Clamorosa mossa di Suzuki in merito all’arrivo dei modelli 2009: causa la difficile situazione economica la filiali italiana della casa di Hamamatsu ha deciso di non importare alcuni modelli nell’allestimento “K9″ (ovvero Model Year 2009) per “alleggerire le giacenze di prodotto in Rete”.
Una scelta che la dice lunga sulle difficoltà che le Case stanno incontrando in questo momento di forte crisi del mondo Automotive e che hanno convinto Suzuki Italia a prendere, non senza un certo coraggio, una decisione simile per venire anche incontro ai concessionari che in questo modo potranno agevolarsi gli “scambi” di moto invendute.
Nella circolare non si parla della nuova GSX-R 1000R K9, che quindi dovrebbe arrivare regolarmente nei concessionari a breve. Ma vediamo ora quali sono i modelli che non arriveranno nel 2009 le tempistiche di arrivo delle nuove versioni invece importate:
Ecco la lista completa delle Suzuki che non saranno importate nel 2009
- GSX-R 600 e relative versioni
- GSX-R 750
- GSR 600 e relative versioni
- UX125
- UX150
- GSF1250 A/S
- GSX650F
- VZ1500
- VZR1800N
Per quanto riguarda invece le novità di Casa Suzuki, il nuovo Burgman 400 pare non avere ancora una data certa di arrivo in Italia, mentre Bandit 650 è prevista per Luglio, così come il Burgman 650 arriverà verso Giugno, anticipata dalla V-Strom versione Traveller a Maggio.
Insomma, c’è crisi e si lavora con quel che c’è (già).
via | Suzuki Italia
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Anonymous
23 gen 2009 - 12:29 - #1inquietante…
KOKAL78
23 gen 2009 - 12:31 - #2Più che altro immagino in quanti saranno felici di comperare una K8 sapendo che la K9 non è disponibile in Italia solo per volontà e non per impossibilità.
Se poi non te le tirano neppure dietro a livello di prezzi credo che si terranno le giacenze di prodotto fino al 2010.
mambro
23 gen 2009 - 12:32 - #3aiuterà i concessionari??
in un mercato italiano dove la gente, a mio avviso, guarda più all’apparenza che alla sostanza, non è un suicidio non importare i my09???
chi comprerà modelli già vecchi di un anno? tenuto presente che annualmente certi modelli vengono aggiornati rendendo vecchi i modelli di solo una manciata di mesi prima???
boh!
;)
piergomme
23 gen 2009 - 12:35 - #4finalmente si finira di svalutare le moto ogni anno!!!!
Enabram Tain®
23 gen 2009 - 12:37 - #5Secondo me è una mossa suicida, molta gente acquisterà honda, yamaha o kawasaki, non certo una suzuki dell’anno scorso, sapendo che c’è il modello nuovo. Vorrei conoscere i manager che prendono queste iniziative, tutti affrontano la crisi proponendo modelli nuovi e più appetibili e loro lo producono (così rendono obsoleto il vecchio) e non lo vendono. Fantastici, davvero!
Zepphir
23 gen 2009 - 12:37 - #6@2
uno mica è obbligato a comprare la k8. No? In teoria le moto si comprano per gusto e per passione…. Certo è che se l’opinione dilagante è quella proposta dal marketing di avere il modello nuovo ogni sei mesi… ah beh allora….
Invece un bel freno a mano anche li adesso! Che poi sai quanti modelli non vengono importati dal giappone (da sempre) rispetto alle varie versioni che fanno sia per il mercato domestico che quello extraeuropeo!
TOKA
23 gen 2009 - 12:37 - #7siamo ufficialmente un paese del terzo mondo (motociclisticamente parlando) se la cosa non migliora non importeranno nemmeno il modello 2010 e così via.
come in sud-america che trovi auto o moto comprate nuove ma VECCHIE
Enabram Tain®
23 gen 2009 - 12:39 - #8Vorrei sapere
Enabram Tain®
23 gen 2009 - 12:41 - #9Allora vorrei sapere quanti di voi decidono di cambiare moto e staccano l’assegno per comperare la suzuki dell’anno scorso pagandola come la R6 di quest’anno…
CS27
23 gen 2009 - 12:43 - #10Che mossa assurda !!!
