Dopo aver visto sulla copertina di Motor Magazine la replica Repsol olandese della Honda CBR1000RR Fireblade 2008 abbiamo contattato Carlo Sabbatini, Responsabile Relazioni Esterne di Honda Italia, che ci ha confermato che si tratta di una rielaborazione non ufficiale Honda.
A questo proposito Sabbatini ci consiglia la “Repsol Special Edition by Tresoldi” realizzata dalla concessionaria Tresoldi di Pessano con Bornago (MI).
Con circa un migliaio di euro in più vi portate a casa il Fireblade della medesima colorazione della RC212V di Pedrosa ed Hayden, una moto curata nei minimi dettagli dalle mani magiche del “sciur” Giulio e che si distingue dal parafanghino posteriore “brandizzato” e dal copricodino di serie sulla versione italiana.
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antosette
La "Tresoldi" ha qualche legame con quella che produceva special da Cross? Se è così, avendo avuto modo di guidarne qualcuna da ragazzino (ed erano splendide), è una fine poco dignitosa in seguito limitarsi nel fare repliche grafiche.
#1 - Scritto il
StefanoB
grafica stupenda, moto orrenda
#2 - Scritto il
Rottweiler
Premesso che non amo le colorazioni replica direi che si tratta (almeno da ciò che si vede dalle foto) di una realizzazione piuttosto curata e gradevole. Resto comunque dell' idea che queste versioni replica siano associabili all'equazione : 1000 euro in più quando la compri 1000 euro in meno quando la rivendi.
#3 - Scritto il
toka
@1 tresoldi è un concessionario.
#4 - Scritto il
ciro207
Bella, molto bella! 1000euro non sono poi tanti. Peccato per la moto, fino a questa versione mi era sempre piaciuta la Honda, ma sto giro non la trovo granchè. Peccato
#5 - Scritto il
nightrider75
Questa colorazione la cambia come il giorno e la notte.
#6 - Scritto il
Sighele
E' splendida! Nonostante quello sfondo mattonato da retro del garage di casa
#7 - Scritto il
DoMeNicO
LA COLORAZIONE REPSOL E' SEMPRE STATA LA PIU BELLA
#8 - Scritto il
IlPrincipeBrutto
“brandizzato” e' veramente un termine che fa accaponare la pelle. sicuri si diventa, Ride Safe.
#9 - Scritto il
polemicaMente
Non capisco per quale motivo devo pagare 1000 € in più per fare a MIE spese pubblicità a 5-6 ditte ( repsol, gas, rk, ngk etc etc) In tutti gli altri casi sono le ditte che pagano per mettere in rilievo il loro marchio, in questo caso devo essere io, casomai dovrebbe costare 1000 € in meno. Fino a quando ci saranno dei pirla che abboccano…… così sia!
#10 - Scritto il
TitaniumGsx-R1
La moto è bella ma da quello che ho capito non è una versione speciale in edizione limitata di Honda Italia (come il vecchio modello Repsol del 2006/2007 con lo scarico centrale). Se proprio voglio la replica deve uscire dalla fabbrica (come la R1 replica Haga con tanto di targhetta porta numero)
#11 - Scritto il
TitaniumGsx-R1
#11 ti straquoto!
#12 - Scritto il
desdemone
A me non dispiace però mi raccomando, per chi la prende, subito via quegli specchietti !
#13 - Scritto il
antosette
4- Il dubbio nasce dal fatto che la Tresoldi di cui parlo realizzava special da cross con motore Honda ed era una specie di concessionario officina (tipo la Rumi ma in piccolo).
