Honda CBR1000RR Fireblade "Repsol Special Edition by Tresoldi"
pubblicato: venerdì 15 febbraio 2008 da Gianluca
Dopo aver visto sulla copertina di Motor Magazine la replica Repsol olandese della Honda CBR1000RR Fireblade 2008 abbiamo contattato Carlo Sabbatini, Responsabile Relazioni Esterne di Honda Italia, che ci ha confermato che si tratta di una rielaborazione non ufficiale Honda.
A questo proposito Sabbatini ci consiglia la “Repsol Special Edition by Tresoldi” realizzata dalla concessionaria Tresoldi di Pessano con Bornago (MI).
Con circa un migliaio di euro in più vi portate a casa il Fireblade della medesima colorazione della RC212V di Pedrosa ed Hayden, una moto curata nei minimi dettagli dalle mani magiche del “sciur” Giulio e che si distingue dal parafanghino posteriore “brandizzato” e dal copricodino di serie sulla versione italiana.
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antosette
15 feb 2008 - 12:58 - #1La “Tresoldi” ha qualche legame con quella che produceva special da Cross?
Se è così, avendo avuto modo di guidarne qualcuna da ragazzino (ed erano splendide), è una fine poco dignitosa in seguito limitarsi nel fare repliche grafiche.
StefanoB
15 feb 2008 - 13:00 - #2grafica stupenda, moto orrenda
Rottweiler
15 feb 2008 - 13:06 - #3Premesso che non amo le colorazioni replica direi che si tratta (almeno da ciò che si vede dalle foto) di una realizzazione piuttosto curata e gradevole.
Resto comunque dell’ idea che queste versioni replica siano associabili all’equazione : 1000 euro in più quando la compri 1000 euro in meno quando la rivendi.
toka
15 feb 2008 - 13:07 - #4@1
tresoldi è un concessionario.
ciro207
15 feb 2008 - 13:13 - #5Bella, molto bella! 1000euro non sono poi tanti.
Peccato per la moto, fino a questa versione mi era sempre piaciuta la Honda, ma sto giro non la trovo granchè.
Peccato
nightrider75
15 feb 2008 - 13:15 - #6Questa colorazione la cambia come il giorno e la notte.
Sighele
15 feb 2008 - 13:15 - #7E’ splendida! Nonostante quello sfondo mattonato da retro del garage di casa
DoMeNicO
15 feb 2008 - 13:15 - #8LA COLORAZIONE REPSOL E’ SEMPRE STATA LA PIU BELLA
IlPrincipeBrutto
15 feb 2008 - 13:31 - #9“brandizzato” e’ veramente un termine che fa accaponare la pelle.
sicuri si diventa, Ride Safe.
polemicaMente
15 feb 2008 - 13:32 - #10Non capisco per quale motivo devo pagare 1000 € in più per fare a MIE spese pubblicità a 5-6 ditte ( repsol, gas, rk, ngk etc etc)
In tutti gli altri casi sono le ditte che pagano per mettere in rilievo il loro marchio, in questo caso devo essere io, casomai dovrebbe costare 1000 € in meno.
Fino a quando ci saranno dei pirla che abboccano…… così sia!
TitaniumGsx-R1
15 feb 2008 - 13:36 - #11La moto è bella ma da quello che ho capito non è una versione speciale in edizione limitata di Honda Italia (come il vecchio modello Repsol del 2006/2007 con lo scarico centrale).
Se proprio voglio la replica deve uscire dalla fabbrica (come la R1 replica Haga con tanto di targhetta porta numero)
TitaniumGsx-R1
15 feb 2008 - 13:38 - #12#11 ti straquoto!
desdemone
15 feb 2008 - 13:40 - #13A me non dispiace però mi raccomando, per chi la prende, subito via quegli specchietti !
antosette
15 feb 2008 - 13:43 - #144-
Il dubbio nasce dal fatto che la Tresoldi di cui parlo realizzava special da cross con motore Honda ed era una specie di concessionario officina (tipo la Rumi ma in piccolo).