Mi auguro che sia però attuata una politica dei prezzi sui K8 adeguata, tipo 30% minimo di riduzione del prezzo listino altrimenti dubito fortemente che in giro ci sia un solo pirla disposto a comprare un K8 …
55best
23 gen 2009 - 12:43 - #11che dire… chi è causa del suo mal pianga se stesso. Sinceramente, da ex concessionario Suzuki, era tutto chiaro già un paio di anni fa che la politica di questa marca fosse quanto meno tendente al suicidio.
Auguri a chi è ancora in quel marasma, io me ne sono andato e sono fiero della mia scelta, una azienda di livello così non l’ho mai vista (parlo dell’importatore, non del prodotto Suzuki).
Amen.
reo85
23 gen 2009 - 12:44 - #12sarebbe stato + conveniente e saggio non creare proprio le versioni K9.
ora pochi prenderanno le vecchie (a meno di sconti forti) e nessuno cambierà la vecchia per un’altra vecchia.
invece che aiutare i loro concessionari aiuteranno i paralleli (gli importatori multimarca) o i concessionari esteri vicino alla frontiera che vendono le nuove versioni
Gattostanco
23 gen 2009 - 12:44 - #13Evidentemente le scorte sono tante, e la risposta giusta NON è quella di svendere, svendere, svendere…
Cmq io vado in controtendenza: domani mattina ritiro una motina nuova-nuova… seguendo le indicazioni del Presidente del Consiglio per il rilancio dell’economia ;-)
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli - Ravenna
http://www.gattostanco.it
http://www.motoclubravenna.it
http://www.cmfem.it
reo85
23 gen 2009 - 12:46 - #14@ gattostanco
cosa hai preso a posto della stelvio??
TOKA
23 gen 2009 - 12:50 - #15che poi perchè il millone si e il 750 no? sono dei pazzi! almeno il 750 è “unico” nel senso che le altre case non lo fanno.
Zepphir
23 gen 2009 - 12:51 - #16CS 27
ovvio che sarà così. come è noto a loro importa il discorso commerciale. Importano i grafici di vendita e se questo implica il fatto di fare la moto a pois piuttosto che col 30% di sconto poco importa. Questa politica con suzuki si è sempre vista senza bisogno di attendere che il modello diventi vecchio. Tipo con i “nuovi” bandit proposti da subito col prezzo scontato come i modelli vecchi e di fatto ammazzando il mercato dell’usato con piena gioia dei possessori dei modelli precedenti che venivano valutati 3 carote e un peperone dopo 1 anno e mezzo!
Enabram: il discorso di base è sbagliato! NESSUNO stacca un assegno per una moto dell’anno prima a caso. Ognuno stacca un assegno per ciò che vuole. Ovvero una moto nuovissima se è ciò che cerca e che gli piace, oppure una moto che ha 6 anni ( come ho fatto io )….. Semplice!
fiamma_82
23 gen 2009 - 12:52 - #17bella storia….voglio proprio vedere chi si trova obbligato a prendere una K8 quando in giro ci sono le K9!!!
ottima mossa veramente…vedrete che se prima dovevano svenderle…ora le devono REGALARE!!!
certo85
23 gen 2009 - 12:54 - #18L’ unica conseguenza a quest’ azione è l’ ammazzare il mercato dell’ usato… gia l’ anno scorso il GSX-R 600 veniva venduto a 8.100, quest’ anno a quando lo svendono? 7500 ?!?!?
E uno usato dell’ anno scorso a 5000?
Bha
TOKA
23 gen 2009 - 12:58 - #19praticamente con 5000 euro uno si prende una moto usata di un anno.