#14 - Scritto il
Força 26
#5 Concordo pienamente con Te , grafica bella , moto bruttina…. le versioni precedenti anche a me erano sempre piaciute , questa per niente……
#15 - Scritto il
hayabusa 1340
grafica bella, moto brutta
#16 - Scritto il
pistu_foghecc
Bho.Non so se sto diventando vecchio io, ma il nuovo cbr lo trovo veramente orrido.Frontale sproporzionato.taglio dei fari strano, cuopolino verticale,tubo della stufa e codino minuscolo.Sembra un collage di altre moto.Ma forse honda basta che faccia una moto ed è subito bella.Ah ps l'ho vista dal vivo.E' ancora + brutta
#17 - Scritto il
smarmittino
Ma invece di criricare sempre, trovare mille difetti, piuttosto che niente anche il muro che sta dietro, dovreste ogni tanto premiare gli sforzi di persone che lavorano per accontentare VOI motociclisti mai contenti. Se a qualcuno non piace se lo tenga per se. Se invece proprio non ci riuscite perchè vi siete alzati con la luna storta e vi dovete sfogare con qualcuno fatelo in maniera educata. Fortunatamente non siamo e non siete tutti cosi. Complimenti ancora a Tresoldi per l'idea ma soprattutto per la messa in pratica.
#18 - Scritto il
TeamSabotage
Pur non amando la nuova CBR ho avuto modo di vederla al fianco della precedente.. beh, cambia eccome, é decisamente più compatta che sembra proprio una 600, insomma fa sembrare la precedente molto più vecchia. Come spesso accade le giapponesi peccano nelle colorazioni ma questa Repsol le da giustizia… inoltre é uno sponsor ormai storico e per lo meno rischia di restare attuale anche in futuro, non come altre replica che dal momento che escono sono già passate..
#19 - Scritto il
milo70
penso che andandoci in giro e, quindi facendo pubblicità, dovrebbero darmeli loro (repsol) i 1000 euri…
#20 - Scritto il
liam
ragà il cbr 1000 2008 sarà la mia prossima moto…
#21 - Scritto il
King Franckie
bella la colorazione HRC, da sempre. la moto però fa a pugni con il bel design secondo me, Honda poteva impegnarsi (molto) di piu. Ci anche vorrebbe una colorazione replica Troy Bayliss, una Casey Stoner ed una colorazione replica Kawasaki motogp, ed infine una Suzuki Rizla di quest anno a venire.
#22 - Scritto il
bastian_contrario
secondo me il nuovo cbr 1000 è bellissimo ma rende di più con le colorazioni 'di serie', questa in versione racing è un po' pacchiana credo che questa moto sia una delle sportive più belle e innovative (per design) degli ultimi anni, insieme all'rc8 della ktm anche la 1098 è molto bella, ma ha scelte più conservative e 'normali'
#23 - Scritto il
desmonik76
con educazione….dico che la colorazione è l'unica cosa che si salva…..se dovessi comprarmela andrei decisamente sulle versioni precedenti…..la versione 2008 è molto brutta….davanti e troppo schiacciata…non è filante per niente….e dietro e scopiazzata dalla yamaha (parere di un designer nn un fornaio)
#24 - Scritto il
bastian_contrario
e perché i fornai non hanno gusto? danno certe forme stuzzicanti agli sfilatini. i designer non hanno in tasca la ricetta del bello. sta di fatto che questo nuovo cbr spacca.. probabilmente sono più le persone a cui non piace, ma chi se ne frega in fondo :P come tutte le cose 'diverse' e nuove non raccoglie consensi universali. e poi il codino non è copiato da yamaha.. dai.. ormai da annni nelle elaborazioni si vedono codini così affilati e le case jap più o meno in contemporanea hanno fatto propria questa scelta stilistica.
#25 - Scritto il
streetfighter
con questa grafica è impressionantemente sbalordititva!!!!!!
#26 - Scritto il
streetfighter
questa grafica la fa snellire e la fa sembrare veramente un 'altra moto…poi ognuno ha i suoi gusti
#27 - Scritto il
Francescuccio
niente di che…potevano fare una livrea col tricolore HRC <a href='http://www.racingcafe.blogspot.com' rel='nofollow'>www.racingcafe.blogspot.com</a>
#28 - Scritto il
wildcat
mah… all'inizio non potevo guardarla… però in questa colorazione non mi dispiace (come anche in quella di serie bianca e nera). in ogni caso, prestazioni a parte, non la cambierei mai con la mia 954… PS: quei due specchietti sembrano le orecchie di un gremlin!
