L’attenzione sul mercato piloti 2010 è già piuttosto alta, ed a riguardo è da qualche giorno che girano voci su un possibile ritorno di Colin Edwards la prossima stagione in SBK, campionato del quale l’americano è stato protagonista per diversi anni. A riguardo SBK Point ha riportato le dichiarazioni dello stesso pilota che non ha affatto smentito la cosa.
Ma anzi, lo stesso Colin ai microfoni di SpeedTV(emittente americana) ha candidamente ammesso anche lui - come aveva già fatto l’ingegner Dall’Igna - di essersi sentito con i vertici Aprilia (l’altro probabile contatto era Ducati, opzione quasi da escludere almeno per ora) con la quale ha corso in Motogp all’epoca del fallimentare progetto RS3 Cube.
Dichiarazione che inevitabilmente accende il mercato dei due tornei, visto che il pilota Yamaha MotoGP rimane una pedina importantissima tanto per il mondiale SBK che quello MotoGP, e la sua scelta si rivelerà decisiva per molti altri piloti.
A riguardo Edwards, che è rimasto in ottimi rapporti con l’azienda veneta, ha fatto sapere:”Ho contattato Aprilia, ma vorrei precisare che siamo ancora a stadi iniziali e che si è tratto solo di un messaggio mentre mi trovavo ad Jerez per dirgli ‘hey la moto sembra niente male’ augurandogli buona fortuna e per verificare la loro situazione. Sono stato a guardare il mondiale SBK, e non sono sicuro di che futuro io possa avere in MotoGP, quindi sto solo esaminando tutte le opzioni.
Sò che Tech 3 vuole che io rimanga e so anche che Yamaha vorrebbe tenermi, ma è una questione finanziaria, dovuta anche a questo momento negativo dell’economia, quindi devo valutare tutte le possibilità. Se dovessi rimanere in MotoGP vorrei restare con Tech 3. Al momento la mia prima scelta è di rimanere propio quì. Mi piacerebbe molto restare“.
Ma parlando di SBK, il Texano ha anche detto che che se dovesse tornare in SBK lo farebbe solo con l’intento di vincere con Aprilia e per sfidare l’altra casa italiana, la Ducati: ipotesi che per lui sarebbe molto stimolante ha dichiarato.
Elemento che sicuramente gli manca nella GP odierna - “Non c’è sfida vera in MotoGP, eccetto nel tentare di fare il tempo sul giro” - e che potrebber anche convincerlo a lasciare. Ipotesi che ovviamente parrebbe aprire le porte del team Tech 3 tra lui e Ben Spies, ma a riguardo per Colin questa è una domanda da fare più che altro allo stesso Spies…
Il mercato piloti 2010 è ufficialmente iniziato?
(grazie a Fabiotempest per la segnalazione)
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
shirke
28 mag 2009 - 12:14 - #1Ben non fare cazzate, resta in Yamaha si, ma SBK, non andare in MotoGp!
kar
28 mag 2009 - 12:21 - #2secondo me edwards potrebbe dire ancora la sua in sbk, però senza il suo rivali di sempre bayliss non credo riceva gli giusti stimoli,però in aprilia non mi dispiacerebbe poi mi sembra ke ai 2 piloti attuali non manca il manico ma la grinta nei duelli ke conta tantissimo in sbk e secondo me a colin la grinta non manca
Edu
28 mag 2009 - 12:22 - #3Colin la sfida vera in moto gp c’è alle alte posizioni, se galleggi nelle retrovie e vai avanti per inerzia non la trovi davvero!
ahah
noffeno
28 mag 2009 - 12:27 - #4non c’e’ sfida vera in motogp……..e la sbk ringrazia………….caro colin….i piu’ attenti se ne erano gia’ accorti…….-))
apnea
28 mag 2009 - 12:31 - #5si aspetta ancora un pò così quando ritorni in SBK semmai lo farai… allora le prenderai anche li considerando che quel mondo non sta di certo aspettando te!
Caro Colin eri uno dei migliori “2″ ma ti sei bruciato con le tue stesse mani e quella voglia di soldi che rovina la maggior parte delle persone…
Cosa che non si può dire del Grande Troy Bayliss che preferì la gloria ai soldi che poi sono arrivati lostesso con tutti i campionati vinti e diventando anche un’icona della WSBK… Forse dovevi deciderti un pò prima a fare sto passo… adesso il livello non è più quello che hai lasciato quando te ne sei andato a testa alta…
Vieni vieni in SBK che son curioso di vederti con questi mastini se sei ancora all’altezza di vincere come quando vincevi con la VTR conto RE Troy…
AK47
28 mag 2009 - 12:33 - #6ottimo!!!! spettacolo in più!!!