Força 26
15 feb 2008 - 13:46 - #15#5
Concordo pienamente con Te , grafica bella , moto bruttina…. le versioni precedenti anche a me erano sempre piaciute , questa per niente……
hayabusa 1340
15 feb 2008 - 14:00 - #16grafica bella, moto brutta
pistu_foghecc
15 feb 2008 - 14:01 - #17Bho.Non so se sto diventando vecchio io, ma il nuovo cbr lo trovo veramente orrido.Frontale sproporzionato.taglio dei fari strano, cuopolino verticale,tubo della stufa e codino minuscolo.Sembra un collage di altre moto.Ma forse honda basta che faccia una moto ed è subito bella.Ah ps l’ho vista dal vivo.E’ ancora + brutta
smarmittino
15 feb 2008 - 14:02 - #18Ma invece di criricare sempre, trovare mille difetti, piuttosto che niente anche il muro che sta dietro, dovreste ogni tanto premiare gli sforzi di persone che lavorano per accontentare VOI motociclisti mai contenti. Se a qualcuno non piace se lo tenga per se. Se invece proprio non ci riuscite perchè vi siete alzati con la luna storta e vi dovete sfogare con qualcuno fatelo in maniera educata.
Fortunatamente non siamo e non siete tutti cosi.
Complimenti ancora a Tresoldi per l’idea ma soprattutto per la messa in pratica.
TeamSabotage
15 feb 2008 - 14:16 - #19Pur non amando la nuova CBR ho avuto modo di vederla al fianco della precedente.. beh, cambia eccome, é decisamente più compatta che sembra proprio una 600, insomma fa sembrare la precedente molto più vecchia. Come spesso accade le giapponesi peccano nelle colorazioni ma questa Repsol le da giustizia… inoltre é uno sponsor ormai storico e per lo meno rischia di restare attuale anche in futuro, non come altre replica che dal momento che escono sono già passate..
milo70
15 feb 2008 - 14:25 - #20penso che andandoci in giro e, quindi facendo pubblicità, dovrebbero darmeli loro (repsol) i 1000 euri…
liam
15 feb 2008 - 14:25 - #21ragà il cbr 1000 2008 sarà la mia prossima moto…
King Franckie
15 feb 2008 - 14:27 - #22bella la colorazione HRC, da sempre.
la moto però fa a pugni con il bel design secondo me, Honda poteva impegnarsi (molto) di piu.
Ci anche vorrebbe una colorazione replica Troy Bayliss, una Casey Stoner ed una colorazione replica Kawasaki motogp, ed infine una Suzuki Rizla di quest anno a venire.
bastian_contrario
15 feb 2008 - 14:31 - #23secondo me il nuovo cbr 1000 è bellissimo
ma rende di più con le colorazioni ‘di serie’, questa in versione racing è un po’ pacchiana
credo che questa moto sia una delle sportive più belle e innovative (per design) degli ultimi anni, insieme all’rc8 della ktm
anche la 1098 è molto bella, ma ha scelte più conservative e ‘normali’
desmonik76
15 feb 2008 - 14:44 - #24con educazione….dico che la colorazione è l’unica cosa che si salva…..se dovessi comprarmela andrei decisamente sulle versioni precedenti…..la versione 2008 è molto brutta….davanti e troppo schiacciata…non è filante per niente….e dietro e scopiazzata dalla yamaha (parere di un designer nn un fornaio)
bastian_contrario
15 feb 2008 - 14:51 - #25e perché i fornai non hanno gusto?
danno certe forme stuzzicanti agli sfilatini.
i designer non hanno in tasca la ricetta del bello.
sta di fatto che questo nuovo cbr spacca.. probabilmente sono più le persone a cui non piace, ma chi se ne frega in fondo :P
come tutte le cose ‘diverse’ e nuove non raccoglie consensi universali.
e poi il codino non è copiato da yamaha.. dai.. ormai da annni nelle elaborazioni si vedono codini così affilati e le case jap più o meno in contemporanea hanno fatto propria questa scelta stilistica.
streetfighter
15 feb 2008 - 14:59 - #26con questa grafica è impressionantemente sbalordititva!!!!!!
streetfighter
15 feb 2008 - 15:01 - #27questa grafica la fa snellire e la fa sembrare veramente un ‘altra moto…poi ognuno ha i suoi gusti
Francescuccio
15 feb 2008 - 15:06 - #28niente di che…potevano fare una livrea col tricolore HRC
www.racingcafe.blogspot.com
wildcat
15 feb 2008 - 15:23 - #29mah… all’inizio non potevo guardarla… però in questa colorazione non mi dispiace (come anche in quella di serie bianca e nera). in ogni caso, prestazioni a parte, non la cambierei mai con la mia 954…
PS: quei due specchietti sembrano le orecchie di un gremlin!
