I francesi di Moto Revue, con un fotomontaggio di Jérôme Vannesson, provano ad anticipare il prossimo Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma) .
La nuova Aprilia Tuono V4, spiata di recente al Mugello, che arriverà sul mercato nella prossima primavera, avrà la medesima motorizzazione della sorella maggiore RSV4, il mostruoso V4 di 65° con mappatura della centralina riadattata ad una moto nuda.
La Tuono V4 sembra ricalcare le orme della sua progenitrice, una vera supersportiva senza carena, manubrio largo, faro anteriore piccolo aggressivo e modaiolo, ma sopratutto grande potenza. La Tuono si appresta a diventare la naked di riferimento del mercato.
31 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
gs
speriamo di no, davanti è davvero brutta !! la tuono ha sempre avuto fari anteriori strani e discutibili ma questo è davvero pesante e brutto.
#1 - Scritto il
mauison
Ma anche no!!
#2 - Scritto il
NOOOOOOOOOOO
AIUTO
#3 - Scritto il
TeamSabotage
Io la vorrei con un doppio fanale tipo la speed triple ma di forma triangolare.. un misto tra Benelli TNT e Triumph… vedremo.
#4 - Scritto il
Scraz
no, credo sarà piccola anche davanti!
#5 - Scritto il
Disorder75
Davanti sembra un formichiere… Aprilia è davvero strana, fanno moto che sono una bomba ma l'estetica non l'hanno mai azzeccata… mah!
#6 - Scritto il
Erdonzello
MAMMA MIA CHE BRUTTURA! METTETICI UN PO' D'IMPEGNO, PERDIANA!
#7 - Scritto il
gips
brrrrr!
#8 - Scritto il
supergege
meglio che i francesi continuio a far vino che moto…..
#9 - Scritto il
apertaMENTE
disorder hai capito proprio tutto.. rsv4 miglior moto del salone ora che è cambiata 'mano' il design non può che migliorare..
#10 - Scritto il
freemaui
ma un frontalino come la Brutale… un pò più aggrazziato e filante… proprio nn si può avere? possibile che quando progettano/disegnano la Tuono devono scegliere sempre stà soluzione post-tamponamento…bah!
#11 - Scritto il
TheGas
dai dai è una ricostruzione, probabilmente (e spero) avranno sbagliato le misure del muso…
#12 - Scritto il
cK's-V60
C***o è, il fanale della shiver GT???
#13 - Scritto il
Black Corsair
@ #9 Forse è perché fanno il vino troppo buono che le moto gli riescono male ;-) E pure questi di Moto Revue hanno esagerato… col vino!!! A parte gli scherzi se la moto fosse così fatta venderebbe meno della vecchia Tuono, gran moto ma purtroppo rovinata da un design scandaloso… Ti prego Aprilia, visto che in questo caso ci sono tutte le premesse per un bel lavoro, non fare c.a.z.z.a.t.e!!! PS: la parte anteriore è veramente brutta ma lo scarico è imbarazzante!
#14 - Scritto il
bibendus
concordo, non potrà essere così brutta. ha il cupolone che sembra quello di uno scooterone. non sembra neanche una naked, sembra una tourer senza le pance della carenatura!
#15 - Scritto il
=:G!-!O:=
qndo mai i francesi hanno disegnato moto ?
#16 - Scritto il
giorgio26
ma, TIPI, vi ricordate il prototipo aprilia FV2??? magari questa ricostruzione non è il top, ma se riprendessero l'estetica di quel modello io scommetto che come la vedo mi pasticcio nelle mutande!!! a me attizza!!!
#17 - Scritto il
Fazerista
Tuttto sommato una previsione così non è tanto assurda ricordando la prima tuono ma se fossi in quelli dell'Aprilia cambierei decisamente il frontale con qualcosa di più innovativo e magari cambierei anche lo scarico visto che quello di serie è veramente quanto di più orrendo ci sia insieme a quello di Fireblade e cb 1000 che più o megno gli assomiglia!
#18 - Scritto il
qwerty46
Non si può mettere il V4 sulla linea attuale?
#19 - Scritto il
perettigiuliano
IO AMO QUESTA STIRPE DI MOTO!!! DALLA V4 IN AVANI LE ADORO!!!
#20 - Scritto il
Boz
lo scarico sarà pure pessimo ma è così perchè contiene il catalizzatore e…tutti sanno che gli scarichi originali finisco a casa su una mensola, indipendentemente dall'estetica! Quanto al faro è esattamento quello della FV2…..e probabilmente non sarà molto diverso………in sintesi: discutibile, brutta, goffa, ma senza dubbio diversa da tutte quelle ad oggi in circolazione e a me, me piace!
