti fanno uno sconto sull’abbigliamento.
La politica commerciale di Aprilia e’ differente.
O volete forse dirmi che i vari GSX-R 1000, R1 CBR1000 vengono scontati di listino perche’ vendono poco?
Prova tu a tirare sul prezzo con una DB7 nuova di pacca, poi ne riparliamo.
lekmel
19 feb 2010 - 21:14 - #30Il team manager più giovane del pilota…non è possibile…
biasion
19 feb 2010 - 22:09 - #31DESMOTOP sei proprio un ignorante, gente come te è proprio anti sportiva, ti ripeto; DOCUMENTATI prima di parlare… vogliamo parlare dei podi fatti nonostante gravissimi infortuni, moto privata, moto in via di sviluppo ecc…ecc…????? facile giudicare i risultati senza spiegare il perchè… per quanto riguarda Simoncelli, Max è sempre stato più veloce di lui, si è visto lontano un miglio (forse sei cieco?) che aveva problemi alla moto, ha perso 4-5 secondi in un giro senza fare errori….perciò caro DESMOTOP e tutti gli utenti di questo Blog che parlate solo per Odio verso Max (Italiano per giunta), una volta tanto scrivete cose sensate… e non dirmi che il vostro non è Odio (anche di questo mi spiegherete il motivo).
Saluti
biasion
19 feb 2010 - 22:12 - #32#20 696
ma che visione di mercato hai?? questo è delirio totale!! ahahahahah
quiet
19 feb 2010 - 22:44 - #33Biaggi è vecchio, è un rompiOO, prende 3 secondi a giro… Ok, ma allora perchè è sempre lì? Persino con una Ducati privata ha fatto meglio di tanti altri, Fabrizio compreso. Corser, che finanche con una Petronas ha fatto un podio, che ha fatto con la Bmw, una casa che contrariamente alla malese non ha bisogno di presentazioni? Sarà vecchio, ma secondo me (e non sono il solo) può ancora fare bene. Per quanto riguarda i prezzi, spendendo di listino ben 1900 euro in più avreste la 1198S, manco la R: non so se siano soldi meglio spesi…. Opinione personale!
jeeg+lekmel+strutter+elleenne+Rossi46=BIMBIMINKIA
19 feb 2010 - 22:48 - #34#20 696
il tempone di simoncelli in qualifica te lo ricordi solo te!!!!!
desmotop
19 feb 2010 - 23:06 - #35Biasion vattè scondè và.
quiet
19 feb 2010 - 23:09 - #36Superpole 1:
5 - Biaggi 1′49.075
9 - Simoncelli 1′49.345
Superpole 2:
4 - Biaggi 1′48.562
5 - Simoncelli 1′48.604
Superpole 3:
6 - Biaggi 1′48.665
8 - Simoncelli 1′49.338
Warm Up:
3 - Simoncelli 1′49.395
8 - Biaggi 1′49.891
Race 1:
2 - Biaggi
RT - Simoncelli
Race 2:
3 - Simoncelli 38′29.653
4 - Biaggi 38′30.588
Per la precisione….. da http://www.worldsbk.com/stagione/results?p_Round=ITA2&p_Anno=2009
paolo vfr
19 feb 2010 - 23:15 - #37Ma che cosa dici, in gennaio 2010 è stata la terza supersportiva 1000 piu venduta:
HONDA CBR 1000 RR 88
BMW S 1000 RR 74
APRILIA RSV 4 1000 62
KAWASAKI NINJA ZX-6R 57
YAMAHA YZF-R6 54
SUZUKI GSX-R 750 46
HONDA VFR 1200 F 41
SUZUKI GSX-R 1000 38
HONDA CBR 600 RR 37
DUCATI 1198/1198S 35
DUCATI 848 34
KAWASAKI NINJA ZX-10R 32
Dati tratti da qua considerando solo le sportive 1000. RSV4 R/ Factory e Ducati 1198/1998S contati insieme.
Bastiano
19 feb 2010 - 23:43 - #38MAX anche se non son degni, falli tacere questi smemorati, GAS !!!
biasion
20 feb 2010 - 02:38 - #39#35 DESMOTOP
Ma parla Italiano IGNORANTE!!!! smettila che fai solo figure di mer da a puntarti così….povera Italia
Sventrapapere
20 feb 2010 - 10:20 - #40Non si dice ignorante ad un ignorante si dice GNORANTE
quiet
20 feb 2010 - 12:17 - #41Ooops, mi auto-correggo, Corser non ha fatto un podio con la Petronas…..
desmotop
20 feb 2010 - 17:07 - #42che manica di bimbiminkius…
quiet
20 feb 2010 - 21:05 - #43che argomenti, desmotop…. Dimmi, per caso anche a te hanno dato una laurea honoris causa?
MadeInItLY
22 feb 2010 - 10:02 - #44Finchè qui dentro si infiltra il marketing Aprilia è inutile discutere!! Ciao a tutti!!
MadeInItLY
22 feb 2010 - 10:04 - #45..e andate a lavorare davvero ( rivolto a quelli del marketing! ) eheh :-D
Marco Speed Triple
23 feb 2010 - 01:18 - #46PERCHé andare piano con una 1198
QUANDO POSSO ANDARE MOlTO PIù VELOCE CON UNA RSV4 R o FACTORY…
???
APRILIA DI TITOLI qualcuno ne ha!
cabin20
23 feb 2010 - 13:19 - #47Desmotp , cmq sei simpatico dai…..li son tutti dei fenomeni , a 330 km h di veloita devi sempre e comunque essere un drago per guidare .
Ciao e rlassati un po