Ecco le immagini della “prima volta” di Nicky Hayden in sella ad una 800cc Made in Borgo Panigale. Dopo una prima metà di stagione al di sotto delle aspettative, Kentucky Kid è stato protagonista di un ottimo finale di 2008.
Chissà che il feeling con la rossa non riporti il Campione del Mondo 2006 tra i big! Nel frattempo gustatevi l’antipasto, il video di Valencia.
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Fabrizio B.
29 ott 2008 - 09:58 - #1Quando è sceso se l’è guardata bene… chissà a cosa pensava?
E’ un chiodo…
E’ un Dragster…
Sbanda un’esagerazione…
Non sbanda…
E’ troppo scorbutica…
E’ troppo elettronica…
Non sta in pista…
Si guida da dio…
Perché Merlandri non si trovava bene…
Ora capisco perché Merlandri non si trovava bene…
DoMeNicO
29 ott 2008 - 10:05 - #2sto ragazzo mi piace ….
ha fatto 79 giri lunedi ….. e c’e da dire che non conosce ne gomme ne moto e gia al primo stint con la gp9(primo prototipo) girava sui tempi del melandrone di domenica .
DoMeNicO
29 ott 2008 - 10:06 - #3direi che c’ha tutto il tempo e il modo per ridurre il gap dai primi
IL FURIA
29 ott 2008 - 10:09 - #4Dai Kid, per riprenderci il mondiale il prossimo anno Casey ha bisogno di una buona spalla, e chissà che tu non ti tolga grandi soddisfazioni
@lbertino!
29 ott 2008 - 10:10 - #5voglio la desmo a stelle e strisce!!!!
meccanicamente
29 ott 2008 - 10:27 - #6Chapter2…mi piace
Fabrizio B.
29 ott 2008 - 10:35 - #7HAYDEN PENSIERO:
“Oggi avrei preferito un’altra giornata di asciutto perchè avrei potuto capire molte altre cose della moto ma, anche se la maggior parte della giornata è andata sprecata, quando le condizioni si sono un po’ stabilizzate ho deciso di uscire per provare come sarebbe andata sul bagnato. Tutta l’acqua che abbiamo preso questo anno ci ha insegnato che ci serve anche fare un po’ di esperienza di questo tipo. Nella prima uscita ho fatto solo due giri, piuttosto lenti, ma poi abbiamo fatto qualche piccola modifica e mi sono trovato meglio. In realtà non abbiamo “giocato” troppo con gli assetti nemmeno oggi, perchè in questa fase la cosa più importante è cercare di adattarsi al più presto alla moto, alle gomme ed anche alla squadra ed al suo modo di lavorare e di comunicare. Di sicuro devo stare attento anche io quando parlo e devo cercare di non parlare troppo velocemente e non usare troppo “slang”. Scherzi a parte, so che dovrò lavorare molto, ma lavorare è esattamente quello che voglio io e quello che vuole il team. Non ho chiesto e non chiederò troppe modifiche in questo momento, in fondo questa moto con Casey ha già dimostrato di cosa è capace e adesso sta a me fare lo stesso”.
DA SOTTOLINEARE LA PARTE IN CUI DICE: …LA COSA PIÙ IMPORTANTE È CERCARE DI ADATTARSI AL PIÙ PRESTO ALLA MOTO…
ilario
29 ott 2008 - 10:39 - #8già la Desmo16 non è, non è mai stata, una campionessa di eleganza, lunga e pesantina com’è, ma questa con la bandiera più imbarazzante che ci sia, poi …
L’avrei potuta, dovuta, gradire quando la Ducati non era più una vera realtà industriale, ma uno strumento di marketing in mano ai gestori americani di fondi d’investimento, ma ora?
Mi consolo con l’ammirazione che nutro per Hayden, che considero un manico superiore, oltre che un gran signore
darione99
29 ott 2008 - 10:47 - #9Grande Hayden, spero per lui che abbia trovato la moto giusta per far bene!certo che in ducati avere nel box i campioni del mondo 2006 e 2007 non è per nulla male!a questo punto se sapranno lavorare bene anche insieme lui e Casey sarà una bella lotta l’anno prossimo!