#21 - Scritto il
Black Corsair
@ #21 L'FV2 lo trovo un capolavoro anche perché, oltre che essere la sintesi della tecnologia Aprilia, aveva forme decisamente equilibrate anche se "muscolari"… Tuttavia la mia impressione è che una moto così non la vedremo mai per strada… La Tuono V4 invece deve essere per le naked quello che la RSV4 è per le sportive: senza compromessi… Una Tuono così goffa come compare nell'ipotesi di Moto Revue è già fuori target ed il problema è la pesantezza stilistica del primo quarto anteriore di moto (sembra più carenata della sorella sportiva!) che la fanno assomigliare molto ad una Shiver GT… Nella parte centrale e posteriore nulla da obiettare (a parte quell'enorme scarico!) perché è molto simile alla RSV4. L'Aprilia si gioca molto con la Tuono V4, non può e non deve sbagliarne il design anche perché dovrà confrontarsi con avversarie molto stilose tipo Streetfighter, Brutale, Speed Triple, CB1000R…
#22 - Scritto il
Ermes
#21 Aspetta che ricomincino a mandare alla revisione in massa e poi vedi quanti ne finiscono sulla mensola, (a parte i soldi buttati!).
#23 - Scritto il
newyork
penso sara` piu nuda, non una semicarenata come questa, questa potrebbe essere la versione GT. per favore aprilia fai la shiver 1200, che un twin in una nuda e` il massimo!
#24 - Scritto il
KirkMichael
ma quand'è che aprilia si deciderà a fare un 4 in linea o meglio ancora un V4 comunque della categoria supersport per andare a fare il c.ulo alle amate giapponesi anche in SS???? Ve la immaginate la RSV4 600??? Che sogno! Magari con abbinata la Tuono V4 600!!!
#25 - Scritto il
meledoc
mamma mia che brutta! Farla così no? <a href='http://www.infomotori.com/moto/2008/12/18/aprilia-rsv4-tuono/' rel='nofollow'>http://www.infomotori.com/moto/2008/12/18/aprilia-rsv4-tuono/</a> Questa sì che vale… esteticamente perlomeno. Ma i designer Aprilia ce l'hanno internet?
#26 - Scritto il
**ducazzi***
@kirkmichel con un v4 di piccola cilindrata non vai da nessuna parte, non è un caso se tutti adottino i 4 in linea o pensi che i jap son nati ieri?? le perdite meccaniche di un motore a V sono doppie rispetto ad un 4 in linea dohc, ecco perchè yamaha punta agli scoppi irregolari in gp, conserva complessità, perdite d'attrito e trazione in un sol colpo. un v4 600 alle jap gli farebbe na pippa sopratutto italiano! parliamo di moto con oltre 200cv/litro rapporti che anche i 1000 sognano!
#27 - Scritto il
**ducazzi***
guarda la rsv4 che non ha manco 150cv alla ruota!
#28 - Scritto il
Boz
@ 22 effettivamente quel faro nella ricostruzione è gigante…speriamo abbiano sbagliato le proporzioni!! @ 23 direi che con i controlli che si fanno in merito oggi, nelle revisioni, il problema non esiste…. Diciamo che potrebbe essere più una fisima personale….questo si
#29 - Scritto il
KirkMichael
non so ducazzi, il V4 ha sempre dato ottimi risultati in fatto di rendimento sui 750, credo potrebe far bene anche su un 600, magari 650, comunque l'importante è che sia marcato aprilia che secondo me è l'unica casa italiana che si distingue davvero e nonostante ciò non è apprezzata come dovrebbe. Secondo me infatti la rsv1000 aprilia era di gran lunga meglio del 999 ducati, anche a livello di estetica, componentistica, dinamica, prestazioni.
#30 - Scritto il
cupracing
ermes cosa vai dicendo?mai sentivo parlare di scarichi omologati?e ducazzi ancora peggio il v4 non va bene?i jap non lo fanno perché è un motore complesso e costoso quindi arriverebbero a costare quanto un'italiana…il v4 è la miglior architettura per le moto…e poi dove hai letto che non ha neanche 150 cv alla ruota? Kirk hai indovinato in pieno,basta che ci sia scritto aprilia che i cialtroni sono tutti pronti a saltargli addosso…comunque non può essere così secondo me semplicemente perché così è una semi-carenata…
#31 - Scritto il