La Cagiva Mito ritorna in pista con la versione 525 SP. Si tratta di una vera moto da competizione omologata per la categoria Sport production.
Oggi come allora i tecnici della Cagiva sono intervenuti sul monocilindrico a due tempi della Mito lavorando sulla parte termica, sull’alimentazione, sullo scarico e sulle masse a moto alterno fino a raggiungere oltre 37 CV misurati sull’albero motore.
Le ruote forgiate in alluminio, la forcella Marzocchi upside-down da Ø 40 mm e l’ammortizzatore regolabile in estensione e compressione ne completano il profilo tecnico. Così equipaggiata, la Mito 525 SP, rigorosamente monoposto, richiama alla memoria la vincente Cagiva C 594, anch’essa presente nello spazio espositivo dedicato alla nuova 125 varesina.
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DUCATI 996
08 nov 2007 - 02:17 - #1L’APRILIA RS NON LA BATTE NESSUNO!!!!!
giorgiogasss
08 nov 2007 - 07:07 - #2VALSECCHI
la prima foto è della MITO 500
andrè controcorrente (come al solito) ma a me il 125 piace, tra qualche ora giudicherò vedendola dal vivo!
dOnE
08 nov 2007 - 08:50 - #3Oltre alla C594 c’è anche l’Elefant che ha corso la Dakar? Queste si che sono moto ma qunto ci mettono a capire che lagente allo stand Cagiva non può entrare “solo” per vedere questi due mostri?
dr_fumanchu
08 nov 2007 - 08:54 - #4La mito è imbattibile!
Fabrizio B.
08 nov 2007 - 09:00 - #5OGGETTO: ANNO 1992.
Intorno al 1992 l’Aprilia “sforna” l’RS 125. Vi ricordate? Motore Rotax 125cc con 30 CV… fuoco da brividi!!! C’era la bellissima versione nera Chesterfield (replica di quella utilizzata da Max Biaggi) e la versione Silver (replica di quella utilizzata da Valentino Rossi).
Siamo alla fine del 2007 e nasce (quasi definitivamente) la Cagiva Mito, in versione da competizione, denominata 525 SP con 37 CV. Pochini 37 CV, ma probabilmente il massimo risultato ottenibile dal monocilindrico a due tempi di casa Cagiva (anche un po’ per “colpa” delle normative europee anti-inquinamento). Pensare che il vecchio Mito 125cc Lucky Explorer del 1992 aveva circa 33 CV!!!
Bel mezzo davvero, ma io preferivo la “forma” del “vecchio” Mito (simil Ducati 916).
Ventresca_
08 nov 2007 - 09:02 - #6il frontale è una monnezza…. l’idea del mono 500 è davvero interessante, anche se a giudicare dalle foto esteticamente hanno peggiorato tutta la linea…
scintille dagli stivali
08 nov 2007 - 09:32 - #7Dai Valsecchi sto impazzendo voglio sapere della 500 supermono!!! www.mmotoracing.com
Sacha
08 nov 2007 - 09:33 - #8Il ragazzo dell’”hospitality” dice che dovrebbe andare in produzione, se trovano un motore… visto che ora la BMW col cavolo che gli da’ i Cagiva.
scintille dagli stivali
08 nov 2007 - 09:42 - #9…e poi il solito vecchio problema… Negli stand ci sono bellissime ragazze con ninigonna e trucco lolitico, ma se cerchi qualcuno che sappia qualcosa di moto la risposta è sempre “Scusa ma il responsabile è in pausa… sta mangiando… sta c@gando!”.
C@zzo… è il salone della moto! nessuno si lamenta delle tette, ma noi vogliamo sapere tutto anche sulle motorette. www.mmotoracing.com
john
08 nov 2007 - 09:54 - #10dal 1990 al 1996 la Mito 125 SP era l’unica che riusciva a battere le Aprilia nell’italiano Sport Production, tra le altre cose anche Rossi ci vinse l’italiano nel ‘94 su un Mito “missile” preparato da Lusuardi. Ricordo che nei primi anni di 125 SP (Over 21), ho fatto qualche apparizione in pista con la mia Aprilia RS 125 “factory” preparata da Guidotti, moto che andava da paura, ma nelle piste veloci le Cagiva mi passavano sul dritto con più velocità. Penso che se queste Cagiva le preparano bene, in mano a qualche giovane promettente daranno molto filo da torcere alle Aprilia…
Goyathlay
08 nov 2007 - 10:46 - #11Questa si é una moto da trofeo altro che MV brutale!
Roba da lanciarla sul mercato eurpeo ed organizzare una sfida continenatale!
DESMO16
08 nov 2007 - 11:02 - #12io avevo la cagiva mito , era sempre rotta ma aveva 30CV questi arrivano dopo 15 anni con il 500cc e mim metton su 37cv? e che ci faccio? Vi ricordate la RGV 250cc?
asterixoriginal
08 nov 2007 - 11:02 - #13Povera Cagiva, continuano a grattare il fondo del barile, e sono ormai quasi 10 anni… La Mito è stata presentata nel 1990 e da allora telaio e motore sono esattamente gli stessi. Vabbè che le 125 stradali ormai sono giocattoli per principianti con genitori facoltosi, però ’sto continuo rimescolamento di carte… Poi continuano a riproporre le Elefant e la C594: Castiglioni ormai vive di ricordi e di occasioni perse, ma se non ce la fa più (ed è evidente anche ai profani) perchè non cedere tutto e ritirarsi a vita privata godendosi il gruzzoletto? Sono 10 anni che paga Tamburini per non fare niente, non è un gran servizio che fa al motociclismo…
DESMO16
08 nov 2007 - 11:03 - #14comunque se il versione pronto corsa + monomarca (ben fatto) si co fà.
