La nuova arma inglese per il motocross: Triumph TF 450 X 2026

Prestazioni da competizione, tecnologia di ultima generazione e un prezzo pensato per rivoluzionare il segmento: la nuova Triumph TF 450 X 2026 arriva nel mondo del motocross con l’obiettivo di conquistare sia i piloti privati sia i team emergenti. Frutto dell’esperienza maturata nei più importanti campionati internazionali, la nuova “cross” inglese punta a imporsi con una combinazione di componenti premium, elettronica avanzata e un listino finalmente più accessibile rispetto al passato.

Al centro del progetto batte un monocilindrico quattro tempi da 449.5cc, vero cuore pulsante della TF 450 X. Il propulsore, in grado di erogare ben 62.4 PS a 9.500 giri/min e una coppia di 49,9 Nm a 7.000 giri/min, rappresenta il perfetto equilibrio tra potenza pura e sfruttabilità ai massimi livelli. Triumph ha investito su soluzioni tecniche di altissimo profilo: pistone forgiato König, valvole in titanio Del West e rivestimenti DLC per alberi a camme e bilancieri. Il cambio a cinque rapporti è abbinato a una frizione Exedy ottimizzata per le condizioni più estreme, assicurando rapidità negli innesti e resistenza all’usura.

Dal punto di vista ciclistico, la TF 450 X adotta un telaio a spina dorsale in alluminio con doppia culla e un forcellone idroformato, studiati per offrire la massima stabilità alle alte velocità senza penalizzare la reattività nei cambi di direzione. Le sospensioni rappresentano uno dei punti di forza assoluti: all’anteriore troviamo una forcella a molla KYB da 48 mm con 310 mm di escursione, mentre al posteriore un ammortizzatore regolabile permette di personalizzare l’assetto fino a 305 mm. Questa dotazione consente ai piloti di cucirsi la moto addosso, adattandola a ogni tracciato e stile di guida.

La componentistica di primo livello prosegue anche sull’impianto frenante, che si affida a pinze Brembo e dischi Galfer, sinonimo di potenza e modulabilità in ogni condizione. I cerchi D.I.D. DirtStar, equipaggiati con pneumatici Pirelli MX32, assicurano trazione e affidabilità su qualsiasi terreno. Il peso a umido, pari a 108,3 kg, e l’altezza sella di 960 mm rendono la TF 450 X una moto pensata per piloti esperti e determinati a puntare in alto, mentre il serbatoio da 7 litri privilegia la leggerezza rispetto all’autonomia.

Sul fronte dell’elettronica, la casa inglese non lascia nulla al caso: la centralina Athena ECU gestisce controllo di trazione, launch control e mappature selezionabili direttamente dal manubrio, offrendo un pacchetto tecnologico di altissimo livello. Per i più esigenti, Triumph propone moduli opzionali come l’Athena LC-GPA per un controllo di trazione ancora più raffinato e il modulo MX Tune Pro Wi-Fi, che consente una personalizzazione estrema delle mappe motore tramite smartphone.

Il posizionamento di prezzo è un altro aspetto strategico: 10.395 dollari negli Stati Uniti, 9.995 sterline nel Regno Unito e 10.995 euro in Francia e Spagna. Una scelta che segna una riduzione di circa 600 euro rispetto al modello precedente, chiaro segnale della volontà di essere competitivi in un segmento storicamente dominato da marchi blasonati. Triumph, infatti, vuole diventare un punto di riferimento per chi cerca una motocross tecnologicamente avanzata, ma finalmente più accessibile.

L’offerta si completa con un ricco catalogo di accessori ufficiali: terminali Akrapovic in titanio, dispositivi hole-shot XTrig, kit plastiche, selle ribassate e protezioni per la presa d’aria sono solo alcune delle proposte disponibili direttamente online, con consegne rapide e un servizio dedicato.

Non mancano però alcune criticità da tenere in considerazione: l’altezza della sella e la capacità ridotta del serbatoio potrebbero rappresentare un limite per alcuni utenti, ma la TF 450 X 2026 si conferma come un passo avanti decisivo per Triumph nel panorama del motocross internazionale. Tecnici e piloti apprezzano la qualità della componentistica, la cura nei dettagli e le ampie possibilità di personalizzazione, mentre resta da verificare l’affidabilità a lungo termine nei contesti di gara più estremi.

Con la nuova TF 450 X, Triumph si candida a ritagliarsi uno spazio importante nel mercato delle “cross”, offrendo una combinazione unica di tecnologia derivata dalle competizioni, dotazione di livello assoluto e un prezzo finalmente più competitivo. Un mix che promette di cambiare le regole del gioco e di attirare l’attenzione degli appassionati di tutto il mondo.