Sono iniziati ieri, lungo il nuovo tratto della SP1 (Strada Provinciale 1), i lavori di messa in sicurezza dei guard rail con l’applicazione delle protezioni per i motociclisti. L’intervento rientra in una più ampia programmazione di lavori finalizzati ad aumentare la sicurezza (anche per i motociclisti) lungo la rete stradale di competenza della Provincia di Varese.
Ricordiamo che l’Anas dopo mille polemiche e proteste dei motociclisti ha deciso nel settembre scorso di non adottare più i guard rail assassini.
“In questo primo intervento - ha dichiarato l’assessore alla Viabilità Aldo Simeoni - mettiamo in sicurezza i punti critici lungo la Provinciale 1, per un tratto di circa 800 metri. Le opere però non si limiteranno a questa strada, tanto che stiamo mettendo a punto una pianificazione più articolata, che prevede interventi lungo tutta le rete provinciale. Vorrei anche sottolineare lo sforzo economico messo in campo dall’amministrazione provinciale, che non ha lasciato cadere nel vuoto l’indicazione del Prefetto di Varese Simonetta Vaccari.”
“Se oggi abbiamo avviato questo tipo di operazione, nonostante le ristrettezze di bilancio con le quali dobbiamo costantemente fare i conti, è anche grazie alla sensibilità del presidente Dario Galli, il quale ha dato immediata autorizzazione a reperire i fondi aggiuntivi necessari.” - ha aggiunto l’assessore.
L’assessore Simeoni ha poi concluso ricordando che “l’attenzione di Villa Recalcati per la qualità e la sicurezza delle strade provinciali è sempre ai massimi livelli. Lo dimostrano le opere recenti, che vengono progettate e realizzate tenendo sempre in considerazione l’aspetto della sicurezza di chi viaggia, ma anche i continui interventi sulla rete esistente come le asfaltature, la manutenzione alla segnaletica orizzontale e verticale e la realizzazione delle rotatorie nei punti in cui vi sono criticità da risolvere”.
via | AMI > Varesenews.it
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goyathlay
15 dic 2009 - 12:07 - #1Bravi complimenti. Qualcosa di concreto e tangibile!!!
sergioo
15 dic 2009 - 12:36 - #2ahh finalmente incominciano a metterli……
magnesio
15 dic 2009 - 12:50 - #3Sui tratti nuovi della Salerno Reggio Calabria che stanno realizzando ora montano ancora quelli vecchi!!!!!!!!!
Alla fine basterebbe saldare il pezzo inferiore a quelli già esistenti…
Non fanno nulla questi bastardi gettano solo fumo negli occhi grazie ai giornalisti compiacenti…
Come basterebbe mettere una rete ai bordi delle autostrade che cammina parallela al guarda rail per evitare che entrino animali in modo da evitare incidenti e morti cruente di queste povere bestie.
Il nostro è un paese di me..da questà e la triste realtà.
magnesio
15 dic 2009 - 12:52 - #4Comunque il titolo corretto del post dovrebbe non essere “Guarda rail salva motociclisti” ma “Guarda rail non ammazza motociclisti”.
magnesio
15 dic 2009 - 12:53 - #5Anche sul tratto nuovo dell’Appennino Bolognese hanno appena montato quelli vecchi!!!!!!
Moka Cream
15 dic 2009 - 13:01 - #6Si, ma chi salverà i motociclisti da questo motociclista-lanciarazzi?
http://www.youtube.com/watch?v=WLKL7EwTOZo
Follia allo stato puro!!!
marine-raiger
15 dic 2009 - 13:04 - #7Sì ma il punto è questo: quanto vi corrà a montarli in tutto il paese???? Non oso neanche immaginare!
paoric
15 dic 2009 - 13:34 - #8Ricordo che l’Anas NON ha deciso di non utilizzare più i vecchi GR è soltanto che quelli nuovi per i motard …. costano meno!!! Quindi tirate vuoi le conclusioni…..
Eichi
15 dic 2009 - 13:41 - #9Ha pienamente ragione magnesio. E sarebbe già una gran cosa cominciare ad asfaltare le strade come si deve. La maggior parte paiono dei gruviera.
Sventrapapere
15 dic 2009 - 13:42 - #10Era ora almeno hanno cominciato…….
lobetti
15 dic 2009 - 13:56 - #11Infatti, già è qualcosa.
ninja17
15 dic 2009 - 13:56 - #12NON ci credo…. sono GIA’ arrivati… e SIAMO SOLO NEL 2010!!
finalmente! …una grande conquista per tutti i motociclisti.
ninja17
15 dic 2009 - 14:01 - #13magnesio
anche qui da noi accade la stessa cosa: nonostante la norma sia in vigore dallo scorso settembre, in vari tratti della superstrada che cinge Perugia, sono stati sostuiti lo scorso novembre: naturalmente con quelli del tipo vecchio! Suppongo che ancora le varie sedi Anas abbiano (abbondanti?) scorte di quelli superati che, a meno che non intervenga qualche ente/ministro, continueranno ad essere adoperati… almeno credo..purtroppo.
nex-the-rider
15 dic 2009 - 14:04 - #14Finalmente!
Ci voleva cosi tanto ad aggiungere un pezzo di lamiera anche sotto???
goyathlay
15 dic 2009 - 14:10 - #15Anche la ghigliottina ne ha tagliate di teste prima che la abolissero…
leov60
15 dic 2009 - 14:12 - #16BENE! è un bell’inizio!
ballast
15 dic 2009 - 14:29 - #17Secondo me le strade, al pari dei mezzi circolanti, dovrebbero essere omologate per la circolazione dei mezzi
filippobernabini
15 dic 2009 - 16:09 - #18“almeno è un inizio..” il problema in Italia non è l’inizio.. da noi siamo bravissimi a fare “iniziare le cose” (autostrade, viadotti, scuole, ospedali…). Mi rendo conto che è meglio di niente, ma sarebbe bello continuare a vederle ste cose, non che una volta che fanno una cosa di buono debba sembrare una cosa miravigliosa. Noi PAGHIAMO per avere strade decenti, dovrebbe essere un nostro diritto averle!
lobetti
15 dic 2009 - 16:52 - #19Lo so, lo so. Un bell’esempio lo dette Prodi insieme ad altri politici, e tengo a chiarire che non ne faccio una questione di destra o di sinistra, inaugurando il primo distributore di idrogeno in Italia, mi pare fosse a Milano. Dopo un giorno l’hanno sigillato, prendendo per il c… tutta l’Italia. Almeno questi guard rail non li tolgono fra tre giorni.
silv
15 dic 2009 - 21:27 - #20800 metri??? bello sforzo!!!
contando che in italia ci saranno quasi 200.000 km di strade…
sandrokan
16 dic 2009 - 14:48 - #21ma dimmi te… soldi spesi solo per 4 s*****i motociclisti… andate più piano!!!