KR
29 ott 2008 - 10:48 - #10maro’!!! nella foto d’apertura pare uno scooterone!!!
decisamente questa grafica, anche se bella, non le si adatta…
yuri85zoo
29 ott 2008 - 10:51 - #11molto carina con questa livrea.peccato sia una moto italiana e ke preferirei col tricolore.
moto a parte, sembra ke hayden stia andando bene e ke si trovi a suo agio con questa guida.sicuro va meglio di melandri
winerider
29 ott 2008 - 11:33 - #12Livrea “marketing” per le vendite USA.
Mossa astuta che funzionerà di sicuro.
Hayden mi piace sempre di più, nella guida, ma anche per le cose che dice. Lavorare, adattarsi, ecc.
Gli auguro un’annata da grande pilota.
P.s. Secondo voi, c’è un problema vero tra piloti italiani e Ducati. Voglio dire, visto tutto quello che è successo e succederà, può essere che ci sia un problema di comunicazione, probabilmente psicologico o di atteggiamento?
Vroom
lukin
29 ott 2008 - 11:50 - #13leggevo il giornale stamattina.. hanno chiesto a Preziosi un primo commento su Hayden, e lui come prima cosa ha detto: “coraggioso! Dalla telemetria abbiamo visto che in certi punti la moto ondeggiava anche di più che con Casey, ma lui teneva sempre il gas aperto!” queste più o meno le parole. Comincio a pensare che forse Stefano65 aveva ragione quando riportava il pensiero di un giornalista, mi pare, che aveva raccolto indiscrezioni tra i tecnici Ducati. Ovvero che Melandri non aveva “il pelo sullo stomaco” per guidare una moto come questa. Tanta auguri a Nicky, in ogni caso
Bobby
29 ott 2008 - 11:56 - #14Vai Nickyyyyyyy :))
Fabrizio B.
29 ott 2008 - 12:08 - #15@ilario… già… la Desmo16 non è, non è mai stata, una campionessa di eleganza, lunga e pesante (???) com’è…
Ducati Desmosedici GP8: 148 kg
Yamaha YZF-M1: 148 kg
Honda RC212V: 149 kg
Kawasaki ZX-RROver 150 kg
Suzuki XRG1: 149 kg
148 kg è il peso regolamentato dalla FIM!!!
@ilario… già… Desmo16 con la bandiera americana è la moto più imbarazzante che ci sia, poi…da quando la Ducati è diventata uno strumento di marketing in mano ai gestori americani è, oltre che imbarazzante, anche scandalosa (aggiungo io).
@ilario, come fai a dire che la Desmosedici da 148 kg è pesante rispetto alle altre moto in pista che pesano 148 kg?
Che problema c’è se gli americani sono entrati nella realtà Ducati?
pppo
29 ott 2008 - 12:14 - #16bel video. mi piacerebbe vedere anche le reazioni di hayden ai box, esiste?
darione99
29 ott 2008 - 12:26 - #17cmq dalle foto dei giorni scorsi sembra che Hayden abbia anche usato le vecchie carene oltretutto quelle più larghe (modello 2007- utilizzate anche da stoner domenica) mentre mi sembra che Casey abbia usato un cupolino anteriore nuovo ancora più ridotto di quello usato all’inizio di questa stagione..
ilario
29 ott 2008 - 12:28 - #18@ Fabrizio B.
mi riferisco alla pesantezza stilistica, ovviamente, mica ai kg veri, che nessuno di noi conosce, neanche i team ufficiali l’uno con l’altro.
Riguardo alla passata proprietà, la polemica verteva, ti ricorderai, sul fondato timore che fosse una mera operazione finanziaria in forza del successo di immagine legato alle competizioni internazionali, col rischio, fortunatamente scongiurato, di vedere la produzione in serie messa in difficoltà da un momento all’altro, per motivi non industriali. Per capirci, è lo stesso motivo, ribaltato, per cui ora si plaude all’acquisto della MV da parte dell’HD, con buona pace, ancora, dell’italianità
KirkMichael
29 ott 2008 - 12:31 - #19Per me la grafica è davvero molto discutibile….capisco l’americanità del pilota ma la vedo una grave mancanza di rispetto per l’italianità della moto….