Ben se vai tra i pirloni della Gp ti buco le gomme!!!!!!!
apnea
28 mag 2009 - 12:38 - #7TEXAS TORNADO, comunque ti faccio un piccolo omaggio perchè te lo meriti e che ti valga come augurio per un ritorno in SBK…
Questa per me rimane la gara del secolo!
http://www.youtube.com/watch?v=mVhlL6GXlzg
cheyenne
28 mag 2009 - 12:38 - #8Ogni volta che c’è il rinnovo, per il Texas Tornado è sempre una questione solo di soldi.
Lo trovo simpatico e divertente il Texano, anche se poteva risparmiarsi la risatina ed il vanto di stare davanti un Toseland ferito durante i test.
Sarebbe un bel ritorno nel SBK, ma giustamente ci vuole un factory team per fare bene e lottare per le prime posizioni.
Orso Bruno
28 mag 2009 - 12:40 - #9Una carriera e una fama buttati nel cestino solo per essere un’assatanato di soldi, e non di vittorie.
Che pena, Colin!
King Franckie
28 mag 2009 - 12:47 - #10COLIN non lo capirò mai,
la scelta di aver fatto da personal tester a Rossi in Yamaha ufficiale per soldi e il fatto che ogni tanto stampa dei tempi in assoluto velocissimi (in prova e talvolta in gara) per poi però scomparire (vedi anche l ultima gara a Le Mans), boh!
apnea
28 mag 2009 - 13:02 - #11Se fosse rimasto in WSBK sarebbe diventato un mito e di sicuro il tempo gli avrebbe dato tutto quello di cui aveva bisogno… Oggi purtroppo è uno dei tanti!
Al mio paese in questo caso si dice “è stato un baccalà”!
mwinani
28 mag 2009 - 13:14 - #12Io non lo vedo molto depresso e pieno di rimorsi per quello che ha fatto. Se la vita non gli ha dato tutto quello di cui aveva bisogno, di sicuro non ci è andata molto lontano! ;-)
Orso Bruno
28 mag 2009 - 13:18 - #13Sbk=Pagliacci=Bobbiese, smettila che lo sanno tutti chi sei!
er biella
28 mag 2009 - 13:45 - #14Se è vero che il prossimo anno le Aprilia saranno 4 io mi prenderei il pacchetto completo cioè Colin edwards e James Toseland….a me personalmente mancano parecchio e poi il loro ambiente è la Superbike non c’è niente da fare!!!
matteom
28 mag 2009 - 13:53 - #15Secondo me sarebbe meglio che appendesse il casco al chiodo e lasciasse posto ai più giovani… ormai la sua campagna l’ha fatta, che abbia il coraggio di dire basta invece di continuare a mettersi in tasca soldi a gratis e rubare la moto a chi la meriterebbe più di lui..
amnesiack
28 mag 2009 - 13:56 - #16mabasta con sta gp, o hai l ufficiale o è meglio partire con le 250. almeno una volta qualche podio o vittoria un privato poteva prenderla ma adesso è una sfilata!
haw
28 mag 2009 - 14:09 - #17mah… forse non sara’ bella come dichiarazione dire semplicemente che una questione finanziaria… ma diciamocela tutta : almeno lui ha le OO per dire come stan le cose senza tanti perbenismi e credo che questa sia sempre stata una sua caratteristica.
Certo, l’idea di tornare in sbk per ri-sfidare la Ducati, con una moto che come al tempo della Vtr è un’ottima avversaria della rossa… sarebbe molto interessante.
Anche perche’ si ritroverebbe perlomeno Xaus, Haga e Corser tra i suoi “vecchi” compagni di merende… e considerando quanto tempo è passato non mi par poca cosa.
Dai, magari torna anche Toseland e Vermullen… sai che bello ??! due che nella sbk potevano fare tanto ma che se ne son andati subito appena si son messi in luce o quasi , forse tutti per lo stesso motivo per il quale ora Colin valuta il fatto di tornare la… strana la vita eh ?!?