fuggy
15 feb 2008 - 15:35 - #30fa schifo la moto e la grafica è da fio scemo manco a 14 anni me sarebbero piaciute ste grezzate fatevela nera anzi fateve n’altra moto
Vittorio(ducatista)
15 feb 2008 - 15:45 - #31strano come la honda venda moto già incidentate!!!!
ahahah
Vittorio(ducatista)
15 feb 2008 - 15:48 - #32a scusate qst in pratica è il cbr del ‘90…..dal frntale nn ci sono dubbi è lui!!!
endurista non convinto
15 feb 2008 - 16:33 - #33che cacca…l’ho vista per caso passando davanti a un concessionario…è piu bello un califfone incidentato angolo di deiezioni canine…hanno rovinato una gran bella linea..mamma mia..io la sento sta moto..che dice “vi prego..uccidetemi..”
Giulio67
15 feb 2008 - 16:45 - #34Bella la 1098. Proprio bella… Lo dicono tutti, per cui e’ bella. Quindi bello e’ quello che piace a tutti… La 1098 non ha pezzi copia e incolla, per niente… La coda e’ originalissima!
Siamo alle solite…
La Honda ha evidentemente cercato di uscire dalla corsa alla moto sempre piu’ aggressiva e secondo ha fatto bene, perche’ la CBR1000, da quando e’ nata, e’ la maxi-sportiva per tutti, non la replica di una moto da corsa per pochi. Qualcuno ha scritto che la Honda non si impegna abbastanza enl design. Beh, non direi proprio. Hanno rischiato con la Hornet, hanno rischiato con questa, ce la mettono tutta, credo, e se l’approccio verra’ mantenuto, troveranno il loro equilibrio. Anche a me Hornet e CBR1000RR non fanno impazzire ma apprezzo l’intenzione.
leggendo quello che scrivete mi chiedo se siete davvero appassionati di moto o se siete diventati dei fanatici da stadio. Ogni Honda che esce la fate a pezzi ma il motivo e’ solo perche’ la Honda vi sta sulle palle. E diciamolo. Ma spesso chi scrive in questi blog non ha desiderio di esprimere un’opinione, vuole fare solo la sparata. Datte retta a me, gurdate meno telegiornali e pubblicita’, e seguite meno le cronache nere e i Grandi Fratello dei miei stivali. E cominciate a ragionare con la vostra testa, per una volta. Schierarsi da una parte e vomitare bile non vi rende piu’ forti, vi rende una manica di buffoni.
Edu
15 feb 2008 - 17:05 - #35non si può dire che la colorazione sia originale, ma è certo che è una realizzazione bellissima…poi anche la moto di base a me piace tantissimooo!
marph
15 feb 2008 - 17:11 - #36ma che è?? dire che ha una coda orribile è poco… per non parlare del disegno di quei fari… o degli specchietti che io avrei fatto ancora un pò più larghi… con sto nuovo modello hanno toccato il fondo di tutta la produzione honda :|
Lodi
15 feb 2008 - 17:30 - #37cosi sembra anche quasi bella!!
la normale a me non piace
Sighele
15 feb 2008 - 17:52 - #38C’è chi ancora non ha capito che gli specchietti e lo scarico sono grandi perché la Legge impone delle misure minime per Sicurezza ed Emissioni Inquinanti… vabbè…
King Franckie
15 feb 2008 - 18:13 - #39io non capisco chi la trova decente la nuova cbr1000 parlando di estetica,
non ce l ho assolutamente con loro (non mi viene in tasca nulla!), solo sono perplesso su come i miei gusti siano all opposto con chi gradisce la linea di questa moto e della nuova Hornet.
secondo me i rispettivi modelli del 2007 erano belle (esteticamente parlando)ed io non premio il, come lo intendono taluni, “coraggio di rischiare”; meglio “essere conservatori” ma fare bene che cercare strade diverse e fare male.
la 1098 è bellissima.
