Si chiama Pato, come il giovane giocatore del Milan e come “papero” in spagnolo, la Lambretta del futuro.
Motom Italia Spa e il suo Presidente, l’avvocato Nicola Gurrado, hanno presentato oggi il nuovo modello spiegando che da oggi la Lambretta si chiama Pato, un “Papero” sorto dalle acque del Lambro, fiume che diede origine al nome dello scooter.
La Motom Italia Spa, licenziataria del marchio Lambretta, ha presentato il nuovo scooter caratterizzato da linee classiche ed eleganti, liberamente ispirate a uno dei più grandi miti della motorizzazione di massa.
Il o la Pato verrà costruita in Cina e non sulle rive del fiume Lambro in un paio di versioni: 125N e 151, entrambe ovviamente quattro tempi.
“Ci è sembrata un’idea originale collegare il passato, le origini del fiume Lambro ad un papero, a chi vive il fiume… L’idea del none Pato è precedente all’arrivo del giocatore al Milan. Ora la nostra speranza è quella che ci porti la stessa fortuna che il Milan si augura di avere con il giocatore”. ha detto Gurrado.
via | La Stampa
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Edu
30 ott 2007 - 15:30 - #1Come sempre sti cinesi copiano senza capire una s.ega… la chiamano Lambretta, ma a me pare una bruttissima cipa di una vespa granturismo!
King Franckie
30 ott 2007 - 15:30 - #2povera Lambretta…
TheJackSBK
30 ott 2007 - 15:35 - #3Io vedo solo una bella coppia di gambe, chissà come si chiama la rossa che ci stà sopra.
dov'è spank?
30 ott 2007 - 15:39 - #4la gnocca è compresa nel prezzo?
bibendus
30 ott 2007 - 15:40 - #5purtroppo il marchio è stato svenduto e l’azienda cinese che se l’è accaparrato (senza neanche un minimo di lungimiranza) non è stata capace di approfittarne per alzare di rango una produzione di infimo livello associandola ad un nome storico d’indubbio richiamo e valore…
e così ci troviamo di fronte all’ennesima carretta con le cromature che si sfogliano e le sospensioni che perdono!
stegrim
30 ott 2007 - 15:46 - #6dai come si fa??un pò di fantasia…è una brutta copia della vespa gt….
Fabrizio B.
30 ott 2007 - 15:51 - #7La mia Vespa Piaggio italianissima si sta ribaltando nel garege…
E vai di mandorlato tarocco!!!
2strokebuzz » Blog Archive » “L
30 ott 2007 - 15:51 - #8[…] Motoblog is calling this thing the “chinese Lambretta.” I can’t read italian, so I’m not sure if it was meant as a joke. Aside from there already being a (at-least-half-)chinese Lambretta, they can call it whatever they want, it’ll always be a Zhejiang Zhongneng Gas Scooter ZN151T-F to me. It’s not the most hideous-looking thing out there (once you strip off the corkboard paint job), and it might even look more like a Lambretta than the rebadged Adlys, but I’m not buying one. […]
se hai bisogno una copia ci sono i cinesi.....
30 ott 2007 - 15:52 - #9se hai bisogno di copiare qualsiasi prodotto,
rivolgiti ai cinesi….
che poi copiano male,
mi spiego non’è che copiano male,
perche ho visto di quelle cose fatte davvero bene,
e che usano i materiali più economici e schifosi che ci sono in commercio…..
comunque qualche cosa di buono lo fanno anche loro,
se non sbaglio la Moriwaki e cinese,
anche se in realta e una copia della honda,
però sò che anche nella superbke giappoese si difende alla grande,
e alle 8 ore a suzuka ha messo dietro case prestigiose….
e non’è affatto una pessima moto,
forse l’unica che i cinesi hanno azzeccato!
cin cian ciun
30 ott 2007 - 15:54 - #10Io ne ho coglio.ni pieni di sti cinesi.
mazzaoh!
30 ott 2007 - 15:56 - #11“il nuovo scooter caratterizzato da linee classiche ed eleganti, liberamente ispirate a uno dei più grandi miti della motorizzazione di massa.”
ma dico…MA VI SIETE RINCOGL**ITI????
ma l’avete vista dal vivo?
Uno schifo di scooter fatto di pessima plastica scadente!
>Cosa avrá mai di uguale alla mitica lambretta??ß
ma fatemi il piacere va!
Fabrizio B.
30 ott 2007 - 15:58 - #12Almeno si fossero ispirati alla vecchia Lambretta!
No! Hanno preso una new Vespa GT200 della Piaggio, gli hanno copiato dal portapacchi posteriore ai cristalli degli indicatori di direzione e l’hanno presentata (con qualche accorgimento per imbruttirla) come il loro new prodotto. Complimenti…
Anche li… il vecchio Motom 48cc 4T si ribalterà nella tomba (e i pochi modelli ancora esistenti… nei garage degli appassionati).