Angrybear
28 mag 2009 - 14:11 - #18Spies non è abbastanza matto da lasciare la Sbk per andare a prendere la paga in MotoGp. Se Edwards se ne va dal team Tech3 molto probabilmente lo sostituisce Simoncelli, il quale in molti danno alla Ducati (il che è un errore, perché il Sic è un po’ scemo, ma sicuramente non ritardato come Hayden)
haw
28 mag 2009 - 14:18 - #19#11: si… effettivamente una delle pagine piu’ belle della sbk.
Forse è una mia impressione, ma mi da sempre piu’ l’idea che oggi i nuovi campioni della sbk siano sermpre piu’ stile “mordi e fuggi” fatta eccezione per i quattro vecchi della sbk gli altri al momento son tutte presenze senza una gran storia in quel campionato, mentre una volta mi dava piu’ l’impressione che gli sfidanti fossero piu’ “fissi” nel campionato… sara’ per i soldi della motogp o per voler guidare prototipi in un campionato con piu’ riflettori forse… ma le sfide epiche della sbk sembra siano piuttosto lontane, ora speriamo che tutti i nuovi giovani interessanti non si facciano una o due stagioni al massimo per poi cercare un sellino poco promettente in motogp.
fastnitrohaga
28 mag 2009 - 14:18 - #20ma davvero bobbiesse si firma sbk=pagliacci?
tipico da italia 1
vigliacco…………quanto fai schifo………….
cheyenne
28 mag 2009 - 14:26 - #21# 20
Sai tanto sicuro? C’è un passaggio in una sua intervista su USA Today che potrebbe essere aperto a qualche altra interpretazione.
enjoyash
28 mag 2009 - 14:31 - #22ma quindi all’aprilia si son già stufati di Max-alla-honda-c’era-un-complotto-Biaggi?
cheyenne
28 mag 2009 - 14:31 - #23Scusa parlavo di Spies.
M.a.z.
28 mag 2009 - 14:31 - #24danno pioggia domenica http://www.lamma.rete.toscana.it/previ/ita/boll_meteo.html
King Franckie
28 mag 2009 - 14:32 - #25secondo me Vermulen aveva (ha) molto piu valore di Toseland (che secondo me valeva meno di Haga, Max e Tro nonostante il titolo quell anno), ma senza la moto al top in motogp non farai mai nulla.
cbr954RR
28 mag 2009 - 14:35 - #26secondo me ancora pochi anni di dorna, e le selle più ambite saranno quelle della SBK…. la motogp rischia di fare la stessa fine della F1.
gs
28 mag 2009 - 15:15 - #27chissà perchè i piloti preferiscono le gp….fors eper soldi, forse per prestazioni, forse per visibilità, sta di fatto che appena hanno l’occasione passano dalle sbk alle gp. Troy ha fatto lo stesso, ha preso qualche anno di mazzate e poi è tornato in sbk per vincere. Personalmente non credo molto ai passi indietro, è giusto che le sbk lancino giovani e nuovi talenti (quest’anno ce ne sono diversi) e non diventi un cimitero di elefanti, dove i piloti prossimi alla pensione vanno a chiudere la carriera.
Spies ha accettato la sbk perchè in motogp non lo prendeva nessuno per le sue esose richieste econimiche (2 milioni a stagione) e alla fine si è “accontentato” (beato lui) delle yamaha sbk.
Orso Bruno
28 mag 2009 - 15:15 - #28#22
E’ probabilissimo.
emilianopedrini90
28 mag 2009 - 16:07 - #29eeeh si il fatto che edwards va in sbk dimostra che le selle più ambite sono quelle…..infatti rossi, pedrosa,lorenzo,stoner e dovi non vedono l’ora di saltare dall’altra parte,la motogp non piace a chi non vince altro che voglia di lottare ed andare in un ambiente più umano
ivan basso
28 mag 2009 - 16:15 - #30qualcuno sa qualcosa in più sul futuro di simoncelli in motogp, di solito i contratti non si fanno prima o durante il gp del mugello?
lamentino_piangino
28 mag 2009 - 16:59 - #31Sicuramente i piloti sono attratti dai soldi e dalla visibilità della motogp…peccato che lì ci sia talmente tanta mafia sotto che se non guidi quelle 3-4 moto in grado di vincere rimani sempre “uno dei tanti”: è un campionato che viene vinto da chi ha il miglior procuratore e gli sponsor più danarosi, altrimenti ti tocca pregare per un podio ogni 5 anni.
