WSBK: E' stato presentato oggi il Team Sterilgarda Yamaha. Toseland e Crutchlow ottimisti

Pubblicato: 12 feb 2010 da Gianluca

Si è tenuta oggi a Castiglione delle Stiviere - presso la sede della Sterilgarda - la presentazione del Team Sterilgarda Yamaha durante la quale è stata svelata la livrea della Yamaha YZF-R1 affidata a James Toseland e Cal Crutchlow. Novità importanti riguardano proprio la YZF-R1 2010 più potente di 8 CV rispetto al modello 2009, peso ridotto di 3 kg, nuovo radiatore, serbatorio e carena modificata e nuovo sistema di scarico. A seguire i dettagli nelle novità che riguardano le R1 2010 affidate a Toseland e Crutchlow.

“La prima gara è alle porte, mancano due settimane, e prima c’è il test che sarà molto importante per permettermi di migliorare ulteriormente il feeling con la moto. - ha dichiarato James Toseland - Dopo due anni di MotoGp, i test invernali sono stati molto importanti e preziosi per riprendere confidenza sulla Superbike. Penso che con l’ultima sessione di prove servirà per ottimizzare il feeling con la moto e la mia preparazione e questo mi permette di guardare positivamente alla prima gara e competere per le prime posizioni”.

“Guardo positivamente al futuro, a questa mia prima stagione in Superbike e sono pronto a questa bellissima sfida nella massima classe. - ha dichiarato invece il “deb” nella massima serie SBK, Cal Crutchlow - I test invernali sono andati molto bene, abbiamo svolto un ottimo lavoro e ottenuto risultati eccellenti. Questo mi rende fiducioso per il futuro e penso che con il team faremo un grande lavoro durante la stagione”.

Gallery Team Sterilgarda Yamaha 2010

Non ultile le dichiarazioni di Massimo Meregalli, Yamaha Sterilgarda World Superbike Team Manager: “Il 2009 è stato un anno memorabile, siamo riusciti a vincere il campionato del mondo Superbie dopo tanti anni di attesa. Quest’anno ripartiamo dal numero uno con due piloti molto forti come Toseland e Crutchlow. La concorrenza è agguerrita e preparata più che mai, ma da parte nostra vogliamo riconfermarci e faremo di tutto per dare ai nostri piloti la miglior moto possibile, che rispetto al 2009 abbiamo evoluto, per competere al vertice dalla prima all’ultima gara”.

Novità Yamaha YZF R1 2010
Rispetto allo scorso anno, a Gerno di Lesmo hanno affinato e apportato diverse modifiche alla già competitiva Yamaha R1.

Maggiore potenza: La potenza massima è stata incrementata di 8 cavalli, distribuiti su tutto la curva di potenza.
Peso ridotto: I tecnici del team hanno lavorato molto sul peso, con il risultato di alleggerire la nuova R1 di 3 Kg pur mantenendo l’avviamento elettrico.
Nuovo radiatore: Per incrementare la capacità di raffreddamento è stato adottato un nuovo radiatore
Serbatoio modificato: Il serbatoio per la benzina è costruito in fibra di carbonio per essere più leggero e avere una migliore capacità.
Carena inferiore ridisegnata: La carena inferiore è stata rimpicciolita e ridisegnata per consentire maggior dispersione di calore del motore.
Nuovo sistema di scarico: Il sistema di scarico, rispetto al modello precedente, ha un disegno che ha permesso di incrementare la potenza ai medi e alti regimi di rotazione.

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16 commenti

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Commenti dei lettori

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gabr179
12 feb 2010 - 16:31 - #1

1 punto

Che bella! La versione stradale è goffa e sgraziata, ma questa è stupenda.
Enriques
12 feb 2010 - 16:37 - #2

0 punti

Toseland su yamaha ha ereditato da spies un notevole fardello….ripetere la sua impresa contro la regina della sbk ..la ducati…

credo che materialmente lui sia uno dei pochi a poter mettere realmente una solida ipoteca sul mondiale se non combina cazzate !!!

in bocca al lupo a James perchè è un grande pilota e un grande campione…
solo-e-sempre-sbk
12 feb 2010 - 16:50 - #3