Fufo
30 ott 2007 - 16:03 - #13#9 La moriwaki è giapponese.
Costruisce telai ,vantano qualche partecipazione in qualche gara di mondiale se non sbaglio!
gommolo
30 ott 2007 - 16:22 - #14PURTROPPO QUESTA VOLTA NOM NI SENTO DI DARE LA COLPA AI CINESI!LORO HANNO SOLO COPIATO (MALISSIMO PER ALTRO) LA VESPA GRANTURISMO PER FARE UNO SCOOTER PER IL MERCATO INTERNO! PIUTTOSTO QUEI FALLITI DEI NOSTRI IMPRENDITORI RAMPANTI COMPRANO I DIRITTI DI CASE STORICHE,SCELGONO NEI CATALOGHI DEL MADE IN CHINA SCOOTER GIA’ PRODOTTI,SE NE FANNO MANDARE IN ITALIA UN PO’, APPICCICANO IL MARCHIO E LA BESTEMMIA E’ SERVITA!!!!!
la Vespa special 50cc e insostituibile
30 ott 2007 - 16:23 - #15la vespa special 50 non la batterà e sostituirà mai nessuno,
nemmeno la stessa piaggio quando fece il pk 50cc che doveva essere la nuova vespa ci riusci,
fu un disastro colossale,
la gente piuttosto comprava la special 50cc usata che comprare il pk!
ma poi era una meraviglia elaborarla,
ricordo ancora quando mi chiduevo nel garage interi fine settimana con gli amici ad aprire il motore della vespa per elaborarlo,
allrgare i carter,
oppure far cromare la sede dell’albero motore per permettere alla benzina di trovare una superficie liscia,
allargare scarico e aspirazione…
anticipare l’albero motore,alleggerirlo,alòleggerire il volano,
o metterlo addirittura in carbonio….
mettere la campana della frizione a denti diritti per aumentare la lunghezza dei rapporti,
come fischiava con i denti diritti…..
oppure tagliare il telaio per farci stare il carburatore da 32,
ricordo ancora che il collettore era diviso in due pezzi,con la parte finale artigianale fatta con il tubo dei radiatori dell’iveco perche non’era in commercio il collettore della vespa che supportava un 32 di carburatore,
che poi era un carburatore di una mitica SWM 125 da cross!
o perche il cilindro polini 130cc doppia alimentazione di ultima generazione era rovesciato…..
la mitica marmitta proma o polini…..
altro che la vespa o la lambretta di oggi,
quella eral a moto ideale a 14 anni per imparare ad amare le moto,
non gli scooter di adesso.
percarità belli,
ma la vepsa aveva un’anima,
aveva lo stile e l’impronta di chi la possedeva.
chi ha avuto una vespa 50cc special sà di cosa parlo.
quando si andava a prendere la ragazzina e si faceva a gara per chi avesse la vespa più potente e veloce…..
non c’èra inverno o estate la vespa andava sempre bene, montavi il parabrezza quando pioveva ed’eri apposto!
sono sicurissimo che la piaggio dopo la fiat con la 500
tenterà il colpaccio con una vespa special replica,
sperando che si ricordino che il fascino della vespa stava anche nel cambio sul manubrio,
e non gli scoooter di oggi monomarcia!
non per niente la vespa 50cc special fù sognata,pensata,disegnata e infine prodotta dagli ITALIANI……
mitica vespa special…….
Flying Dutch
30 ott 2007 - 16:24 - #16Belle gambe la tipa…la mini è d’obbligo! Se volete parlare di moto cinesi vi racconto una bella storiella: ho un amico che si è preso n bello sccoter Linhai e dopo 25000KM ha fatto una frenata d’emergenza e trackette, il freno si è disintegrato! La bulloneria che tenevano insieme il tutto si è schiantata di botto e per foruna che è finito sul marciapiede frenando dopo 30 metri senza ammazzare nessuno, nè farsi male. Adesso guida uno scooter Honda. Purtroppo sembra che non sia un caso… per farla in breve state attenti e pensateci prima di prendere dei prodotti a cui affidate la vostra vita! Ciaoooooooo FD
gommolo
30 ott 2007 - 16:25 - #17la nuova Moto Morini dovrebbe essere un faro per chi volesse far risorgere un marchio!Tutto made in italy!Forza Morini!!!
supermax
30 ott 2007 - 16:28 - #18Originale? si bravi. farla costruire in cina lo è un pò meno. E con quel catrame a due ruote non si rievoca nulla.
