Eccovi la nuovissima BMW S 1000 RR stradale immortalata ieri nel paddock di Monza davanti all’Hospitality del Team BMW Motorrard Motorsport.
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Fazerista
11 mag 2009 - 12:34 - #1Nera è veramente un’R6!
dariuz
11 mag 2009 - 12:54 - #2Gran bella moto anche se non mi fa impazzire la tipologia dei fari
P.S. dite al fotografo di imparare a fare le foto oppure di lasciar stare che è mejo
MAGNESIO
11 mag 2009 - 12:58 - #3Il frontale è orrendo, il posteriore troppo largo considerando che ha lo scarico basso.
Il forcellone è strano, ma è acciaio o alluminio?
L’estetica migliore delle 4 cilindri è della Honda a mio parere.
Il frontale è originale, il posteriore con la coda corta e stretta è bellissimo, di lato è una spada.
Con i cerchi Marchesini è stupenda.
jiller
11 mag 2009 - 13:31 - #4bella, peccato per i fari.
fotografie però un po scadenti.
desmodreamin'
11 mag 2009 - 14:08 - #5bellissima…questa moto ha carattere
mambro
11 mag 2009 - 14:13 - #6strano che a monza bmw non abbia portato la colorazione verdognola della presentazione.. aveva paura dei commenti??
cmq oltre alla versione nera a monza c’era anche bianca-blu-rossa.. una favola!!!
desmodreamin'
11 mag 2009 - 14:50 - #7ti sbagli mambro c’era..purtroppo
tengentoppa
11 mag 2009 - 15:06 - #8davvero discutibile il davanti…sembra che abbiano voluto “distinguerla” a tutti i costi (quando è palesemente un pò un collage).
Tutto sommato già pronta per le carene in vetroresina con faretto unico tondo.
leonida73
11 mag 2009 - 15:14 - #9orrendi i fari…
il resto è fantastica!!!
Anche ognuno dei 193 cavalli immagino!!!
goberty
11 mag 2009 - 15:54 - #10193 cv?
si poi la metti al banco e ne risultano 158 come sulla gixxer 1000
goberty
11 mag 2009 - 16:00 - #11va bene che la bmw si deve sempre distinguere per le eccentricità dei fanali, ma io avrei osato entrambe i fanali semiovali come quello di dx.
renward
11 mag 2009 - 16:03 - #12Sarò ripetitivo, però: Colorazioni orride (si salva la nera che la fa apparire quasi bella, ma solo se la si osserva da lontano… per quella bianca-blu-rossa non mi pronuncio perchè non l’ho vista); Fari davanti OBROBRIOSI; Somiglianza quà e la con varie moto in produzione da parte di altri (prevalentemente Jap); Feritoie sul lato dx (le branchie da squalo) certamente originali, ma dico, se nessuno le ha mai fatte, non gli viene in mente che è perchè fanno vomitare????
Dal punto di vista qualitativo sono certo che sia eccellente, perchè il prodotto BMW in questo è indiscutibile.
La potenza certamente sarà degnissima e migliorerà con l’esperienza.
Tirando le somme: sarà anche un’ottima moto, ma dato anche il presumibile prezzo alla BMW maniera e l’estetica che la fa sembrare poco meglio che se avessero preso ed assemblato pezzi di varie moto allo sfacio, non la comprerei mai!!!
Allora meglio la belissima ed ipertecnologica Aprilia, l’inarrivabile Ducati, la velocissima ed agile Yamaha, l’equilibrata e sempre validissima Honda, la stupenda Suzuki, e la verde come il mio cuore Kawa… qualsiasi, piuttosto!!!
Desmo.3
11 mag 2009 - 16:53 - #13secondo me questa moto ha spunti veramente interessanti e se non fosse stato per alcune soluzioni campate un pò in aria sarebbe stata molto + bella..
e per “soluzioni campate in aria” intendo quel plasticone che va dalla sella al serbatoio, l’altro plasticone che sta fra telaio e carena e soprattutto quel faro preso in prestito da una R6!
per il resto non mi dispiace e direi che il cupolino (senza fari) è bellissimo, anche se avrei messo entrambi i faretti tondi come quello di dx è spettacolare!
la cosa che mi piace di più è quella specie di branchia che è veramente bellissima e non mi dispiace nemmeno la soluzione delle carene assimetriche!
Desmo.3
11 mag 2009 - 16:54 - #14ma se dovessi scegliere fra una 4cil (mv esclusa), sceglierei ancora la nuova Ninja!
newyork
11 mag 2009 - 17:20 - #15secondo me`
vedendola senza il marchio bmw sembrerebbe una special giapponese di qualche anno fa.
troppi elementi forzati per cercare originalita`.
khristian
11 mag 2009 - 18:43 - #16io la giudico una bellissima moto.. ovviamente rimango scettico sul frontale. Del fatto k assomigli a qualk moto giapponese cm avete detto voi è normale.. essendo la prima moto da strada della bmw nn s può partire da un foglio bianco senza prima seguire la moda e prendere spunto sulle linee delle altre case concorrenti.. d’ altronde le linee x queste moto sn quasi obbligate.. nn possono distaccarsi molto da queste. Dei 193 cv nn m fido molto.. secondo me ce ne sn una 20ina in meno minimo.. ma cmq è una moto potente. Sn curioso d vedere la colorazione bianco-rosso-blu.. quella nera è carina ma nn è il massimo.. da bocciare quella verdognola!
khristian
11 mag 2009 - 18:45 - #17ah dimenticavo.. sn del parere k l’ essere k ha scattato queste foto può decisamente cambiare mestiere! :-)
fsdgdfhgdh
11 mag 2009 - 20:12 - #18mortacci di fame non avete i soldi e disprezzzate che pena che mi fate..
tr0ll
11 mag 2009 - 20:59 - #19@fsdgdfhgdh
Parli di povertà te che non ti puoi permettere neppure un account? Barbone!
ma che ti parlo a fare? che ne puoi sapere tu dell’eleganza?
Zibb4
11 mag 2009 - 21:04 - #20secondo me e sproporzionata dietro… e lunghissima!!!
EnricoSL900
12 mag 2009 - 01:00 - #21Peccato per la forcella.
lanfry
12 mag 2009 - 09:33 - #22E’ pasticciata! BMW ha fatto sempre moto molto personali ma questa come gli giri intorno non ha uno stile suo,è una moto meticci e assomiglia a 6/7 moto diverse.
mojito_si
12 mag 2009 - 09:37 - #23Mah, sarà anche una BMW, ma non sembra.
Le BMW hanno sempre avuto delle estetiche personali, che durano nel tempo ed è questo che le distingue dalla maggior parte delle altre marche.
Una BMW la riconosci da lontano, e dopo 5 o più anni è sempre attuale.
Questa NO. Sembra un R6, o un Kawa ah no c’ha i fari storti… allora è una BMW. Bello.
Fra 3 anni poi sarà già vecchia, scommettiamo?
Joyn74
12 mag 2009 - 13:10 - #24Foto agghiaccianti come le gallery autoprodotte di tutto il w-e Sbk… pit-lane aperta a cani e porci!