Come promesso possiamo dire “io c’ero”, e non abbiamo alcuna remora nel dirvi che la giornata di ieri seppure parzialmente rovinata dal maltempo non la dimenticheremo facilmente. La nuova Aprilia RSV4 Factory era del resto la moto più attesa dell’anno e oggi possiamo dire che nessuna aspettativa è stata disattesa, ma anzi, la V4 Aprilia ha letteralmente stregato noi che la abbiamo provato e tutto il resto della stampa specializzata presente.
E giusto per iniziare a farvi assaporare qualcosa della RSV4 in versione stradale saziamo la vostra curiosità con questi due primi video che abbiamo girato insieme al nostro collega Lorenzo B. con il quale ci siamo fatti raccontare le prime impressioni a caldo della V4 stradale di Aprilia insieme all’autorevole voce dell’ex campione del Mondo Mario Lega.
Mentre dopo il salto di pagina ci penserà Mariano Fioravanzo, storico personaggio di Aprilia, e Direttore Aprilia Sport Motorcycle Platform a raccontarci il progetto RSV4 nei dettagli sempre intervistato dal nostro Lorenzo B.
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mwinani
02 apr 2009 - 15:52 - #1E io che avevo preparato la tuta di pelle e sono stato 2 gg senza mangiare per riuscire ad entrarci!! Bel regalo di compleanno!!
Ronny.vale46
02 apr 2009 - 16:25 - #2Aprilia a tirato fuori una moto spettacolare sotto tutti i punti di vista
Hello World
02 apr 2009 - 16:27 - #3ITALIANS DO IT BETTER ! ! !
jimme
02 apr 2009 - 16:29 - #4dopo una presentazione cosi manca solo una bella vittoria in sbk :P
Lupin18
02 apr 2009 - 16:33 - #5mah , speriamo che oltre la Ducati , l’Aprilia arrivi ad alti livelli in Sbk , sarebbe bello due case italiane in cima al mondo , mi farebbe onore da italiano !!!
mwinani
02 apr 2009 - 16:33 - #6#2
Peccato solo per quel codino…. sapete se lo fanno aftermarket??
Drio
02 apr 2009 - 17:17 - #7Bella moto, certo che avrebbe più senso una comparativa…
Cosi cosa possono dire se non che va forte, stabile, precisa…
Mah
Drio
02 apr 2009 - 17:21 - #8Cmq Domenica a Valencia Biaggi vince, l Aprilia porta un motore evoluzione, cosi sono tutti contenti e felici…
crash
02 apr 2009 - 19:45 - #9E’ un peccato mortale che queste moto debbano rispettare le norme antinquinamento. Eppure nell’immaginario collettivo queste moto sono “facilmente adattabili ad un mototurismo di medio raggio anche grazie ai numerosi accessori che renderanno più confortevole il viaggio. Il passeggero trova ospitalità su una sella posteriore che a dispetto delle dimensioni garantisce un confort insospettabile. La posizione di guida ben tollera la piacevole andatura da gita fuori porta e le sospensioni copiano sempre senza indecisioni le asperità dell’asfalto. Convince, infine, il propulsore che frulla sotto coppia in maniera ammirevole…”
Basta con queste sciocchezze! Ormai abbiamo la possibilità di acquistare vere sbk che una volta liberate da filtri, tappi, centaline castranti, scarichi orrendi, specchi, fari, targhe e tutta questa roba inutile possano essere utilizzate per l’unico scopo per cui sono state progettate.
alex zx10r
02 apr 2009 - 19:53 - #10che bella moto….forse l’unica assieme alla f4 1078 e la 1098s per le queli potrei dar via la mia zx10r…..
indignato...
02 apr 2009 - 20:25 - #11va bè…aprilia ha fatto una moto interessante…super tecnologica…ma che la frizione antisaltellamento la factory non la monta di serie…mi sembra una grave mancanza…la mia motoretta la montava di serie 4 anni fa…
(devono averli pagati bene quei 2 per dire che lo scarico era carino…quando si vede lontano 1 km che è un tubo malfatto…)
aprilia feat. luca
02 apr 2009 - 20:42 - #12bello tutto complimenti per aprilia ma quello in tuta bianca ammettetelo è un co.gli.one!!!!!!!!!
a.nd.re.a (vero)
02 apr 2009 - 20:57 - #13non mi è chiaro il concetto a fine secondo video: esattamente che differenze ci saranno fra le prime 1000 factory (factory SBK) e le successive (factory e basta)?
comunque, a giudicare dalle incertezze sulle future specifiche, vedo lontana la data di commercializzazione della versione R “normale”… a questo punto non capisco come facciano a parlare già di prezzi.
jimme
02 apr 2009 - 21:26 - #14dicono pero che il ride by wire sia in grado di compensare questa mancanza, infatti sulla leva della frizione è installato un sensore di posizione che serve per “misurare la pressione del piatto spingidisco necessaria per il controllo dell’antisaltellamento, i dati vengono elaborati dalla centralina che regola il freno motore di conseguenza” (cit. silusiano)
TheGas
02 apr 2009 - 22:31 - #15a vedere lo spaccato del finale direi che è parte integrante delle prestazioni del motore (dal sito aprlia), nn so se un normale tubo in titanio farebbe andare meglio l’apriliona..
jà
02 apr 2009 - 23:54 - #16beh,io in genere schifo le moto italiane,ma l’Aprilia fa delle moto dannatamente efficaci in pista,e veloci,non come i cancelli ducati.
una rsv me la potrei anche comprare.
Francesco R1
03 apr 2009 - 02:32 - #17Che i giornalisti prendano dei soldi dalle case ho scoperto essere un pò una favola,
poichè l’ho chiesto una volta a un giornalista che conosco e che lavora per Motociclismo e mi ha detto ridendo … lo dicono in molti ma a me in tutta la vita nessuna azienda mi ha mai offerto neanche 200€ per dire o scrivere qualcosa…
per il tester in tuta Bianca mi sa che troppi parlano e sparano senza pensare o solo per ignoranza o invidia… Per APRILIA.FEAT.LUCA:
cmq il tester in tuta bianca è Baroni di Special e da quello che ho visto da anni uno dei tester più esperti veloci e autorevoli del panorama europeo… oltre che uno dei più spettacolari in assoluto… ricordo sue foto in piega o impennate che darei una mano per fare la metà… io l’ho incontrato al Pirelli day due anni fa a Misano, era a capo di un gruppo di tester e piloti di Special tutti molto simpatici e disponibili ma soprattutto con lui ho ho fatto un demo ride in pista con annesso corso di guida, ed è stata la giornata in cui ho imparato di più da quando vado in moto!
Cmq se non sbaglio sono suoi anche molti dei test più interessanti che abbiamo potuto leggere in anteprima sul blog… Tipo questo: http://www.motoblog.it/post/13223/aprilia-smv-750-dorsoduro-meravigliosa-creatura
Il Saccente
03 apr 2009 - 13:46 - #18Stupenda…alla faccia di quei poveretti che dicevano che era solo uin prototipi, che era irregolare, eccera eccetera.
Orgoglio italiano.
Battà: sei solo un rosicone del cavolo…secondo me rosicavi pure alle superiori quando chi ci sapeva fare più di te ti fregava la ragazza che ti piaceva, e tu frignavi.
Forza Aprila.