Francescuccio
30 ott 2007 - 16:36 - #19#9 nn bestemmiare ti prego…
Moriwaki è giapponese da una vita…fanno moto da corsa da una vita su base honda…
quella a cui ti riferisci è Zongshen che ancora nn ha copiato niente per fortuna, soprattutto per quanto riguarda moto da corsa.
giorgiogasss
30 ott 2007 - 16:53 - #20@ 15
guarda che l’erede della mitica vespa special c’è già, è la vespa S (50 e 125), restyling molto ben riuscito anche se il cambio manuale non lo faranno mai più!!
ERFO
30 ott 2007 - 16:56 - #21mamma mia che canchero…
alfieri
30 ott 2007 - 16:58 - #22qui a ROMA Da Carrefour, vendono I Motom, comprate uno scooter usato piuttosto che questi cessi cinesi
mauri-88
30 ott 2007 - 17:34 - #23sinceramente non so nemmeno come facciano a paragonare un mito come la lambretta a sta “cosa” cinese!!!…mah ;(
mauri-88
30 ott 2007 - 17:35 - #24ahh però la ragazza che c’è seduta sopra…..
Kickstarter
30 ott 2007 - 17:42 - #25Quoto gommolo #14
…come Garelli, marchio storico riesumato dalla tomba per essere appiccicato sopra scooter cinesi scadenti.
mauri-88
30 ott 2007 - 17:45 - #26hai ragione gommolo, purtroppo tutti pensano al guadagno…..
bibendus
30 ott 2007 - 17:49 - #27Kickstarter
30 ott 2007 - 17:42 - #25
esatto, dietro questo mercimonio di comprovato squallore c’è gente che mi fa venire il vomito come paolo berlusconi.
compra il marchio amstrad e con quel logo rimarchia i peggiori elettrodomestici, idem fa con Garelli.
pace se rompe un TV, ma il problema è che ai mezzi a motore affidiamo la nostra vita!!
a maggior ragione se l’oggetto malfatto è una moto il cui equilibrio è frutto della bontà di tutti i pezzi che la compongono!!!
boicottiamo queste ca.gate di prodotti, come non compreremo un casco made in cina al carrefour a 30€ non compriamo queste ciofeche!! piuttosto 1000 volte un buon usato!
black cbr
30 ott 2007 - 18:04 - #28bibendus
mentre il tuo campione montezemolo vende le felpe ferrari e fiat a prezzi da urlo fatte in cina.lui invece e’ un genio immagino
mazzaoh!
30 ott 2007 - 18:09 - #29@ 20…
se pensi che basti attaccare la scritta “special” per fa rinascere la vespa hai capito proprio male…
Pirovanoli
30 ott 2007 - 18:17 - #30#29 ….libero di restaurarti la vecchia versione…., ma non di criticare un prodotto che “sgomita” tra scooter di plastica… ben riuscito e ad un prezzo onesto tutto sommato.
E che poi abbia q.sa di fatto fuori dai confini nazionali pazienza, dovesse ROMPERSI, beh, a Pontedera ci arrivi con il treno per far valere le tue ragioni !! In Corea e Cina….la vedo un poco più dura !!
Pirovanoli
30 ott 2007 - 18:22 - #31#28 QUOTO ALLA GRANDE !! E poi che due maroni STO BLOG : mi pare che la NOTIZIA fosse “è nato un papero” e NON “come combattere l invasione cinese !!” !!
E poi BLACk, vuoi scommettere che la metà ESATTA di questi benepensanti ha in garage una PIT BIKE o una MINIMOTO che “veniva via a prezzo stracciato” ???
1bisio
30 ott 2007 - 18:31 - #32hahahahahahahahahahahahahahahahahaha
è il colmo!
hahahahahahahahahha viva la plastica!!
MrTFM
30 ott 2007 - 18:37 - #33Forse qualcuno di voi non ha capito che questa è la Lambretta delle Motom, solo che la faranno in Cina annichè in Italia…
Non è un clone cinese…
La sostanza non cambia, certo, però è diverso.
gommolo
30 ott 2007 - 18:58 - #34SAREBBE ORA CHE QUALCUNO SI MOBILITASSE PER FERMARE QUESTO NUOVO CONCETTO DI ECONOMIA MOLTO DISCUTIBILE!
SCOOTER CINESE?BENE CON UN NOME CINESE!!VOGLIO SEPERE BENE COSA COMPRO!E NON FARMI PRENDERE PER IL C**O!
gommolo
30 ott 2007 - 19:27 - #35MI VIENE IN MENTE ORA UN DEJAVU’! MI RICORDO DI UN NANETTO CON LE ORECCHIE GRANDI CHE IN TEMPI DI CRISI PER FIAT ,L’AVREBBE RISANATA ELIMINANDO I MARCHI FIAT,LANCIA,ALFA ROMEO,MASERATI E APPICCICANDO IL MARCHIO FERRARI SU TUTTA LA PRODUZIONE DEL GRUPPO.