#29 - Scritto il
fuggy
fa schifo la moto e la grafica è da fio scemo manco a 14 anni me sarebbero piaciute ste grezzate fatevela nera anzi fateve n'altra moto
#30 - Scritto il
Vittorio(ducatista)
strano come la honda venda moto già incidentate!!!! ahahah
#31 - Scritto il
Vittorio(ducatista)
a scusate qst in pratica è il cbr del '90…..dal frntale nn ci sono dubbi è lui!!!
#32 - Scritto il
endurista non convinto
che cacca…l'ho vista per caso passando davanti a un concessionario…è piu bello un califfone incidentato angolo di deiezioni canine…hanno rovinato una gran bella linea..mamma mia..io la sento sta moto..che dice "vi prego..uccidetemi.."
#33 - Scritto il
Giulio67
Bella la 1098. Proprio bella… Lo dicono tutti, per cui e' bella. Quindi bello e' quello che piace a tutti… La 1098 non ha pezzi copia e incolla, per niente… La coda e' originalissima! Siamo alle solite… La Honda ha evidentemente cercato di uscire dalla corsa alla moto sempre piu' aggressiva e secondo ha fatto bene, perche' la CBR1000, da quando e' nata, e' la maxi-sportiva per tutti, non la replica di una moto da corsa per pochi. Qualcuno ha scritto che la Honda non si impegna abbastanza enl design. Beh, non direi proprio. Hanno rischiato con la Hornet, hanno rischiato con questa, ce la mettono tutta, credo, e se l'approccio verra' mantenuto, troveranno il loro equilibrio. Anche a me Hornet e CBR1000RR non fanno impazzire ma apprezzo l'intenzione. leggendo quello che scrivete mi chiedo se siete davvero appassionati di moto o se siete diventati dei fanatici da stadio. Ogni Honda che esce la fate a pezzi ma il motivo e' solo perche' la Honda vi sta sulle palle. E diciamolo. Ma spesso chi scrive in questi blog non ha desiderio di esprimere un'opinione, vuole fare solo la sparata. Datte retta a me, gurdate meno telegiornali e pubblicita', e seguite meno le cronache nere e i Grandi Fratello dei miei stivali. E cominciate a ragionare con la vostra testa, per una volta. Schierarsi da una parte e vomitare bile non vi rende piu' forti, vi rende una manica di buffoni.
#34 - Scritto il
Edu
non si può dire che la colorazione sia originale, ma è certo che è una realizzazione bellissima…poi anche la moto di base a me piace tantissimooo!
#35 - Scritto il
marph
ma che è?? dire che ha una coda orribile è poco… per non parlare del disegno di quei fari… o degli specchietti che io avrei fatto ancora un pò più larghi… con sto nuovo modello hanno toccato il fondo di tutta la produzione honda :|
#36 - Scritto il
Lodi
cosi sembra anche quasi bella!! la normale a me non piace
#37 - Scritto il
Sighele
C'è chi ancora non ha capito che gli specchietti e lo scarico sono grandi perché la Legge impone delle misure minime per Sicurezza ed Emissioni Inquinanti… vabbè…
#38 - Scritto il
King Franckie
io non capisco chi la trova decente la nuova cbr1000 parlando di estetica, non ce l ho assolutamente con loro (non mi viene in tasca nulla!), solo sono perplesso su come i miei gusti siano all opposto con chi gradisce la linea di questa moto e della nuova Hornet. secondo me i rispettivi modelli del 2007 erano belle (esteticamente parlando)ed io non premio il, come lo intendono taluni, "coraggio di rischiare"; meglio "essere conservatori" ma fare bene che cercare strade diverse e fare male. la 1098 è bellissima. (e lo dico da imparziale)
#39 - Scritto il
TitaniumGsx-R1
Straquoto #11, #20, #24, #26 e #35! Devo ammettere che ultimamente Honda sta rivoluzionando il design dei suoi modelli (a cominciare dall'Hornet 07 che non ho potuto assolutamente digerire) e questo può spaccare l'opinione generale degli appassionati… Quando sono uscite le prime immagini del CBR 08 sono rimasto deluso come design (come la maggior parte di voi) ma col passare del tempo ha iniziato a piacermi sempre di più, soprattutto nella livrea rosso-bordò che secondo me è molto elegante. Purtroppo ancora non l'ho potuta vedere dal vivo, il mio giudizio si basa unicamente dalle foto. Ps: sarò controcorrente ma in questa livrea Repsol non mi piace, meglio le livree originali o il vecchio modello come replica repsol ;) Un lampeggio!