Belzebù 666
23 gen 2009 - 12:59 - #20Con quello scarico faccio sempre fatica a capire se si tratta di una SuperSportiva o di una Gran-Turismo all’ultimo grido… Se la comprate non fatela uscire dalla concessionaria senza aver cambiato quei canali con due belle YOSHIMURA…
Voxx
23 gen 2009 - 13:00 - #21@15
Perchè?
E te lo chiedi anche? é proprio perchè è un modello “unico”, da vecchia sbk. Particolare e differente da quello che ora viene proposto. Se poi ci abbini il fatto che in italia ormai siamo un paese di beoti modaioli…la minestra è servita!
Quante ne hanno vendute di settemmezzo rispetto ai 1000 ? era una scelta ovvia. Fanno indagini di marketing prima di fare ste mosse, non sono mai a caso. E se il gioco non gli vale la candela bye bye importazione!
@17: scusa ma non capisco il tuo discorso sul fatto che uno è obbligato…….Ma “obbligato” a fare cosa? Cos’è soffri anche tu della sindrome che “se non è l’ultimo modello non va bene”…..?
Midall
23 gen 2009 - 13:02 - #22Continuare a proporre il modello del 2008 nei conc quando c’è il 2009 bello pronto è una mossa sbagliatissima.. chi se lo compra il vecchio modello? A meno c’è non facciano super sconti o super promozioni è una mossa suicida..
Magari un minimo numero di modelli 2009 da stoccare in qualche deposito e poi via di distribuzione nei vari concessionari, capisco bene la crisi si vede e si sente, sicuramente come immagine e marketing perderà parecchio la suzuki in italia, spero non finisca nel dimenticatoio….
King Franckie
23 gen 2009 - 13:04 - #23notizia che mi lascia perplesso..
forse il fatto che le Gsxr gia le svendevano l anno scorso ha fatto si che la casa madre abbia deciso di non importarle proprio visti gli utili risicati su questo modello.
non credo che il prezzo di vendita si discosterà molto dal 2008,
è cambiato così tanto il m.y. 2009 esclusa la 1000?
non mi sembra.
ELEVATOR
23 gen 2009 - 13:04 - #24una cosa è certa…il mio 1000 K7 me lo tengo stretto finchè non perde le ruote a questo punto, perchè anche con i 1000 non fai più l’affare nel cambiare modello…il vecchio è sempre troppo svalutato quando lo vai a vendere!
jd3
23 gen 2009 - 13:05 - #25PAZZI!!!!!!!!!!!!!!
ma nn era meglio contingentare.. il num x concessionari???????????????
azzo che strategie!!
jona10
23 gen 2009 - 13:08 - #26dovrebbero esserci problemi anche per le 1000.
King Franckie
23 gen 2009 - 13:14 - #27e poi secondo me il vero sviluppo delle moto supersportive è finito con i modelli usciti nel 2004/2005,
ora conviene veramente cambiare mezzo???
se non per una questione di km fatti sul proprio mezzo non trovo altro motivo, personalmente.
Enabram Tain®
23 gen 2009 - 13:19 - #28Il punto è che l’utenza di supersportive è un’utenza molto esigente di appassionati e come tali si lasciano affascinare dall’ultima versione. Avrebbe senso fare una scelta simile con gli scooteroni, dove l’utenza è meno tecnica ed esigente, ma sulle supersportive di motociclisti che spendono centinaia di euro per limare l’etto, proporre il ripiego dell’anno passato è una mossa suicida. Dati di vendita o no, se prima ne vendevano poche ora ne venderanno meno.
giorgiogasss
23 gen 2009 - 13:25 - #29..siamo proprio alla frutta!!