(e lo dico da imparziale)
TitaniumGsx-R1
15 feb 2008 - 18:33 - #40Straquoto #11, #20, #24, #26 e #35!
Devo ammettere che ultimamente Honda sta rivoluzionando il design dei suoi modelli (a cominciare dall’Hornet 07 che non ho potuto assolutamente digerire) e questo può spaccare l’opinione generale degli appassionati…
Quando sono uscite le prime immagini del CBR 08 sono rimasto deluso come design (come la maggior parte di voi) ma col passare del tempo ha iniziato a piacermi sempre di più, soprattutto nella livrea rosso-bordò che secondo me è molto elegante.
Purtroppo ancora non l’ho potuta vedere dal vivo, il mio giudizio si basa unicamente dalle foto.
Ps: sarò controcorrente ma in questa livrea Repsol non mi piace, meglio le livree originali o il vecchio modello come replica repsol ;)
Un lampeggio!
**macello**
15 feb 2008 - 18:47 - #41allora per chi dice che lo scarico DEVE essere cosi’ per la Euro 3 direi proprio di no,visto che basta un minimo di ride by wire a renderli umani VEDASI SCARICHI R1, che sono non solo piccoli ma ultraleggeri!
quindi una cosa e’ il non voler investire in sviluppo montando una caldaia al posto dello scarico un’altra e’ non poterci far nulla perche’ non c’e’ la tecnlogia per farlo!
comunque l’ho vista dal vivo ed e’ vomitevole, la propongono persino su di una rampa apposita che evidenzia lo scaldabagno, tra l’altro pur volendo cambiare scarico rimarrebbe mezza carena da aggiungere!!
V-Anto
15 feb 2008 - 18:52 - #42@ 4
…ma tresoldi non è quanto vale stà moto ?? ;-DDDD
akira1972
15 feb 2008 - 19:03 - #43pekkato sempre lo skariko, ma kosì è molto karina … altro ke quel kolor ciliega metallizzato :D
G
15 feb 2008 - 19:50 - #44che vomito di moto…
dr_fumanchu
15 feb 2008 - 20:11 - #45De gustibus non est disputandum ma la nuova CBR è proprio bruttina! Un tempo honda con la sua supersportiva osava molto di più, in questo caso stiamo assistendo ad una involuzione, forse data dal fatto che in Honda i pezzi delle moto vengono progettati affinchè siano facilmente assemblabili trascurando quindi altri aspetti, o forse come accaduto per la versione motogp 08 si bada più ai contenuti che all’estetica (per la gp 07 è palese che era il contrario)… sta di fatto che honda riesce sempre a fare di necessità virtù e credo che su questo modello abbiano puntato più sulla sostanza che sull’estetica, anche se tutte le Case hanno di recente aggiornato e bene i loro modelli… quindi forse la sostanza non basterà a decretarne un successo!
Sbk=Falliti
15 feb 2008 - 20:19 - #46Girare con una moto sponsorizzata è il massimo della tamarraggine…
Mars25
15 feb 2008 - 20:20 - #47caro #11 le colorazioni replica le fanno perchè sono in molti a lamentarsi delle colorazioni sobrie…vogliono tutti le moto uguali a quella di Vale o di Toseland o di Troy…e in strada ne vedo davvero tante…allora che fa la Honda? Ti fa una moto con colorazione sobria….e allora che fanno gli utenti? Si lamentano perchè è troppo sobria….decidetevi.
Straquoto il post #35 che condivido in tutto e per tutto.
Honda sta cambiando il concetto di design in fatto di moto….
come sempre tutti gli altri se ne accorgeranno quando sarà tardi….
E do' stamo?
15 feb 2008 - 20:35 - #48Giulio67, fatte ‘ na camomilla che è mejo
meccanicamente
15 feb 2008 - 21:45 - #49King a me la CBR piace molto, è la 10R che mi fa rabbrividire. E parli con uno a cui le Kawa piacciono molto
meccanicamente
15 feb 2008 - 21:47 - #50Come dice bene Akira il “ciliegia metallizzato” di serie è un colore imbarazzante che non rende giustizia alla moto. Il colore è importantissimo per la resa estetica.
Ho visto una MV tutta blu tinta unita ed udite udite, sembrava “quasi” brutta, cioè, una banalissma moto come tante altre