E che nn ho molta fiducia in Cagiva
DESMO16
08 nov 2007 - 11:05 - #15quoto Cagiva deve restare indipendente ma deve andare subito a qualche fondo danaroso
Brix
08 nov 2007 - 11:24 - #16spettacolo ragazzi, troppo bella….
marcohack
08 nov 2007 - 11:28 - #17il ritorno di un mito
Maverick69
08 nov 2007 - 11:45 - #18Allora un pò di chiarezza…La prima in foto con il sottocarena nera è la 500 4 tempi monocilindrica, dalla 125 come si vede cambiano cerchioni, forcelle anteriori, probabilmente anche il monoposteriore, pompa del freno, pinza e posizione del disco.
Il 125 andare tranquilli che 37 cavalli non ce li ha manco morto…Quella era la potenza che dichiaravano per la 525 SP che hanno usato nel trofeo monomarca, ma era un motore libero e per solo uso agonistico e costa intorno agli 8000 euro se non erro. Il 125 che venderanno nei concessionari FORSE monterà un motore di derivazione Husqvarna(il progetto è Cagiva cmq) supermotard, ovviamente omologato euro 3, quindi è ovvio che non può avere 37cv…
Per chi volesse vedere le altre colorazioni della nuova Mito 525 può andare qui
http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=55352&st=0
Comunque sarebbe meglio essere un pò più precisi quando si scrivono questi articoli…
maro
08 nov 2007 - 11:54 - #19la mito mono 4t deve essere una figa…vista ieri…è bellissima…meno giocattolo della RS…
speriamo le facciano ste mito 4t…70cv su 120kg giù per li…una bomba!!
scintille dagli stivali
08 nov 2007 - 12:06 - #20io ho letto in fiera che il motore dovrebbe erogare 60 cv…il peso 130Kg. www.mmotoracing.com
Mastersushi
08 nov 2007 - 12:36 - #21Mamma mia un maiale da corsa….e anche la il miglior 125 della storia è stato rovinato
Mastersushi
08 nov 2007 - 12:36 - #22Mamma mia un maial da corsa….e anche la il miglior 125 della storia è stato rovinato
Damned Throttle
08 nov 2007 - 12:45 - #23La fine di un Mito.
Damned Throttle
08 nov 2007 - 12:48 - #24Oltre che aver rovinato l’estetica non hanno neanche curato i particolari, il quadro è lo stesso delle Ducati degli anni ‘80, i blocchetti dei manubri sono gli stessi da 20 anni!!! Ci credo che la Cagiva non vende più nulla…
-possessore di Cagiva Mito EV; scusate il doppio post-
john
08 nov 2007 - 14:59 - #25per chi ancora non l’avesse capito, i 37 cv sono riferiti alla 125 2t Sport Production e non al 4t. Il 4t Supermono in realtà eroga circa 63 cv…
bandit67
09 nov 2007 - 12:43 - #26riassumendo, chi ha notizie precise della 500?
la fanno? quanto costa?, che gomma ha? si impenna?…..
bandit67
09 nov 2007 - 12:46 - #27ho una idea……..
perche’ non rifanno la sst 125 era bellissima, ci mettono un piaggio 125 / 200……. (lo montano anche le derbi) ecco fatto!
» Nueva Cagiva Mito 125
09 nov 2007 - 13:16 - #28[…] Fuente: motoblog.it […]
mherlo
05 gen 2008 - 20:32 - #29oddio ma qnt anni avete? 70 cv un mono?(l’unico mono che ha di serie 70 cv alla ruota è il tm smx 660 f) all’albero motore anzi alle foglie..se il motore è il blocco che doveva essere quello dell’husky 510 allora ne ha 58 circa alla ruota e se mantengono l’erogazione motard (è un trattore) mi sa che appoggerete più volte il culo in terra..parlate di supermono e non sapete manco la cilindrata…maverick ma a questi la moto chi gliel’ha comprata…?
gnoranza
13 mag 2008 - 11:12 - #30o anche qui ma basta cn sta moto
io la mito (prima versione cn forke marzocchi tradizionali) l’ho venduta 17 anni fa….hahaha
ed aveva lo stesso telaio ahahahah
all’epoca cm fece davvero scalmpore
posso capire che il settore 125 nn è + quello d 20 anni fa cm ritorni e k nn s giustificano investimenti importanti ma cmq basta…tra un po facevo meglio a tenera la mito e passarla direttamente a mio figlio…tanto è ancora attuale ahahahah :P
stiiiv
13 lug 2008 - 19:22 - #31allora…..qua leggo un pò di belinate…..c’è gente che dice che la cagiva ha fatto un 500 con 37CV, altri che dicono che le foto sono della 500 monocilindrica 4 tempi…..tt cs sbagliate….primo xke la sp 525 è un 125cc nn un 500cc secondo la mito 500 è uguale alla EV125 di estetica….capito….cmq la mito è e rimarrà sempre il 125 migliore secondo me….ciao!