Lupo85
23 gen 2009 - 13:27 - #30Un K8 a 6.000 € per tutti!! ;-D
la sentenza
23 gen 2009 - 13:28 - #31la situazione è grave.
recessione.
brutta cosa
e non abbiamo ancora visto nulla…
peccato che qualcuno al governo continua a dire che la crisi è poca e bisogna continuare a spendere.
manera
23 gen 2009 - 13:37 - #32secondo il mio parere suzuki fà bene approfittare della crisi per poi rivedere le vendite del suo prodotto, ormai i concessionari avevano i magazzini pieni di moto nuove e pur di venderle scontavavo scontavano con poi la svalutazione degli usati.
fai bene suzuki rallenta un attimo.
petercorbez
23 gen 2009 - 13:42 - #33Per me, ci guadagnerà l’usato suzuki in maniera non indifferente…
Vendere un GSXR K7, quando è uscito il K8…perdevi un sacco di soldi, mentre vendere nel 2009, in italia un K8, terrà molto valore, visto che ci sarà solo quello…!
io_lo_so_voi_no
23 gen 2009 - 13:44 - #34è follia saturare il mercato ogni anno con modelli diversi
questa dovrebbe essere la norma!
*ducazzi*
23 gen 2009 - 13:51 - #35suzuki ha sempre fatto pena in politica commerciale, basti pensare che le gsx1000 07 si trovavano a 10.500 euro dopo pochi mesi sul mercato, quando oggi moto come yamaha in primis anche se del 07/08 vengon vendute tuttora a 12500 euro. inoltre il modello 09 affiancherà il modello 08 che continuerà ad esser prodotto.
grandi come sempre in casa yama!
MadRaffa
23 gen 2009 - 13:51 - #36quoto @12 di reo85
Tanto valeva non fare le versioni K9. Chissà se finalmente la smetteranno di fare aggiornamenti (che poi spesso non cambia praticamente niente…) ogni anno. Rinnovarla ogni 2 ma meglio ogni 3 anni sarebbe sufficiente. Comunque il problema vero non risiede nelle case, ma nei clienti che vogliono sempre il top, anche se la differenza dall’anno prima è la vernice.
Ad ogni modo credo che le K8 saranno offerte con ottimi sconti, come solitamente fanno in Suzuki. Il brutto stà nella consapevolezza di acquistare un prodotto che ha già un’evoluzione venduta nel resto del mondo.
Francescuccio2
23 gen 2009 - 14:02 - #37Non mi sembra una cosa assurda…i K9 si differenziavano per i colori non per aggiornamenti tecnici…
se ti piace la k9, ti piace anche la k8…no? siccome le concessionarie sono sature, e vendere moto è sempre meno remunerativo, allora corrono ai ripari.
Ma fare tutto sto casino per una carena bianca al posto di una nera mi sembra eccessivo.
DesmoHeart
23 gen 2009 - 14:04 - #38A ragà………….. a nessuno è venuta in mente sta domanda???
PERCHE’ HANNO FATTO STO K9 (che alla fine è IDENTICO al k8) SE POI NON LO IMPORTI PROPRIO IN ITALIA??????
Mhaaaaa
e cmq a sto punto spero che le case motociclistiche TUTTE la smettano di sfornare “NUOVI” modelli ogni hanno (che poi di nuovo hanno solo le grafiche) e spendano i soldi risparmiati in assistenza post-vendita, ambito in cui TUTTE hanno seri problemi!!!
DESMOLAMPS
MAGNESIO
23 gen 2009 - 14:09 - #39Se i concessionari sono pieni di moto 08 600/750 che non vendono neanche con gli sconti è inutile importare i modelli 2009 che i concessionari non riuscirebbero a smaltire ma che dovrebbero cmq acquistare, significa il loro fallimento.
Per dei modelli come il 600/750 dove quest’anno non cambia nulla rispetto al mod. 08 la mossa, vista la situazione, ha un senso.
Il mercato delle moto sportive calerà di brutto e quindi è necessario prendere delle precauzioni.
D’altronde quanti appassionati vi sono in grado di spendere dai 9.000 ai 14.000 euro di moto + assistenza + assicurazione + bollo + cambio gomme + abbigliamento ecc… con la situazione che c’è e che si prospetta e per un mezzo che si può utlizzare solo per divertimento?