In sbk la gara rimane sempre più aperta, c’è molta meno differenza tra ufficiali e private
Gi41
28 mag 2009 - 19:10 - #32restare per soldi in MotoGP è da M….. si divertirà ? anzi, si divertiranno ? (tutti i piloti che ad ogni gara beccano 45 secondi dal primo). MAH.
Ivax
28 mag 2009 - 19:17 - #33mi gusta la coppia colin rsv4
colin
28 mag 2009 - 19:32 - #34@7: quello che non mi è piaciuto è la rassegnazione di Di Pillo quando taglia la bandiera a scacchi….fosse stato avanti Bayliss si sarebbe sgolato dalla gioia…
grande Texas Tornado!
fagiano
28 mag 2009 - 19:56 - #35jeeg e sbk= siewte morti e non lo sapete….
apnea
28 mag 2009 - 20:04 - #36lamentino#34; ma quale visibilità della motoGp?
Vorrei ricordarti che in MotoGp se non sei almeno in lotta per il podio (3° posto) fino all’ultmo giro non ti filano neanche di striscio… altro che visibilità, se Toseland ha cambiato la livrea al casco giuro che non ne sono ancora al corrente, io sono rimasto a quella dell’anno scorso… in 4 gare non l’hanno inquadrato manco una volta, speravo di vederlo nell’occasione del cambio moto a LeMans ma niente, 400 volte la caduta di Rossi si ma 2 secondi di gloria a che era dalla quinta posizione in poi manco a pagare…
Notorietà? A me sembra di assistere a gare amatoriali dove a fine gara devi fare i conti delle varie categorie che vi hanno partecipato…
Del tipo Capirossi ha fatto il 7° assoluto però è il 1° degli over 35…
DeAngelis a prescindere dalla posizione che occupa sotto la bandiera a scacchi, rimane pur sempre il miglior pilota di S.Marino!
A fine stagione si tirano le somme delle varie categorie e partono i premi da assegnare… e poi tutti al ristorante da Gennaro!
Babbà
28 mag 2009 - 20:12 - #37Matteo M, nel tuo post n 17 hai dimenticato di dire che stavi parlando di Biaggi.Pagliacci hai ragione , il paddock superbiche puzza di Ciociaria.
apnea
28 mag 2009 - 20:12 - #38Notorietà!
In motoGp fa più notizia Rossi che non parla (per silenzio stampa) che la festa di podio dopo gara…
Quell’Orso con lo zainetto e le cuffie seguiva Rossi nei paddock dopo che era caduto… mentre dall’altra parte c’era la festa del podio…
Ma andate a zappare (Sbk=quella troja di tua sorella)
E l’altro esaurito col nome Jeeg…
ufobm
28 mag 2009 - 20:14 - #39Colin è un pilota fortissimo che purtroppo non è mai spiccato particolarmente in motoGP (almeno in gara…)!! Spero per lui che un eventuale ritorno in sbk sia positivo!!
Super Biche
28 mag 2009 - 20:14 - #40Fagiano, il tuo nik farebbe innamorare Biaggi: a lui piacciono gli uccelli…….
Babbà
28 mag 2009 - 20:28 - #41Apnea, vai a vedere le Super Biche a Imola: ho sentito che Biaggi si stamperà il suo qulo sul casco e dietro ci metterà la tua faccia. Roba da autografi….. Correte a vedere IGNAVI….
Infausto
28 mag 2009 - 20:50 - #42Non capisco come colin possa “stampare ” tempi da record e poi non concludere mai una gara nelle prime posizioni…
Ogamitto
29 mag 2009 - 05:14 - #43E` da Aprile che vi dico che la sella di Eduards e` gia`di Spies. L’ho saputo da un vertice Yamaha quando assistetti al primo round della SBK Giapponese a Tsuba Circuit.
apnea
29 mag 2009 - 09:23 - #44Tu continua a cambiare nik e ad insultare… Poi non ti preoccupare del resto ma prima o poi ti arriverà un camion sul naso che te lo spappolerà a dovere…
Verdrai la sera che mi avvicinerò… ci siamo capiti no?
Ce l’hai poi un sostituto? No perchè poi per un paio di settimane sarai inguardabile… Ti riduco un mostro, occhio… non esagerare…
desmokimy!!!
29 mag 2009 - 10:07 - #45sbk= caproni saranno pure falliti i piloti della sbk almeno stanno impiedi kn le gomme fredde e il limitatore in corsia dei box sanno attivarlo..;) Sei trp stupido..ù_ù