Una Gladius in versione small verrà presentata al prossimo Tokyo Motor Show, in programma dal 24 ottobre al 4 novembre 2009 nella capitale giapponese.
Si tratta di una Suzuki Gladius 400 ABS spinta da un motore bicilindrico da 400cc. Gladius 400 ABS, dotata del telaio a traliccio verniciato della sorella maggiore, che combina una buona rigidità ad un look moderno, ed impianto frenante dotato di ABS. potrebbe essere la moto adatta per i neo-patentati.
Anche per questo modello non si conoscono i termini della produzione e distribuzione.
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el.manta
06 ott 2009 - 12:29 - #1carina. Però in Italia ne venderanno al massimo quindici. Qui le moto che non hanno almeno 120 cv alla ruota nemmeno le guardiamo… Io ricordo di aver cercato invano una ZXR400 o una Bandit 400, ma i pochi possessori di quei gioiellini da 70 cv e un peso-piuma se le tengono strette, e le rivendono a prezzi esosi.
the emperor
06 ott 2009 - 12:47 - #2però finalmente si vedono moto di piccola cilidrata con però linee attuali, speriamo ke diventi una realtà seguita da altri costruttori, facendo ke un giovane apprenda il maniera più graduale il mondo della 2 ruote
EnricoSL900
06 ott 2009 - 12:51 - #3Bella motina furba…
Complimenti alla Suzuki!
VinxLt
06 ott 2009 - 12:57 - #4e’ una moto per il mercato interno… fino a 400cc e’ facile prendere la patente in Giappone…oltre difficile
Eichi
06 ott 2009 - 13:01 - #5A che pro?!?
enteromorfa
06 ott 2009 - 13:12 - #6non la portano in italia…come dice vinxlt è per il giappone.
ma poi dico, quanto credete che sarebbe la differenza di prezzo e/o di peso rispetto alla 650cc? non credo davvero ne valga la pena… al massimo qui in italia fanno una 250cc da 30cv per i 18enni, roba, a mio parere poco conveniente.
Moka Cream
06 ott 2009 - 13:12 - #7http://www.acepolls.com/uploads/0054/4057/Honda-CB-400SF-CBXcolor-1-K0TCIQ3CES-1024×768.jpg
Bik
06 ott 2009 - 13:19 - #8Una moto ideale per un uso quotidiano e per viaggiare.
Certo non va bene per il track day o per fare i pistola su per le valli…ma non affatica, ha dei costi di gestione e di assicurazione più bassi, facile da gestire.
Qualcuno mi spiega a cosa serve una naked con un 1200 da 120cv (ok la coppia)..?
Purtroppo il prezzo sarà sproporzionato…anche se la teoria che se è più potente e costa poco di più allora è sicuramente meglio non mi va tanto giù…io prendo la moto che va bene a me non quella più potente!
Moka Cream
06 ott 2009 - 13:20 - #9YAMAHA XJR 400
http://mybikeshop.files.wordpress.com/2007/12/yamaha_xjr-400-r.jpg
Moka Cream
06 ott 2009 - 13:36 - #10http://www.youtube.com/watch?v=MQ4yJq1905o
Moka Cream
06 ott 2009 - 13:38 - #11http://shumatsu-bike-ride.seesaa.net/image/CB400SB.jpg
EnricoD
06 ott 2009 - 13:39 - #12moka cream l’honda è bellissima! e anche la yamaha…in che sito le trovi?
Moka Cream
06 ott 2009 - 13:39 - #13http://farm3.static.flickr.com/2106/1901181876_afb6affdb6_b.jpg
Moka Cream
06 ott 2009 - 13:42 - #14@12
Cerca con goggle immagini…
Guarda qui che spettacolo:
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22548
Bik
06 ott 2009 - 14:09 - #15che spettacolo la yamaha xjr
lamentino_piangino
06 ott 2009 - 14:15 - #16Sono belle motine, ma costano quasi come un 600 col doppio di cavalli, e pure sul peso non cambia granchè.
Tra l’altro le vendite stanno premiando le 1000 o gli scooter, questa categoria media la vedo poco conveniente
EnricoD
06 ott 2009 - 14:19 - #17e ma vuoi mettere il fascino?! io preferisco l’honda 400 nel link sopra ad una hornet per esempio! e poi per il passo che vado io bastano ed avanzano! grazie moka crem! veramente belle!
reds
06 ott 2009 - 14:52 - #18Qui da noi aspettiamo ancora (invano),l’ABS sul 650….
Che tristezza!
Moka Cream
06 ott 2009 - 14:53 - #19Se t’innamori dello stile della HONDA CB400 o della YAMAHA XJR 400, NEANCHE IL 600…
Ti devi beccare il 1300… ! ! ! + di 3 volte tanto !!!
http://dcon07.files.wordpress.com/2009/08/cb1300.jpg
http://www.kaliteliresimler.com/img6933.htm
Bik
06 ott 2009 - 17:16 - #20Grazie Moka ma basta e avanza il 400…lo trovo più bello nella versione 400 l’xjr
derapatajoe
06 ott 2009 - 19:06 - #21bella motina, e bellissime le altre 400 jap. peccato non le importino, sarebbero delle ottime moto con prestazioni contenute ma di tutto rispetto, parche nei consumi, affidabili e che ti fanno risparmiare nell’assicurazione.
paolinovaivaivai
06 ott 2009 - 22:42 - #22Ma perchè dovrebbero importare i 400 quando i 660 hanno le stesse prestazioni e quasi gli stessi consumi?
Bik
07 ott 2009 - 08:28 - #23Perchè devono vendere dei 600/650 ecc depoteziati..? E’ come dire voglio la moto sportiva ma non la so guidare (e in alcuni casi non la posso guidare)…perchè non importare un 400 con la cavalleria adeguata e lasciar scegliere ai clienti? Se uno vuole una moto da pista o una enduro per la parigi dakar libero di scegliere…vorrei essere libeo di scegliere seconod le mie esigenze (e a me 80/120 cv non mi servono)…se poi pesa qualche kilo meno meglio
cicci0
11 mag 2011 - 10:39 - #24sono d’ accordissimo con bik, un 400 cc basta e avanza per molti di noi che non sfruttano neanche il 50 % della potenza di una moto che per mantenerla costa tanti eurini ogni anno quando potremmo avere queste moto più sfruttabili e sicuramente meno dispendiose di assicurazione, bollo, benz…….io personalmente la comprerei anche dovesse costare quasi quanto la 650 questa gladius 400.. complimenti a suzuki