DesmoHeart
23 gen 2009 - 14:09 - #40x ducazzi
Ciao fratè……. in rifermiento a ciò che affermi non ti sorge un sospetto????????
Il fatto che la Yamaha continui a vendere la R1 2008 non ti fa pensare a niente??????????????
Non è che forse la tua grande Yamaha sta parandosi il culo per una eventuale (potremmo dire sicura) disfatta commerciale dell’R1 2009??????
Pensa fratello pensa………………
lanfry
23 gen 2009 - 14:12 - #41**ducazzi**, pensa a quando la YAMAHA ha rinnovato 2 anni fa la FZ6, in 4 mesi qualcuno ci ha rimesso qualche 1000€.
meledoc
23 gen 2009 - 14:34 - #42beh, almeno saranno usati… tenuti bene!
MaRRco
23 gen 2009 - 14:37 - #43Ragazzi,se mi permettete…mi sa che vi state scaldando per veramente poco…a parte che nessuno vi obbliga ad acquistare una suzuki…ma come ha detto un utente poco sopra…semplicemente non importeranno le colorazioni 2009 del 600 e del 750…ma la moto resta uguale..il 1000 k9 sta arrivando…mossa intelligente per smaltire le ”scorte di magazzino”,considerando anche che la colorazione ”matt black” è praticamente identica,e la classica blu varia per pochi particolari..
12 500???????
23 gen 2009 - 14:41 - #44a milano mi hanno offerto una r1 2008 bianca e rossa a 11 000 euro con il casco.
i 12 500 dove stanno?
comunque ha ragione chi diceva che la r1 quest’anno sarà un colossale flop, sopratutto per il costo di 2000 euro e rotti in più rispetto alle altre giap., assolutamente non giustificato.
basta pensare che pesa come un 1000 del 2002 fra poco…
border
23 gen 2009 - 14:44 - #45ahaha la k9 del 1000 è nuova la k9 del 600 e 750 cambia solo per i colori, per questo non la importano :D
KOKAL78
23 gen 2009 - 14:53 - #46#6
Concordo con quello che dici ma allora che senso ha fare un MY all’anno?
Tanto vale farlo ogni 2 anni.
Questa è invece un’altra operazione: ci sono un tot di esemplari K8 rimasti invenduti e per non doverli svendere avendo a listino anche la K9 decidono di non importarla.
Mi sembra una decisione perlomeno discutibile a livello di marketing poichè chi vuole una suzuki gsx-r 600 o 750 sa che gli viene imposto di acquistare il modello dello scorso anno, non di avere libera scelta in base al prezzo praticato.
iltorescatenato
23 gen 2009 - 14:59 - #47certo che se facessero n modello che durasse almeno 3 ann x nn dire 4…. la situazione cambierebbe… in effetti nelle concessionarie lo si vede quanti modelli fuori produzione rimangono dopo l’uscita di un nuovo modello!!!!
Cmq honda è stata la più furba, la 600rr è rimasta praticamente la stessa moto e già dal 2008 si trovava dai concessionari con un forte sconto (la si pagava 8900 euro chiavi n mano)…. le altre case dovrebbero muoversi verso questa direzione… un modello ogni due anni è decisamente troppo!!!!
k8 the best
23 gen 2009 - 15:25 - #48massa di imbecilli ,ma lo sapete che il k8 e il k9 differiscono solo x il colore
quindi che signifa chi deve prendere il k9 …..
se il k8 e’ identico
……………..
ma dai non dite cazzzzate
King Franckie
23 gen 2009 - 15:43 - #49quindi:
se la k9 è praticamente uguale alla k8 fa bene la Suzuki a non importare visto che i concessionari ultimamente facevano dei prezzi stracciati essendo pieni come uova (e svalutando così il brand).
non ci trovo nulla di così sconvolgente.
Fazerista
23 gen 2009 - 15:49 - #50L’importante è che abbassino i prezzi delle giacenze altrimenti è tutto inutile!