Video ufficiale Aprilia della nuova Mana 850 GT che insieme alla nuova Shiver GT (e alla Guzzi Stelvio 1200 4V NTX) hanno debuttato nei giorni scorsi sulle Dolomiti. In quest’incantevole scenario naturale, oltre sessanta giornalisti provenienti da 15 paesi stanno mettendo alla prova le qualità stradali delle nuove moto del Gruppo Piaggio su un percorso di 140 km per 3.000 metri di dislivello e caratterizzato da oltre 100 tornanti.
Versatile e poliedrica, famosa per la sua esclusiva trasmissione Sport Gear che ha segnato un nuovo capitolo nell’evoluzione motociclistica, Mana GT 850 è la moto totale, la nuova frontiera, l’anello mancante del percorso evolutivo che avvicina sempre più ampie fasce di utenti al mondo della moto.
Equipaggiata con cambio sequenziale/automatico, pinze freno radiali, forcella a steli rovesciati, e caratterizzata da funzionalità quali l’ampio vano porta casco al posto del serbatoio, Mana GT coniuga al meglio le potenzialità di questo progetto rivoluzionario con la comodità della nuova semicarenatura perfettamente integrata nella linea della moto e dotata di parabrezza regolabile che rende possibile adattare la protezione alle esigenze di ciascun pilota. Dotata di ABS di serie la Mana GT è commercializzata al prezzo di 10.550 Euro (prezzo FC, IVA inclusa).
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
polemicaMente
16 giu 2009 - 08:12 - #1Tutto bellissimo a parte il piccolo particolare che in giro non se ne vedono.
(almeno dalle mie parti)
Andrew01
16 giu 2009 - 09:03 - #2la moto è una bella idea anche quella di farla carenata ma , questa fa proprio skifo , ma che hanno fatto all aprilia? già la shiver è molto meglio comunque aprilia ho ancora fiducia in te
sumarco
16 giu 2009 - 10:53 - #3#1, quoto pienamente, in zona Varese mai vista una….
macinatore
16 giu 2009 - 11:08 - #4A parte che carenata è veramente brutta (con il faro non a filo), scarenata è pure carina, l’ho vista due o tre volte, bei colori anche.
Però costa troppo!
Ma chi spende quella cifra per una moto ancora “scommessa”?
Chi vuole una moto tuttofare prenderà un bmw, una turistica base, una qualsiasi giapponese che costa 3mila euro in meno!
Abbassate i prezzi e cominciate a venderne tante, a farvi una base, a farvi vedere e a cambiare l’idea dell’assistenza aprilia, poi potrete ritoccarli…
p.s.:stessi problemi di shiver e dorsoduro, appena abbassano i prezzi cominceranno a venderle, perchè sono valide (ho provato la shiver che, dopo gli incentivi infatti, comincia a vedersi in giro, prima solo ai saloni).
mwinani
16 giu 2009 - 11:18 - #5MACINATORE, MA SE COSTA MENO DEL t-mAX!!
bmwr65
16 giu 2009 - 11:40 - #6Vero che il T max costa di più, ma credo, ma credo che ll tipo di acquirente sia molto differente.
Lo scooter ad esempio è l’ideale per andarci in ufficio in giacca e cravatta la Dorsoduro (che mi fa impazzire ) meno
Tornando alla MANA GT e altre moto Aprilia, purtroppo mi sembrano bruttine , anonime come molto moto giap e costose come le europee. La Shiver costa come la F800 BMW , solo per la tenuta dell’usato la BMW venderà 10 volte tanto.
bmwr65
16 giu 2009 - 11:41 - #7A Bologna comunque qualche Dorsoduro si vede , Mana e shiver sono più rare del Panda (l’animale).
mwinani
16 giu 2009 - 12:35 - #8Io una Shiver da “seguire” dopo che mi aveva sorpassato l’ho trovata e ne ho viste diverse. Di dorsoduro, ogni tanto una, anche se di fronte è facile confonderle con le nuove Pegaso, vista la somiglianza di faro e cupolino…
VinxLt
16 giu 2009 - 12:40 - #9un paio di Mana le ho viste, come delle Dorsoduro che a leggere i dati di Motociclismo di questo mese sembra stia vendendo e anche bene
la Shiver invece…mai viste..
cmq la Mana con il cupolino ha molto senso…la quadratura del cerchio
ice
16 giu 2009 - 12:58 - #10di Guzzi Stelvio ne ho viste un paio in riviera, meglio dal vivo che in foto
Conosco un ing che ha lavorato al porgetto e mi ha detto che come per la norge hanno cercato di copiare al massimo l’ergonomia delle bmw pari segmento, ancehse al primo colpo alcune cose sono scappate (es sulla Norge accesso al livello olio coperto dalla cerenatura…poi modificata inserendo un oblo trasparente)
Attendo quindi la seconda serie tra un paio di anni per vedere se avranno superato il mitico GS (alcuni difetti appariranno solo dopo che gli utenti ci avranno superato i 50.000 km)
la MANA
sinceramente avrei preferito mettessero 2 leve al manubrio come per le biciclette (una magari ad agire su ant+post)
per il resto credo che liberare le caviglie non possa che far bene….sopratutto a chi come me le ha maciullate e stanno insieme a forza di viti e placche di titanio…..
mwinani
16 giu 2009 - 12:59 - #11Forse è troppo “intelligente” come moto. Il motociclista doc, raramente ragiona col cervello, soprattutto quando deve comprare una moto…
reo85
16 giu 2009 - 18:49 - #12al di là dell’estetica se avesse le marce probailmente sarebbe una valida alternativa a bmw o jap tipo il bandit.
ma penso che avere una moto automatica, faccia desistere a priori molti aquirenti.
non potrebbero equipaggiarla con il 750 della shiver un po’ addolcito????
newyork
16 giu 2009 - 20:56 - #13turistica perfetta, facile abbastanza bella fantastico lo spazio sotto serbatoio,
scelta cambio automatico o manuale, se dura e non ha difetti sara` la comuter ideale.
vorrei vedere una prova di durata da parte di qualche rivista che la metta alla frusta,
anche se non e` il mio tipo di moto, se potessi permettermene piu` di una la comprerei per gli spostamenti giornalieri e qualche viaggio.
demoniopellegrino
16 giu 2009 - 23:45 - #14io ho comprato la mana nell’aprile scorso. L’ho rivenduta a febbraio di quest’anno DISGUSTATO, per due lire. Continui problemi, e’ stata dal meccanico tre mesi sugli 11 che l’ho avuta. MAI PIU’ un Aprilia. MAI PIU’.
Detto questo, quella carenata e’ veramente brutta, ma brutta brutta brutta. Sembra una Voxan (non e’ un complimento). Quella nuda secondo me (opinione personalissima) era piu’ bella del Monster. Ma la qualita’ FA SCHIFO.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo