A Lisbona, l’atelier di Armani Casa è stato sede di una inusuale mostra, che ha visto affiancare alla grande firma della moda italiana, un altrettanto famoso marchio simbolo del made in Italy nel mondo: MV Agusta.
L’invito al party di presentazione recitava “una serata diversa, un evento unico per godere di ottimo whiskey scozzese e contemplare il design di MV Agusta e Armani Casa”.
Il locale è stato decorato con una F4 R312 nella classica colorazione argento-rosso, una magnifica F4 Senna, la moto creata in tiratura limitata per celebrare il campione brasiliano, e una Brutale 910R, sistemata in uno spazio completamente vuoto, per dare la possibilità al pubblico di godere delle sue forme suadenti.
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giorgiogasss
17 dic 2007 - 09:45 - #1non sono troppo per questi accostamenti fashion ma non si può negare che queste opere d’arte stanno molto bene anche fuori dai loro classici ambienti!
supermax
17 dic 2007 - 10:02 - #2Facile pure che qualche avvenente intenditore ne acquisti una da usare come servo muto.
GiDan
17 dic 2007 - 10:09 - #3Bellissima
Jaguaro
17 dic 2007 - 10:09 - #4la senna a me piace tantissimo
adriF4
17 dic 2007 - 10:42 - #5da fun MV Agusta e fortunato possessore di una F4 1000 devo dire che preferirei vederne un pò di più per strada piuttosto che negli atélier o mostre (forse) snob…
GiDan
17 dic 2007 - 10:50 - #6Adrif mi piacerebbe comprarne una hai avuto qualke tipo di problema ?
Finez
17 dic 2007 - 10:51 - #7Mv sta diventando troppo un marchio per pochi…sicuramente avranno la loro convenienza nel farlo…ma la maggior parte degli appassionati sono tagliati fuori in automatico da prezzi inaccessibili…peccato….e cmq a dirla tutta sta MV comincia a starmi anche un pò su c…zzo!!!
Finez
17 dic 2007 - 10:56 - #8Uè africa, curami il gazebo mentre sono in giro con la mia MV…Dai animale scendi giù dalla pianta!!! taaaack….Zampetti tribute
brunello
17 dic 2007 - 10:58 - #9#7 disse la volpe all’uva “tanto non è matura”
haw
17 dic 2007 - 11:03 - #10brunello: non è quello secondo me, è che effettivamente MV si fa vedere piu’ per l’ennesima versione speciale o la partecipazione a qualche evento chic che su strada e circuiti… ora che sia un marchio d’elite nulla in contrario, ma sarebbe anche il caso si ricordassero prima di tutto di essere un marchio storico di MOTOCICLISMO italiano.
E se ho ben capito è quello che pensa anche AdriF4.
VinxLt
17 dic 2007 - 11:32 - #11in mezzo ad uvento con tanta italianita CHE C’AZZECCA il whiskey scozzese ???
VinxLt
17 dic 2007 - 11:33 - #12volevo scrivere “un evento” :)
stefano65
17 dic 2007 - 11:50 - #13Uaaaaaha aahahhahahaa ahahahahahaha! Castiglioni a scuola da Lapo……… evvai!!
il frecciaro
17 dic 2007 - 13:48 - #14Questa moto anche se bellissima mi ha stancato. Come ha detto Haw la vorrei vedere di piu con le ruote che girano anziche farsi solamente “contemplare”.
*macello*
17 dic 2007 - 14:15 - #15beh dove volete che le mettano se non in esposizione le MV?
qualunque Jap gli passa sopra,ancora usano i motori a distribuzione centrale,che se si deve registrare il tendicatena sa de smonta mezza moto…ahahhaha….qualita’ a 100000 euro troppo LOL
quasi alla stregua ducati!
Xfilerc
17 dic 2007 - 15:10 - #16STRA-STRA-STRA QUOTO FINEZZZZ!!!!!!!
Non è ASSOLUTAMENTE questione di Volpi o uva ma… ’ste kakkio di Mv stanno iniziando a stare sul BIIIP pure a me!
Primo x quel BIIIP di Castiglioni
Secondo x le migliaia di versioni “limitate” di F4 e Brutale ke escono ogni 2 secondi…!
Terzo proprio x il motivo ke ha evidenziato Finez
Punto.
Pitt
17 dic 2007 - 16:08 - #17Sono anni che provo a capire quali siano realmente gli obiettivi di Castiglioni, ma proprio non ci riesco.
Mai un modello nuovo, solo versioni “nuove” di F4 e Brutale, per non parlare poi dei programmi sportivi. Sono anni che dice che entreranno in SBK…..
L’unico modo che trova per far parlare di se è regalare una Brutale ad ogni giocatore della nazionale di calcio
albi
17 dic 2007 - 16:58 - #18l’obbiettivo di Castiglioni è far finta di costruire qualcosa di prestigioso per farsi mantenere dallo stato quindi da noi con la cassa integrazione degli operai
ottononservono
17 dic 2007 - 19:51 - #19pitt
gli costa meno regalare moto ai calciatori piuttosto che fare della pubblicità e il ritorno di immagine è mille volte superiore, tutti i giornali hanno parlato del “regalo”.
22 moto al prezzo di costo….. non ci pagava nemmeno 3 pagine di pubblicità su UNA sola rivista, così invece tutti i giornali dai quotidiani ai settimali per arrivare ai mensili e per finire tutti i siti internet di infomazione sia italiani che stranieri ne hanno parlato.
mv
17 dic 2007 - 22:43 - #20ragazzi ma l’mv non deve essere x forza x tutti ,x quello che ci sono le giap
streetfighter
18 dic 2007 - 00:11 - #21anke ame comincia a star sul biiip! e castiglioni sta sfruttando troppo il nome del marchio storico
GiDan
18 dic 2007 - 10:23 - #22Macello mai sentito parlare del tendicatena che si registra con la pressione dell’olio ?
TitaniumGsx-R1
18 dic 2007 - 11:45 - #23Nonostante gli anni passano, le Mv non invecchiano.
Le moto sono bellissime, ma il prezzo proibitivo le rende esclusive per pochi facoltosi…
Certo, fare sempre affinamenti ogni anno senza uscire modelli nuovi avrà portato ad un livello di maturità e di affidabilità non indifferente per essere una piccola casa…
Come rovescio della medaglia, la gente che può spendere 20 mila euro ci pensa 2 volte prima di comprare una F4 1000 (progetto ke per quanto bello risale a 10 anni fà…) quando Ducati con gli stessi soldi ti dà una 1098s che oltre ad essere bellissima è un progetto fresco, recente e dall’indiscusso successo commerciale…
Personalmente non saprei quale scegliere… Ma se qualcuno di voi mi ha preso per ducatista sfegatato e mi vuole fare un “affronto” regalandomi un F4, sarei disposto a sacrificarmi… :p
pippo997
18 dic 2007 - 14:19 - #24Ma sbaglio o c’era una F4 Senna anche in uno show room di tappeti?!?
Cmq sia a me questi accostamenti non dispiacciono anche se penso che il luogo naturale di questi mezzi sia o la strada o la pista..