Bastava un semplice inserto….davvero esagerato farla tutta a stelle e strisce!
Fabrizio B.
29 ott 2008 - 13:00 - #20@ilario, c’è di sicuro del business nella scelta, Hayden. Io però preferivo soffermarmi solo a quel che vedo da appassionato del mondo delle 2 ruote, cioè, alla scelta Ducati Corse (sponsor coinvolti) di ripiegare su un pilota con molta voglia di fare e che, vissuto all’ombra di Pedrosa dal 2007 al 2008, oggi ha voglia di far vedere cosa vale. Sia chiaro, per me la stessa cosa vale per Melandri! Anche lui farà vedere di che cosa è ancora capace dopo un 2008 disastroso vissuto all’ombra di Stoner in Ducati.
ilario
29 ott 2008 - 13:21 - #21spero sia così, che Hayden sappia davvero guidare anche quella moto, dimostrando manico e coraggio, sapendo anche evitare polemiche (con la HRC e con gli spagnoli). E’ uno dei pochi che tiene sempre aperto, con umiltà ed eleganza, un vero motocilcista, oserei dire “all’antica”
giorgio26
29 ott 2008 - 13:23 - #22io quando vedo Hayden……………. cioè mi fà morire come guida lui, e poi proprio lui come tipo, non sò, mi smuove!!
vi lascio che vado ad iscrivermi al blog delle checche!!
:-D
hahahahahah, si scherza eh………
uattaaaaaaaa
29 ott 2008 - 13:32 - #23davvero una livrea splendida, roba da anni 60, un tocco nostalgico che scatenerà i fans americani a cui già ammiccammo con john kocinski anni fa.
si sa qualcosa di più del telaio in carbonio ? la moto sarà molto nervosa vero ?
SebaDucati
29 ott 2008 - 13:50 - #24Tutta la fortuna e tutto il bene possibile al sig.Hayden
screpez
29 ott 2008 - 15:08 - #25Volevo solo ricordare che Ducati non è più in mani americane da quasi due anni.
Certo è che per Ducati il mercato americano resta la principale fonte di fatturato.
Mi pare banale stupirsi sia della scelta del pilota, che tra l’altro è simbolo di professionalità, coraggio e simpatia, e della colorazione della desmosedici.
Marc@s
29 ott 2008 - 15:22 - #26Riporto anche qui: ricordo a tutti che Hayden scenda da una signora moto (e non da un cancello) e non è riuscito a vincere una gara. Perché dovrebbe farlo con la mitica Ducati??? Speriamo bene!!! Forza Ducati.
antosette
29 ott 2008 - 15:36 - #27In un intervista durante i test Preziosi ha detto che nella telemetria risultano spesso delle grosse imbarcate e scuotimenti della moto, ma che Hayden continuava a tenere tutto aperto il gas, per cui almeno per ora ha dimostrato di non avere i timori reverenziali dei suoi predecessori.
antosette
29 ott 2008 - 15:38 - #2826-
C’è andato vicino quando la moto ha cominciato ad essere meno Pedrostile.
quartex74
29 ott 2008 - 15:55 - #29@15 Fabrizio B.
Per moto pesante si intende poco maneggevole, non “pensante” in senso stretto.
bbking
29 ott 2008 - 16:32 - #30brutta l’è brutta (conciata il quel modo) rosso classico, please.
hal
29 ott 2008 - 16:48 - #31che colorazione putrida, la peggior bandiera del mondo in assoluto!
bleah
antosette
29 ott 2008 - 16:53 - #3230-31-
Ho avuto una honda cbr 600 (un pò più di 15 anni fa) quasi con la stessa colorazione per cui sarà la nostalgia ma la trovo bella.
hawaianjenny
29 ott 2008 - 17:47 - #33percfect perfect… vedremo il prossimo campionato se sarà degno di portare una ducati! in bocca al lupo!