#40 - Scritto il
**macello**
allora per chi dice che lo scarico DEVE essere cosi' per la Euro 3 direi proprio di no,visto che basta un minimo di ride by wire a renderli umani VEDASI SCARICHI R1, che sono non solo piccoli ma ultraleggeri! quindi una cosa e' il non voler investire in sviluppo montando una caldaia al posto dello scarico un'altra e' non poterci far nulla perche' non c'e' la tecnlogia per farlo! comunque l'ho vista dal vivo ed e' vomitevole, la propongono persino su di una rampa apposita che evidenzia lo scaldabagno, tra l'altro pur volendo cambiare scarico rimarrebbe mezza carena da aggiungere!!
#41 - Scritto il
V-Anto
@ 4 …ma tresoldi non è quanto vale stà moto ?? ;-DDDD
#42 - Scritto il
akira1972
pekkato sempre lo skariko, ma kosì è molto karina … altro ke quel kolor ciliega metallizzato :D
#43 - Scritto il
G
che vomito di moto…
#44 - Scritto il
dr_fumanchu
De gustibus non est disputandum ma la nuova CBR è proprio bruttina! Un tempo honda con la sua supersportiva osava molto di più, in questo caso stiamo assistendo ad una involuzione, forse data dal fatto che in Honda i pezzi delle moto vengono progettati affinchè siano facilmente assemblabili trascurando quindi altri aspetti, o forse come accaduto per la versione motogp 08 si bada più ai contenuti che all'estetica (per la gp 07 è palese che era il contrario)… sta di fatto che honda riesce sempre a fare di necessità virtù e credo che su questo modello abbiano puntato più sulla sostanza che sull'estetica, anche se tutte le Case hanno di recente aggiornato e bene i loro modelli… quindi forse la sostanza non basterà a decretarne un successo!
#45 - Scritto il
Sbk=Falliti
Girare con una moto sponsorizzata è il massimo della tamarraggine…
#46 - Scritto il
Mars25
caro #11 le colorazioni replica le fanno perchè sono in molti a lamentarsi delle colorazioni sobrie…vogliono tutti le moto uguali a quella di Vale o di Toseland o di Troy…e in strada ne vedo davvero tante…allora che fa la Honda? Ti fa una moto con colorazione sobria….e allora che fanno gli utenti? Si lamentano perchè è troppo sobria….decidetevi. Straquoto il post #35 che condivido in tutto e per tutto. Honda sta cambiando il concetto di design in fatto di moto…. come sempre tutti gli altri se ne accorgeranno quando sarà tardi….
#47 - Scritto il
E do' stamo?
Giulio67, fatte ' na camomilla che è mejo
#48 - Scritto il
meccanicamente
King a me la CBR piace molto, è la 10R che mi fa rabbrividire. E parli con uno a cui le Kawa piacciono molto
#49 - Scritto il
meccanicamente
Come dice bene Akira il "ciliegia metallizzato" di serie è un colore imbarazzante che non rende giustizia alla moto. Il colore è importantissimo per la resa estetica. Ho visto una MV tutta blu tinta unita ed udite udite, sembrava "quasi" brutta, cioè, una banalissma moto come tante altre
#50 - Scritto il