1 punto

posso dirlo…ma quanto c@@o di bianco c’è su tutte le carene delle sbk????!!!
su bmw e yamaha ci sta ma tipo aprilia e ducati ne hanno troppo…basta
Ben-edetto Spies
12 feb 2010 - 17:21 - #4

0 punti

No Spies no party!
albi
12 feb 2010 - 17:30 - #5

0 punti

ottimisti e te credo vengono pagati profumatamente per fare quello che più
gli piace cioè correre in moto, noi invece dobbiamo pagare e salato per
qualche giro in pista…..invidioso niente!!!
Superfrengo
12 feb 2010 - 17:40 - #6

0 punti

ehhh uno come spies non si rimpiazza facilmente, però qualcuno c’è che può soffiare il titolo da sotto il naso di haga e biaggi
desmonly
12 feb 2010 - 17:48 - #7

0 punti

SE PROPRIO SI VOLEVA ABBANDONARE LA DUCATI,SI POTEVA FARE L’ABBINAMENTO CON APRILIA SALVANDO IL MADE IN ITALY…
lambodream
12 feb 2010 - 18:59 - #8

0 punti

http://worldgt1.blogspot.com/

Sicuramente sara’ uno dei piu bei campionati degli ultimi anni e a mio umile avviso potrebbe anche superare come spettacolo di sorpassi e incertezza anceh la motogp ceh ormai si divide il titolo si e no tra 3 o 4 piloti x non dire 1 o 2…..
superciuk
12 feb 2010 - 19:06 - #9

3 punti

La SBK ha superato la moto GP da un pezzo in quanto a spettacolo..
the emperor
12 feb 2010 - 19:50 - #10

0 punti

quoto superciuk, quest’ anno senza l’ alieno americano potranno essere in molti a giocarsi il titolo, anke se starei attento Cal Crutchlow sembra molto molto promettente.
danielegp
12 feb 2010 - 20:26 - #11

0 punti

LA SBK DI QST ANNO

ki può aspirare realmente al titolo?
REA, HASLAM, BIAGGI, TOSELAND, CRUTCHLOW, HAGA, FABRIZIO

KI può vincere delle gara oltre ai suddetti?
NEUKIRKNER, CAMIER EVERMEULEN(solo se piove nn vedo altro modo)
desmotop
12 feb 2010 - 21:26 - #12

0 punti

ma secondo te, uno che ha in media una gara vinta a stagione su tre anni può vincere il mondiale SBK?
danielegp
12 feb 2010 - 22:20 - #13

0 punti

#12
certo sembra improbabile, ma sulla carta nn posso nn mettercelo…direi ke dopo le prime 3 gare si può dare una sfoltita alla lista
ildrone
13 feb 2010 - 01:31 - #14

0 punti

#12
Si certamente,
perchè se stavi più attento avresti notato che Biaggi nella seconda parte del campionato si è piazzato secondo a pochissimi punti da Spies.
Quest’anno, non dovendo risolvere tanti problemi di gioventù del mezzo e avento acquisito i dati sulle piste su cui non avevano riferimento, con la loro costanza potranno certamente essere inseriti fra i probabili vincitori.
biasion
13 feb 2010 - 06:41 - #15

0 punti

#12 si ok, ma non tieni conto con che moto ha corso e quali tipo di infortuni ha avuto! i dati che hai dato sono giusti, ma bisogna anche verificare il perchè…direi che il 2008 e il 2009 non contano viste le condizioni tecniche… da quest anno si vedrà
the emperor
13 feb 2010 - 09:14 - #16

0 punti

nel 2008 poteva effettivamente puntare al titolo ke tutto sommato a perso per 30 punti. nel 2009 tra moto e infortuni anke seri ha già fatto tanto. visto ke nelle prime 2 gare iniziali aveva lottato alla pari con bayliss. l’ anno scorso dalla nascita della bambini e l’ evoluzione dell’ aprilia ha cambiato marcia ed è stato quasi sempre a podio. quindi penso ke si meriti la canditatura per il mondiale. però da qui a dire ke vinca il mondiale ne passa