desmoCronico
29 ott 2008 - 17:53 - #34La livrea non è il massimo, ma il fatto che è stata fatta in onore del nuovo acquisto come incoraggiamento e omaggio ad UN GRANDE UOMO E PILOTA giustifico assolutamente la colorazione, se poi la Ducati con questa mossa vende due moto in più negli states ha fatto bene a farla. Comunque Hayden sei un mito!!! facci sognare
Campioni del mondo forever
quartex74
29 ott 2008 - 20:27 - #35Ducati, ANCHE il prossimo anno rilancia, facendo una scommessa “in solitaria” un’azzardo (?) tecnologico MAI visto prima su una moto ossia una parte del telaio fatta in carbonio… per la serie:
- usiamo il desmo (solo in Ducati)
- facciamo il telaio in traliccio (solo in Ducati)
- prima abbandoniamo Michelin mentre “le pecore” (si fa per dire, senza offese per carità) giapponesi, quelle vincenti almeno, erano tutte belle allineate col gommista francese (au questo punto qualcuno dopo un pò s’è ricreduto…)
- poi non prendiamo Rossi perchè vuole portarsi i suoi tecnici (ancora… solo Ducati)
- adesso il telaio in carbonio…
E poi: quale casa motociclistica parla così, liberamente e senza tanti segreti, di telai, scelte tecniche, elettronica (ce l’ha solo la D16… ebbè certo, si sà!), telemetrie e scelte di mercato che, magari, a molti non piacciono (l’addio di Troy alla MotoGP, un esempio) ma che bene o male hannosempre avuto un ritorno anche se non immediato?
Come fai a non tifare una squadra così, per giunta italiana?
Vincenti o perdenti… comunque NOI!
P.S.: Aspetto la prima doppietta con due D16 in impennata!
P.S.2: AMEN!
^_____________^
GIO1991
29 ott 2008 - 20:36 - #36cavolo che marce…ha tenuto la stessa quasi 1 kilometro
sikvestro
29 ott 2008 - 22:36 - #37#35
be direi anche il motore con funzione portante
Unica da ogni punto di vista!
First
29 ott 2008 - 22:58 - #38La livrea a stelle e strisce non è bellissima ma credo sia un’ottimo approccio della squadra con il nuovo pilota.
D’altronde Suppo e Company ci hanno abituati a questo modo di far sentire bene i propri piloti. Quello che non capisco sono le dichiarazioni post corsa di Melandri… probabilmente dopo un’annata così orrenda si aspettava qualcosa di più, magari un licenziamento anticipato sarebbe stato meglio per il Team ed anche il Pilota ma Ducati ha preferito crederci sino alla fine.
Hayden è un ottimo pilota e contribuirà alle future vittorie Ducati, ma non sottovaluterei i vari Gibernau, Kallio e Canepa.
Sarà un bel campionato MotoGP come anche quello SBK, peccato che in MotoGP ci siano ancora pochi Team…
Falconer
29 ott 2008 - 23:25 - #39Forza Hayden avvicinati ai tempi del super Stoner !!!
Una domanda forse stupida: ma, a parte i test programmati, i piloti possono girare in test privati?
21monster
30 ott 2008 - 08:59 - #40Fabrizio lascia perdere ki ci critica!!!…
RICORDA KE L’INVIDIA è UNA BRUTTA BESTIA!!!….
LASCIAMOLI ROSICARE!!!…
**ducazzi***
30 ott 2008 - 18:58 - #41E’ un chiodo…
E’ un Dragster…
Sbanda un’esagerazione…
Non sbanda…
E’ troppo scorbutica…
E’ troppo elettronica…
Non sta in pista…
Si guida da dio…
SI
NO
DI PIU
DI PIU
DI PIU
DI PIU
MANCO A PAGARLA
**ducazzi***
30 ott 2008 - 18:59 - #42a ducati torna a progettare sistemi di comunicazione che quelli li sai far bene, visto come va il telecomando dai box
**ducazzi***
30 ott 2008 - 19:01 - #43rossi non andrebbe in ducati neanche se si portasse tutta la yamaha ed honda dietro.
LUI sa quali sono le moto vincenti.
**ducazzi***
30 ott 2008 - 19:01 - #44@21monster
fino a prova contraria rosichi tu e forte quest’anno.
**ducazzi***
30 ott 2008 - 19:02 - #45come tutti gli altri anni, ve ne è andata una di @ulo e vi credete vincenti?
aahhahahahhahhahahahhahahahha
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