ORA, INDOVINATE UN PO’ DA DOVE ARRIVA IL SIGNOR “NUOVA LAMBRETTA”?
pillu.dk
30 ott 2007 - 19:37 - #36no, ma i nostri imprenditori sono i migliori del mondo…
a cominciare da quello che di lavoro fa “il fratello scemo”, che si guzza la Estrada e rimarchia gli Adly in Garelli….
alex-749sforever@libero.it
30 ott 2007 - 19:40 - #37Questo e’ solo un esempio,magari nemmeno tanto eclatante,dei nostri “grandi imprenditori”.Praticamente domani mi alzo,e decido di diventare un produttore di moto,contatto un azienda cinese e ci metto su’ il marchio italiano.La fabbrica non ce l’ho,ma sono considerato pure un industriale….se poi son bravo mi potrei anche grattare qualche incentivo statale.Praticamente siamo di fronte allo stesso filone derivato dagli immobiliaristi senza soldi,le finanziarie senza finanze e tutto cio’ che ne consegue.
giorgiogasss
30 ott 2007 - 22:00 - #38@ 29
sò benissimo che la new vespa S è parente solo a livello estetico ma tu devi metterti in testa che vespe col cambio manuale NON NE FARANNO PIU’ (che noi si stia qua a perdere tempo o meno…)
anch’io mi son messo il cuore in pace: nessuno farà + un GAMMA 500 o un’RD500 solo perchè a me piacevano le moto a due tempi…
belva
31 ott 2007 - 00:52 - #39belle solo le ragazze..
mariorenzi
31 ott 2007 - 03:57 - #40Pato in centroamerica significa anche gay, dovranno cambiarle il nome per venderla da queste parti. Lo fece la Fiat a suo tempo con la Ritmo negli Usa dove Ritmo era una marca di preservativi. Io su un Pato non ci monto nemmeno se mi spingono.
Pirovanoli
31 ott 2007 - 07:44 - #41#40 …e se è così ( = gay ), sta sicuro che ti…psingono !! :-)
Pirovanoli
31 ott 2007 - 07:44 - #42pardon, Spingono !
bibendus
31 ott 2007 - 10:22 - #43black cbr
30 ott 2007 - 18:04 - #28
scusami ma non ho capito l’appunto… cosa c’entra montezemolo?!? il 99% di tutto ciò che è abbigliamento viene dall’est e dall’asia minore. ma se ti si scuce una felpa addosso non è un grosso problema, ma se ti si spezza il telaio per una buca mentre vai bello sereno ai 40 all’ora è un pò diverso… questo era il mio messaggio. tutto qui!
glass53
31 ott 2007 - 11:31 - #44Roba da chiodi! Grazie ai nostri amati dirigenti di aziende ed industrie ecco che cosa ti propinano e dopo si lamentano
che ci copiano tutto.
E vero che siamo stati gia’ copiati alla grande, ma almeno erano delle ottime copie e non si rompevano, ed i materiali erano ottimi:-(((
crymyname
01 nov 2007 - 03:33 - #45… Fortuna che non l’hanno chiamata “Peto”…
Bellina la rossa.
crymyname
01 nov 2007 - 03:34 - #46In effetti la motina è proprio scopiazzata…
Brutalino
04 nov 2007 - 18:20 - #47La ragazza è l’unica cosa che merita commenti… Bella Gnoccolona…… Complimenti alla mamma e al papà.
PAGIUGI
08 nov 2007 - 23:56 - #48perche’ questo accanimento, perche ‘ nessuna ha mai pensato a tirar fuori a suon di soldi il marchio lambretta.Se vi fa piacere la chiamiamo “lambrutta” e cosi siamo tutti contenti. La vecchia lambretta vale sempre di piu’ grazie a loro l’investimento sul modello vecchio e’ salvaguardato
asunir
12 nov 2007 - 13:58 - #49La colpa non è direttamente dei cinesi ma di italianissimi industrialotti da strapazzo che hanno acquisito il marchio storico e l’hanno appiccicato su scooter cinesi già bell’è pronti (non hanno nemmeno studiato il design del modello: ne hanno preso uno che potesse avere una vaga somiglianza, tra i mille dei produttori cinesi). La stessa cosa fatta con Garelli.
PS… andate a curiosare chi sono i proprietari dei marchi…
Lambretta Pato in Cina
10 dic 2007 - 10:00 - #50[…] A molti non sarà sfuggito il post sulla Lambretta Pato, ovvero il ritorno di un marchio mitico, da qualche mese in vendita in alcuni ipermercati. Fin dall’inizio è stato chiarito che Motom, licenziataria del marchio Lambretta, non produce in Italia questo scooter. Se ne sono accorti anche negli Stati Uniti: per qualcuno è stato un shock, mentre per altri la situazione ha suscitato qualche battutina. […]